Semovente M42 da 75/34

Inicialmente, o Semovente foi desenvolvido com o objetivo de apoiar o poder de fogo da infantaria como o canhão de assalto III do exército alemão, mas quando efetivamente colocado em combate, é equipado com um canhão poderoso, por isso é utilizado para o combate antitanque. é frequentemente usado e, por esta razão, foi necessário desenvolver um tipo de antitanque equipado com um canhão mais poderoso. As circunstâncias por aqui também são as mesmas da arma de assalto nº III. A maneira mais fácil era equipá-lo com um canhão de cano longo, e em 1943 foi produzido um veículo no qual o canhão principal do Semovente M41 da 75/18 foi substituído por um canhão tanque de 75 mm de calibre 32 M37. Este veículo recebeu o nome de "Semovente M41 da 75/32" e 25 carros já haviam sido produzidos na época da rendição da Itália. O canhão principal, o canhão tanque de 75 mm M37, é baseado no canhão de alta velocidade inicial, e também foi instalado do segundo ao quarto protótipos do tanque pesado P40, o primeiro tanque pesado do exército italiano. A velocidade da boca do obus M35 de 75 mm de calibre 18, que é o canhão principal do Semovente M41 da 75/18, era de 430m / s, enquanto a velocidade da boca deste canhão tanque M37 de 75 mm melhorou para 610 m / s. O alcance máximo também foi aumentado de 8.000m para 12.000m, e a capacidade foi consideravelmente melhorada. Ao usar conchas perfurantes, foi possível penetrar RHA (placa de armadura homogênea enrolada) de 91 mm em um alcance de 500 me 80 mm em um alcance de 1.000 m. Posteriormente, com base no corpo do tanque pesado P40 que estava em desenvolvimento na época, foi planejado o desenvolvimento de um Semovente equipado com um canhão de 75 mm calibre 34 com uma sala de batalha fixa fechada na parte superior do corpo, mas P40 Devido ao atraso no desenvolvimento do tanque, o corpo básico foi alterado para o tanque médio M15 / 42 para desenvolvimento. Um protótipo de veículo foi concluído no início de 1943 e os testes começaram em 15 de março do mesmo ano. Os resultados dos testes foram bons, o carro foi formalizado como "Semovente M42 da 75/34", e 200 carros foram encomendados imediatamente e a produção começou na Fiat Ansaldo. Basicamente, não era muito diferente do Semovente M41 da 75/32 exceto pelo comprimento do calibre do canhão principal, mas o Semovente M42 da 75/34 tem um comprimento total um pouco maior devido à grande casa de máquinas, por isso corresponde a este A diferença é que o comprimento da sala de batalha também é estendido. O canhão de 75 mm de calibre 34 do canhão principal também foi usado no canhão principal de produção do tanque pesado P40, e usa a mesma munição que o canhão de tanque de 75 mm M37. Ao usar projéteis perfurantes, ele foi capaz de penetrar RHA de 92 mm em um alcance de 500 me 82 mm em um alcance de 1.000 m, que era um pouco mais poderoso do que o canhão tanque M37 de 75 mm. A espessura da armadura de cada parte era de 30 mm na frente, 25 mm na lateral / traseira, 14 mm na parte superior, 6 mm na parte inferior e 50 mm na frente, 25 mm na lateral / traseira e 9 mm no topo da sala de batalha. O número de pedidos do Semovente M42 da 75/34 foi posteriormente aumentado para 500, mas a produção foi suspensa depois que a Itália se rendeu às Forças Aliadas em setembro de 1943, com apenas alguns concluídos. No entanto, o exército alemão, que prestou atenção ao desempenho deste veículo, requisitou o Semovente M42 da 75/34 concluído e deu-lhe o nome de arma de captura de "Sturmgeschutz M42 mit 75/34 851 (i)", e ainda A produção continuou no norte da Itália ocupado, e a produção continuou até abril de 1945, e cerca de 90 carros foram concluídos, incluindo os veículos de produção anteriores. Eles eram usados ​​por tropas alemãs estacionadas na Itália e na Península Balcânica, mas sua espessura máxima de blindagem era de apenas 50 mm, então nessa época eles eram um pouco inadequados para enfrentar tanques Aliados e similares.

<Semovente M42 da 75/34> Comprimento total : 5,69m Largura total : 2,25m Altura total : 1,80m Peso total: 15,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: Fiat SPA 15TB-M42 4 tempos V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 192hp / 2.400rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 230km Armados: pistola tanque de 75 mm calibre 34 x 1 (42 tiros) 　　　　　　　 metralhadora Breda M38 de 8 mm x 1 (1.104 tiros) Espessura da armadura: 6-50 mm

<Referências> ・ "Pantzer edição de junho de 2014 Artilharia autopropulsada que apoiou o exército italiano da série Semovente da Segunda Guerra Mundial" por Yukio Kume 　Argonaute , tanque de exército "Pantzer novembro de 2002 edição Itália da Segunda Guerra Mundial" (7) Semobente M40 · M41 · M42 "Autor Hikari Shiraishi Arugono 　sobre empresa de capital ," História de dificuldades e Panzer 2020 pode emitir o tanque da Itália seu nascimento ", Yoshikawa KazuAtsushi Autor Argonaut ," Panzer janeiro de 2003 "Veículo italiano usado pelo exército alemão" por Yumio Shimada Argonaute , " Panzer May 2005 Italian Army Semovente Series "por Miaki Inada Argonaute ," Panzer March 2003 Semovente canhão de grande diâmetro "Series" Masumi Mizukami, Argonaute , "Military Vehicles of the World (1) Tracked Auto-Propelled Artillery: 1917-1945" Delta Publishing , "World War II Military Vehicles" por Kaoru Shimada, Galileo Publishing , "Tank Mechanism Picture Book" Grand Prix Publishing por Nobu Ueda , "Tanks and Armored Vehicles in the World" por Akira Takeuchi, Gakuken , "Tank Directory 1939- 45 "Koei Semovente M42 da 75/34: A Arma Autopropulsada Italiana que Marcou a Segunda Guerra Mundial Introdução Desenvolvido no auge da Segunda Guerra Mundial, o Semovente M42 da 75/34 representa um dos projetos mais importantes da engenharia militar italiana. Idealizado inicialmente como suporte de fogo para a infantaria — seguindo o mesmo conceito dos canhões de assalto alemães, como o StuG III — ele evoluiu rapidamente para uma função principal de combate antitanque, graças ao seu armamento potente e capacidade de adaptação. Sua trajetória, desde o planejamento até o uso por forças italianas e alemãs, reflete os desafios e soluções técnicas do conflito, além de mostrar como um projeto bem elaborado ganhou reconhecimento mesmo após a rendição da Itália. Contexto e Origem do Projeto O desenvolvimento da família Semovente começou com modelos como o M41 da 75/18, equipado com um obus de cano curto, projetado para dar apoio próximo às tropas. No entanto, na prática de combate, percebeu-se que esse veículo tinha potencial muito maior: seu chassi robusto poderia receber armamentos mais poderosos, capazes de enfrentar tanques inimigos. Assim como ocorreu com o StuG III alemão, que passou de arma de suporte a caça-tanques, os engenheiros italianos iniciaram melhorias para ampliar o poder de fogo. O primeiro passo foi criar o Semovente M41 da 75/32, em 1943: substituíram o obus original de 75 mm calibre 18 pelo canhão de tanque M37 de 75 mm calibre 32. Essa mudança já trouxe ganhos expressivos, mas ainda havia espaço para evolução. Foram produzidas apenas 25 unidades desse modelo até a rendição italiana, mas ele serviu de base para o projeto que se tornaria o M42 da 75/34. Inicialmente, planejou-se usar o chassi do tanque pesado P40 — o primeiro tanque pesado italiano — como plataforma, com uma cabine de combate fechada na parte superior. Mas atrasos no desenvolvimento do P40 obrigaram a alteração do projeto: adotou-se o chassi do tanque médio M15/42, já testado e disponível. O protótipo ficou pronto no início de 1943, e os testes realizados entre janeiro e 15 de março do mesmo ano foram tão satisfatórios que o veículo foi oficializado imediatamente, com uma encomenda inicial de 200 unidades para produção na Fiat-Ansaldo. Características Técnicas Detalhadas Dimensões e Estrutura Comprimento total: 5,69 m Largura total: 2,25 m Altura total: 1,80 m Peso em ordem de combate: 15 toneladas Tripulação: 3 homens (comandante, artilheiro e motorista) Comparado ao M41 da 75/32, o M42 da 75/34 era um pouco mais longo — diferença causada pela maior casa de máquinas, que também exigiu o prolongamento da cabine de combate. A estrutura seguia o padrão dos veículos autopropulsados italianos: cabine fixa na parte dianteira, motor na traseira, com disposição otimizada para equilíbrio e acesso aos componentes. Armamento: O Diferencial de Poder O coração do veículo era o canhão de 75 mm calibre 34, o mesmo adotado posteriormente como armamento principal do tanque pesado P40. Ele usava a mesma munição do canhão M37 de 75 mm, mas com desempenho ligeiramente superior: Velocidade inicial do projétil: 610 m/s (contra 430 m/s do obus original de 75/18) Alcance máximo: 12.000 m (ante 8.000 m do modelo anterior) Capacidade de penetração (projétil perfurante): 92 mm de blindagem homogênea laminada (RHA) a 500 metros 82 mm de RHA a 1.000 metros Esses números permitiam ao M42 enfrentar tanques médios aliados como o M4 Sherman e o Cromwell, além de veículos blindados mais leves. A bordo, carregava 42 projéteis para o canhão. Como armamento secundário, contava com uma metralhadora Breda M38 de 8 mm, com 1.104 cartuchos, usada para defesa contra infantaria e aeronaves de baixa altitude. Blindagem A proteção foi projetada para resistir a armas de pequeno calibre e estilhaços de artilharia, mas tinha limitações contra canhões antitanque mais potentes: Frente da cabine: 50 mm Lados e traseira da cabine: 25 mm Topo da cabine: 9 mm Frente do chassi: 30 mm Lados e traseira do chassi: 25 mm Topo do chassi: 14 mm Parte inferior: 6 mm Com espessura máxima de 50 mm, era suficiente para os confrontos dos primeiros anos da guerra, mas tornou-se insuficiente a partir de 1944, diante de armamentos aliados mais avançados. Desempenho Mecânico Motor: Fiat SPA 15TB-M42, 4 tempos, V8 a gasolina, refrigerado a líquido Potência máxima: 192 cavalos a 2.400 rotações por minuto Velocidade máxima em estrada: 38 km/h Autonomia: 230 km Suspensão: Sistema de molas elípticas, típico dos veículos médios italianos, que garantia boa mobilidade em terrenos irregulares, especialmente nas estradas e montanhas da Itália e dos Balcãs. Produção e Uso em Combate A encomenda inicial de 200 unidades foi ampliada para 500, mas a rendição da Itália em setembro de 1943 interrompeu a produção original, com poucos veículos concluídos até então. No entanto, o desempenho do Semovente M42 da 75/34 chamou a atenção do Exército Alemão, que requisitou todas as unidades prontas e continuou a fabricação nas instalações da Fiat-Ansaldo, no norte da Itália ocupada. Os alemães rebatizaram o veículo como Sturmgeschütz M42 mit 75/34 851(i) e mantiveram a produção até abril de 1945. Ao todo, cerca de 90 unidades foram construídas — incluindo as produzidas antes e depois da rendição italiana. Os veículos foram empregados principalmente na defesa da Península Itálica e nos Balcãs, usados tanto em suporte à infantaria quanto em missões de caça-tanques. Embora eficazes contra alvos mais leves e em emboscadas, sua blindagem limitada os tornava vulneráveis a tanques mais modernos, como o M4 Sherman com canhão de 76 mm ou o britânico Churchill. Mesmo assim, eram considerados equipamentos confiáveis e versáteis por suas tripulações. Importância Histórica O Semovente M42 da 75/34 é um exemplo brilhante da capacidade de adaptação da indústria militar italiana. Ele mostra como um projeto inicial de suporte de fogo evoluiu para uma arma capaz de competir com os melhores veículos autopropulsados de sua época. Seu uso pelas forças alemãs é um reconhecimento implícito de sua qualidade técnica — algo raro para equipamentos de países que se renderam durante a guerra. Além disso, ele integra a famosa família Semovente, que é considerada uma das melhores criações da engenharia bélica italiana do século XX, e serve como referência para estudos sobre táticas, desenvolvimento e emprego de artilharia autopropulsada na Segunda Guerra Mundial. Referências Panzer — Edição de junho de 2014: Artilharia autopropulsada que apoiou o exército italiano da série Semovente da Segunda Guerra Mundial — Yukio Kume, Argonaute Panzer — Edição de novembro de 2002: Tanques do Exército Italiano da Segunda Guerra Mundial (7) — Semovente M40, M41, M42 — Hikari Shiraishi, Argonaute Panzer — 2020: História, dificuldades e o nascimento dos tanques italianos — KazuAtsushi Yoshikawa, Argonaute Panzer — Edição de janeiro de 2003: Veículos italianos usados pelo Exército Alemão — Yumio Shimada, Argonaute Panzer — Edição de maio de 2005: Série Semovente do Exército Italiano — Miaki Inada, Argonaute Panzer — Edição de março de 2003: Série Semovente com canhões de grande calibre — Masumi Mizukami, Argonaute Military Vehicles of the World (1) — Artilharia autopropulsada sobre esteiras: 1917-1945 — Delta Publishing Veículos Militares da Segunda Guerra Mundial — Kaoru Shimada, Galileo Publishing Livro Ilustrado de Mecanismos de Tanques — Nobu Ueda, Grand Prix Publishing Tanques e Veículos Blindados do Mundo — Akira Takeuchi, Gakuken Catálogo de Tanques 1939-1945 — Koei