Panzer V Panther tipo F

＋Visão geral O tanque Panther tipo F começou a ser desenvolvido no final de 1943 como um tipo aprimorado seguindo o tipo G, e seu objetivo principal era fortalecer a armadura e melhorar a produtividade com as lições de guerra adicionadas. De acordo com isso, Rheinmetall de Düsseldorf desenvolveu uma nova torre baseada na torre projetada para montagem no tanque Panther II, e apresentou os desenhos básicos em 1º de março de 1944. Esta torre é comumente referida como "Schmalturm" (pequena torre), que era famosa por causar armadilhas de tiro porque a largura da placa de blindagem frontal foi ligeiramente reduzida em comparação com a torre dos tanques Panther convencionais. A blindagem da torre principal cilíndrica horizontalmente longa foi substituída por uma pequena ponta cônica em forma de "Zaukopf" (cabeça de porco) feita de fundição. Além disso, um telêmetro estéreo foi adotado como um novo equipamento inovador. Este é um equipamento de observação à distância com canos de lentes longas à esquerda e à direita, que é utilizado para guardas de navios de guerra e equipamento de observação de artilharia. Até então, os guardas-tanque costumavam medir (estimar) a distância até um alvo a olho nu, enquanto os guarda-parques estéreo mostram a distância como dados corretos. Uma vez que a trajetória do canhão-tanque é baixa, a exatidão da medição da distância não importa em uma distância curta, mas a precisão da medição de distância afeta em uma distância longa. Isso indicaria a ideia de que os tanques alemães inferiores tentaram destruir o inimigo de uma longa distância tirando vantagem de seu desempenho superior no tiroteio. Ao receber este desenho, a Divisão 6 Waffenamt Alemã examinou e resumiu os requisitos básicos. Os requisitos da Seção 6 do Conselho de Artilharia são: - Fortaleça a armadura sem aumentar o peso da torre A redução do volume interno na área da torre, mantendo a forma do mantelete, não produz equipamento padrão de armadilha de tiro e conduzido Base da antena do tanque e o dispositivo de visão noturna diminuiu e o tempo de produção e custo de armamento semelhante também . O canhão principal era um calibre 70 7,5 canhão tanque cm KwK42, ou um KwK44 melhorado, uma metralhadora MG34 de 7,92 mm com uma metralhadora coaxial foi alterada para uma MG42, e uma arma de assalto StG44 de 7,92 mm equipada com um corpo de arma curvo . Esses são requisitos extremamente comuns na época, e está claro que este tipo F está na evolução normal do tanque Panther. Os desenhos básicos da nova torre criada por Rheinmetall e as especificações exigidas compiladas na Seção 6 do Bureau de Armas foram enviados para a Daimler-Benz em Marienfelde, Berlim, onde a empresa imediatamente começou a projetar a nova torre. Não está claro quando começará, mas parece que o trabalho de design começou por volta de maio de 1944, o mais tardar. Desenhado pela Daimler-Benz, o Schmalturm se transformou em um visual muito mais clean do que o compilado anteriormente pela Rheinmetall, a pedido da 6ª Divisão do Conselho de Artilharia. A espessura da armadura da torre foi bastante aumentada para 120 mm na frente (110 mm no tanque Panther tipo G; o mesmo se aplica abaixo), 60 mm (45 mm) na lateral, 40 mm (16 mm) na parte superior, e 60 mm (45 mm) na parte traseira. A placa foi significativamente reduzida em tamanho, a área da superfície superior da torre também foi reduzida e um pequeno escudo do tipo Saukovfu com uma espessura de 150 mm (100 mm) foi adotado para substituir o escudo grande até o tipo G, então a espessura da armadura aumentou.Apesar disso, o peso foi ligeiramente reduzido e a mão de obra de fabricação foi reduzida em 30-40%. Além disso, como o diâmetro do anel da torre era de 1.650 mm como antes, ele poderia ser montado no corpo da atual série de tanques Panther como está. A cúpula do comandante foi alterada para um novo modelo curto, com sete periscópios e suas tampas na parte superior, e suportes para montagem de suportes para metralhadoras antiaéreas, telescópios binoculares, etc. O trilho não foi instalado. O canhão principal é um calibre 70 aprimorado desenvolvido por Rheinmetall em colaboração com Sukoda Seisakusho em Pruzeni, República Tcheca, no lugar do canhão tanque KwK42 de calibre 70 Rheinmetall 70 usado nos tanques Panther D a G. O canhão tanque KwK44 de 7,5 cm 1 foi instalado. Além de substituir o oscilador por um novo, este KwK44 / 1 reduziu o número de peças soldadas ao simplificar o processo de produção, o que também contribui para a redução do peso. É uma mudança que não pode ser negligenciada que o dispositivo de descarga de gás propelente dentro do cano usando ar comprimido é integrado ao cilindro de recuo recém-instalado. O primeiro protótipo do tanque Panther F estava equipado com um freio de boca na ponta do canhão principal, mas o segundo não. Isso se deve ao fato de que as aeronaves de estacionamento e recuo foram reforçadas e a força de assentos traseiros aumentou de 12t para 18t, e no final foi decidido que o tipo de produção não seria equipado com freio de boca. Além disso, no futuro, está prevista a instalação do canhão tanque KwK44 / 2 calibre 70 calibre 7,5 cm com um dispositivo de carregamento mecânico de alta velocidade desenvolvido pela Skoda, ou o canhão tanque KwK44 calibre 71 de 8,8 cm recentemente desenvolvido no tanque Panther. estava. Inicialmente, o novo canhão do tipo F do tanque Panther deveria usar a nova máquina de mira monocular TZF.13 recentemente desenvolvida, e 4.802 unidades foram encomendadas da Ernst Leitz Optical Works da Wetzlar. No entanto, na realidade, o desenvolvimento demorou muito e apenas um foi concluído em outubro de 1944 e um em janeiro de 1945. Por este motivo, a máquina de mira de última geração SZF.1 equipada com um estabilizador do tipo giroscópio, que estava em desenvolvimento pela Rights, foi instalada com urgência. Dez máquinas de pontaria SZF.1 foram encomendadas pela primeira vez para teste em meados de 1944 e 1.000 foram encomendadas em janeiro de 1945, mas 5 foram concluídas em setembro a dezembro de 1944. Era apenas uma base, e apenas quatro máquinas de pontaria SZF.1b aprimoradas foram entregues de janeiro a fevereiro de 1945. Por outro lado, o telêmetro estéreo, que também é o primeiro tanque alemão a ser equipado, foi desenvolvido pela Carl Zeiss de Jena e tem uma grande ampliação de 15 vezes e um ângulo de visão de 4 graus com um comprimento de linha de base de 1,32 m A princípio, discutiu-se se o comandante ou o artilheiro iria operá-lo, mas no final, o artilheiro usou e viu a conclusão. No entanto, o desenvolvimento foi concluído em abril de 1945, e apenas um foi concluído até o momento da derrota. O plano é iniciar a produção em julho de 1945 e, embora houvesse a preocupação de que o impacto na hora do disparo e a rotação da torre causassem desvio, acredita-se que esse problema possa ser resolvido com a adoção de mancais tipo mola. O giro da torre é o mesmo de antes, transmitindo a potência obtida da transmissão para o motor hidráulico, mas em vez do tipo de pedal até agora, é adotado um tipo de interruptor que é colocado na mão do atirador, e para todos os lados girando Demorou 30 segundos. Além disso, como no passado, uma alça giratória manual também é fornecida como um dispositivo giratório auxiliar e, neste caso, demorava 4 minutos para girar ao redor. Além disso, em relação à torre, foi preparada no lado direito da cúpula uma abertura na base da antena para o rádio que é acrescentada ao operar como tanque de comando para o comandante. Parece que existiram dois tipos de veículos protótipos, um equipado com uma antena e outro fechado com uma placa triangular, e parece que foram fabricados pelo menos três torres. Além disso, a primeira torre de protótipo foi equipada com um periscópio para o carregador no lado superior direito, mas foi julgado desnecessário pela torre nº 2 a seguir e não foi instalada. Além disso, na parte traseira da torre, a porta de canhão que foi abolida no tanque Panther tipo A foi revivida, o que também é uma característica do tipo F. O corpo do tanque Panther tipo G deveria ser usado, mas algumas melhorias foram incorporadas em consideração às lições de guerra. A maior mudança foi que a espessura da blindagem era de 40 mm apenas na superfície superior, que é a frente da cabine, e foi reforçada para 40 mm na frente do anel da torre e de 16 mm para 25 mm atrás dele. O ponto é que a linha é diferente do tipo G. A metralhadora MG34 de 7,92 mm para mãos sem fio, que foi montada na montagem do tipo montagem esférica no lado superior direito da frente do corpo dos tanques Panther A e G, foi substituída pela espingarda de assalto StG44 de 7,92 mm da Tipo F. Além disso, a escotilha para motoristas e mãos sem fio mudou de um tipo flip-up do tipo G para um tipo deslizante, como os tipos D e A, e uma nova guia foi instalada ao lado da escotilha para soldar a armadura lateral e frontal placas da carroceria do veículo, alterações como uma ligeira mudança na linha de corte da peça também podem ser confirmadas. Para as rodas do tipo F do tanque Panther, o mesmo tipo com aro de borracha que antes foi usado no veículo protótipo, mas para economizar borracha para suprimentos estratégicos, rodas de aço com borracha embutida foram usadas para o tipo de produção. ser. Isso porque há um aviso emitido pela 6ª Divisão do Conselho de Artilharia em 20 de fevereiro de 1945 que todos os tanques em desenvolvimento deveriam ser rodas de aço. No entanto, na 40ª fábrica da Daimler-Benz, que iria produzir o tanque Panther tipo F, as rodas de aço não estavam em estoque na verificação do pós-guerra, e todas eram abastecidas apenas com rodas comuns com aros de borracha. Sabe-se que, no início da produção tipo, há uma boa possibilidade de que tenha sido concluído com a instalação de uma roda normal. O motor do tanque Panter tipo F era o motor a gasolina HL230P30 V de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência 700hp) fabricado pela Maybach Motor Mfg. Co., Ltd. de Friedrichshafen, usado nos tipos D a G, mas no futuro Um avançado motor a gasolina HL234 V12 refrigerado a líquido (800 hp de saída) com um sistema de injeção de combustível adicional ou um motor diesel T8M118 2 tempos V8 refrigerado a líquido fabricado pela KHD (Klekner Humboldt Dutz) em Colônia. Também foi planejado para substituí-lo por (saída 700cv). De acordo com o cronograma decidido em outubro de 1944, a produção do tipo F foi iniciada em março de 1945, e a produção de todos os tanques Panther deveria ser trocada para o tipo F em agosto. No entanto, o cronograma de produção foi atrasado e, a partir de janeiro de 1945, o primeiro tipo F estava previsto para ser concluído em agosto. Afinal, quando a guerra terminou, em maio de 1945, não havia tanques F Panther oficiais concluídos. No entanto, a carroceria do tipo F já foi produzida junto com a carroceria do tipo G na linha de produção, e havia uma concluída com a torre do tipo G instalada, e a torre do tipo F foi concluída com a torre, então o último é possível que o tipo F foi colocado em uma batalha real pela combinação dos dois na Batalha de Berlim. O tanque Panther foi um tanque de batalha principal de nova geração que substituiu o Exército Alemão Panzer III na Segunda Guerra Mundial. Antes da guerra, muitos países tinham tanques de batalha principais que eram quase comparáveis ​​ao Panzer III, mas poucos foram capazes de desenvolver tanques de batalha principais de próxima geração a tempo para a guerra. O fato de que, durante a guerra, o desenvolvimento e a produção em massa dos principais tanques de batalha que ultrapassaram o padrão mundial a partir do zero, em vez de os melhores, é uma prova do alto nível da Alemanha em tecnologia de desenvolvimento de tanques e tecnologia industrial. O tanque Panther foi um novo tanque de batalha principal que nasceu às pressas do choque do T-34, mas em resposta a essa expectativa, um total de 5.995 tanques foram produzidos na série, e lutou como tanque de batalha principal até o último dia da Alemanha. Seu desempenho ultrapassou o do tanque de batalha principal soviético, o tanque médio T-34, e sua versão melhorada, o tanque médio T-34-85, e ultrapassou o dos tanques de batalha principais britânicos e americanos. Além disso, a possibilidade do tanque Panther não era apenas isso, mas sua versão melhorada estava em processo de produção no final da guerra, e uma versão mais desenvolvida foi planejada. O Panther era um excelente tanque com muito espaço para desenvolvimento e pode-se dizer que foi um dos melhores tanques médios da Segunda Guerra Mundial.

<Tanque Panther tipo F> Comprimento total : 8,86 m Comprimento do corpo : 6,88 m Largura total: 3,44 m Altura total : 2,92 m Peso total : 45,0 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL230P30 4 tempos tipo V de 12 cilindros líquido gasolina resfriada Potência máxima: 700hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 55km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 70 calibre 7,5cm canhão KwK44 / 1 × 1 　　　　　　　 7,92 mm canhão motor MG42 × 1 　　　　　　　 7,92 mm canhão de assalto StG44 × 1 Espessura da armadura: 25 -120mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 11 Punter Tank and Derivatives 1942-1945" por Hillary Doyle / Tom Jentz 　Dainippon Painting ・ "World Tank 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Pintura "German Tanks" por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting "Panter Tank" de Walter J. Spielberger Dainippon Painting "Pantzer setembro de 1999 German Panter Tank (1) Its Development and Variations" por Hitoshi Goto, Argonaute , "Panzer October 1999, German Panter Tank (2) Structure of Panter" por Hitoshi Goto, Argonaute , “Panzer August 2020 Special Feature V Tank Panther” Hikaru Shiraishi / Yasuhiro Onoyama Coautoria de Argonaute , "Pantzer February 2014, Confrontation Panter vs T-44 Tank" por Yukio Kume, Argonaute , "Panter July 2008 , Panter F Type e Schmalturm "Mi Inada Aki Argonaute ," Pantzer setembro de 2013, Advanced German Tanks "Osamu Takeuchi, Argonaute ," Pictorial Panther Tank "Argonaute , maio de 2017, Panter Tank Derivative Type" Terada Mitsuo, Galileo Publishing ・ "Tanks of the World (1) 1st e 2nd World Wars" Galileo Publishing ・ "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei Panzer V Panther Tipo F: A Versão Definitiva que Nunca Chegou à Produção em Massa Visão Geral O Panther Tipo F foi desenvolvido a partir do final de 1943 como a evolução direta e mais avançada da linha Panther, sucedendo o modelo Tipo G. Seu objetivo principal era fortalecer a proteção blindada, aumentar a eficiência de fabricação e corrigir pontos fracos identificados ao longo do uso em combate, aplicando todas as lições aprendidas na guerra. Para isso, a empresa Rheinmetall, de Düsseldorf, recebeu a missão de projetar uma nova torre, baseada nos estudos já realizados para o projeto do Panther II. Os desenhos básicos foram apresentados oficialmente em 1º de março de 1944. Essa nova estrutura ficou conhecida como Schmalturm — ou “torre estreita” — e representou uma mudança radical em relação às torres usadas nos modelos anteriores. A principal característica do Schmalturm era o formato mais compacto e aerodinâmico. A largura da parte frontal foi reduzida em comparação com as torres convencionais, o que diminuía a área exposta e dificultava o acerto dos projéteis inimigos. A tradicional blindagem frontal longa e curva foi substituída por uma peça fundida em formato cônico, apelidada de “Saukopf” — “cabeça de porco” — que oferecia maior resistência ao impacto. Outra inovação marcante foi a adoção do telêmetro estéreo, equipamento de precisão com duas lentes paralelas, até então usado apenas em artilharia pesada e navios de guerra. Até aquele momento, os artilheiros de tanques estimavam a distância do alvo a olho nu. Com o novo sistema, a medição passava a ser exata, o que garantia muito mais precisão em disparos a longas distâncias — uma estratégia que os engenheiros alemães pretendiam explorar, usando a superioridade de fogo de seus veículos para eliminar o inimigo antes mesmo de entrar em seu alcance efetivo. Após receber os projetos, a Seção 6 do Gabinete de Armas (Waffenamt) analisou e definiu requisitos rigorosos para a nova torre: Aumentar a proteção sem elevar o peso total; Reduzir o volume interno mantendo a funcionalidade; Eliminar pontos de “armadilha de projéteis” onde os disparos ricocheteavam e causavam danos internos; Facilitar a instalação de antenas e equipamentos de visão noturna; Reduzir o tempo e o custo de fabricação. Além disso, especificou que o armamento principal poderia ser o canhão KwK 42 de 7,5 cm, calibre 70 ou uma versão aprimorada, o KwK 44. A metralhadora coaxial MG 34 seria substituída pela mais moderna e eficiente MG 42, e ainda havia previsão de instalação do fuzil de assalto StG 44 para defesa próxima. Os projetos foram enviados para a Daimler-Benz, em Berlim, que assumiu o desenvolvimento final. Os trabalhos começaram por volta de maio de 1944, e a empresa refez o desenho deixando a torre ainda mais compacta e funcional, seguindo as exigências técnicas. O resultado foi impressionante: a blindagem passou a ter 120 mm na frente (contra 110 mm do Tipo G), 60 mm nas laterais (antes 45 mm), 40 mm no teto (antes 16 mm) e 60 mm na traseira (antes 45 mm). O escudo do canhão, agora com 150 mm de espessura, também seguiu o formato Saukopf. Mesmo com toda essa proteção extra, o peso da torre ficou ligeiramente menor que o anterior, e o processo de fabricação foi simplificado, reduzindo a mão de obra necessária em 30 a 40%. Importante: o diâmetro do anel de rotação permaneceu em 1.650 mm, o que permitia instalar a nova torre diretamente no casco dos modelos já existentes, sem necessidade de alterações estruturais. A cúpula do comandante também foi reformulada, ficando mais baixa e com sete periscópios para visão total, além de suportes para equipamentos ópticos. A única ausência foi o trilho externo para metralhadora antiaérea, que foi retirado para diminuir a altura e o peso. Quanto ao armamento principal, foi escolhido o KwK 44/1 de 7,5 cm, calibre 70, desenvolvido pela Rheinmetall em parceria com a Škoda, na atual República Tcheca. Ele substituiu o KwK 42, apresentando menos peças, menor número de soldas e um sistema integrado de expulsão de gases do cano, que melhorava a segurança e a precisão. Nos primeiros protótipos, usou-se freio de boca, mas ele foi dispensado posteriormente: com o sistema de recuo reforçado, a força de absorção do impacto subiu de 12 para 18 toneladas, tornando o acessório desnecessário. A longo prazo, também foi estudada a instalação de versões mais avançadas: o KwK 44/2, com carregador automático, e até o KwK 44 de 8,8 cm, calibre 71, canhão de maior poder de fogo. O sistema de mira também passou por atualizações. Inicialmente, estava prevista a mira monocular TZF.13, mas seu desenvolvimento atrasou — apenas duas unidades foram concluídas até o final da guerra. Por isso, optou-se pela SZF.1, com estabilização por giroscópio, que garantia precisão mesmo em movimento. Ainda assim, a produção foi muito limitada. O telêmetro estéreo, desenvolvido pela Carl Zeiss, tinha base de 1,32 m, ampliação de 15 vezes e campo de visão de 4 graus. Ficou definido que seria operado pelo artilheiro, mas o equipamento só ficou pronto em abril de 1945, quando a guerra já estava praticamente encerrada. A rotação da torre permanecia hidráulica, como antes, mas o controle passou a ser feito por alavancas na mão do artilheiro, ao invés de pedais. Uma volta completa levava 30 segundos; no modo manual, levava cerca de 4 minutos. Dois protótipos foram construídos, com pequenas diferenças: um com antena de rádio e outro com a abertura fechada por placa triangular. Ao todo, foram produzidas pelo menos três torres. A primeira trazia um periscópio extra para o carregador, que foi removido nos modelos seguintes por ser considerado desnecessário. Uma novidade prática foi a volta da porta traseira na torre, facilitando a entrada e saída da tripulação e a reposição de munição. O casco mantinha a estrutura do Tipo G, mas recebeu reforços: a blindagem superior da frente do compartimento do motor passou para 40 mm, e a espessura ao redor do anel da torre subiu para 40 mm na frente e 25 mm na traseira. A metralhadora frontal foi substituída pelo StG 44, e as escotilhas do motorista e operador de rádio voltaram a ser deslizantes, mais seguras que as de abertura para cima. Nas rodas, os protótipos usaram o modelo convencional com aro de borracha, mas o plano para a produção em série era adotar rodas de aço com borracha interna — medida para economizar o insumo estratégico, conforme ordem oficial de fevereiro de 1945. Porém, como a fabricação não avançou, é provável que qualquer unidade montada tivesse usado rodas comuns. O motor padrão era o Maybach HL230P30, de 12 cilindros, 700 cv, usado nos modelos anteriores. Mas havia planos para substituição futura pelo HL234, com injeção eletrônica e 800 cv, ou por um motor diesel mais econômico. O cronograma inicial previa o início da produção em março de 1945, com a substituição total da linha Panther pelo Tipo F em agosto do mesmo ano. Mas os atrasos foram constantes, e a data final passou para agosto de 1945 — quando a guerra já havia terminado. Ao final do conflito, nenhum Panther Tipo F completo havia sido entregue oficialmente. No entanto, havia cascos prontos e torres já fabricadas. Há relatos de que algumas unidades foram montadas de forma improvisada, unindo cascos do Tipo F com torres do Tipo G, e usadas na Batalha de Berlim, mas sem confirmação documental definitiva. Dados Técnicos Tabela Característica Especificação Comprimento total 8,86 m Comprimento do casco 6,88 m Largura total 3,44 m Altura total 2,92 m Peso em combate 45,0 toneladas Tripulação 5 homens Motor Maybach HL230P30, V12, 4 tempos, gasolina Potência máxima 700 cv a 3.000 rpm Velocidade máxima 55 km/h Alcance de cruzeiro 200 km Armamento principal Canhão KwK 44/1 de 7,5 cm, calibre 70 Armamento secundário Metralhadora MG 42 de 7,92 mm Armamento complementar Fuzil de assalto StG 44 de 7,92 mm Espessura da blindagem Entre 25 mm e 120 mm Conclusão O Panther Tipo F representa o auge do desenvolvimento dessa linha de tanques. Ele reunia todas as melhorias possíveis para o período: maior proteção, mais precisão, facilidade de fabricação e versatilidade. Se tivesse entrado em produção em larga escala, seria sem dúvida um dos veículos mais completos e eficazes da Segunda Guerra Mundial. Mesmo não tendo sido concluído em tempo hábil, o projeto deixa claro o alto nível técnico da engenharia militar alemã e a capacidade de evolução do Panther — um tanque que, desde seu surgimento como resposta ao T-34 soviético, se tornou referência mundial e continua sendo lembrado como um dos melhores blindados médios da história. Referências Doyle, Hillary & Jentz, Tom. World Tank Illustrated 11: Panther Tank and Derivatives 1942–1945. Dainippon Painting. Chamberlain, Peter & Ellis, Chris. World Tank 1915–1945. Dainippon Painting. Chamberlain, Peter & Doyle, Hillary. German Tanks. Dainippon Painting. Spielberger, Walter J. Panther Tank. Dainippon Painting. Goto, Hitoshi. German Panther Tank (1) – Its Development and Variations. Argonaute, 1999. Goto, Hitoshi. German Panther Tank (2) – Structure of the Panther. Argonaute, 1999. Shiraishi, Hikaru & Onoyama, Yasuhiro. Panther V: Características e Evolução. Argonaute, 2020. Kume, Yukio. Panther vs. T-44. Argonaute, 2014. Inada, Aki. 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