M47 Patton Tanque Médio
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Em agosto de 1948, o Exército dos Estados Unidos lançou um plano para desenvolver vários tanques leves, médios e pesados com base em um novo conceito. Destes, o novo tanque médio recebeu o nome de protótipo de "T42" e o desenvolvimento em grande escala começou em 1949. O tanque médio T42 foi originalmente planejado para ser baseado no corpo do tanque médio Patton M46, com melhorias em cada parte, e uma nova torre equipada com o novo canhão tanque de 90 mm de calibre 50 T119 (posteriormente formalizado como M36). . A torre do tanque médio T42 era feita de aço fundido à prova de balas como o tanque médio M46, mas a parte frontal foi reduzida em consideração ao início da blindagem inclinada e para compensar o volume interno reduzido da torre. instalado na parte traseira da torre e usado como um espaço de armazenamento de munição. Esta área tem o mesmo conceito do tanque leve T41 (mais tarde, tanque leve M41 Walker Bulldog) que foi desenvolvido na mesma época. A característica mais distintiva do tanque médio T42 foi a adoção do telêmetro estéreo M12 (comprimento de linha de base 1.645 mm) no lugar do telêmetro de estádia métrica convencional para melhorar a precisão da precisão da arma ... Ele foi desenvolvido com referência ao que o Exército Alemão havia prototipado para o tanque Panther no final da Segunda Guerra Mundial, com saliências nos lados dianteiro esquerdo e direito da torre para acomodar as lentes de alcance. Foi equipado através da torre. O telêmetro estéreo tem uma estrutura mais complicada do que o telêmetro stadia métrico, mas a precisão da medição do telêmetro stadia métrica é significativamente reduzida em uma longa distância, enquanto o telêmetro estéreo é um telêmetro estéreo. Foi capaz de medir a distância com precisão, mesmo a longa distância distâncias. Desde que a Guerra da Coréia estourou em 25 de junho de 1950, o tanque médio T42 deveria ser colocado em uso prático o mais rápido possível. Por este motivo, decidiu-se fabricar um tanque provisório com a torre do tanque médio T42 montada no corpo do tanque médio M46, que inicialmente recebeu o nome de "M46E1", mas logo mudou para "tanque médio M47" (Tanque Médio). Foi formalizado como M47). Apelidado de "General Patton" como o tanque médio M46, o tanque médio M46 foi chamado de "Patton I" e o tanque médio M47 foi chamado de "Patton II" para evitar confusão. Em 7 de novembro de 1950, o Exército dos EUA mudou as categorias leve, média e pesada usadas nas classificações de tanques convencionais para a classificação de arma principal. Consequentemente, o nome do tanque médio M47 foi alterado para "90mm Gun Tank M47" (90mm Gun Tank M47). Em 1951, o apelido foi alterado, e o tanque M46 foi chamado de "Patton 46" e o tanque M47 foi chamado de "Patton 47". O corpo do tanque M47 era basicamente o mesmo que o tanque M46, embora tenha havido algumas mudanças, como o ângulo de inclinação da parte frontal do corpo foi alterado e o número de rodas de suporte superior foi reduzido de 5 para 3 em cada lado . Quanto ao pacote de potência, o motor a gasolina AV-1790-5B V12 refrigerado a ar da Continental (potência de 810cv) e a transmissão automática cross-drive CD-850-4 da Allison (2 frente / 1 ré)) foi alterado para a combinação. No teste, descobriu-se que o tanque M47 apresentava um problema de que o telêmetro estéreo do novo mecanismo estava fora de serviço devido à vibração causada pelo disparo do canhão principal. A produção começou em abril de 1951 no Arsenal de Detroit sem ser capaz de resolver isso. No entanto, não foi até 1952 que os tanques M47 foram realmente implantados, e não foi a tempo para a Guerra da Coréia. Apesar desses problemas, um total de 8.576 tanques M47 (também a teoria de 8.676) foram produzidos no Detroit Arsenal e na American Locomotive Factory em 1953 e, como desenvolvimentos posteriores, o sistema de motor do tanque M48A3 e do tanque M60 e vários tipos O tanque M47M foi desenvolvido desviando os componentes, mas não foi formalizado. O canhão principal do tanque M47 foi inicialmente equipado com um freio de boca cilíndrico na ponta do cano, mas em veículos de produção posteriores foi alterado para a mesma máquina de desvio de explosão em forma de T do tanque M48. Como o tanque sucessor M48 começou a produção em massa logo após 1952, o tanque M47 foi rapidamente aposentado do Exército dos EUA e, após a aposentadoria, foi fornecido a aliados da OTAN, como Alemanha Ocidental e França, e países asiáticos, como Coreia do Sul e Taiwan. I foi. O tanque M47 era um tanque ambicioso que incorporou inovações, como um telêmetro estéreo, mas devido à influência da Guerra da Coréia, problemas ocorreram com frequência e não poderia ser considerado um trabalho bem-sucedido. No entanto, existem 17 países equipados com este veículo, e pode-se dizer que foi um sucesso neste sentido. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<M47 tanque médio> Comprimento total : 8.509m Comprimento do corpo: 6.358m Largura total: 3.513m Altura total: 3.327m Peso total: 46.176t Tripulação: 5 pessoas Motor: Continental AV-1790-5B 4 tempos V12 cilindro refrigerado a ar gasolina Potência máxima: 810cv / 2.800 rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance : 129km Armados: 50 calibre 90mm rifle M36 × 1 (71 tiros) 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (1.700 tiros) 7,62mm metralhadora M1919A4E1 × 2 (11.150) Partida) Espessura da armadura: 12,7-114,3 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Tanque M47M> Comprimento total : 8,555 m Comprimento do corpo: 6,269 m Largura total: 3,391 m Altura total: 3,399 m Peso total: 46,81 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Continental AVDS-1790-2A 4 tempos V12 diesel com turbocompressor refrigerado a ar Potência máxima: 750cv / 2.400rpm Velocidade máxima: 56,33km / h Alcance : 592km Armados: 50 calibre 90mm rifle M36 x 1 (79 tiros) 12,7mm metralhadora pesada M2 x 1 (1.700 tiros) 7,62mm metralhadora M1919A4E 1 x 2 (11.150 tiros) Espessura da armadura: 12,7-114,3 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Referências> ・ " Pantzer julho 2013 American T Series Prototype Tank (17) T41 Light Tank / T42 Medium Tank Heavy Tank Series" by Takamihiko Osa Argonaute, " Pantzer June 2013 America" O primeiro tanque M47 de primeira geração do pós-guerra "Por Yuta Maekawara, Argonaute ," Panzer junho de 2004, tanque protótipo americano T41 / T42 "por Kenji Jojima, Argonaute ," Panzer, setembro de 2003, Exército dos EUA M46 ／ 47 Tanque médio "Autor Kenji Kijima Argonaut ," Panzer edição de setembro de 2006 de the US Army M47 Medium tank "Autor Mio Nakagawa Argonaut ," Panzer Outubro de 2004, edição M48 Patton tank series "Autor Hikari Shiraishi Argonaut -" Panzer Agosto 2017 Western German Tank Overview (Before) "por Bunzo Komine Argonaute," Warmachine Report 9 Leopard 1 e segunda geração MBT "Argonaute ," Warmachine Report 8 Patton "" Tank Series "Argonaute ," Grand Power, edição de abril de 2015 M26 Heavy Tank Series (2) Battle History of M26 / M46 & Development and Structure of M47 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Tanks of the World (2) Second World" Após a Segunda Guerra Mundial - Edição Moderna "Delta Publishing - "Tank Illustrated Ted 19 M26 / M46 Pershing tank 1943 - the World 1953" Stephen Zaroga Autor Dainichi esta pintura - "Livro de imagens de mecanismo de tanque" Shin Autor Grand Prix publicando Ueda , "dissecação completa! Os veículos de combate mais fortes do mundo" Yosensha ・"Tank Directory 1946-2002 Edição Atual" Koe Tanque Médio M47 Patton: História, Desenvolvimento e EspecificaçõesOrigem e DesenvolvimentoEm agosto de 1948, o Exército dos Estados Unidos lançou um programa para desenvolver uma nova geração de veículos blindados — leves, médios e pesados — sob um conceito técnico moderno. O tanque médio desse projeto recebeu a designação de protótipo T42, com desenvolvimento iniciado em larga escala em 1949.
O T42 foi concebido com base na estrutura do tanque M46 Patton, mas com aperfeiçoamentos gerais e uma nova torre projetada para receber o canhão de 90 mm T119 (padronizado posteriormente como M36). A torre era feita de aço fundido à prova de balas, assim como a do M46, mas sua parte frontal foi redesenhada com ângulos inclinados para melhorar a proteção balística. Para compensar a redução do espaço interno causada por essa modificação, foi adicionada uma seção traseira alargada, usada como depósito de munição — solução similar à adotada no tanque leve T41 (futuro M41 Walker Bulldog), desenvolvido na mesma época.
O destaque técnico do T42 foi a adoção do telêmetro estéreo M12, com base de medição de 1.645 mm, em substituição ao telêmetro de estádia convencional. Esse sistema foi inspirado em projetos alemães do final da Segunda Guerra Mundial, feitos para o tanque Panther, e contava com saliências laterais na torre para acomodar as lentes de observação. Embora mais complexo, ele oferecia precisão muito superior em distâncias longas, onde o modelo antigo perdia eficácia rapidamente.
Com a eclosão da Guerra da Coreia, em 25 de junho de 1950, a necessidade de equipamentos modernos tornou-se urgente. Como o T42 ainda não estava pronto para produção em massa, decidiu-se criar um modelo provisório: montou-se a torre do T42 sobre o chassi do M46. Essa versão foi inicialmente chamada de M46E1, mas logo padronizada como Tanque Médio M47 Patton, também chamado de Patton II para diferenciá-lo do M46 (Patton I).
Em 7 de novembro de 1950, o Exército dos EUA reclassificou seus veículos, abandonando as categorias "leve, médio e pesado" em favor da designação por calibre do armamento principal. O M47 passou então a ser chamado oficialmente de 90mm Gun Tank M47. Em 1951, houve nova alteração na nomenclatura, passando a ser referido como Patton 47, enquanto o M46 ficou como Patton 46.
Estrutura e MecânicaO chassi do M47 mantinha a base do M46, mas com modificações: ângulos de inclinação da blindagem frontal alterados e redução de cinco para três rodas de apoio superiores em cada lado. O conjunto motriz foi atualizado: motor a gasolina Continental AV-1790-5B V12, refrigerado a ar, com 810 cv de potência, acoplado à transmissão automática Allison CD-850-4 (duas marchas à frente, uma à ré).
Durante os testes, surgiu um problema crítico: a vibração causada pelo disparo do canhão principal danificava ou descalastrava o telêmetro estéreo, tornando-o inutilizável. A produção teve início em abril de 1951, no Arsenal de Detroit, antes que a falha fosse totalmente resolvida. Os primeiros exemplares só foram entregues às unidades em 1952, chegando tarde demais para atuar na Guerra da Coreia.
Mesmo com limitações, foram fabricadas entre 8.576 e 8.676 unidades, nas fábricas de Detroit e da American Locomotive Company, até 1953. Posteriormente, foi desenvolvida uma versão modernizada, o M47M, que aproveitava componentes do M48A3 e do M60, mas essa variante não recebeu designação oficial. Ao longo da produção, houve mudanças no freio de boca do canhão: inicialmente cilíndrico, foi substituído por um modelo em forma de T, igual ao usado no M48 Patton.
Com a chegada do sucessor M48, já em produção em massa em 1952, o M47 foi rapidamente retirado do serviço ativo nos Estados Unidos. A maioria foi transferida para países aliados: na OTAN, para Alemanha Ocidental e França; na Ásia, para Coreia do Sul e Taiwan, entre outros. Ao todo, 17 nações operaram o veículo. Embora considerado um projeto com falhas e não totalmente bem-sucedido para o padrão americano, teve ampla utilização internacional.
Especificações Técnicas📌 M47 PattonTabela
📌 M47M (Versão Modernizada)Tabela
Referências
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nenhum comentário:
Postar um comentário