antitanque C.75ATP

O Exército espanhol desenvolveu o primeiro tanque leve Verdeja I produzido internamente e iniciou a produção em massa em 1940, referindo-se ao tanque leve T-26 de 1933 usado pela União Soviética durante a Guerra Civil Espanhola. Porém, depois disso, a grande potência dos tanques melhorou o desempenho, e ficou claro que o canhão de 45 mm equipado no tanque leve Verdeja I não era dentado. Naquela época, no final de 1943, um comboio alemão do Mediterrâneo foi detido quando foi evacuado para o porto de Cartagena, na Espanha, a fim de evitar ser capturado pela Marinha Real. A frota de transporte estava carregada com 20 tanques Panzer IV do Exército Alemão, um grande número de canhões antitanque 46 calibre 7,5 cm PaK40 e suas munições, que o governo espanhol requisitou e incorporou ao seu equipamento. Este incidente permitiu ao Exército espanhol obter equipamentos de alto desempenho como o Panzer IV, mas por outro lado, este foi o desenvolvimento dos tanques leves Verdeja II e III, que estavam sendo desenvolvidos como uma versão avançada do Verdeja I light tanque, o que levou à interrupção do desenvolvimento. Porém, por outro lado, com a aquisição do poderoso canhão antitanque PaK40 de 7,5 cm, começaram os planos para montar este canhão no tanque leve Verdeja I e fortalecer seu poder de fogo. E como resultado da pesquisa, com base no chassi do tanque leve Verdeha I, com referência ao canhão antitanque autopropelido Malder III desenvolvido pelo Exército Alemão baseado no tanque de 38 (t) fabricado na República Tcheca, equipado com o canhão antitanque PaK40 de 7,5 cm. Decidiu-se desenvolver um canhão autopropelido antitanque. Então, no início de 1945, dezenas de canhões antitanque autopropelidos foram reformados e produzidos a partir do tanque leve Verdeja I. O nome formal deste veículo é "C.75ATP" (Cañón autopropulsado de 75 / 40m Verdeja). A aparência do canhão autopropelido antitanque ATP C.75 era muito semelhante à versão final do canhão autopropelido antitanque Marder III, o Marder III M. Isso ocorre porque o layout interno do tanque leve Verdeja I e do tipo Marder III M era muito semelhante, e o tanque leve Verdeja I era muito adequado para uso como base de chassi para artilharia autopropelida. Uma vez que é desejável que a artilharia autopropelida tenha a sala de batalha na parte traseira da carroceria do veículo, o layout do interior do tanque de 38 (t), que era a base para o tipo Marder III M, foi significativamente alterado , e a casa das máquinas foi movida para o centro da carroceria do veículo na parte traseira da carroceria do veículo. O chassi do tipo M do tanque Panzer 38 (t) com uma sala de batalha foi fabricado recentemente, mas como o tanque leve Verdeja I tinha tal Layout no veículo desde o início, era autopropelido no mesmo estilo do Marder III tipo M. Podia ser facilmente modificado em uma arma. O canhão principal do canhão antitanque autopropelido C.75ATP é denominado "75 / 40m", que é uma cópia do canhão antitanque de 7,5 cm PaK40 fabricado pela Rheinmetall Borzich da Alemanha. Os detalhes desta arma eram diferentes do PaK40 original, a culatra foi alterada de um tipo de plugue de corrente para um tipo de parafuso interrompido e o mecanismo do carregador da culatra também era completamente diferente. O ângulo de giro da arma é de 40 graus cada à esquerda e à direita, o ângulo de depressão e elevação é de -0,5 a +25 graus e 24 projéteis são montados no carro. Uma sala de batalha foi construída com placas de blindagem de 7 mm de espessura na frente e nos lados esquerdo e direito da arma para proteger os operadores de arma de fogo. O canhão antitanque PaK40 de 7,5 cm, que era o protótipo do canhão principal do canhão autopropelido ATP C.75 ATP, tem uma velocidade de boca de 792 m / seg e um alcance de 106 mm e 500 m quando usando projéteis perfurantes Pz.Gr.39. Era capaz de penetrar 85 mm RHA (placa de armadura homogênea) a 96 mm e 1.000 m (ângulo de inclinação de 30 graus) e tinha o poder de destruir muitos dos tanques aliados do tempo da frente. Além disso, quando este veículo usava uma granada, o alcance máximo era de 6.000 meo alcance efetivo era de 2.315 m, portanto, era possível desempenhar um papel ativo nas missões de suporte de fogo. No entanto, no final, a Espanha não participou da Segunda Guerra Mundial, então a artilharia autopropelida antitanque ATP C.75 foi aposentada do Exército espanhol sem nunca ter participado da batalha propriamente dita. Existem apenas dois veículos e eles estão vivendo o resto de suas vidas como veículos de exposição no Museu das Acorazadas do Exército Espanhol.

<Pistola autopropelida antitanque C.75ATP> Comprimento total : 4,498m Largura total: 2,152m Altura total : 1,93m Peso total : 6,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: Ford Espanha 48 V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 85hp Velocidade máxima: 44km / h Alcance de cruzeiro: 220km Armados: 46 calibre 75mm canhão antitanque 75 / 40m x 1 (24 tiros) Espessura da armadura: 7-25mm

<Referências> ・ "World Military and Tank Museum" por Toshio Sasakawa Dainippon Painting ・ "Unknown Tank in the World" por Nobuo Saiki Sanshusha Canhão Autopropelido Antitanque C.75ATP: História, Desenvolvimento e Características Veículo base: Tanque leve Verdeja I Tipo: Artilharia autopropelida antitanque Período de desenvolvimento/produção: 1944–1945 País de origem: Espanha Desenvolvimento O desenvolvimento do C.75ATP está ligado diretamente à evolução da força blindada espanhola e a um evento inesperado que mudou os planos militares do país. Após a Guerra Civil Espanhola, o Exército da Espanha buscou criar seu próprio equipamento, inspirado em modelos estrangeiros — especialmente o tanque leve soviético T-26, amplamente utilizado no conflito. O resultado foi o Verdeja I, primeiro tanque leve projetado e produzido internamente, que entrou em produção em massa em 1940. Equipado com um canhão de 45 mm, o Verdeja I era suficiente para combater veículos blindados leves da época, mas rapidamente ficou claro que seu armamento era insuficiente contra os tanques médios e pesados que surgiam na Segunda Guerra Mundial. Os projetos de versões melhoradas, os Verdeja II e III, foram iniciados para corrigir essa limitação, mas foram interrompidos após um acontecimento decisivo no final de 1943. Naquele período, um comboio alemão que transportava suprimentos e equipamentos de guerra foi obrigado a atracar no porto de Cartagena, na Espanha, para evitar ser capturado pela Marinha Real Britânica. A carga incluía 20 tanques Panzer IV, além de um grande lote de canhões antitanque 7,5 cm PaK 40 (calibre 46) e respectivas munições. O governo espanhol requisitou todo o material, incorporando-o ao seu inventário militar. Essa aquisição deu ao Exército espanhol acesso a tecnologia de ponta, mas também tornou os projetos dos Verdeja II e III obsoletos — já que não conseguiriam igualar o poder de fogo do PaK 40. Ao invés de continuar desenvolvendo novos tanques, os engenheiros decidiram adaptar o canhão alemão ao chassi já existente do Verdeja I. Como referência técnica, usaram o Marder III M, um canhão autopropelido alemão construído sobre o chassi do tanque tcheco Panzer 38(t). A semelhança de layout entre o Verdeja I e o Panzer 38(t) — ambos com motor na dianteira e espaço livre na traseira — permitiu uma adaptação simples e eficaz. O projeto foi aprovado, e no início de 1945 começaram as reformas e montagens, resultando em dezenas de unidades produzidas. O veículo recebeu a designação oficial C.75ATP, sigla para Cañón Autopropulsado de 75/40m Verdeja. Apesar de estar pronto para o combate, a Espanha manteve-se neutra durante toda a Segunda Guerra Mundial. O C.75ATP nunca foi usado em batalha, permanecendo em serviço apenas para treinamento até ser desativado. Hoje, apenas dois exemplares sobrevivem, preservados como peças de exposição no Museu das Armas Blindadas do Exército Espanhol. Estrutura e Características Técnicas Conceito e Layout O C.75ATP seguiu exatamente o mesmo princípio do Marder III M: compartimento do motor na frente, transmissão no centro e compartimento de combate aberto na traseira. Essa configuração já existia no Verdeja I, o que dispensou grandes alterações estruturais e acelerou muito a produção. A aparência externa era quase idêntica ao modelo alemão, diferenciando-se apenas por detalhes dimensionais e de acabamento. Blindagem Compartimento de combate: Placas de 7 mm de espessura na frente e nas laterais, protegendo apenas contra armas leves e fragmentos. Chassi e estrutura: Mantiveram a blindagem original do Verdeja I, com espessura entre 12 e 25 mm na parte frontal e superior, e 7 a 10 mm nas laterais e traseira. Não havia proteção superior ou traseira fechada, o que facilitava a operação mas deixava a tripulação vulnerável. Armamento Canhão principal: 75/40m É uma cópia do famoso canhão alemão 7,5 cm PaK 40, fabricada sob licença ou adaptada na Espanha, com modificações importantes: Sistema de culatra alterado: passou do modelo de plugue rotativo para parafuso interrompido, mais simples de produzir e manter. Mecanismo de carregamento redesenhado, diferente do original. Movimento: 40° de rotação total (20° para cada lado); elevação de +25° e depressão de -0,5°. Munição: 24 projéteis armazenados internamente. Desempenho balístico: Velocidade de saída: 792 m/s. Penetração (projétil Pz.Gr.39, ângulo de 30°): 106 mm a 500 m 85 mm a 1.000 m Alcance máximo com granada: 6.000 m; alcance efetivo: 2.315 m. Essa capacidade permitia destruir qualquer tanque médio ou pesado da época, incluindo o T-34 soviético e o M4 Sherman americano. Armamento secundário Não havia metralhadora instalada de fábrica, mas a tripulação podia usar armas leves pessoais ou uma metralhadora portátil para defesa próxima. Tripulação Formada por 3 militares: Motorista: sentado à esquerda, na frente, separado do compartimento de combate. Artilheiro: posicionado à esquerda do canhão. Carregador/comandante: à direita do canhão, responsável por carregar, apontar e coordenar. Sistema de Propulsão Motor: Ford Espanha 48, V8 a gasolina, refrigerado a líquido, desenvolvido localmente sob licença. Potência: 85 cv. Desempenho: Velocidade máxima: 44 km/h em estrada. Autonomia: 220 km com tanque cheio. Transmissão e suspensão: Mantiveram o sistema original do Verdeja I, confiável e de fácil manutenção, com suspensão de molas helicoidais e esteiras de aço. Dimensões e Peso Comprimento: 4,498 m Largura: 2,152 m Altura: 1,93 m Peso total: 6,5 toneladas — leve para seu poder de fogo, o que garantiu boa mobilidade. Ficha Técnica Resumida Tabela Item Especificação Comprimento total 4,498 m Largura total 2,152 m Altura total 1,93 m Peso em ordem de combate 6,5 t Tripulação 3 pessoas Motor Ford Espanha 48 V8, 85 cv Velocidade máxima 44 km/h Autonomia 220 km Armamento principal Canhão 75/40m de 75 mm (24 projéteis) Blindagem 7 a 25 mm Ângulos de disparo ±20° horizontal; -0,5° a +25° vertical Referências Museu Militar e de Tanques do Mundo – Toshio Sasakawa, Dainippon Painting. Tanques Desconhecidos do Mundo – Nobuo Saiki, Sanshusha.