BOV ( em sérvio : Борбено оклопно возило (БОВ) / Borbeno oklopno vozilo (BOV) , lit. 'Combat Armored Vehicle')
| BOV primeira geração | |
|---|---|
.jpg) A BOV-VP | |
| Modelo | Transportador de Pessoal Blindado |
| Lugar de origem | Iugoslávia e Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1985-presente [1] |
| Usado por | Ver Operadores |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | Fábrica do TAM Complex Battle System em Velika Plana, Sérvia |
| Nº construído | 565+ |
| Variantes | BOV-1, BOV-3, BOV-VP |
| Especificações | |
| Massa | 9,1 toneladas (20.062 libras) |
| Comprimento | 5,7 m (18 pés 8 pol) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol) |
| Equipe técnica | 2+8 [2] |
| armaduras | 10-15mm de aço STANAG 4569 nivo III+ frente para BOV M11 e BOV M15 |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
| Motor | Motor diesel Deutz F6L413 [2] 150 hp (110 kW) a 2650 rpm [2] |
| Potência/peso | 25 cv/t |
| Suspensão | 4×4 rodas |
Alcance operacional | 500 km (300 milhas) |
| Velocidade máxima | 95 km/h (59 mph) |
O BOV ( em sérvio : Борбено оклопно возило (БОВ) / Borbeno oklopno vozilo (BOV) , lit. 'Combat Armored Vehicle'), é um veículo blindado com tração nas quatro rodas fabricado na antiga Iugoslávia e hoje na Sérvia . [3] A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento.
O BOV tem capacidade para 10, incluindo um motorista, artilheiro e oito soldados de infantaria. [2] O veículo tem tração nas quatro rodas e é alimentado pelo motor diesel Deutz tipo F 6L 413 F de seis cilindros que desenvolve 150 cv (110 kW) a 2650 rpm. [2]
Histórico de serviço
O BOV foi usado para segurança interna e deveres militares . Foi mais comumente usado por unidades de defesa territorial, em várias variantes equipadas com metralhadoras, canhões de água, dispensadores de fumaça e gás lacrimogêneo para controle de multidões e tumultos.
BOV tem um longo uso de combate no território da ex-Iugoslávia. No início dos primeiros distúrbios na Eslovênia e na Croácia, as unidades da polícia militar do JNA costumavam usar BOVs que serviam principalmente para proteger os comboios do JNA. Também muitos aviões foram abatidos sobre a Croácia por canhões autopropulsados PSC BOV-3. Muitos veículos blindados BOV foram perdidos principalmente devido à sua fraca proteção de blindagem. BOVs também foram massivamente usados durante o conflito de Kosovo pelo Exército da Iugoslávia e pelo MUP da Sérvia. Em combinação com tanques T-55 , veículos de combate de infantaria M-80 e apoiados por infantaria, principalmente a versão AA BOV-3 foi usada para limpar aldeias de membros do KLA. [ citação necessária ]
Hoje, os BOVs no Exército Sérvio são usados pela Polícia Militar (BOV M-86), em batalhões blindados mecanizados do exército (BOV M-83) e em um batalhão de foguetes de artilharia de reserva PVO (BOV-3). BOVs também são usados por forças especiais do MUP Sérvia, Republika Srpska, Croácia e Federação BiH. Os exércitos esloveno e croata usaram o BOV durante a guerra no Afeganistão.
Variantes
- BOV-1 - veículo antitanque armado com 6x mísseis AT-3 . Também conhecido como POLO (protivoklopno lansirno orudje) M-83 . [4]
- BOV-3 - versão de defesa aérea com canhão triplo M55A4B1 de 20 mm.
- BOV-30 - veículo de defesa aérea protótipo com canhões de 30 mm montados em gêmeos.
- BOV-M - transporte de pessoal blindado para o Milicija . Esta versão está armada com lançadores de granadas de fumaça e uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.
- BOV-SN - versão ambulância.
- BOV-VP - veículo blindado para a polícia militar . Também conhecido como M-86 .
Novo desenvolvido desde a primeira geração
- BOV M10 - veículo blindado para comando e controle de sistemas de artilharia.
- BOV M11 - veículo blindado de reconhecimento.
- BOV M15 - veículo blindado para a polícia militar baseado no BOV-VP com novo motor, transmissão, pneus run-flat, estação de armas de controle remoto com metralhadora de 12,7 mm. e melhor proteção da armadura. [5]
- HS M09 BOV-3 - sistema híbrido de defesa aérea baseado em BOV-3 com 8 x Strela 2 SAMs montados na torre.
- MRČKB BOV-3 - comunicação de rádio móvel para comandante de batalhão integrado ao veículo BOV-3.
- BOV KIV - Veículo blindado modernizado de comando e reconhecimento. Primeiro lote de 10 lançado em 2020.
Segunda geração
| BOV segunda geração | |
|---|---|
 BOV KIV | |
| Modelo | Transportador de Pessoal Blindado |
| Lugar de origem | Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Ver Operadores |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | Fabrika automobila Priboj em conjunto com outras empresas das indústrias de defesa da Sérvia |
| Nº construído | 2+ |
| Variantes | BOV batedor, comando e outros |
| Especificações | |
| Massa | 11,5 toneladas |
| Comprimento | 5,9 m (19 pés 4 pol) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol) |
| Equipe técnica | 2+6 |
| armaduras | STANAG 4569 nivo III+ |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
Armamento secundário | lançador de granada |
| Motor | Cummins |
| Suspensão | 4×4 rodas - pneus run-flat |
Alcance operacional | 600 km |
| Velocidade máxima | 100 km/h |
Descrição
A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento com produção em série planejada para o segundo semestre de 2018. O veículo BOV de nova geração tem uma nova tração nas quatro rodas e é movido pelo motor diesel Cummins. Tem peso de cerca de 11 toneladas, nova transmissão, novos dispositivos de comunicação e protege a tripulação contra canhões de calibre 12,7 mm e todas as minas terrestres anti-blindagem. A nova geração do BOV possui ar-condicionado integrado e fonte de energia independente da bateria que permite que todas as funções funcionem sem o motor ligado, permitindo uma operação silenciosa. Tem poucas variantes planejadas, incluindo diferentes variantes de comando, escoteiro, armado, policial militar e como transporte de pessoal. As versões atuais conhecidas estão armadas com RCWS consistindo de metralhadora Zastava de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm ou torre tripulada Zastava de 12,7 mm. As versões Scout possuem mastro com câmeras diurnas e noturnas de alta resolução, link de dados para transmitir todas as informações em tempo real ao centro de comando. As versões de comando têm postagens internas adicionais com displays para visualização da situação tática. Ele pode transportar até seis soldados na variante de batedor e transportador pessoal.[6] [7] [8] [9]
Variantes
- Veículo de reconhecimento BOV - versão de reconhecimento variante de segunda geração aprimorada, incluindo novo sistema de comunicação com rádios de alta e muito alta frequência, sistema de aquecimento e ar condicionado, câmeras térmicas, sistema de detecção e supressão de incêndio, unidade de energia auxiliar, mastro de sensor telescópico e blindagem atualizada . Armado com torre tripulada de 12,7 mm. [10]
- Veículo de comando de artilharia da divisão BOV aprimorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outros equipamentos semelhantes ao scout.
- Veículo de comando de artilharia de bateria BOV aprimorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outros equipamentos semelhantes ao scout.
- Veículo de comando de infantaria BOV melhorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outros equipamentos semelhantes ao scout.
Galeria - Primeira geração
Operadores
Operadores atuais
Bangladesh - Exército de Bangladesh opera 8+ BOV M11s . [11] [12]
Bósnia e Herzegovina - 32 BOV-1s. [13] : 90 
Croácia - 33 BOV-3, 20 BOV-1 e 6 BOV-VP [13] : 93 
Montenegro - 8 BOV-VP, 9 BOV-1 [13] : 128 
Sérvia - 51 BOV-VP, 48 BOV-1 com 9M14 Malyutka [13] : 141–142
Antigos operadores
Eslovênia [14]
Iugoslávia - Passado para os estados sucessores
O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas ao BOV (APC) . - "BOV (Veículo Blindado de Combate)" . Fábrica Militar . Fábrica Militar . Recuperado em 27 de maio de 2021 .
- vojska.net - BOV APC
- BOV em FAS.org
- "Cópia arquivada" . Arquivado a partir do original em 2013-01-16 . Recuperado 2013-07-11 .
- http://www.yugoimport.com/lat/proizvodi/vozilo-policije-borbeno-m-15
- Arquivado em Ghostarchive and the Wayback Machine : "Novi BOV" . YouTube .
- http://www.vti.mod.gov.rs/cms/images/actualites_pictures/gallery/IMG_4902_1498804660948f6b3c.jpg
- http://www.vti.mod.gov.rs/cms/images/actualites_pictures/gallery/IMG_5020_14988047979bd5d.jpg
- http://www.mod.gov.rs/cir/12373/u-tocu-u-zavrsnoj-fazi-ispitivanje-40-novih-sistema-12373
- Foss, Christopher F. (5 de julho de 2017). "A Sérvia implanta veículos blindados leves BOV atualizados" . IHS Jane's 360 . Belgrado, Sérvia. Arquivado a partir do original em 5 de julho de 2017 . Recuperado em 5 de julho de 2017 .
- Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2020). "Capítulo Seis: Ásia". O Equilíbrio Militar . 120 (1): 254. doi : 10.1080/04597222.2020.1707967 . S2CID 219627149 .
- "Registro de Comércio-1971-2019.rft" . Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo . Recuperado 2019-04-21 .
- Instituto Internacional de Estudos Estratégicos(2020). "Capítulo Quatro: Europa". O Equilíbrio Militar. 120(1): 90–142. doi:10.1080/04597222.2020.1707964. S2CID219623996.
- Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2015). "Capítulo Quatro: Europa". O Equilíbrio Militar . 115 (1): 134. doi : 10.1080/04597222.2015.996348 . S2CID 219628714 .
BOV: O Veículo Blindado de Combate Sérvio que Resistiu a Décadas de Conflitos
O BOV (em sérvio: Борбено оклопно возило / Borbeno oklopno vozilo, que significa "Veículo Blindado de Combate") representa um dos capítulos mais resilientes da indústria de defesa iugoslava e, posteriormente, sérvia. Este veículo blindado com tração 4×4 não é apenas uma máquina de guerra, mas um testemunho histórico que atravessou o colapso de uma nação, guerras civis devastadoras e continua em evolução até os dias atuais. Com capacidade para transportar até 10 pessoas, incluindo motorista, artilheiro e oito soldados de infantaria, o BOV se consolidou como uma plataforma versátil e adaptável às mais diversas necessidades de combate e segurança.Características Técnicas e Propulsão
O BOV tradicional é alimentado pelo confiável motor diesel Deutz tipo F 6L 413 F, um propulsor de seis cilindros que desenvolve 150 cavalos de potência (110 kW) a 2.650 rpm. Esta configuração garante ao veículo uma mobilidade adequada para operações em diversos terrenos, embora sua blindagem relativamente leve sempre tenha sido um compromisso entre proteção e agilidade.O sistema de tração nas quatro rodas permite que o BOV opere em condições adversas, característica essencial para um veículo projetado tanto para funções militares quanto para segurança interna. Sua configuração básica permite múltiplas adaptações, tornando-o uma plataforma ideal para diferentes variantes especializadas.Histórico de Serviço e Operações
Desde sua introdução, o BOV foi amplamente utilizado para segurança interna e deveres militares, sendo particularmente comum nas unidades de defesa territorial da antiga Iugoslávia. Suas variantes foram equipadas com diversos sistemas, incluindo metralhadoras, canhões de água, dispensadores de fumaça e gás lacrimogêneo, tornando-o uma ferramenta essencial para controle de multidões e situações de tumulto.O veículo possui um extenso histórico de combate no território da ex-Iugoslávia. Durante os primeiros distúrbios na Eslovênia e Croácia, no início da década de 1990, as unidades de polícia militar do JNA (Exército Popular Iugoslavo) utilizaram BOVs principalmente para proteger comboios. Curiosamente, muitos aviões foram abatidos sobre a Croácia pelos canhões autopropulsados PSC BOV-3, demonstrando a versatilidade inesperada da plataforma.No entanto, o BOV também revelou suas limitações: muitos veículos foram perdidos devido à sua fraca proteção de blindagem, uma vulnerabilidade crítica em conflitos de alta intensidade. Durante o conflito de Kosovo, BOVs foram massivamente utilizados pelo Exército da Iugoslávia e pelo MUP (Ministério do Interior) da Sérvia. Em combinação com tanques T-55, veículos de combate de infantaria M-80 e apoio de infantaria, principalmente a versão antiaérea BOV-3 foi empregada em operações de limpeza de aldeias.Variantes da Primeira Geração
A flexibilidade do BOV se manifesta em suas numerosas variantes, cada uma projetada para cumprir funções específicas:BOV-1 (POLO M-83): Veículo antitanque armado com 6 mísseis AT-3, também conhecido como "protivoklopno lansirno orudje" (arma de lançamento anticarro).BOV-3: Versão de defesa aérea equipada com canhão triplo M55A4B1 de 20 mm, tornando-se uma das variantes mais icônicas e utilizadas em combate.BOV-30: Protótipo de veículo de defesa aérea com canhões gêmeos de 30 mm, representando uma tentativa de aumentar o poder de fogo antiaéreo.BOV-M: Transporte de pessoal blindado projetado especificamente para a Milicija (polícia), armado com lançadores de granadas de fumaça e uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.BOV-SN: Versão ambulância, adaptada para evacuação médica e primeiros socorros em campo.BOV-VP (M-86): Veículo blindado para polícia militar, uma das variantes mais produzidas e utilizadas.Modernizações e Desenvolvimentos Recentes
Reconhecendo a necessidade de modernização, a indústria de defesa sérvia desenvolveu diversas versões aprimoradas do BOV:BOV M10: Veículo blindado especializado em comando e controle de sistemas de artilharia, integrando tecnologias modernas de comunicação e coordenação de fogo.BOV M11: Veículo blindado de reconhecimento, equipado com sistemas avançados de vigilância e aquisição de alvos.BOV M15: Versão modernizada para polícia militar baseada no BOV-VP, apresentando novo motor, transmissão aprimorada, pneus run-flat (que permitem operação mesmo após danos), estação de armas de controle remoto com metralhadora de 12,7 mm e proteção de blindagem significativamente melhorada.HS M09 BOV-3: Sistema híbrido de defesa aérea baseado na plataforma BOV-3, equipado com 8 mísseis Strela-2 SAM montados na torre, combinando armamento convencional e guiado.MRČKB BOV-3: Sistema de comunicação de rádio móvel integrado para comandante de batalhão, transformando o BOV-3 em um posto de comando avançado.BOV KIV: Veículo blindado modernizado de comando e reconhecimento, com o primeiro lote de 10 unidades lançado em 2020, representando o estado da arte da primeira geração modernizada.A Segunda Geração: O Futuro do BOV
A segunda geração do BOV representa um salto tecnológico significativo em relação aos modelos anteriores. Atualmente em desenvolvimento e produção, esta nova versão incorpora lições aprendidas em décadas de serviço operacional.Especificações Técnicas Avançadas
O novo BOV de segunda geração possui massa de aproximadamente 11,5 toneladas, com dimensões de 5,9 metros de comprimento, 2,53 metros de largura e 2,33 metros de altura. A tripulação padrão consiste em 2+6 pessoas, mantendo a capacidade de transporte de tropas enquanto melhora significativamente a proteção.A blindagem agora atende ao padrão STANAG 4569 nível III+, oferecendo proteção contra munições de 12,7 mm e todas as minas terrestres antiblindagem, resolvendo uma das principais vulnerabilidades dos modelos anteriores.Propulsão e Mobilidade
Abandonando o tradicional motor Deutz, a segunda geração adota o moderno motor diesel Cummins, proporcionando melhor desempenho e confiabilidade. O veículo mantém a configuração 4×4 com pneus run-flat, garantindo mobilidade mesmo após danos.O alcance operacional foi estabelecido em 600 quilômetros, enquanto a velocidade máxima atinge 100 km/h, proporcionando excelente mobilidade estratégica e tática.Sistemas e Conforto
Uma característica inovadora é a fonte de energia independente da bateria, que permite que todas as funções do veículo operem sem o motor ligado, possibilitando operações silenciosas essenciais para missões de reconhecimento e emboscada. O ar-condicionado integrado melhora significativamente as condições de operação da tripulação em climas extremos.Armamento e Variantes
As versões atuais estão armadas com RCWS (Remote Controlled Weapon Station - Estação de Armas de Controle Remoto) consistindo de metralhadora Zastava de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm, ou torre tripulada Zastava de 12,7 mm.As versões de reconhecimento possuem mastro telescópico equipado com câmeras diurnas e noturnas de alta resolução, além de link de dados para transmitir todas as informações em tempo real ao centro de comando, proporcionando consciência situacional superior.As versões de comando contam com estações de trabalho internas adicionais com displays para visualização da situação tática, transformando o veículo em um verdadeiro centro de comando móvel.Variantes Especializadas da Segunda Geração
Veículo de Reconhecimento BOV: Versão aprimorada incluindo novo sistema de comunicação com rádios de alta e muito alta frequência, sistema de aquecimento e ar condicionado, câmeras térmicas, sistema de detecção e supressão de incêndio, unidade de energia auxiliar, mastro de sensor telescópico e blindagem atualizada. Armado com torre tripulada de 12,7 mm.Veículo de Comando de Artilharia de Divisão BOV: Versão de comando armada com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas.Veículo de Comando de Artilharia de Bateria BOV: Similar à versão de divisão, mas otimizada para nível de bateria, mantendo os mesmos sistemas de comando e controle.Veículo de Comando de Infantaria BOV: Versão dedicada ao comando de unidades de infantaria, com equipamentos de comunicação e visualização tática avançados.Operadores e Uso Internacional
Atualmente, os BOVs no Exército Sérvio são utilizados pela Polícia Militar (BOV M-86), em batalhões blindados mecanizados do exército (BOV M-83) e em um batalhão de foguetes de artilharia de reserva PVO (BOV-3). BOVs também são empregados por forças especiais do MUP da Sérvia, Republika Srpska, Croácia e Federação da Bósnia e Herzegovina.Curiosamente, os exércitos esloveno e croata, que antes enfrentaram veículos BOV durante as guerras de dissolução iugoslava, posteriormente utilizaram o BOV durante a guerra no Afeganistão, demonstrando a qualidade e versatilidade da plataforma mesmo entre antigas partes beligerantes.Legado e Perspectivas Futuras
O BOV representa muito mais do que um simples veículo blindado. É um símbolo da capacidade industrial iugoslava e, posteriormente, sérvia de desenvolver equipamentos militares adaptados às necessidades específicas da região. Sua longevidade, com décadas de serviço contínuo e constantes modernizações, atesta a solidez do design original e a capacidade de evolução da plataforma.A transição para a segunda geração demonstra o compromisso da Sérvia em manter uma indústria de defesa competitiva e moderna. Com proteção aprimorada, sistemas de comunicação de última geração e capacidade de operação em rede, o novo BOV está posicionado para atender às demandas dos conflitos modernos, caracterizados por assimetria, necessidade de consciência situacional e proteção contra ameaças diversificadas.A versatilidade da plataforma, capaz de ser configurada para reconhecimento, comando, transporte de tropas, defesa aérea e funções de polícia, garante sua relevância continuada nas forças armadas sérvias e potencialmente em mercados de exportação.Conclusão
O BOV é um testemunho da resiliência e adaptabilidade. De suas origens iugoslavas às modernas versões de segunda geração, este veículo blindado 4×4 percorreu um longo caminho, sobrevivendo a guerras, sanções e transformações geopolíticas. Sua evolução contínua, incorporando tecnologias modernas enquanto mantém a simplicidade e robustez que o caracterizam, garante que o BOV continuará a servir nas forças armadas da região por muitos anos.Com proteção significativamente aprimorada, sistemas de controle remoto, capacidade de operação em rede e conforto operacional, a segunda geração do BOV representa o equilíbrio ideal entre tradição e inovação, entre experiência de combate e tecnologia de ponta. É um veículo que carrega o peso da história, mas olha firmemente para o futuro.#BOV #VeículoBlindado #DefesaSérvia #ExércitoSérvio #Blindados4x4 #IndústriaDeDefesa #TecnologiaMilitar #BOVSérvia #VeículoDeCombate #ForçasArmadas #DefesaAérea #ReconhecimentoMilitar #BlindadosModernos #Sérvia #Bálcãs #EquipamentoMilitar #ComandoEControle #VeículoTático #DefesaTerritorial #HistóriaMilitar #GuerrasIugoslavas #ModernizaçãoMilitar #STANAG #Cummins #Zastava #PolíciaMilitar #TransporteBlindado #SistemasDeArmas #TáticaMilitar #Geopolítica
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