terça-feira, 14 de abril de 2026

Canhões Navais Britânicos de 4"/45 (10,2 cm): As Armas QF Mark XVI, XVII e XXI que Defenderam a Marinha Real

 

4 "/ 45 (10,2 cm) QF Mark XVI e Mark XVI * 4" / 45 (10,2 cm) QF Mark XVII 4 "/ 45 (10,2 cm) QF Mark XVIII 4" / 45 (10,2 cm) QF Mark XXI


Descrição

Destinado ao uso como arma DP, o Mark XVI era uma arma AAA razoavelmente boa, embora muitos a considerassem pequena demais para a função anti-navio. Esta arma substituiu a arma Mark V HA de 4 "/ 45 (10,2 cm) na construção de um novo cruzador durante a década de 1930. Além disso, muitos cruzadores mais antigos e navios capitais tiveram suas armas Mark V substituídas por essas armas mais poderosas durante as reparações. Uma arma popular , a produção não conseguiu acompanhar a demanda até o final da guerra, resultando em muitos navios sendo armados com armas mais antigas.

O HMS Carlisle, um cruzador AA convertido e armado com essas armas, abateu 11 aeronaves durante a guerra, a maior pontuação entre os cruzadores britânicos. O navio auxiliar AA Alynbank, também armado com essas armas, abateu seis aeronaves.

Essas armas eram notáveis ​​por não terem "cano de longa duração nem precisão particularmente alta" - John Campbell. Isso foi atribuído ao uso de projéteis com uma seção paralela muito curta que levava a uma centralização deficiente no cano.

O Mark XVI original tinha um tubo A, jaqueta do focinho ao anel removível da culatra e usava um bloco deslizante da culatra para baixo. As armas podem ser operadas no modo Quick Firing (QF) ou Semi-Automatic (SA). No modo QF, a culatra foi aberta manualmente após o disparo, movendo uma alavanca que também ejetou o invólucro gasto. No modo SA, a culatra abriria automaticamente após o disparo e ejetaria o invólucro gasto. Durante o carregamento, o mecanismo da culatra fechava parcialmente quando a borda da caixa do cartucho atingia os ejetores e fechava totalmente quando a bandeja de carregamento era levantada. O Mark XVI * foi a versão mais produzida e diferiu por ter o tubo A substituído por um cano solto autofretado com um colar de vedação na frente da jaqueta. As armas Mark XVI gastas quando reparadas foram convertidas para o padrão Mark XVI *.

O Mark XVII foi projetado para alguns cruzadores da classe "County" com a intenção de substituir duas de suas montagens Mark V de 4 "/ 45 (10,2 cm) por duas montagens duplas, sem exceder os limites de peso do Tratado. Este exercício complicado foi descrito como "ridícula meticulosidade" de John Campbell. Doze armas foram fabricadas, todas as quais foram posteriormente convertidas de volta ao padrão Marcos XVI. O Marcos XVIII era a designação original para uma versão aprimorada do Marcos XVI, mas foi redesignado como Marcos XVI * antes de ser aceito em serviço. O Mark XXI era uma versão mais leve construída de acordo com as regras de design revisadas com um cano monobloco autofretted e anel de culatra removível.

Cerca de 2.555 armas Mark XVI e XVI * juntamente com 238 armas Mark XXI foram fabricadas na Grã-Bretanha. O Canadá produziu 504 armas Mark XVI * e 135 armas Mark XXI. A Austrália construiu mais 45 armas Mark XVI *.

Características da arma

Designação4 "/ 45 (10,2 cm) QF Mark XVI e XVI *
4" / 45 (10,2 cm) QF Mark XVII
4 "/ 45 (10,2 cm) QF Mark XXI
Classe de navio usada emNavios capitais: Barham, Malaya, Warspite, classe Royal Sovereign e
Monitores de capô : classe Roberts
Porta-aviões: Furious, Unicorn, Activity, Campania e classes Nairana
Cruzeiros: Todos os cruzadores de 8 polegadas (20,3 cm), exceto HMAS Canberra e HMS York, 6 polegadas (15,2 cm) cruzadores construídos depois de 1930, exceto HMAS Sydney, classe "C" convertida em cruzadores AA e
destruidores de minelayers Abdiel - Armamento principal: classes "Hunt" e "Arma", destróieres canadenses classe "Tribal", destróieres classe "L" Lance, Legion, Lively e Gurkha, contratorpedeiro classe "P" Petard
Destroyers - AA Armamento: Classe "Tribal"
australiana e canadense "River" fragatas de classe
Navios de guerra australianos Parramatta, Warrego, Bathurst e Kanimbla
A maioria dos saveiros, navios auxiliares AA, AMCs, alguns navios de desembarque, navios-depósito e netlayers 1938-1948

Polônia: Destruidor Blyskawica rearmado

Data de DesignPor volta de 1934
Data em serviço1936
Peso da armaMarcos XVI: 4.495 libras. (2.039 kg)
Marcos XVI *: 4.502 libras. (2.042 kg)
Mark XXI: 3.397 libras. (1.541 kg)
Comprimento da arma oa190,5 pol (4,839 m)
Comprimento do Furo180,0 pol (4,572 m)
Comprimento do rifle149,5 in (3,798 m)
Grooves(32) 0,037 em profundidade x 0,270 (0,94 x 6,86 mm)
Terras0,1227 pol. (3,117 mm)
TorçãoUniforme RH 1 em 30
Volume da Câmara511,8 em 3 (8,387 dm 3 )
Taxa de tiro15 a 20 rodadas por minuto

Munição

ModeloFixo
Peso da Rodada CompletaHE: 63,5 libras. (28,8 kg)
SAP: 66,75 libras. (30,28 kg)
Tipos e pesos de projéteisHE Marcos 19: 35 libras. (15,88 kg)
SAP: 38,25 libras. (17,35 kg)
Bursting ChargeN / D
Comprimento do projétilN / A
Rodada completa foi de 114,6 cm (45,13 pol.)
Carga PropelenteCarga padrão: 9,0 libras. SC 103 ou 10,5 libras. NF / S (4,09 ou 4,8 kg)
Carga reduzida: 5,1 lbs. SC 061 (2,3 kg)
Cartucho: 28,5 lbs. (12,9 kg)
Velocidade do focinho 1Carga padrão: 2.660 fps (811 mps)
Carga reduzida: 2.000 fps (610 mps)
Pressão no trabalho20,5 toneladas / in 2 (3.230 kg / cm 2 )
Vida Aproximada do Barril600 rodadas
Capacidade do carregador por arma 2Hood, Barham, Malaya e Warspite: 250 a 280 rodadas mais 250 conchas estelares totais
A maioria dos cruzadores: 200 rodadas
Edimburgo: 250 rodadas 3
Roberts: 400 rodadas 4
  • ^As fontes abaixo diferem quanto à velocidade da boca e alcance dessas armas. Eu escolhi usar aqueles dados em "Armas Navais da Segunda Guerra Mundial".
  • ^As roupas incluíam SAP, HE, estilhaços e conchas estelares.
  • ^A roupa em Edimburgo por arma era 250 HE, 65 prática HA, 4 prática LA, 4 Target smoke e 12,5 starshells.
  • ^A roupa no Roberts por arma era 80 SAP, 320 HE, 12 estrelas e 83 prática.
  • As rodadas de HE foram perdidas pelo tempo para o trabalho de AA. Antes da guerra, o RN considerou rajadas dentro de 100 pés (30 m) como sendo "eficazes", mas os experimentos do pós-guerra mostraram que um projétil de 4 polegadas estourando a 45 pés (14 m) tinha apenas 15 por cento de chance de uma morte, em um curto espaço de tempo zonas.

Alcance

ElevaçãoCom 35 libras. (15,9 kg) Shell HE
Alcance a 45 graus19.850 jardas (18.150 m)
Alcance AA a 80 graus39.000 pés (11.890 m)

Consulte Range Sketch abaixo para obter informações adicionais.

Dados de montagem / torre

DesignaçãoMonte Twin HA / LA 1a 2a :
  Mark XIX 3a :
    Navios capitais: Barham (4), Malaya (4), Warspite (4), classe Royal Sovereign (4), Hood (7)
    Monitores: classe Roberts (4)
    Transportadores: Furious (6), Unicorn (4), Activity (1), Campania (2), Nairana (2), Vindex (2), Castelo de Pretória (2)
    County Cruisers: classe Kent (4) exceto Suffolk (2) e Canberra (0), classe London (4), classe Norfolk (4), Exeter (2)
    Small Cruisers: classe Leander (4), Perth (4), Hobart (4), classe Arethusa (4)
    Town Cruisers: classe Southampton ( 4), classe de Edimburgo (6) 4a
    Colony Cruisers: classe Fiji (4), classe Ceylon (4), classe Swiftsure (4)
    Old Cruisers: Danae (1), Effingham (4)
    AA Cruisers: Cairo (4), Calcutta (4), Carlisle (4), Curacoa (4), Caledon (3), Colombo (3)
    Cruzador / Minelayers: Classe Abdiel - Primeiro Grupo (3) rearmado; Classe Abdiel - Segundo Grupo (2) como construído
    Destruidores: "Tribais" (1), classe "P" Petard (2), classe "L" Lance (4), Gurkha (4), Legião (4) e Lively (4 )
    Destroyers: Canadian "Tribals" Cayuga (4), Athabaskan (4)
    Old Destroyers: Wallace (2), alguns da classe "V" (2) e da classe "W" (2)
    Escort Destroyers: Hunt Type I (2), Hunt Tipo II (3),
    Fragatas: classe "Bay" (2), classe "River" canadense (1), classe "River" australiana tardia (2)
    Salvas: Fleetwood (1), classe Egret (4), classe Black Swan (3), Parramatta australiano (1)
    AMC: Canton (2), Corfu (2)
    Navios auxiliares AA marítimos: Alynbank (4), Springbank (4), Foylebank (4), Palomares (3), Pozarica (4)
    Auxiliar AA marítimo navios: Tynwald (3), Ulster Queen (3), Príncipe canadense Robert (5)
    LSH (L): Bulolo (2), Lothian (2)
    LSI (L): Glenearn (3), Glengyle (3), Glenroy ( 3)
    LSI (M): Príncipe David (1), Príncipe Henry (1)
    Navios de depósito de submarinos: Bonaventure (1), Montclare (2), Wolfe (2)
    Netlayers: Guardião (1), Protetor (1)

Polônia: Blyskawica (4), Dragon (1) e Conrad (ex-HMS Danae) (1)

  Conversões RP 50 Mark XIX :
    Monitores: Classe Roberts
    Cruzeiros: Shropshire, Delhi, Birmingham, Belfast, Gâmbia, Jamaica, Nigéria, Newfoundland, Quebec

  RP 51 Conversões de Marcos XIX:
    Cruzador / Camadas de Mineração:
    Destruidores Apollo e Manxman : Petard e algumas
    fragatas "Hunts" : Algumas classes "Bay"
    Salvas: Comissões
    do final da guerra Destruidores pós-guerra: Classe "Arma"

  RP 52 Conversões de Marcos XIX:
    Cruzeiros: Cumberland, Austrália, Devonshire, Sussex, Norfolk, Hobart, Glasgow, Sheffield, Liverpool, Bermuda, Quênia, Maurício, Ceilão, Ontário, Swiftsure, Excelente

Montagens HA / LA individuais 5a :
    Australian Parramatta (3) Warrego (3), Bathurst classe (1), Kanimbla (1): Mark XX
    Fragatas australianas
    antigas da classe "River" (2): Mark XX Loch Veyatie (1): Mark XXIV

PesoMarcos XIX: 37.072 libras. (16.816 kg)
Mark XIX *: Cerca de 39.300 libras. (17.826 kg)
Mark XIX +: Cerca de 36.000 libras. (16.333 kg)
Mark XX: 22.064 libras. (10.008 kg)
Marcos XXIV: 19.039 libras. (8.636 kg)
ElevaçãoTodos: -10 / +80 graus
Taxa de elevação 2aQuando concluído, a maioria das montagens foi operada manualmente, apenas as montagens
convertidas em RP 50: 15 graus por segundo
Montagens convertidas em RP 51 e RP 52: 20 graus por segundo
Trem340 graus
Taxa de trem 2aQuando concluído, a maioria das montagens foi operada manualmente, apenas as montagens
convertidas em RP 50: 15 graus por segundo
Montagens convertidas em RP 51 e RP 52: 20 graus por segundo
Recuo da arma15 in (38 cm) 6a
  • ^

    Muitos navios de guerra e cruzadores mais antigos trocaram suas armas Mark V de 4 "(10,2 cm) pelas montagens gêmeas Mark XIX durante as reformas dos anos 1930 e início dos anos 1940. O HMS Hood teve quatro montagens gêmeas adicionadas em 1937 e mais três montagens gêmeas adicionadas em 1940, em tempo em que todas as suas montagens individuais de 5,5 "(14 cm) foram removidas.

    Os contratorpedeiros britânicos da classe "Tribal" tiveram sua montagem dupla "X" na posição 4,7 "(12 cm) substituída por uma montagem dupla Mark XIX. O primeiro grupo Abdiel teve suas três montagens duplas Mark CPXIX 4,7" / 45 (12,7 cm)substituído por três montagens gêmeas Mark XIX. Os destróieres Hunt Tipo I destinavam-se originalmente a montar três montagens gêmeas Mark XIX, mas um erro nos cálculos de estabilidade os deixou com muito peso superior, resultando na remoção da montagem "X". A maioria dos tipos Hunt posteriores carregavam três montagens gêmeas Mark XIX. O HMS Petard foi originalmente armado com quatro canhões Mark V de 4 "(10,2 cm) em montagens individuais e foi rearmado com duas montagens gêmeas Mark XIX durante a guerra. Os destróieres da classe" Arma "do pós-guerra tinham três montagens gêmeas RP 51 Mark XIX como concluído, embora um tenha sido removido posteriormente para adicionar o Squid ASW .

    O antigo cruzador HMS Danae teve uma montagem dupla Mark XIX adicionada a ela após a superestrutura em 1942. De forma semelhante, o cruzador HMS Dragon, enquanto sob controle polonês, teve uma montagem dupla Mark XIX adicionada durante sua reforma de abril-maio ​​de 1944. O HMS Belfast teve duas montagens duplas Mark XIX removidas em 1944-45 como compensação de peso para crescimento em outras áreas.

    Os navios do diretor de caça HMS Palomares e HMS Ulster Queen tiveram suas três montagens gêmeas Mark XIX substituídas por três canhões únicos de 6 "(15,2 cm) (tipo desconhecido) durante a guerra.

    O contratorpedeiro polonês Blyskawica teve seus canhões de 120 mm substituídos em 1941 por quatro montagens gêmeas Mark XIX. Na década de 1950, os canhões britânicos foram removidos e ela foi rearmada com canhões russos de 100 mm .

  • ^2,12,22,3Quando construídas, quase todas as montagens gêmeas eram operadas manualmente. Como observado acima, muitos navios maiores e alguns menores foram equipados com RPC durante a guerra, havendo três tipos de Metadyne, RP 50, RP 51 e RP 52. Todos os três tinham os motores de elevação e treinamento nas montagens e conduziam a montagem através de engrenagens sem-fim. RP 50 e RP 52 tinham os conjuntos Metadyne na estrutura fixa enquanto RP 51 os tinha na massa rotativa. RP 51 e RP 52 tinham joysticks para controle local.
  • ^A montagem Twin Mark XIX tinha três variações: O Mark XIX padrão tinha um escudo relativamente curto que deixava os carregadores expostos a fragmentos de projéteis; o Mark XIX * tinha um escudo estendido e era usado em navios com estruturas de explosão fora da montagem; e o Mark XIX  que carecia de máquinas de configuração de espoletas. Veja o esboço abaixo.
  • ^Os cruzadores da classe de Edimburgo tinham uma característica de design incomum, pois suas armas de 4 "(10,2 cm) eram posicionadas bem atrás dos compartimentos secundários, que estavam localizados sob a cabine de comando. Para transportar a munição dos guinchos do compartimento de volta às armas, os navios eram equipados com um sistema de transporte de 110 pés (33,5 m) que consistia em carrinhos em uma espécie de ferrovia. "British Cruisers of World War Two" os descreve como "um arranjo complicado que em ação poderia ser facilmente interrompido".
  • ^A montagem única Mark XX foi usada apenas em navios australianos. O canhão Mark XXI na montagem única do Mark XXIV foi um desenvolvimento do final da guerra destinado a fragatas da classe "Loch" e corvetas da classe "Castle", mas apenas Loch Veyatie, concluído após a guerra, realmente carregava esta arma e a montagem.
  • ^A distância de recuo fornecida acima é o valor nominal. A distância absoluta de recuo metal a metal foi de 16,5 pol. (42 cm).
  • Os machados dos canhões estavam separados por 21 pol. (53,3 cm) no Twin Mark XIX.

Imagens Adicionais

Outros recursos

XIX Elevação no Arquivo Fotográfico Vickers . Observe o projétil na máquina de colocação de espoletas na fotografia 4879 e que a fotografia 4944 não é para essas armas.

Fontes

"The Design and Construction of British Warships 1939-1945 Vol.1 - Major Surface Warships" por DK Brown
Big Gun Monitors: The History of the Design, Construction and Operation of the Royal Navy Monitors "by Ian Buxton
" Naval Weapons of World War Artigo Two "e" British Naval Guns 1880-1945 No 18 "em" Warship Volume X ", ambos de John Campbell
" The Hunts "por John English
" British Carrier Aviation: The Evolution of the Ships and your Aircraft "by Norman Friedman
" Destroyer Weapons of World War 2 "por Peter Hodges e Norman Friedman
" Warships of World War II "por HT Lenton e JJ Colledge
" Cruisers of the Royal and Commonwealth Navies "por Douglas Morris
"British Battleships of World War Two" e "British Cruisers of World War Two", ambos de Alan Raven e John Roberts
"Anatomy of the Ship: The Battlecruiser Hood" por John Roberts
"Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia" por MJ Whitley
---
"HACS: Um desastre ou just-in-time?" por Peter Marland
---
"Manual para o canhão QF Mark XVI de 4" nas montagens HA Twin Mark XIX e Single Mark XX "BR 257 1941 na Historic Naval Ships Association

Histórico da página

28 de outubro de 2007 - Benchmark
24 de setembro de 2011 - Adicionado equipamento de munição HMS Edinburgh
16 de junho de 2012 - Adicionada imagem de HMAS Barwon
20 de janeiro de 2013 - Adicionados esboços de montagem dupla Mark XIX
18 de maio de 2013 - Adicionada fotografia de HMCS Haida
05 de janeiro de 2014 - Adicionada fotografia de HMS Berwick
21 de setembro de 2014 - Pequenas alterações e informações adicionais sobre conversões RP e HMS Danae e HMS Dragon
29 de novembro de 2015 - Links do arquivo fotográfico de Vickers alterados para apontar para Wayback Archive
16 de janeiro de 2016 - foto adicionada de HMS Wallace
25 de setembro de 2018 - convertido para HTML Formato 5, notas reorganizadas, esboço adicionado dos escudos de Marcos XIX e XIX *
31 de agosto de 2019 - Adicionados comentários sobre o mecanismo de culatra nos modos QF e SA
06 de maio de 2020 - Adicionado um esboço de alcance


Canhões Navais Britânicos de 4"/45 (10,2 cm): As Armas QF Mark XVI, XVII e XXI que Defenderam a Marinha Real

Introdução

Os canhões de 4 polegadas (10,2 cm) calibre 45 da Marinha Real Britânica representam um dos sistemas de artilharia naval mais versáteis e amplamente empregados durante a Segunda Guerra Mundial. Projetados originalmente como armas de duplo propósito (DP - Dual Purpose), capazes de engajar tanto alvos aéreos quanto de superfície, estas armas substituíram os antigos canhões Mark V de 4"/45 e se tornaram onipresentes em praticamente todas as classes de navios de guerra britânicos e da Commonwealth entre 1936 e o pós-guerra.
Apesar de alguns críticos considerarem o calibre de 4 polegadas pequeno demais para funções anti-navio eficazes, o Mark XVI provou ser uma arma antiaérea razoavelmente boa, com cadência de tiro adequada e confiabilidade operacional. Sua popularidade foi tamanha que a produção não conseguiu acompanhar a demanda até o final da guerra, resultando em muitos navios continuando a operar com armas mais antigas por falta de substitutos.

Desenvolvimento e Histórico

Origem e Substituição

Por volta de 1934, a Marinha Real iniciou o desenvolvimento de uma nova arma para substituir o obsoleto Mark V HA (High Angle) de 4"/45. O novo canhão foi projetado especificamente para uso como arma de duplo propósito, refletindo a crescente conscientização sobre a ameaça aérea que dominaria os conflitos navais futuros.
A entrada em serviço ocorreu em 1936, e a arma rapidamente se tornou padrão em novos cruzadores construídos durante a década de 1930. Além disso, muitos cruzadores mais antigos e navios capitais tiveram seus canhões Mark V substituídos por estas armas mais poderosas durante reformas e modernizações.

Recordes de Combate

O desempenho em combate destas armas foi notável. O HMS Carlisle, um cruzador antiaéreo convertido armado com estas armas, abateu 11 aeronaves durante a guerra - a maior pontuação entre todos os cruzadores britânicos. O navio auxiliar antiaéreo Alynbank, também armado com canhões de 4", abateu seis aeronaves, demonstrando a eficácia do sistema mesmo em plataformas menores.

Limitações Técnicas

Apesar do sucesso operacional, estas armas não eram perfeitas. Segundo o renomado especialista John Campbell, elas não possuíam "cano de longa duração nem precisão particularmente alta". Esta limitação foi atribuída ao uso de projéteis com uma seção paralela muito curta, o que levava a uma centralização deficiente no cano, afetando a precisão a longas distâncias.
A vida útil aproximada do cano era de apenas 600 disparos, relativamente baixa comparada a outros sistemas navais da época, refletindo o desgaste acelerado causado pelas altas pressões de trabalho e cadência de tiro elevada.

Variantes e Evolução do Design

Mark XVI Original

O Mark XVI original apresentava uma construção convencional para a época:
  • Tubo A (liner) interno
  • Jaqueta do focinho ao anel removível da culatra
  • Bloco de culatra deslizante para baixo
  • Operação nos modos Quick Firing (QF) ou Semi-Automatic (SA)
No modo QF, a culatra era aberta manualmente após o disparo através de uma alavanca que também ejetava o invólucro gasto. No modo SA, a culatra abria automaticamente após o disparo, ejectando o cartucho usado sem intervenção do operador. Durante o carregamento, o mecanismo da culatra fechava parcialmente quando a borda do cartucho atingia os ejetores e fechava totalmente quando a bandeja de carregamento era levantada.

Mark XVI* - A Versão Produzida em Massa

O Mark XVI* tornou-se a versão mais produzida e introduziu melhorias significativas na construção:
  • Substituição do tubo A por um cano solto autofretado
  • Colar de vedação na frente da jaqueta
  • Maior resistência e durabilidade
As armas Mark XVI gastas, quando reparadas, eram convertidas para o padrão Mark XVI*, estendendo sua vida útil e padronizando a frota.

Mark XVII - O Experimento dos Cruzadores "County"

O Mark XVII foi projetado especificamente para alguns cruzadores da classe "County" com uma intenção ambiciosa: substituir duas montagens Mark V de 4"/45 por duas montagens duplas sem exceder os limites de peso do Tratado Naval. Este exercício complicado de engenharia foi descrito por John Campbell como "ridícula meticulosidade".
Apenas doze armas foram fabricadas, e todas foram posteriormente convertidas de volta ao padrão Mark XVI, demonstrando que a complexidade adicional não justificava os benefícios marginais.

Mark XVIII - A Designação Perdida

O Mark XVIII era originalmente a designação para uma versão aprimorada do Mark XVI, mas foi redesignado como Mark XVI* antes de ser aceito em serviço, evitando assim confusão na nomenclatura.

Mark XXI - A Versão Leve do Final da Guerra

O Mark XXI representou uma evolução significativa no design, construído de acordo com regras de projeto revisadas:
  • Cano monobloco autofretado
  • Anel de culatra removível
  • Peso significativamente reduzido: 1.541 kg (3.397 libras) contra 2.039-2.042 kg das versões anteriores
Esta redução de peso de aproximadamente 500 kg por arma era particularmente valiosa para navios menores onde o controle de peso superior era crítico para a estabilidade.

Produção Industrial

A escala de produção destas armas reflete sua importância estratégica:
Grã-Bretanha:
  • 2.555 armas Mark XVI e XVI*
  • 238 armas Mark XXI
Canadá:
  • 504 armas Mark XVI*
  • 135 armas Mark XXI
Austrália:
  • 45 armas Mark XVI*
Totalizando mais de 3.400 canhões produzidos, demonstrando o esforço industrial massivo para equipar a Marinha Real e as marinhas da Commonwealth durante o conflito.

Especificações Técnicas Detalhadas

Dimensões e Peso

Comprimento:
  • Comprimento total: 4,839 m (190,5 polegadas)
  • Comprimento do furo: 4,572 m (180,0 polegadas)
  • Comprimento riflado: 3,798 m (149,5 polegadas)
  • Calibre: 102 mm (4 polegadas)
  • Relação comprimento/calibre: 45
Peso das Armas:
  • Mark XVI: 2.039 kg (4.495 libras)
  • Mark XVI*: 2.042 kg (4.502 libras)
  • Mark XXI: 1.541 kg (3.397 libras)

Características do Cano

  • Raiamento: 32 raias com 0,94 mm de profundidade x 6,86 mm de largura
  • Terras: 3,117 mm (0,1227 polegadas)
  • Torção: Uniforme direita (RH) 1 em 30
  • Volume da câmara: 8,387 dm³ (511,8 polegadas cúbicas)
  • Pressão de trabalho: 3.230 kg/cm² (20,5 toneladas/pol²)

Performance de Tiro

Cadência de Tiro:
  • 15 a 20 tiros por minuto
  • Cadência prática limitada pelo carregamento manual e ajuste de espoletas
Velocidade Inicial:
  • Carga padrão: 811 m/s (2.660 pés/segundo)
  • Carga reduzida: 610 m/s (2.000 pés/segundo)

Munição e Cartucharia

Tipos de Projéteis

HE Mark 19 (Alto Explosivo):
  • Peso: 15,88 kg (35 libras)
  • Carga explosiva: Não especificada nas fontes disponíveis
  • Uso principal: Antiaéreo e bombardeio naval
SAP (Semi-Armor Piercing - Semi-perfurante):
  • Peso: 17,35 kg (38,25 libras)
  • Uso: Engajamento de alvos blindados leves e navios de superfície
Projéteis de Iluminação (Starshell):
  • Queima: 30-50 segundos
  • Intensidade: 120.000 candelas
  • Uso: Iluminação noturna de alvos e áreas
Projéteis de Prática:
  • Versões HA (High Angle) e LA (Low Angle)
  • Treinamento de tripulações
Fumaça de Alvo:
  • Marcação de alvos para exercícios

Cartuchos Completos

Peso Total:
  • HE: 28,8 kg (63,5 libras)
  • SAP: 30,28 kg (66,75 libras)
  • Comprimento total: 114,6 cm (45,13 polegadas)
Carga Propelente:
  • Carga padrão: 4,09 kg (9,0 libras) SC 103 ou 4,8 kg (10,5 libras) NF/S
  • Carga reduzida: 2,3 kg (5,1 libras) SC 061
  • Peso do cartucho (invólucro + propelente): 12,9 kg (28,5 libras)

Armazenamento de Munição

A dotação de munição variava significativamente entre classes de navios:
Navios Capitais:
  • Hood, Barham, Malaya, Warspite: 250-280 tiros + 250 starshells no total
Cruzadores:
  • Maioria: 200 tiros por arma
  • Edinburgh: 250 tiros por arma (250 HE, 65 prática HA, 4 prática LA, 4 fumaça de alvo, 12,5 starshells)
Monitores:
  • Classe Roberts: 400 tiros por arma (80 SAP, 320 HE, 12 starshells, 83 prática)
É importante notar que os projéteis HE eram priorizados para trabalho antiaéreo, refletendo a mudança na doutrina naval que priorizava a defesa contra ameaças aéreas.

Alcance e Capacidades

Contra Alvos de Superfície

Alcance Máximo:
  • A 45° de elevação: 18.150 m (19.850 jardas)
  • Alcance efetivo prático: Aproximadamente 12.000-14.000 m

Contra Alvos Aéreos

Teto Antiaéreo:
  • A 80° de elevação: 11.890 m (39.000 pés)
  • Teto efetivo prático: 6.000-8.000 m

Eficácia Antiaérea

Antes da guerra, a Marinha Real considerava explosões dentro de 30 m (100 pés) de uma aeronave como "eficazes". No entanto, experimentos do pós-guerra revelaram dados mais realistas: um projétil de 4 polegadas explodindo a 14 m (45 pés) de distância tinha apenas 15% de chance de causar uma morte, e isso apenas em zonas de curto espaço de tempo. Estes dados destacam as limitações inerentes da artilharia antiaérea não guiada contra alvos rápidos e manobráveis.

Sistemas de Montagem

Montagem Dupla Mark XIX - A Plataforma Principal

A montagem dupla Mark XIX foi a configuração mais comum e versátil, equipando a vasta maioria dos navios que operaram estas armas.
Peso das Montagens:
  • Mark XIX padrão: 16.816 kg (37.072 libras)
  • Mark XIX* (escudo estendido): Aproximadamente 17.826 kg (39.300 libras)
  • Mark XIX† (sem máquinas de espoletas): Aproximadamente 16.333 kg (36.000 libras)
Características Operacionais:
  • Elevação: -10° a +80°
  • Rotação (Trem): 340° (campo de tiro quase completo)
  • Recuo: 38 cm (15 polegadas) nominal; 42 cm (16,5 polegadas) absoluto metal-a-metal
  • Distância entre eixos dos canhões: 53,3 cm (21 polegadas)
Variações do Escudo de Proteção:
  1. Mark XIX Padrão: Escudo relativamente curto que deixava os carregadores expostos a fragmentos de projéteis inimigos
  2. Mark XIX:* Escudo estendido usado em navios com estruturas de explosão (splinter protection) fora da montagem, oferecendo melhor proteção à tripulação
  3. Mark XIX†: Versão sem máquinas de configuração de espoletas, simplificando a montagem mas exigindo configuração manual das espoletas antes do carregamento
Sistemas de Controle:
Quando construídas, quase todas as montagens duplas eram operadas manualmente, exigindo esforço físico considerável da tripulação para elevação e rotação, especialmente em ângulos extremos.
Durante a guerra, muitos navios maiores e alguns menores foram equipados com RPC (Remote Power Control - Controle Remoto de Potência) usando três tipos de sistemas Metadyne:
  • RP 50: Conjuntos Metadyne na estrutura fixa; velocidade de elevação e rotação de 15° por segundo
  • RP 51: Conjuntos Metadyne na massa rotativa; joysticks para controle local; velocidade de 20° por segundo
  • RP 52: Similar ao RP 50 mas com melhorias; velocidade de 20° por segundo
Todos os três sistemas conduziam a montagem através de engrenagens sem-fim, proporcionando controle mais preciso e reduzindo a fadiga da tripulação em combates prolongados.

Montagem Única Mark XX

Desenvolvida especificamente para navios australianos, a montagem única Mark XX operava o canhão Mark XXI.
Peso: 10.008 kg (22.064 libras) Elevação: -10° a +80° Rotação: 340°
Esta montagem mais leve era ideal para navios menores como as corvetas e fragatas da classe "River" australianas, onde o controle de peso era crítico.

Montagem Única Mark XXIV

Desenvolvimento do final da guerra destinado a fragatas da classe "Loch" e corvetas da classe "Castle", a Mark XXIV operava o canhão Mark XXI.
Peso: 8.636 kg (19.039 libras)
Apenas o Loch Veyatie, completado após a guerra, realmente carregou esta arma e montagem, tornando-a uma raridade histórica.

Navios que Operaram o 4"/45

A lista de navios que operaram estas armas é extensa e diversificada, refletindo sua versatilidade e disponibilidade.

Navios Capitais e Porta-Aviões

Couraçados e Cruzadores de Batalha:
  • Barham, Malaya, Warspite (4 montagens duplas cada)
  • Classe Royal Sovereign (4 montagens duplas)
  • Hood (7 montagens duplas - 4 adicionadas em 1937, mais 3 em 1940)
Porta-Aviões:
  • Furious (6 montagens duplas)
  • Unicorn (4 montagens duplas)
  • Activity (1 montagem dupla)
  • Campania (2 montagens duplas)
  • Nairana (2 montagens duplas)
  • Vindex (2 montagens duplas)
  • Pretória Castle (2 montagens duplas)
Monitores:
  • Classe Roberts (4 montagens duplas cada)

Cruzadores

Cruzadores Pesados (8 polegadas/20,3 cm):
  • Classe Kent (4 montagens duplas), exceto Suffolk (2) e Canberra (0)
  • Classe London (4 montagens duplas)
  • Classe Norfolk (4 montagens duplas)
  • Exeter (2 montagens duplas)
Cruzadores Leves (6 polegadas/15,2 cm) construídos após 1930:
  • Classe Leander (4 montagens duplas)
  • Perth (4 montagens duplas)
  • Hobart (4 montagens duplas)
  • Classe Arethusa (4 montagens duplas)
  • Classe Southampton (4 montagens duplas)
  • Classe Edinburgh (6 montagens duplas)
  • Classe Fiji (4 montagens duplas)
  • Classe Ceylon (4 montagens duplas)
  • Classe Swiftsure (4 montagens duplas)
Cruzadores Antiaéreos Convertidos (Classe "C"):
  • Cairo (4 montagens duplas)
  • Calcutta (4 montagens duplas)
  • Carlisle (4 montagens duplas)
  • Curacoa (4 montagens duplas)
  • Caledon (3 montagens duplas)
  • Colombo (3 montagens duplas)
  • Danae (1 montagem dupla adicionada em 1942)
  • Effingham (4 montagens duplas)
Cruzadores/Minelayers Classe Abdiel:
  • Primeiro Grupo (3 montagens duplas) - rearmados
  • Segundo Grupo (2 montagens duplas) - como construídos

Contratorpedeiros

Contratorpedeiros de Frota:
  • Classe "Tribal" britânica (1 montagem dupla)
  • Classe "Tribal" canadense: Cayuga (4), Athabaskan (4)
  • Classe "P": Petard (2 montagens duplas)
  • Classe "L": Lance, Legion, Lively e Gurkha (4 montagens duplas cada)
Contratorpedeiros de Escolta:
  • Classe "Hunt" Tipo I (2 montagens duplas)
  • Classe "Hunt" Tipo II (3 montagens duplas)
  • Classe "Weapon" do pós-guerra (3 montagens duplas RP 51, posteriormente reduzidas para 2)
Contratorpedeiros Antigos Convertidos:
  • Wallace (2 montagens duplas)
  • Alguns das classes "V" e "W" (2 montagens duplas)

Fragatas, Corvetas e Saveiros

Fragatas:
  • Classe "Bay" (2 montagens duplas)
  • Classe "River" canadense (1 montagem dupla)
  • Classe "River" australiana tardia (2 montagens duplas)
  • Classe "River" australiana antiga (2 montagens únicas Mark XX)
Saveiros:
  • Fleetwood (1 montagem única)
  • Classe Egret (4 montagens únicas)
  • Classe Black Swan (3 montagens únicas)
  • Australianos Parramatta (3 montagens únicas), Warrego (3), classe Bathurst (1), Kanimbla (1)

Navios Auxiliares e Especializados

Navios Auxiliares Antiaéreos Marítimos:
  • Alynbank (4 montagens duplas)
  • Springbank (4 montagens duplas)
  • Foylebank (4 montagens duplas)
  • Palomares (3 montagens duplas)
  • Pozarica (4 montagens duplas)
Navios Auxiliares Antiaéreos Costeiros:
  • Tynwald (3 montagens únicas)
  • Ulster Queen (3 montagens únicas)
  • Príncipe Robert canadense (5 montagens únicas)
Navios de Desembarque:
  • LSH (L): Bulolo (2), Lothian (2)
  • LSI (L): Glenearn (3), Glengyle (3), Glenroy (3)
  • LSI (M): Príncipe David (1), Príncipe Henry (1)
Navios de Apoio:
  • Navios-depósito de submarinos: Bonaventure (1), Montclare (2), Wolfe (2)
  • Netlayers: Guardian (1), Protector (1)
  • AMC (Cruzadores Mercantes Armados): Canton (2), Corfu (2)

Navios Poloneses

A Marinha Polonesa no exílio também operou estas armas:
  • Blyskawica (4 montagens duplas) - rearmado em 1941 substituindo canhões de 120 mm
  • Dragon (1 montagem dupla)
  • Conrad (ex-HMS Danae) (1 montagem dupla)
Na década de 1950, o Blyskawica teve seus canhões britânicos removidos e foi rearmado com canhões russos de 100 mm.

Modificações e Reformas Notáveis

HMS Hood

O famoso cruzador de batalha HMS Hood passou por modificações significativas:
  • 1937: Adição de 4 montagens duplas Mark XIX
  • 1940: Adição de mais 3 montagens duplas Mark XIX
  • Todas as montagens individuais de 5,5" (14 cm) foram removidas
  • Total: 7 montagens duplas de 4"

HMS Belfast

O cruzador HMS Belfast teve duas montagens duplas Mark XIX removidas em 1944-45 como compensação de peso para crescimento em outras áreas, demonstrando as constantes negociações entre armamento, proteção e estabilidade nos navios de guerra.

Cruzadores da Classe "County"

Muitos cruzadores da classe "County" tiveram suas montagens Mark XIX convertidas para os sistemas RPC:
  • RP 50: Monitores classe Roberts; cruzadores Shropshire, Delhi, Birmingham, Belfast, Gâmbia, Jamaica, Nigéria, Newfoundland, Quebec
  • RP 51: Cruzadores/minelayers Apollo e Manxman; contratorpedeiro Petard; alguns "Hunts"; algumas fragatas classe "Bay"; saveiros comissões do final da guerra; contratorpedeiros pós-guerra classe "Weapon"
  • RP 52: Cruzadores Cumberland, Austrália, Devonshire, Sussex, Norfolk, Hobart, Glasgow, Sheffield, Liverpool, Bermuda, Quênia, Maurício, Ceilão, Ontário, Swiftsure, Excelente

HMS Edinburgh - Um Sistema Complexo

Os cruzadores da classe Edinburgh apresentavam uma característica de design incomum: suas armas de 4" eram posicionadas bem atrás dos compartimentos de munição, que estavam localizados sob a cabine de comando. Para transportar a munição dos guinchos do compartimento até as armas, os navios eram equipados com um sistema de transporte de 33,5 m (110 pés) consistindo em carrinhos em uma espécie de ferrovia interna. Este "arranjo complicado que em ação poderia ser facilmente interrompido", conforme descrito em "British Cruisers of World War Two", representava uma vulnerabilidade operacional significativa.

Navios Australianos

A Marinha Real Australiana operou configurações únicas:
  • HMAS Barwon: 1 canhão de 4" Mark XVI em montagem única Mark XX com armas Bofors individuais à frente e à ré
  • Parramatta, Warrego, Bathurst, Kanimbla: Montagens únicas Mark XX
  • Fragatas classe "River": Montagens únicas Mark XX

Aspectos Operacionais e Doutrinários

Doutrina de Emprego

O 4"/45 foi projetado como arma de duplo propósito, mas na prática seu uso evoluiu:
Antes da Guerra:
  • Ênfase no papel antiaéreo
  • Considerava-se explosões dentro de 30 m (100 pés) como "eficazes" contra aeronaves
  • Munição HE priorizada para trabalho AA
Durante a Guerra:
  • Uso intensivo contra aeronaves em todos os teatros de operações
  • Emprego secundário contra alvos de superfície leves
  • Bombardeio costeiro em operações anfíbias
  • Engajamento de submarinos em superfície
Pós-Guerra:
  • Reconhecimento das limitações contra alvos aéreos rápidos
  • Transição gradual para mísseis e canhões de maior calibre com controle de fogo radar

Desafios Operacionais

Precisão Limitada: A centralização deficiente dos projéteis no cano, causada pela seção paralela curta dos projéteis, resultava em dispersão significativa, especialmente a longas distâncias.
Desgaste do Cano: Com vida útil de apenas 600 disparos, os canhos exigiam substituição frequente em navios de combate ativo, criando desafios logísticos.
Esforço Físico: As montagens operadas manualmente exigiam tripulações numerosas e fisicamente aptas, especialmente problemático em combates prolongados.
Configuração de Espoletas: O ajuste preciso das espoletas de tempo era crítico para eficácia antiaérea, mas consumia tempo e exigia treinamento especializado.

Legado e Importância Histórica

O canhão de 4"/45 QF Mark XVI e suas variantes representam um capítulo crucial na evolução da artilharia naval britânica:
Inovação Tecnológica:
  • Primeira arma automática de calibre médio verdadeiramente versátil da Marinha Real
  • Pioneirismo em sistemas de controle de fogo remoto (RPC)
  • Estabelecimento de padrões para armas de duplo propósito
Versatilidade Comprovada:
  • Serviço em praticamente todas as classes de navios de guerra
  • Adaptação a diferentes papéis: antiaéreo, antissuperfície, bombardeio costeiro
  • Operação por múltiplas marinhas: Britânica, Canadense, Australiana, Polonesa
Produção Industrial:
  • Mais de 3.400 canhões fabricados
  • Produção distribuída entre Grã-Bretanha, Canadá e Austrália
  • Demonstração da capacidade industrial da Commonwealth
Transição Histórica:
  • Ponte entre a artilharia naval tradicional e os sistemas modernos
  • Últimas grandes armas de calibre médio operadas manualmente
  • Testemunha da mudança para guerra naval baseada em aviação e mísseis

Conclusão

Os canhões de 4"/45 (10,2 cm) QF Mark XVI, Mark XVI* e Mark XXI foram muito mais do que simples armas navais - foram a espinha dorsal da defesa antiaérea da Marinha Real e das marinhas da Commonwealth durante a Segunda Guerra Mundial. Apesar de suas limitações técnicas, particularmente em precisão e vida útil do cano, estas armas cumpriram seu papel com distinção em alguns dos combates navais mais intensos da história.
Sua presença em navios que vão desde couraçados gigantes até pequenas corvetas demonstra uma versatilidade rara. O recorde do HMS Carlisle, com 11 aeronaves abatidas, permanece como testemunho de sua eficácia quando operado por tripulações bem treinadas.
Hoje, estas armas são lembradas não apenas por seu desempenho em combate, mas como símbolos de uma era de transição na guerra naval - o crepúsculo da artilharia convencional e o amanhecer da era dos mísseis e da aviação embarcada. Sua história continua a fascinar historiadores, entusiastas navais e veteranos, preservada em museus, fotografias de arquivo e nas memórias daqueles que as operaram sob fogo.

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