Tanque leve L-60

O tanque leve L-60 foi desenvolvido pela empresa sueca Lanzwerk em 1934, seguindo o tanque leve L-10, e é considerado um dos melhores tanques leves do início dos anos 1930. O tanque leve L-60 seguiu o design do tanque leve L-10 anterior e foi refinado e miniaturizado como um todo. A carroceria do carro era em forma de caixa feita por soldagem de chapas de aço à prova de balas laminadas, e a torre também tinha uma estrutura soldada de chapas de aço à prova de balas laminadas. O layout dentro do carro era que a parte dianteira do corpo do carro era a cabine, a parte central era a sala de batalha e a parte traseira era a casa das máquinas. A mudança de velocidade e a máquina de direção estavam localizadas na frente da carroceria do veículo, e era um motor traseiro / sistema de tração dianteira. Uma vez que o motorista está localizado no lado esquerdo da parte dianteira da carroceria do veículo, o lado esquerdo da superestrutura da carroceria do veículo se projeta para a frente e uma escotilha do tipo giratória do motorista é fornecida na superfície superior da parte saliente. A torre era quase cilíndrica, com escotilhas frontais quadradas nos lados esquerdo e direito, e uma cúpula para o comandante no topo da torre. A característica mais marcante do tanque leve L-60 é que ele adotou um avançado sistema de barra de torção para a suspensão. Isso é consideravelmente mais rápido do que outros países e parece ser o primeiro tanque formal. Havia quatro rodas de cada lado, mas a última roda de indução também foi aterrada para aumentar o comprimento de contato com o solo e reduzir a pressão sobre o solo. A tripulação consistia em um comandante, um artilheiro e um motorista, e dois outros, além do motorista, estavam localizados dentro da torre. O tanque leve L-60 tinha um comprimento total de 4,66 m, uma largura total de 2,11 m, uma altura total de 1,85 m, um peso de combate de 6,8 toneladas e uma espessura de blindagem de 5 a 13 mm. O armamento estava equipado com uma metralhadora Madsen dinamarquesa de 20 mm e uma metralhadora Madsen de 7,7 mm coaxialmente com o mantelete da torre. O motor está equipado com um motor a gasolina L8V / 36TR V8 refrigerado a líquido (potência 155cv) fabricado pela ViewSync NAG da Alemanha e foi capaz de demonstrar uma alta velocidade de 48 a 50km / h na estrada. Aliada à adoção da suspensão com barra de torção, a mobilidade parece perfeita. O tanque leve L-60 é um tanque leve de alto desempenho com um bom equilíbrio de poder de fogo, defesa e mobilidade, e Lanzwerk o promoveu agressivamente no exterior. Como resultado, o tanque leve L-60 foi adotado pelo exército húngaro e, sob o nome de "38M Toldi", a produção licenciada e o desenvolvimento posterior foram realizados na Hungria. Vários tanques leves L-60 também foram exportados para a Irlanda, o que pode ser considerado um negócio de sucesso. No entanto, o exército sueco original não adotou o tanque leve L-60 como ele era. Por esse motivo, a Lanzwerk aprimorou o tanque leve L-60 e produziu modelos aprimorados, como o L-60A, L-60B e L-60C. A característica do tanque leve L-60C era que o canhão principal foi reforçado, desde o canhão Madsen de 20 mm até o canhão doméstico Bofors de 37 mm. Parece que o exército sueco queria um armamento forte ao contrário do lado de Lanzwerk, e no final este tanque leve L-60C foi formalizado como "Strv.m / 38" (tanque tipo Stridsvagn 38: 38) em 1938. Será.

<Tanque leve L-60> Comprimento total : 4,66m Largura total: 2,11m Altura total : 1,85m Peso total: 6,8t Tripulação: 3 pessoas Motor: Ver pia NAG L8V / 36TR V tipo 8 gasolina refrigerada a líquido de 8 cilindros Potência máxima : 155hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 48-50km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: metralhadora Madsen de 20 mm x 1 　　　　　　　 metralhadora Madsen de 7,7 mm x 1 Espessura da armadura: 5-13 mm

<Referências> ・ "Tanque leve série Lanzberg L-60 da edição de fevereiro de 2000 da Panzer" por Masumi Mizukami Argonaute Co. , Ltd.・ "Série de tanques da série Lanzberg da edição de abril de 2012 da Panzer" pela empresa Osamu Takeuchi Argonaute ・ "Grand Power" 2019 Tanques de setembro da Suécia evolução "Autor Nobuo Saiki Galileo publicação ," o tanque do mundo 1915-1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autor das pinturas Dai Nippon -" o tanque anônimo do mundo "Nobuo Saiki al Sanshusha ," do mundo "Tanques e veículos blindados" por Akira Takeuchi Gakuken , "Tank Directory 1939-45" Panzer Tanque Leve Landsverk L-60: O Projeto Sueco que Marcou uma Geração Desenvolvido em 1934 pela empresa sueca AB Landsverk (mencionada no texto como Lanzwerk/Lanzberg), o L-60 é reconhecido como um dos melhores tanques leves do início da década de 1930. Criado como evolução direta do modelo anterior L-10, ele apresentou um equilíbrio avançado entre mobilidade, proteção e poder de fogo, tornando-se referência técnica e comercial. 📌 Origem e Concepção O L-60 foi projetado com uma filosofia clara: manter a robustez da plataforma L-10, mas torná-lo mais compacto, leve e eficiente. Sua estrutura foi toda construída com chapas de aço blindado laminado, unidas por soldagem — uma técnica mais resistente e moderna do que os rebites, muito comuns na época. A disposição interna seguia o padrão lógico que se tornaria clássico: Frente: Cabine do motorista e sistema de direção; Centro: Compartimento de combate, com a torre e os demais tripulantes; Traseira: Compartimento do motor e transmissão. O sistema usava motor traseiro e tração dianteira, o que facilitava a distribuição de peso e protegia melhor o sistema de propulsão. O motorista ficava posicionado à esquerda, com uma escotilha giratória própria para melhor visibilidade. ⚙️ Características Técnicas Tabela Item Especificação Comprimento total 4,66 metros Largura total 2,11 metros Altura total 1,85 metros Peso em ordem de combate 6,8 toneladas Tripulação 3 homens: motorista, comandante e artilheiro/carregador Motor NAG L8V/36TR, 8 cilindros em V, refrigerado a líquido, movido a gasolina (fabricado na Alemanha) Potência máxima 155 cavalos-vapor a 3.000 rotações/minuto Velocidade máxima em estrada 48 a 50 km/h Alcance de cruzeiro Aproximadamente 200 km Armamento 1 canhão automático Madsen de 20 mm + 1 metralhadora Madsen de 7,7 mm, montados coaxialmente na torre Blindagem Entre 5 mm e 13 mm de espessura ✨ Destaques Tecnológicos O grande diferencial do L-60 estava na suspensão por barras de torção — uma solução inovadora para a época, adotada antes de quase todos os grandes fabricantes europeus. Essa configuração garantia: Maior estabilidade em terrenos irregulares; Melhor absorção de impactos; Maior velocidade de deslocamento fora de estradas. Cada lado tinha quatro rodas de apoio, e a roda traseira de guia também tocava o solo, aumentando a área de contato e reduzindo a pressão exercida sobre o terreno. A torre tinha formato quase cilíndrico, com aberturas laterais e uma cúpula superior para o comandante, garantindo boa visibilidade para a tripulação. 📈 Comercialização e Adoção Internacional Com seu desempenho equilibrado, a Landsverk investiu fortemente na venda do L-60 para o exterior, obtendo sucesso: Hungria: Adquiriu os direitos de produção e fabricou o modelo sob licença, com a designação 38M Toldi. Ele foi usado amplamente na Segunda Guerra Mundial; Irlanda: Recebeu unidades de exportação, que permaneceram em serviço até meados da década de 1950. Apesar do sucesso fora de casa, o exército sueco não aceitou o L-60 em sua configuração original. A principal objeção era o armamento: o canhão de 20 mm era considerado fraco para enfrentar veículos blindados mais modernos que já surgiam na Europa. 🔄 Evolução: Do L-60 ao Stridsvagn m/38 Para atender às exigências das forças armadas suecas, a Landsverk desenvolveu uma sequência de versões melhoradas: L-60A e L-60B: Ajustes mecânicos e pequenas alterações na estrutura; L-60C: A mudança mais importante: substituição do canhão Madsen de 20 mm pelo canhão Bofors de 37 mm, de fabricação nacional e muito mais potente. Essa versão final foi aprovada oficialmente em 1938, recebendo a designação militar sueca: Stridsvagn m/38 — dando continuidade à linhagem iniciada com o L-60. 📚 Referências Mizukami, Masumi. Série de Tanques Landsverk L-60. Revista Panzer, Edição de fevereiro de 2000. Takeuchi, Osamu. Evolução da Família L-60. Revista Panzer, Edição de abril de 2012. Saiki, Nobuo. A Evolução dos Tanques na Suécia. Revista Grand Power, Edição de setembro de 2019. Chamberlain, Peter & Ellis, Chris. World Tanks 1915–1945. Editora Dainippon Painting. Saiki, Nobuo. Tanques Menos Conhecidos do Mundo. Editora Sanshusha. Takeuchi, Akira. Enciclopédia Mundial de Tanques e Veículos Blindados. Editora Gakuken. Koehler, Franz. Catálogo de Tanques 1939–1945. Publicações Panzer.