M10C: O Caça-Tanques Autopropelido com Canhão de 17 Libras Conhecido também como Achilles

 

M10C canhão autopropelido antitanque de 17 libras

Desde meados de 1943, o Exército Britânico recebeu canhões de artilharia autopropelida M10 de 3 polegadas de fabricação americana sob o Lend Lease Act, mas o Exército Britânico deu a artilharia autopropelida antitanque M10 "M10 3- "artilharia automotora de 3 polegadas". Ao dar o nome formal de "Monte M10 automotor de 3 polegadas" e usá-lo como está, o canhão de tanque M7 de calibre 50 de 3 polegadas do canhão principal foi alterado para um 58.3 de fabricação britânica - canhão antitanque calibre 17 libras com o objetivo de fortalecer o poder de fogo, iniciamos os trabalhos de reposição. Para montagem no canhão antitanque autopropelido M10, o canhão antitanque de 17 libras foi ligeiramente modificado na torre para que pudesse ser montado no suporte de canhões M5 do canhão autopropelido M10. contrapesos em forma de anel foram anexados. Devido à facilidade de substituição do canhão principal, muitos dos canhões autopropelidos antitanque M10 fornecidos ao Reino Unido foram substituídos por canhões antitanque de 17 libras. O nome formal de "Suporte de canhão" (17pdr Autopropelido Monte M10C) foi fornecido. O Exército Britânico recebeu o nome da série M4 Sherman fornecida pelos Estados Unidos, "General Sherman" (General Sherman: Almirante William T. Sherman, que era temido pelo Exército do Sul como um "demônio" na Guerra Norte-Sul.) É recebe um apelido e um símbolo de cauda é adicionado dependendo da diferença no canhão principal. ", O tipo montado no canhão antitanque de 17 libras recebeu uma cauda em" C ". Em seguida, um veículo equipado com um canhão antitanque de 17 libras em um canhão autopropelido M10 também recebeu o sufixo "C" para torná-lo "M10C". Dos canhões autopropulsados ​​M10 antitanque do Exército Britânico, o de médio alcance com contrapeso de torre em forma de cunha é chamado de "M10 Mk.I" e o posterior com o contrapeso de torre do tipo Duckville é chamado de "M10 Mk.II ". campo de arroz. O número de canhões antitanques M10 autopropelidos M10 fornecidos ao Exército Britânico foi de 1.128 em 1944 e 520 em 1945, para um total de 1.648 veículos, todos sendo 6046 motores diesel em linha de 12 cilindros refrigerados a líquido fabricados pela General Motors (saída). Era um tipo equipado com 410cv). A artilharia autopropelida antitanque M10A1, equipada com o mesmo motor a gasolina Ford GAA V8 refrigerado a líquido (500cv de potência) que o tanque médio M4A3, não foi fornecida ao Exército Britânico. O trabalho para atualizar a artilharia autopropelida antitanque M10 para o M10C começou na primavera de 1944 no Arsenal de Woolwich em Londres e no início da operação de desembarque na Normandia em junho de 1944, a artilharia autopropelida antitanque M10C 98 tinha sido concluído. Em novembro do mesmo ano, 152 canhões de artilharia autopropelida antitanque M10C foram enviados para a frente italiana e, em abril de 1945, um total de 1.017 canhões de artilharia autopropelida antitanque M10 foram convertidos em M10C. O canhão antitanque de 17 libras, que é o canhão principal do canhão autopropelido M10C, é extremamente penetrante e possui algumas artes marciais. Aproximadamente um mês após o desembarque da Normandia, em 8 de julho de 1944, a Companhia M10C do 62º Regimento Antitanque do Exército Britânico repeliu um ataque da unidade de tanques do Exército Alemão em Boulon. A empresa sofreu três danos, mas disse ter destruído um total de 13 tanques Panther e Panzer IV com dois canhões de artilharia autopropelidos M10C. Anteriormente, foi explicado que o exército britânico deu à artilharia autopropelida antitanque M10 o apelido de "Wolverine" e à artilharia autopropelida antitanque M10C "Aquiles" (Aquiles, o herói da mitologia grega). realidade, a teoria de que esses apelidos começaram a ser usados ​​pelo Exército canadense após a guerra tornou-se popular, e no Exército Britânico durante a guerra, não era um apelido, mas simplesmente "M10 SPM", "M10C SPM" ("SPM" significa Montagem Automotora).

<M10C canhão autopropelido antitanque de 17 libras> Comprimento total : 7,27 m Comprimento do corpo: 5,972 m Largura total: 3,048 m Altura total : 2,896 m Peso total : 29,6 t Tripulação: 5 pessoas Motor: GM 6046 2 tempos dentro -line 12 cilindros refrigerados a líquido diesel potência máxima: 410hp / 2.900 rpm Velocidade máxima: 48,28 km / h Alcance de cruzeiro : 322 km Armados: 58,3 calibre 17 libras arma anti-tanque Mk.V x 1 (50 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm pesado metralhadora M2 x 1 (450 tiros) Espessura da armadura: 9,53 ~ 57,15 mm

<Referências> ・ "Pantzer Junho de 2003, edição M10 / M36 / Desenvolvimento do caça-tanques Achillies e suas características" por Mitsuru Shiraishi Argonaute Co. , Ltd.・ "Pantzer, edição de novembro de 2014 Os dez melhores canhões de todos os tempos" Masaya Araki / Yukio Kume / Satoshi Mitaka, co-autoria de Argonaute , "Pantzer April 2020, Tank Destiny and Heroes-British Army M10" por Makoto Yoshimura, Argonaute , "Panzer, fevereiro de 2013, canhão de 17 libras e seus veículos" por Yukio Kume Argonaute , " Pantzer maio de 2010, Ratchu Bum and 17-pounder "por Masayuki Sakamoto, Argonaute ," Panzer, novembro de 2001, M10 Tank Destroyer Series "por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Grand Power 2005 "Edição de fevereiro antitanque automotor de 17 libras gun Achillies details "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power setembro de 2011 British Army M10 e M10C Achilles "por Kazuo Niwa Galileo Publishing ," Grand Power April 2020 M10 / M36 Tank Destroyer "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・" World Military Vehicles ( 1) Canhões autopropulsados ​​de rastreamento: 1917-1945 ”Delta Publishing ・“ World War II British American Tank ”Delta Publishing ・“ Tanks ”Directory 1939-45" Koei M10C: O Caça-Tanques Autopropelido com Canhão de 17 Libras Conhecido também como Achilles Introdução A partir de meados de 1943, o Exército Britânico passou a receber sob o Acordo de Empréstimo e Arrendamento os caça-tanques autopropelidos M10 de fabricação norte-americana, armados originalmente com o canhão M7 de 3 polegadas (calibre 50). Designado formalmente pelos britânicos como Montagem Automotora de 3 Polegadas M10, o veículo apresentava uma limitação importante: seu poder de fogo já não era suficiente para enfrentar os mais modernos blindados alemães, como o Panzer V Panther e o Panzer VI Tiger, que começaram a aparecer em maior número nos campos de batalha da Europa. Para resolver essa deficiência, iniciou-se um programa de modificação visando substituir o armamento principal por uma peça de fabricação britânica muito superior: o canhão antitanque de 17 libras. O resultado dessa adaptação deu origem ao M10C, um dos caça-tanques mais eficazes empregados pelas forças aliadas na Segunda Guerra Mundial. Desenvolvimento e Modificações O canhão de 17 libras, com calibre 58,3, era a melhor arma antitanque disponível para os britânicos na época, mas seu tamanho, peso e recuo exigiram ajustes na estrutura do M10 para que pudesse ser instalado. Principais alterações: Adaptação da torre: A estrutura interna foi modificada para receber o suporte do canhão, substituindo o sistema original do M7. Contrapesos: Devido ao peso maior e ao comprimento do novo cano, foram instalados contrapesos na parte traseira da torre — inicialmente em formato de cunha, e posteriormente em formato de "caixa de pato" (conhecido como tipo Duckbill), para equilibrar o conjunto e facilitar a movimentação. Designação: Seguindo a tradição britânica, veículos equipados com o canhão de 17 libras recebiam a letra "C" ao final da nomenclatura. Assim, o veículo modificado passou a ser oficialmente chamado de Montagem Automotora de 17 Libras M10C. Dois padrões de conversão foram reconhecidos: M10 Mk.I: Versão inicial com contrapeso em forma de cunha. M10 Mk.II: Versão posterior com contrapeso tipo Duckbill, mais estável e de fabricação simplificada. Produção e Entrega Ao todo, o Exército Britânico recebeu 1.648 unidades do M10 padrão: 1.128 em 1944 e 520 em 1945. Todos eram da versão original com motor GM 6046, um conjunto de dois motores diesel em linha de 6 cilindros cada, refrigerado a água, que entregava 410 cavalos de potência. A variante M10A1, equipada com motor a gasolina mais potente (Ford GAA V8 de 500 cv), não foi enviada para o Reino Unido. O trabalho de conversão começou na Primavera de 1944, no Arsenal de Woolwich, em Londres: Em junho de 1944, no início da Operação Overlord (desembarque na Normandia), já haviam sido concluídos 98 veículos M10C. Em novembro do mesmo ano, 152 unidades foram enviadas para a frente de batalha na Itália. Até abril de 1945, o total de conversões chegou a 1.017 veículos, tornando o M10C a variante mais numerosa em serviço britânico. Características Técnicas Tabela Item Especificação Comprimento total 7,27 m Comprimento do casco 5,97 m Largura 3,05 m Altura 2,90 m Peso em combate 29,6 toneladas Tripulação 5 homens (comandante, artilheiro, carregador, motorista, ajudante) Motor GM 6046, 12 cilindros em linha, 2 tempos, diesel, refrigerado a água Potência máxima 410 cv a 2.900 rpm Velocidade máxima em estrada 48 km/h Autonomia 322 km Armamento principal Canhão antitanque Mk.V de 17 libras (calibre 58,3) — 50 projéteis Armamento secundário Metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm — 450 munições Blindagem De 9,5 mm a 57 mm Desempenho em Combate O grande diferencial do M10C era seu armamento. O canhão de 17 libras era capaz de perfurar a blindagem dos tanques alemães mais avançados a distâncias seguras, algo que o canhão original de 3 polegadas não conseguia fazer com eficácia. Um exemplo notável de sua capacidade ocorreu em 8 de julho de 1944, cerca de um mês após o desembarque na Normandia: A Companhia do 62º Regimento Antitanque Britânico, equipada com M10C, enfrentou um ataque de unidades alemãs na região de Boulon. Apesar de três veículos terem sofrido danos, apenas duas unidades conseguiram destruir 13 blindados inimigos, entre eles tanques Panther e Panzer IV, confirmando a superioridade do conjunto canhão-plataforma. Nomes e Apelidos Durante muito tempo acreditou-se que o M10 recebia o apelido de Wolverine e o M10C de Achilles — referência ao herói da mitologia grega. No entanto, estudos mais recentes mostram que esses nomes não eram usados oficialmente pelo Exército Britânico durante a guerra. Na época, os veículos eram designados apenas como M10 SPM ou M10C SPM (sigla para Self-Propelled Mount, ou montagem automotora). Os apelidos se popularizaram posteriormente, principalmente entre historiadores e no Exército Canadense, após o fim do conflito. Conclusão O M10C representou uma solução eficaz e rápida para uma necessidade urgente do Exército Britânico. Ao combinar a plataforma confiável e ágil do caça-tanques M10 com o poder de fogo do canhão de 17 libras, surgiu um veículo capaz de se igualar e até superar os blindados alemães mais temidos. Sua atuação na Europa e na Itália até o final da Segunda Guerra Mundial demonstrou que, com adaptações inteligentes, equipamentos existentes podiam ser transformados em armas decisivas no campo de batalha. Referências Shiraishi, Mitsuru. Desenvolvimento do Caça-Tanques M10/M36/Achilles e Suas Características. Revista Panzer, edição de junho de 2003, Argonaute. Araki, Kume, Mitaka. Os Dez Melhores Canhões de Todos os Tempos. Revista Panzer, edição de novembro de 2014, Argonaute. Yoshimura, Makoto. Destino e Heróis Blindados — O M10 no Exército Britânico. Revista Panzer, edição de abril de 2020, Argonaute. Kume, Yukio. O Canhão de 17 Libras e Seus Veículos. Revista Panzer, edição de fevereiro de 2013, Argonaute. Sakamoto, Masayuki. O Projeto de Adaptação e o Canhão de 17 Libras. Revista Panzer, edição de maio de 2010, Argonaute. Goto, Hitoshi. Detalhes do Achilles com Canhão de 17 Libras. Revista Grand Power, edição de fevereiro de 2005, Galileo Publishing. Niwa, Kazuo. O M10 e o M10C Achilles no Exército Britânico. Revista Grand Power, edição de setembro de 2011, Galileo Publishing. Goto, Hitoshi. A Série de Caça-Tanques M10/M36. Revista Grand Power, edição de abril de 2020, Galileo Publishing. Veículos Militares do Mundo (1): Artilharia Autopropelida de Esteiras — 1917-1945. Editora Delta. Blindados Britânicos e Norte-Americanos da Segunda Guerra Mundial. Editora Delta. Diretório de Tanques: 1939-1945. Editora Koei.