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sábado, 11 de julho de 2026

Tanque Médio M15/42: História, Características e Serviço Último tanque médio desenvolvido e produzido pela Itália durante a Segunda Guerra Mundial

 

Tanque médio M15 / 42




Visão geral

O tanque médio M15 / 42 foi o último tanque médio a ser formalizado pelo Exército italiano durante a Segunda Guerra Mundial, e também é um tanque de potência de fogo e blindagem aprimorado desenvolvido a partir do tanque médio M14 / 41.
O desenvolvimento foi feito pela Fiat Ansaldo, o mesmo dos tanques médios anteriores, e foi formalizado em 1942, mas a suspensão é semelhante ao desenvolvimento do tanque médio M11 / 39 para o tanque médio M13 / 40. Quase igual ao tanque médio M13 / 40 o tanque médio M14 / 41, lidou com o aumento do peso de combate e melhorou a potência do motor, resultando em um corpo um pouco maior.

O corpo e a torre seguem a estrutura da junta do rebite e a forma quase não mudou, mas no tanque médio M14 / 41, a escotilha de escape fornecida no lado esquerdo da sala de batalha mudou para o lado direito devido à mudança no interior layout. Destaca-se.
Também é uma mudança que os pontos de equipamentos diversos externos usados ​​ao equipar a lateral da carroceria do carro com bidão, etc. sejam soldados.
A torre também foi equipada com um giratório hidráulico elétrico.

O canhão principal é um canhão de 47mm como o tanque médio M14 / 41, mas a velocidade inicial foi aumentada aumentando o comprimento do tanque médio M14 / 41 de calibre 32 para calibre 40.
Com essa mudança, a velocidade da boca do cano aumentou de 630 m / seg para 820 m / seg, resultando em melhor penetração da armadura e, junto com a defesa avançada da armadura, o poder de combate excedeu em muito o do tanque médio M14 / 41.

A maior diferença do tanque médio M14 / 41 é que embora fosse necessário aumentar a potência do motor conforme o peso de combate aumentava, ainda demorou para desenvolver um motor diesel de alta potência com a tecnologia da época, então a potência foi equipado com um motor a gasolina V8 de 192 cv com refrigeração líquida.
Essa mudança de motor melhorou muito a mobilidade.
A forma da parte traseira da carroceria mudou com a instalação do novo motor, e a escotilha de inspeção da casa de máquinas foi dotada de fendas.

Além disso, uma cobertura de blindagem foi adicionada ao tubo de escape.
A produção em massa do tanque médio M15 / 42 começou no final de 1942, e a entrega para unidades de produção começou em 1943, mas em março de 1943 foi decidido que todos os tanques desta classe seriam produzidos como canhões de assalto. , apenas 82 tanques médios M15 / 42 foram concluídos quando a Itália se rendeu às Forças Aliadas em 8 de setembro de 1943.

No entanto, mesmo após a rendição da Itália, o tanque médio M15 / 42 continuou a ser produzido sob o controle do exército alemão, e mais 30 foram concluídos, e alguns dos veículos foram usados ​​pelo exército alemão.
Como um derivado do tanque médio M15 / 42, há um tanque de comando no qual a metralhadora 8mm no lado direito frontal da sala de batalha é removida, um rádio é adicionado e uma antena é adicionada, mas isso está incluído o volume de produção.


<M15 / 42 Tanque Médio>

Comprimento
total : 5,04m Largura total: 2,23m
Altura total: 2,39m
Peso total: 15,5t
Tripulação: 4 pessoas
Motor: Fiat SPA 15TB-M42 4 tempos V8 a gasolina refrigerada a líquido
Potência máxima: 192hp / 2.400 rpm
Velocidade máxima: 40km / h
Alcance do cruzeiro: 220km
Armados: pistola tanque de 47 mm calibre 40 x 1 (111 tiros)
        metralhadora Breda M38 de 8 mm x 3 (2.640 tiros)
Espessura da armadura: 10-45 mm


Especificações de arma


<Referências>

・ "Pantzer April 2005 Italian Tank M13 / 40, M14 / 41, M15 / 42 Its Development, Structure and Variations"
 por Miaki Inada Argonaute, " Pantzer
May 2020 Italian Tank" Its Birth and History of Hardships "Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute
, "Panzer July 2001, Italian Medium Tank in the Mediterranean Battlefield" Mitsuru Shiraishi, Argonaute
, "Grand Power September 2020, Museum 95 Light Tanks and Italian Tanks" por Nobuo Saiki Galileo Publishing
・ "World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars ”Galileo Publishing
・“ Grand Power April 2000 Italian Army (1) Italian Army Military "
Tanks" por Kaoru Shimada Delta Publishing , "Tanks of the World 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting
, "Thorough Dissection! Os veículos de combate mais fortes do mundo "Yosensha
," Tank Directory 1939-45 "Koei

Tanque Médio M15/42: História, Características e Serviço

Último tanque médio desenvolvido e produzido pela Itália durante a Segunda Guerra Mundial

📋 Visão Geral

O M15/42 representa a evolução final da linha de tanques médios italianos iniciada com o M11/39, seguido pelo M13/40 e M14/41. Projetado e fabricado pela Fiat-Ansaldo, foi formalizado em 1942 como resposta às limitações dos modelos anteriores, que já apresentavam defasagem em comparação com os veículos blindados das potências Aliadas e do Eixo.
Embora mantivesse a mesma base estrutural de seus antecessores, o M15/42 recebeu melhorias significativas em blindagem, potência de fogo e mobilidade. A produção iniciou-se no final de 1942, mas teve vida curta: com a rendição da Itália em setembro de 1943, apenas 82 unidades haviam sido concluídas. Os alemães, ao assumirem o controle das fábricas no norte da Itália, continuaram a montagem, produzindo mais 30 exemplares e utilizando-os em suas próprias formações.

🛠️ Desenvolvimento e Estrutura

Base e Evolução

O projeto partiu diretamente do M14/41, com ajustes para suportar o aumento de peso e equipamentos mais potentes. A suspensão seguiu o mesmo sistema de molas de lâmina e rodas de apoio dos modelos anteriores, mas a carroceria ficou ligeiramente maior e mais resistente.

Principais Alterações em Relação ao M14/41

  • Layout interno: A escotilha de escape, antes localizada no lado esquerdo, foi movida para o lado direito para melhorar a disposição dos equipamentos e da tripulação.
  • Fixações externas: Os pontos de apoio para acessórios externos (como reservatórios de combustível e ferramentas) foram reforçados e soldados à estrutura.
  • Torre: Recebeu um sistema de rotação combinado eletro-hidráulico, mais suave e rápido que o acionamento manual usado anteriormente.
  • Motor: A grande mudança técnica — como não havia tecnologia disponível para produzir um motor diesel potente e confiável na época, optou-se por um motor a gasolina mais potente, o que exigiu modificações na parte traseira da carroceria e na tampa do compartimento do motor, agora com aberturas de ventilação em fendas. O tubo de escape também recebeu uma cobertura de blindagem para evitar danos.

⚙️ Especificações Técnicas Completas

Tabela
CaracterísticaValor
Comprimento total5,04 m
Largura total2,23 m
Altura total2,39 m
Peso em combate15,5 toneladas
Tripulação4 homens (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
MotorFiat SPA 15TB-M42, 4 tempos, V8, refrigerado a líquido, a gasolina
Potência máxima192 cv a 2.400 rpm
Velocidade máxima em estrada40 km/h
Autonomia220 km
Blindagem10 mm (partes mais finas) a 45 mm (frente da torre e carroceria)

🔫 Armamento e Desempenho de Combate

Canhão Principal

Manteve o calibre de 47 mm, mas com aumento significativo no comprimento do cano: passou de calibre 32 no M14/41 para calibre 40. Essa alteração elevou a velocidade inicial do projétil de 630 m/s para 820 m/s, melhorando consideravelmente a capacidade de penetração de blindagens.
  • Munição transportada: 111 tiros

Armamento Secundário

Três metralhadoras Breda Mod. 38 de 8 mm, distribuídas: uma coaxial ao canhão principal, uma na frente da carroceria e uma antiaérea opcional na torre.
  • Munição transportada: 2.640 cartuchos

Desempenho

Combinando o novo motor, a blindagem reforçada e o canhão mais potente, o M15/42 tinha capacidade de combate muito superior à de seus antecessores. Ainda assim, permanecia inferior aos tanques médios Aliados como o M4 Sherman e o britânico Cromwell, e aos alemães Panzer III e IV de versões mais avançadas.

🚚 Produção, Versões e Uso em Combate

Números de Produção

  • Produção pela Itália: 82 unidades (até setembro de 1943)
  • Produção continuada pela Alemanha: mais 30 unidades
  • Total fabricado: 112 veículos

Versão Derivada

Foi desenvolvida uma variante de tanque de comando: removeu-se a metralhadora frontal direita para instalar um sistema de rádio mais potente e antenas adicionais, destinado a oficiais de unidades blindadas. Essa versão está incluída no total de produção registrado.

Em Serviço

  • Exército Italiano: Poucas unidades chegaram a ser enviadas ao front, principalmente na Itália continental, antes da rendição.
  • Exército Alemão: Os veículos capturados e os produzidos após setembro de 1943 foram usados sob a designação Pz.Kpfw. M15/42 738(i). Serviram em frentes secundárias e em tarefas de ocupação na Itália e nos Balcãs, até o final da guerra.

📚 Referências Bibliográficas

  • Inada, Miaki. Tanques Italianos M13/40, M14/41, M15/42: Desenvolvimento, Estrutura e Variações. Revista Panzer, Abril de 2005. Argonaute.
  • Yoshikawa, Kazuatsu. Tanques Italianos: Origem e História de Desafios. Revista Panzer, Maio de 2020. Argonaute.
  • Shiraishi, Mitsuru. Tanques Médios Italianos no Campo de Batalha do Mediterrâneo. Revista Panzer, Julho de 2001. Argonaute.
  • Saiki, Nobuo. Museu 95: Tanques Leves e Modelos Italianos. Revista Grand Power, Setembro de 2020. Editora Galileo.
  • Tanques do Mundo (1): Primeira e Segunda Guerras Mundiais. Editora Galileo.
  • Shimada, Kaoru. Exército Italiano: Veículos Blindados. Revista Grand Power, Abril de 2000. Editora Delta.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris. Tanques do Mundo 1915-1945. Editora Dainippon Painting.
  • Análise Detalhada: Veículos de Combate Mais Poderosos do Mundo. Editora Yosensha.
  • Catálogo de Tanques 1939-1945. Editora Koei.