Praça Generoso Marques - Antiga Rua Leitner passou a se chamar Rua da Liberdade e posteriormente seria rebatizada como Barão do Rio Branco alterado em 10/02/1912, o mesmo dia da morte de Paranhos. como preito de homenagem ao excelso Dr. José Maria da Silva Paranhos

 Praça Generoso Marques -
Antiga Rua Leitner passou a se chamar Rua da Liberdade e posteriormente seria rebatizada como Barão do Rio Branco alterado em 10/02/1912, o mesmo dia da morte de Paranhos. como preito de homenagem ao excelso Dr. José Maria da Silva Paranhos

1965 - Ponte sobre o Rio Tibagi no trecho Curitiba-Ponta Grossa com 175,50 metros.

 1965 - Ponte sobre o Rio Tibagi no trecho Curitiba-Ponta Grossa com 175,50 metros.

Parque Estadual de Vila Velha - 1965 Piquenique no parque de vila velha.

 Parque Estadual de Vila Velha - 1965
Piquenique no parque de vila velha.

Curityba 1928 Praça Eufrásio Correia: Passou a ser conhecida como o Largo da Estação, em 1885, após a inauguração da Estação Ferroviária. Recebeu o nome atual, em 1888, em homenagem ao político e abolicionista Manoel Euphásio Correia (1839-1888), natural de Paranaguá.

 Curityba 1928
Praça Eufrásio Correia:

Passou a ser conhecida como o Largo da Estação, em 1885, após a inauguração da Estação Ferroviária. Recebeu o nome atual, em 1888, em homenagem ao político e abolicionista Manoel Euphásio Correia (1839-1888), natural de Paranaguá.

Ypiranga 1922 Hoje cidade de Ipiranga onde a área era habitada por índios caingangues. * Fotografia: Linzmeyer

 Ypiranga 1922
Hoje cidade de Ipiranga onde a área era habitada por índios caingangues.

* Fotografia: Linzmeyer

Primeiro comércio de Almirante Tamandaré, Sr. Domingos Scucato, 1928 Hoje Rua Cel. João Cândido de Oliveira.

 Primeiro comércio de Almirante Tamandaré, Sr. Domingos Scucato, 1928 Hoje Rua Cel. João Cândido de Oliveira.

Acidente com bonde em 1930: principais causas eram trechos sinuosos e pouca experiência. **Copyright © Gazeta do Povo. **

 Acidente com bonde em 1930: principais causas eram trechos sinuosos e pouca experiência.
**Copyright © Gazeta do Povo. **

Imagem aérea do centro da cidade feita em , (1966). Era época de mexidas no centro da cidade. Aparece a Travessa Tobias de Macedo, antiga Marumbi, já alargada, mas com velhas casas demolidas esperando a construção de novos edifícios. O sentido do tráfego de automóveis era ao contrário, assim como na Travessa Alfredo Bufren. A Praça Borges de Medeiros atrás do Paço (antiga prefeitura) era um movimentado terminal de coletivos.

 Imagem aérea do centro da cidade feita em , (1966). Era época de mexidas no centro da cidade. Aparece a Travessa Tobias de Macedo, antiga Marumbi, já alargada, mas com velhas casas demolidas esperando a construção de novos edifícios. O sentido do tráfego de automóveis era ao contrário, assim como na Travessa Alfredo Bufren. A Praça Borges de Medeiros atrás do Paço (antiga prefeitura) era um movimentado terminal de coletivos.

Serra do Mar Década de 20.

 Serra do Mar
Década de 20.

A Rua José Bonifácio em foto da década de 1940, vista da Praça Tiradentes. O movimento comercial era intenso, principalmente com a presença de colonos da periferia. ***Copyright © Gazeta do Povo. ***

 A Rua José Bonifácio em foto da década de 1940, vista da Praça Tiradentes. O movimento comercial era intenso, principalmente com a presença de colonos da periferia.
***Copyright © Gazeta do Povo. ***

Praça Tiradentes. ***1902 ***

 Praça Tiradentes.
***1902 ***

Rua XV em cerca de 1947, estacionado a direita há um carro da Cia de Cigarros Sousa Cruz / Acervo: IPPUC.

 Rua XV em cerca de 1947, estacionado a direita há um carro da Cia de Cigarros Sousa Cruz / Acervo: IPPUC.

Os tempos das carroças na antiga praça Generoso Marques, e com o Mercado Municipal ainda em pé, depois demolido para dar lugar ao atual Paço Municipal, lá atrás o edifício Hoffmann demolido em 1950. Foto de aproximadamente 1910.

 Os tempos das carroças na antiga praça Generoso Marques, e com o Mercado Municipal ainda em pé, depois demolido para dar lugar ao atual Paço Municipal, lá atrás o edifício Hoffmann demolido em 1950.
Foto de aproximadamente 1910.

***Fábrica Fontana nos anos 1950, ficava na rua João Negrão. *** Foto: Revista A Divulgação.

 ***Fábrica Fontana nos anos 1950, ficava na rua João Negrão. ***
Foto: Revista A Divulgação.

Início dos anos 70, logo que fizeram o asfalto.. Rua Antonio Meireles Sobrinho.. Um pouco para baixo da Rua Prof. Olga Balster, sendo a rua de baixo a Dr. Estevam Ribeiro de Souza Netto... Ve-se mais para baixo o rio que nascia no início do mato da Foca na Rua D. Pedro II e desembocava no Rio Atuba e mais ao longe ve-se a Escola Durival Britto e Silva ainda com sua primeira peça da construcão.. Fontes: Texto: (Carlos Roge Cella) Foto: (Alcione Martins)

 Início dos anos 70, logo que fizeram o asfalto.. Rua Antonio Meireles Sobrinho.. Um pouco para baixo da Rua Prof. Olga Balster, sendo a rua de baixo a Dr. Estevam Ribeiro de Souza Netto... Ve-se mais para baixo o rio que nascia no início do mato da Foca na Rua D. Pedro II e desembocava no Rio Atuba e mais ao longe ve-se a Escola Durival Britto e Silva ainda com sua primeira peça da construcão..
Fontes:

Texto: (Carlos Roge Cella)

Foto: (Alcione Martins)

Avenida Presidente Affonso Camargo na altura da Rua Antônio Olivio Rodrigues. Cajuru/Capão da Imbuia. 24/05/1982. (Fonte: Diogo Félix)

 Avenida Presidente Affonso Camargo na altura da Rua Antônio Olivio Rodrigues. Cajuru/Capão da Imbuia. 24/05/1982. (Fonte: Diogo Félix)

Vila Oficinas Cajuru Oficinas da Rede (RFFSA) na década de 50 (fonte: Eliel Nogueira)

 Vila Oficinas Cajuru
Oficinas da Rede (RFFSA)
na década de 50 (fonte: Eliel Nogueira)

Conjunto Mercúrio no Bairro Cajuru no ano de 1970 (fonte: Eliel Nogueira)

 Conjunto Mercúrio no Bairro Cajuru no ano de 1970 (fonte: Eliel Nogueira)

Trecho do Vale do Ipiranga na Estrada de ferro Curitiba - Paranaguá (1925)

 Trecho do Vale do Ipiranga na Estrada de ferro Curitiba - Paranaguá (1925)

Antiga Igreja da colônia Orleans, inaugurada em 1880 e demolida em 1930.

 Antiga Igreja da colônia Orleans, inaugurada em 1880 e demolida em 1930.

Papa João Paulo II em sua visita à Curitiba, em 5 de julho de 1980, acolhido pelo Arcebispo Dom Pedro Fedalto.

 Papa João Paulo II em sua visita à Curitiba, em 5 de julho de 1980, acolhido pelo Arcebispo Dom Pedro Fedalto.

Praça Alfredo Andersen em 1949. Foto: Arthur Wischral / Acervo: Casa da Memória - FCC

 Praça Alfredo Andersen em 1949.
Foto: Arthur Wischral / Acervo: Casa da Memória - FCC

Vila Oficinas decada de 70

 Vila Oficinas decada de 70

Década de 70. Viaduto da antiga BR2. Trecho limítrofe entre Cajuru, Capão da Imbuia e Cristo Rei. (Fonte: Diogo Félix

 Década de 70. Viaduto da antiga BR2. Trecho limítrofe entre Cajuru, Capão da Imbuia e Cristo Rei. (Fonte: Diogo Félix

Anos 60, Rua Sezinando Chaves. Na esquina, no topo dela, a transversal Luiz França.. (Fonte: Carlos Amazonas Azevedo)

 Anos 60, Rua Sezinando Chaves. Na esquina, no topo dela, a transversal Luiz França..
(Fonte: Carlos Amazonas Azevedo)

Serra do mar - Ponte S. João.

 Serra do mar - Ponte S. João.

Antiga estação de CURYTIBA (1904)

 Antiga estação de CURYTIBA (1904)

Locomotiva elétricas na Serra do Mar - Pr.

 Locomotiva elétricas na Serra do Mar - Pr.

Bacacheri- Estrada da Graciosa: (Erasto Gaertner), final da Av. Munhoz da Rocha. Árvores, casas e cercas de madeira, em 1944. ***Copyright © Gazeta do Povo. ***

 Bacacheri- Estrada da Graciosa: (Erasto Gaertner), final da Av. Munhoz da Rocha. Árvores, casas e cercas de madeira, em 1944.
***Copyright © Gazeta do Povo. ***

A imagem é da Rua do Semi­­nário, atual Avenida N.S. Aparecida. Foto de 1940 ***Copyright © Gazeta do Povo. ***

 A imagem é da Rua do Semi­­nário, atual Avenida N.S. Aparecida. Foto de 1940
***Copyright © Gazeta do Povo. ***

Av. Nossa Senhora Aparecida, no Barigui. Década de 50.

 Av. Nossa Senhora Aparecida, no Barigui. Década de 50.

Vista aérea do Centro Politécnico, por volta de 1960.

 Vista aérea do Centro Politécnico, por volta de 1960.

Colégio Nossa Senhora de Lourdes nos anos 50

 Colégio Nossa Senhora de Lourdes nos anos 50

Casa Ipiranga em 1935 - acervo RFFSA

 Casa Ipiranga em 1935 - acervo RFFSA

ferrovia paranagua curitiba

 ferrovia paranagua curitiba

A ponte São João, notem que ainda não tem os arcos de sustentação.

 A ponte São João, notem que ainda não tem os arcos de sustentação.