terça-feira, 7 de abril de 2026

Prosseguindo com a série Cartões Postais de Curitiba, hoje apresentamos este histórico CP, editado em 1912, por Leopoldino Rocha da Livraria Econômica, que nos apresenta a "Praça Euphrasio Correia - Estação da Estrada de Ferro - Hoteis Tassi e Roma". Na esquina, ao lado do Hotel Roma, vemos o Hotel Tassi, que em 1890, foi inaugurado como “Hotel Estrada de Ferro”. Dois anos depois, a construção recebeu seu segundo pavimento, já com características ecléticas e somente na década de 1920 recebeu o nome "Hotel Tassi”. O entorno da Estação Ferroviária, naquela época, era uma parte pulsante de Curitiba, onde personalidades, viajantes, investidores e comerciantes circulavam por ali. A inauguração em 1885 da ferrovia, unindo Curitiba ao Porto de Paranaguá, concorreu decisivamente para a transformação dos arredores da estação, que foram sendo ocupados por instalações industriais e de comércio exportador. As primeiras indústrias atraídas para aquela área foram as de erva-mate, naquela época o principal produto de exportação do Paraná, seguidas por fábricas de cervejas, fósforos, barricas, além de moinhos e armazéns. Com a dinamização da área, não só pelas atividades econômicas mas pela movimentação de passageiros, principalmente pela chegada de imigrantes, assume a Praça Euphrasio Correia o papel de principal ponto de encontro da cidade, sendo chamado de "Largo da Estação". A antiga Rua da Liberdade, hoje Barão do Rio Branco, unindo o largo ao centro tradicional, torna-se principal artéria urbana, sendo nela implantada uma estação de bondes com linhas interligando os principais pontos da cidade. Na década de 1890, o “Largo da Estação”, com seus 11.500 metros quadrados, consolida-se como o novo centro político e comercial da cidade, com a construção da sede para a Assembléia Provincial no lado oposto ao da Estação Ferroviária. Paulo Grani

 Prosseguindo com a série Cartões Postais de Curitiba, hoje apresentamos este histórico CP, editado em 1912, por Leopoldino Rocha da Livraria Econômica, que nos apresenta a "Praça Euphrasio Correia - Estação da Estrada de Ferro - Hoteis Tassi e Roma".  Na esquina, ao lado do Hotel Roma, vemos o Hotel Tassi, que em 1890, foi inaugurado como “Hotel Estrada de Ferro”. Dois anos depois, a construção recebeu seu segundo pavimento, já com características ecléticas e somente na década de 1920 recebeu o nome "Hotel Tassi”.  O entorno da Estação Ferroviária, naquela época, era uma parte pulsante de Curitiba, onde personalidades, viajantes, investidores e comerciantes circulavam por ali.  A inauguração em 1885 da ferrovia, unindo Curitiba ao Porto de Paranaguá, concorreu decisivamente para a transformação dos arredores da estação, que foram sendo ocupados por instalações industriais e de comércio exportador. As primeiras indústrias atraídas para aquela área foram as de erva-mate, naquela época o principal produto de exportação do Paraná, seguidas por fábricas de cervejas, fósforos, barricas, além de moinhos e armazéns.  Com a dinamização da área, não só pelas atividades econômicas mas pela movimentação de passageiros, principalmente pela chegada de imigrantes, assume a Praça Euphrasio Correia o papel de principal ponto de encontro da cidade, sendo chamado de "Largo da Estação". A antiga Rua da Liberdade, hoje Barão do Rio Branco, unindo o largo ao centro tradicional, torna-se principal artéria urbana, sendo nela implantada uma estação de bondes com linhas interligando os principais pontos da cidade.  Na década de 1890, o “Largo da Estação”, com seus 11.500 metros quadrados, consolida-se como o novo centro político e comercial da cidade, com a construção da sede para a Assembléia Provincial no lado oposto ao da Estação Ferroviária.  Paulo Grani 


Cartão Postal da Praça Tiradentes, Curitiba, década de 1940.

 Cartão Postal da Praça Tiradentes, Curitiba, década de 1940.


A PRAÇA TIRADENTES da década de 50

 A PRAÇA TIRADENTES da década de 50


Antigo Cartão Postal de Curityba, da década de 1900. Vista a partir da torre da igreja matriz. Ao centro o antigo Mercado Municipal e, à esquerda, o campo da atual Praça Santos Andrade.

 Antigo Cartão Postal de Curityba, da década de 1900. Vista a partir da torre da igreja matriz.  Ao centro o antigo Mercado Municipal e, à esquerda, o campo da atual Praça Santos Andrade.


Cartão Postal de Curitiba, década de 1940, com vista parcial do centro da cidade. À esquerda, as torres da Catedral Metropolitana e, à direita, a cúpula da torre da Igreja Presbiteriana.

 Cartão Postal de Curitiba, década de 1940, com vista parcial do centro da cidade. À esquerda, as torres da Catedral Metropolitana e, à direita, a cúpula da torre da Igreja Presbiteriana.


Parte do CENTRO HISTÓRICO de Curitiba, da década de 40. Praça Garibaldi.

 Parte do CENTRO HISTÓRICO de Curitiba, da década de 40. Praça Garibaldi.


Em destaque, a Casa Gótica da Rua XV de Novembro X Rua 1º de Março. (Monsenhor Celso), ainda novinho. Construído em 1893. Dentre suas várias funções, foi também Sede da Agência de Rendas da Secretaria de Estado da Fazenda e da Agência dos Correios e Telégrafos. Desde 1973, o Edifício sedia agências bancárias (Banestado e Itaú).

 Em destaque, a Casa Gótica da Rua XV de Novembro X Rua 1º de Março. (Monsenhor Celso), ainda novinho. Construído em 1893. Dentre suas várias funções, foi também Sede da Agência de Rendas da Secretaria de Estado da Fazenda e da Agência dos Correios e Telégrafos. Desde 1973, o Edifício sedia agências bancárias (Banestado e Itaú).


A PRAÇA TIRADENTES, por volta de 1950.

 A PRAÇA TIRADENTES, por volta de 1950.


Cartão Postal da Praça Tiradentes, Curitiba, década de 1920. Nele, vemos o tempo em que três meios de transporte conviviam pacificamente. À esquerda os trilhos do bondinho onde, mais tarde seria construída uma edificação para o ponto Tiradentes que abrigou, os bondes elétricos. Ao rodapé do CP, o ponto de serviço dos carroceiros, com suas carroças, que faziam fretes para todos os cantões da cidade. Mais à esquerda deles, os primeiros táxis da Praça, começavam a ocupar espaço, de onde, eram chamados "Carros de Praça". Na parte esquerda da Praça, vemos o "coreto" edificado naqueles dias, que não durou muito, pois foi demolido sob alegação de a Praça receber um novo paisagismo. Foto: Acervo de Paulo José Costa) Paulo Grani

 Cartão Postal da Praça Tiradentes, Curitiba, década de 1920. Nele, vemos o tempo em que três meios de transporte conviviam pacificamente.  À esquerda os trilhos do bondinho onde, mais tarde seria construída uma edificação para o ponto Tiradentes que abrigou, os bondes elétricos.  Ao rodapé do CP, o ponto de serviço dos carroceiros, com suas carroças, que faziam fretes para todos os cantões da cidade. Mais à esquerda deles, os primeiros táxis da Praça, começavam a ocupar espaço, de onde, eram chamados "Carros de Praça".  Na parte esquerda da Praça, vemos o "coreto" edificado naqueles dias, que não durou muito, pois foi demolido sob alegação de a Praça receber um novo paisagismo.  Foto: Acervo de Paulo José Costa)  Paulo Grani 



Cartão Postal de Curitiba, apresentando a Rua XV de Novembro, do início da década de 1.910. Curiosamente, no prédio da esquina uma segurado estampava placa com os dizeres "Garantia da Amazônia". Qualquer relação com os dias de hoje, é mera coincidência. (Foto: Acervo Paulo José Costa) Paulo Grani

 Cartão Postal de Curitiba, apresentando a Rua XV de Novembro, do início da década de 1.910.  Curiosamente, no prédio da esquina uma segurado estampava placa com os dizeres "Garantia da Amazônia". Qualquer relação com os dias de hoje, é mera coincidência.  (Foto: Acervo Paulo José Costa)  Paulo Grani