5 "/ 25 (12,7 cm) Marcas 10, 11, 13 e 17
Este foi o primeiro canhão AA pesado USN projetado para esse fim e foi usado na maioria dos navios de capital e cruzadores dos EUA construídos ou modernizados entre 1926 e 1940. Quando essas armas começaram a aparecer em navios de guerra, os oficiais de artilharia começaram a considerá-las como dupla finalidade armas e freqüentemente as disparou nas competições anuais de tiros de superfície com resultados impressionantes.
Os suportes para esta arma foram construídos levemente a fim de dar-lhes o menor momento de inércia possível e, portanto, as maiores velocidades possíveis para o treinamento manual e elevação. Como resultado, esses canhões tinham cerca de um terço do momento de inércia do trem, assim como as fixações do barco anti-torpedeiro de 5 "/ 51 (12,7 cm) . Esse requisito levou a um cano curto para manter o peso baixo, o que por sua vez, resultou em uma velocidade de cano relativamente baixa, mas isso foi considerado aceitável para uma arma AAA. No início da década de 1930, essas armas foram brevemente consideradas para armar novos destróieres de construção, mas acabaram sendo rejeitadas em favor de um novo design, o famoso 5 "/ 38 (12,7 cm) Marcos 12 .
Em 15 de fevereiro de 1942, enquanto escoltava um comboio perto de Timor, o USS Houston (CA-30) foi atacado por nove barcos voadores Kawanishi H6K Tipo 97 ("Mavis") e trinta e seis Mitsubishi Ki-21 Tipo 97 ("Sally" ) bombardeiros bimotores. Houston afirmou ter derrubado sete dessas aeronaves com seus canhões 5 "/ 25 (12,7 cm), disparando um total de 930 tiros durante os 45 minutos de ação.
Todos os primeiros modelos foram construídos usando um barril monobloco. O protótipo era um Mark 3 Mod 0 reduzido para 25 calibres e então designado como Mark 3 Mod 3. O Mark 10 Mod 0 tinha um cano autofretted com uma carcaça rosqueada e encolhida e usava um bloco de culatra deslizante semiautomático vertical com sem bandeja de carregamento. O Mark 10 Mod 1 usava um cilindro roscado encaixado na caixa. Mark 10 Mod 2 adicionou uma bandeja de carregamento e compactação pneumática. Mark 10 Mod 3 teve parte da carcaça esquerda cortada para facilitar o carregamento. O Mark 11 adicionou cromagem ao furo. O Mark 13 era semelhante ao Mark 11, mas o cano e o alojamento foram unidos por uma junta de baioneta para permitir a fácil substituição do cano, uma característica encontrada em todos os designs posteriores de US 5 "(12,7 cm).
O Mark 17 era uma versão de "montagem úmida" para submarinos e era incomum, pois não exigia tampões na culatra ou no focinho. Isso porque ele usava um revestimento especial resistente à corrosão da água do mar e, portanto, podia ser submerso e inundado sem causar danos à arma. O Mark 17 Mod 0 usava um tubo de aço de maior resistência do que o usado nas marcas anteriores e tinha um forro de liga de cobre-níquel forjado por retração. O Mark 17 Mod 1 era um Mark 13 Mod 0 furado equipado com um forro de liga de cobre-níquel cônico. Ambos os Mods do Mark 17 tinham furos cromados e não tinham os compactadores pneumáticos usados em outros Marks. Isso era aceitável porque a montagem do Mark 40 usada em submarinos era do tipo SP com uma elevação máxima de 40 graus.
| Designação | 5 "/ 25 (12,7 cm) Marcas 10, 11, 13 e 17 |
|---|---|
| Classe de navio usada em | Lexington (CV-2), Ranger (CV-4), Nevada (BB-36), Pensilvânia (BB-38), Novo México (BB-40), Tennessee (BB-43), Colorado (BB-45), Classes de Pensacola (CA-24), Northampton (CA-26), Nova Orleans (CA-32), Portland (CA-33) e Brooklyn (CL-40) Submarinos na década de 1940 |
| Data de Design | 1921 |
| Data em serviço | 1926 |
| Peso da arma | Peso do cano (todos exceto Mark 17): 2.105 libras. (955 kg) Peso do tambor (Marcos 17): 2.163 libras. (981 kg) Peso com caixa: cerca de 4.270 lbs. (1.937 kg) |
| Comprimento da arma oa | 142,25 pol. (3,613 m) |
| Comprimento do Furo | 125 pol (3,175 m) |
| Comprimento do rifle | 98,1 pol. (2,492 m) |
| Grooves | (45) 0,05 pol. De profundidade (1,27 mm) |
| Terras | N / D |
| Torção | Uniforme RH 1 em 25 |
| Volume da Câmara | 431 em 3 (7,06 dm 3 ) |
| Taxa de tiro | 15 a 20 rodadas por minuto |
| Tipo 1 | Fixo |
|---|---|
| Peso da Rodada Completa | cerca de 80 libras. (36,3 kg) |
| Tipos e pesos de projéteis | HC Mark 36: 53,85 libras. (24,43 kg) AAC Mark 28 Mods 1 a 8 2 3 : 54,0 lbs. (24,49 kg) AAC Mark 36 2 3 : 53,85 libras. (24,43 kg) VT AAC Mark 28 Mod 9 3 : 51,7 libras. (23,45 kg) VT AAC Mark 36 Mods 2 e 4 3 : 54 lbs. (24,49 kg) Illum Mark 25 Mod 2: 54,5 lbs. (24,7 kg) Illum Mark 27 Mods 1 a 4: 53,65 lbs. (24,33 kg) Illum Mark 27 Mods 5 a 10: 54,5 lbs. (27,7 kg) Illum Mark 45 Mod 0: 54,5 lbs. (27,7 kg) |
| Bursting Charge | AAC Mark 28: 7,33 libras. (3,32 kg) Explosivo D, Composição A AAC Mark 36: 7,25 lbs. (3,29 kg) Explosivo D, Composição A |
| Comprimento do projétil | AAC, HC e VT AAC: 20,70 pol (52,6 cm) Illum: 20,0 pol (50,8 cm) |
| Tipo, tamanho e peso vazio da caixa do cartucho | Mark 4 Mod 0: Latão, 127 x 626 mm, 14,44 lbs. (6,55 kg) Mark 4 Mod 2: Latão, 127 x 626 mm, 11,40 lbs. (5,17 kg) |
| Carga Propelente | 9,6 libras (4,35 kg) SPD ou SPDN 4 |
| Velocidade do focinho | 2.155 fps (657 mps) |
| Pressão no trabalho | 16,7 toneladas / in2 (2.630 kg / cm2) |
| Vida Aproximada do Barril | 3.000 rodadas 5 |
| Armazenamento de munições por arma | cerca de 200 rodadas |
- ^Uma nota sobre as fontes: em "Canhões navais dos Estados Unidos: marcas e modificações: armas de serviço - OP 127" e em "Armas navais da Segunda Guerra Mundial" da Campbell, afirma-se que o Mark 17 Mod 1 disparou semifixo (separado) munição. Instado por meu amigo Tony Williams, comecei a me perguntar por que o USN teria um design de munição semifixo e outro fixo para a mesma aplicação básica de arma úmida. Isso implicaria que os submarinos precisariam de dois tipos diferentes de munição para o mesmo tipo de arma e que isso seria novamente diferente da mesma munição fornecida para navios de superfície, uma situação muito incomum para o USN propenso à padronização.
Assim estimulado, vasculhei mais de minhas referências. Descobri que o manual OP 1029 sobre a montagem úmida do submarino Mark 40 não faz menção a uma versão semifixada. Minha cópia de 1947 do OP 1664, minha principal referência para munição USN da Segunda Guerra Mundial, apenas observa munições fixas de 5 "/ 25 (12,7 cm) e cartuchos, não há marcas ou Mods semifixados listados. Olhando novamente para OP 127 , embora diga que o Mod 1 era uma arma semifixo, também diz que o Mod 1 é essencialmente idêntico ao Mod 0 e que todas as dimensões internas são idênticas entre os dois Mods. British 4.5 "/ 45 (11,4 cm) QF Marks I, III e IV datapage para um exemplo do uso de diferentes invólucros. Como nenhuma dessas condições existia para os EUA 5" / 25 (12,7 cm), concluí que ambos os Mods submarinos eram armas de munição fixa e que havia um erro na OP 127 que Campbell mais tarde repetiu.
- ^2,12,2Os corpos de projéteis AAC Mark 28 e AAC Mark 36 podem ser usados com detonação de ponto (PD), tempo mecânico (MT) ou com detonadores de proximidade (VT). Quando usados com fusíveis PD, eram considerados cartuchos HC. Como o fusível VT era maior do que os outros, apenas alguns Mods de projéteis podiam usá-lo.
- ^Alguns cartuchos SPD e SPDN tinham pellets sem flash adicionados, o que lhes dava um flash "reduzido".
- ^Eu acredito que esta figura de vida seja para a versão de furo não chapeado. O valor para armas com furos cromados seria cerca de 20% maior.
| Elevação | Distância |
|---|---|
| 40 graus | 14.200 jardas (12.980 m) |
| 45 graus | 14.500 jardas (13.259 m) |
| Teto AA a 85 graus | 27.400 pés (8.352 m) |
A montagem do submarino Mark 40 tinha uma elevação máxima de 40 graus.
| Designação 1a | Montagem simples em pedestal - Marcas 17, 19, 23 e 27 2a Carriers Lexington (12), Ranger (8): Marca 19 Encouraçados Cruzeiros |
|---|---|
| Peso | Marcos 23: 21.670 libras. (9.829 kg) Marcos 27: 23.270 libras. (10.555 kg) Mark 40: 12.600 a 14.000 libras. (5.715 a 6.350 kg) |
| Elevação | Marcas 17, 19, 23 e 27: -15 / +85 graus Mark 19 mods 24, 25 e 26: -10 / +85 graus Mark 40: -10 / +40 graus |
| Taxa de Elevação | Marca 19: Operação manual, apenas 7a Marca 23: N / A Marca 27: 30 graus por segundo 8a |
| Trem | Todos, exceto Mark 40: cerca de +150 / -150 graus Mark 40: +158 / -158 graus |
| Taxa de trem | Marca 19: Operação manual, apenas 7a Marca 23: N / A Marca 27: 20 graus por segundo 8a |
| Recuo da arma | 12 a 24 polegadas (30 a 61 cm) 4a 9a |
- ^O número de montagens fornecido acima é o mesmo que os navios foram originalmente construídos ou modificados. Essas quantidades mudaram durante a Segunda Guerra Mundial, pois alguns navios tiveram esses canhões substituídos por AA leve ou pelo 5 "/ 38 (12,7 cm) Mark 12. Por outro lado, o USS Mississippi (BB-41) pousou todos os seus 5" / 51 (12,7 cm) cm) canhões SP durante uma reforma em 1945 e então carregaram um total de dezesseis canhões 5 "/ 25 (12,7 cm) AA.
- ^O Mark 17 foi a primeira montagem AA pesada USN e foi usada para testes de campo de provas, mas aparentemente não foi usada flutuando. Esta marca tinha uma altura de munhão de 60 polegadas (152 cm), mas nenhuma plataforma para a carregadeira. Usava as pistolas Mark 10 Mod 0 e Mod 1, que não tinham bandeja de carregamento e eram abalroadas manualmente. O Mark 19 foi a primeira montagem embarcada em um navio e adicionou uma plataforma de carga, aumentou a altura do munhão para 66 polegadas (168 cm) e usou as armas Mark 10 Mod 2 e Mod 3 que adicionaram uma bandeja de carga e compactação pneumática. O Mark 23 era uma montagem motorizada aprimorada e podia ser usado com o diretor Mark 33. O Mark 27 era uma montagem movida a energia do final da guerra e geralmente tinha RPC. A partir de um exame de fotografias, parece que aqueles navios reequipados com sistemas de controle de fogo Mark 33 ou Mark 37 durante a guerra também foram reequipados com montagens de canhão Mark 23 ou Mark 27. Por exemplo, esta fotografia da NavSource de uma arma do USS Tuscaloosa (CA-37) mostra o que acredito ser um Montagem Mark 27, que provavelmente foi adicionada durante sua reforma em setembro de 1944.
- ^As alocações do Mark 23 mostradas aqui são baseadas nesses navios que possuem o sistema diretor Mark 33.
- ^Muitos submarinos tinham seus canhões 3 "/ 50 (7,62 cm)substituído por um 5 "/ 25 (12,7 cm) durante a Segunda Guerra Mundial. USS Spadefish (SS-411), comissionado em 9 de março de 1944, foi o primeiro submarino com um canhão de 5" / 25 (12,7 cm) construído. Os submarinos concluídos no final da guerra eram normalmente equipados com duas bases de canhão de 5 "/ 25 (12,7 cm), mas tinham apenas um canhão instalado. O canhão estava localizado à frente ou à ré, a critério do CO. Em janeiro de 1945, USS Sennet (SS- 408) foi o primeiro submarino equipado com dois canhões de 5 "/ 25 (12,7 cm). Depois que ela fez uma patrulha muito bem-sucedida com dois outros barcos com armas semelhantes, a OpNav autorizou esse arranjo para qualquer submarino cujo comandante o desejasse. Uma das principais metas do pós-guerra para a força de submarinos dos Estados Unidos era adquirir 5 "/ 25 (12) suficientes.
- ^Algumas armas usadas em submarinos podem ter sido armas modificadas que foram removidas dos navios de guerra.
- ^8,18,2As velocidades de elevação e treinamento mostradas para a montagem do Mark 27 eram para o modo automático (diretor), no modo local eram de 32,6 e 22,0 graus por segundo, respectivamente. Os suportes Mark 27 usados em alguns cruzadores da classe Brooklyn (CL-40) tinham motores de elevação e treinamento de 3 HP e um compactador hidráulico acionado por um motor de 5 HP.
- ^As distâncias de recuo dependiam do tipo de navio em que as armas estavam montadas. Os navios de guerra e os cruzadores tinham montagens de recuo curto, pois suas estruturas muito mais pesadas podiam absorver as forças envolvidas, enquanto os navios menores tinham recuos mais longos para reduzir o pico de força.
- A maioria dos submarinos carecia de sistemas eficazes de controle de fogo de superfície, mas sete submarinos (SS-229, 340, 399, 401, 406, 407 e 408) foram convertidos em "canhoneiras" durante 1945. Esses barcos transportavam dois 5 "/ 25 (12,7 cm) armas, um Mark 6 vertical estável, um computador Mark 6 e uma trama de arma instalada no alojamento da tripulação avançada. O computador dirigia repetidores nas armas.
Compare a engrenagem de recuo neste suporte submarino com os suportes" secos "acima.
O submarino mais próximo da imagem parece ser o USS Sennet (SS-408).
"Naval Weapons of World War Two" por John Campbell
"US Naval Weapons," "US Submarines through 1945: An Illustrated Design History", "The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems 1991/92" e "The American 5inch / 38 Artigo Dual Purpose Gun "em" Warship Volume II "por Norman Friedman
" Ship of Ghosts: The Story of the USS Houston "por James D. Hornfischer
" A Treatise on Rifling of Guns "por Carl F. Jeansén
" The Evolution of Battlehip Gunnery in the US Navy, 1920-1945 "artigo de William Jurens em" Warship International No. 3, 1991 "
" Bureau of Ordnance da Marinha dos EUA na Segunda Guerra Mundial "pelo Tenente Comandante. Buford Rowland, USNR e Lt.
"Munição: Instruções para o Serviço Naval: Material Bélico Panfleto 4 - Maio de 1943" pelo Departamento da Marinha
"Material Explosivo dos EUA: Panfleto de Material Bélico 1664 - Maio de 1947" pelo Departamento da Marinha
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Suporte de Arma de 5 polegadas Mark 40 - OP 1029 na Historic Naval Ships Association
United States Naval Guns: Marks and Modifications: Service Guns - OP 127 (edição de 1956) em Gene Slover's Navy Pages
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Ajuda especial de Leo Fischer
10 de março de 2008 - Benchmark
30 de novembro de 2009 - Erro tipográfico corrigido e descrição ajustada de espoletas de nariz
14 de janeiro de 2011 - esboço de corte adicionado
20 de janeiro de 2011 - Mark 17 Mod 1 alterado para munição fixa, links adicionados para OP 1029 em HNSA e para OP 127 em Gene Slover's Navy Página
03 de setembro de 2012 - Corrigido erro tipográfico
02 de junho de 2014 - Adicionado comentário sobre o comprimento da câmara de armas semifixadas
23 de maio de 2018 - Convertido para formato HTML 5 e notas reorganizadas
11 de janeiro de 2019 - Adicionados esboços de montagem
28 de agosto de 2019 - Informações adicionadas sobre as montagens de Marcos 17 e 19
27 de setembro de 2020 - Adicionado uso nas classes USS Lexington (CV-2) e Ranger (CV-4), adicionadas notas sobre montagens
11 de outubro de 2021 - Adicionado link para Mechanical Fuze Setter
O Canhão 5"/25 (127mm) Marks 10, 11, 13 e 17: O Primeiro Canhão Antiaéreo Pesado da Marinha Americana
Introdução: Pioneirismo na Defesa Antiaérea Naval
O canhão 5"/25 (127mm) representa um marco fundamental na evolução da artilharia naval americana. Desenvolvido no início da década de 1920, foi o primeiro canhão antiaéreo pesado projetado especificamente para este propósito pela United States Navy (USN). Sua introdução revolucionou a defesa antiaérea dos principais navios de guerra americanos, estabelecendo padrões que influenciariam o desenvolvimento de artilharia naval pelas décadas seguintes.
Quando estas armas começaram a aparecer nos couraçados e cruzadores da frota americana na década de 1920, os oficiais de artilharia rapidamente perceberam seu potencial além da função antiaérea pura. Começaram a considerá-las como armas de dupla finalidade (dual-purpose), capazes de engajar tanto alvos aéreos quanto de superfície. Esta versatilidade foi comprovada de forma impressionante nas competições anuais de tiro de superfície, onde os canhões 5"/25 demonstraram precisão e poder notáveis.
Contexto Histórico e Desenvolvimento
A Necessidade de Defesa Antiaérea
O início dos anos 1920 foi um período de transformação na guerra naval. A Primeira Guerra Mundial havia demonstrado o crescente potencial do poder aéreo, e os estrategistas navais reconheciam que os navios de guerra precisariam de defesas antiaéreas eficazes para sobreviver em conflitos futuros. Até então, a defesa antiaérea dos navios consistia principalmente em canhões de pequeno calibre adaptados para esta função, com eficácia limitada.
A Marinha Americana identificou a necessidade de um canhão de calibre médio que pudesse:
- Alcançar aeronaves em altitudes significativas
- Disparar projéteis com poder destrutivo adequado
- Manter uma cadência de tiro razoável
- Ser operado eficazmente em condições de combate naval
Projeto e Filosofia de Design
O desenvolvimento do 5"/25 começou em 1921, com entrada em serviço em 1926. A filosofia de design que guiou este projeto foi inovadora para sua época e refletiu um entendimento sofisticado das demandas do combate antiaéreo naval.
Redução do Momento de Inércia:
Uma característica fundamental do design foi a construção leve das montagens. Os engenheiros navais buscaram minimizar o momento de inércia das montagens para permitir as maiores velocidades possíveis de rotação (treinamento) e elevação manuais. Este requisito era crítico porque, na década de 1920, os sistemas de controle de fogo motorizados ainda estavam em desenvolvimento inicial, e a operação manual precisava ser tão rápida e eficiente quanto possível.
Como resultado deste enfoque, os canhões 5"/25 tinham aproximadamente um terço do momento de inércia de treinamento comparado às montagens do canhão 5"/51 (127mm) usado contra alvos de superfície e torpedeiros. Esta redução drástica no momento de inércia permitiu que as equipes de artilharia acompanhassem alvos aéreos em movimento rápido de forma muito mais eficaz.
Compromisso do Cano Curto:
A exigência de peso reduzido levou inevitavelmente a um cano mais curto - apenas 25 calibres (127mm × 25 = 3.175 metros de comprimento útil). Este cano curto resultou em uma velocidade inicial relativamente baixa de 2.155 pés por segundo (657 m/s), comparada aos canhões de propósito geral mais longos.
No entanto, este compromisso foi considerado aceitável para uma arma antiaérea porque:
- O alcance vertical (teto) era mais importante que o alcance horizontal
- A trajetória mais curva facilitava o engajamento de alvos em diferentes altitudes
- O peso reduzido permitia mais armas por navio
- A manobrabilidade da montagem compensava a menor velocidade inicial
Consideração para Contratorpedeiros
No início da década de 1930, houve uma breve consideração para armar os novos contratorpedeiros em construção com o 5"/25. Esta proposta refletia o pensamento de que uma arma dedicada antiaérea poderia ser valiosa mesmo em navios menores.
No entanto, após avaliação cuidadosa, a Marinha optou por rejeitar esta abordagem em favor do desenvolvimento de um novo design: o famoso 5"/38 (127mm) Mark 12. O 5"/38 combinaria o melhor dos dois mundos - um cano mais longo para maior velocidade inicial e alcance, mantendo a capacidade antiaérea eficaz com montagens de dupla finalidade verdadeiramente capazes. Esta decisão provaria ser visionária, pois o 5"/38 se tornaria um dos melhores canhões navais da Segunda Guerra Mundial.
Especificações Técnicas Detalhadas
Dimensões e Peso
Peso:
- Peso do cano (todas as marcas exceto Mark 17): 2.105 libras (955 kg)
- Peso do cano (Mark 17): 2.163 libras (981 kg)
- Peso completo com culatra: aproximadamente 4.270 libras (1.937 kg)
O Mark 17 era ligeiramente mais pesado devido ao seu revestimento especial resistente à corrosão para uso em submarinos.
Dimensões do Cano:
- Comprimento total da arma: 142,25 polegadas (3,613 m)
- Comprimento do furo: 125 polegadas (3,175 m)
- Comprimento raiado: 98,1 polegadas (2,492 m)
- Calibre: 25 vezes o diâmetro (5 polegadas × 25 = 125 polegadas)
Sistema de Raiamento:
- Número de raias: 45
- Profundidade das raias: 0,05 polegadas (1,27 mm)
- Torção: Uniforme para a direita (RH) 1 volta em 25 calibres
- Este padrão de raiamento proporcionava estabilização excelente para os projéteis pesados de 54 libras
Câmara de Combustão:
- Volume: 431 polegadas cúbicas (7,06 dm³)
- Pressão de trabalho: 16,7 toneladas por polegada quadrada (2.630 kg/cm²)
- Vida útil aproximada do cano: 3.000 disparos (versão não cromada)
- Canos com revestimento de cromo tinham vida útil aproximadamente 20% maior
Performance Balística
Velocidade e Alcance:
- Velocidade inicial: 2.155 pés por segundo (657 m/s)
- Alcance máximo a 40°: 14.200 jardas (12.980 m)
- Alcance máximo a 45°: 14.500 jardas (13.259 m)
- Teto antiaéreo a 85°: 27.400 pés (8.352 m)
Cadência de Tiro:
- 15 a 20 tiros por minuto
- Esta cadência era considerada adequada para a época
- Limitada pela operação manual do mecanismo de culatra e carregamento
Evolução das Marcas: Do Protótipo à Produção
Protótipo: Mark 3 Mod 3
O caminho para o 5"/25 começou com uma adaptação do existente Mark 3. O protótipo foi criado reduzindo um canhão Mark 3 Mod 0 para 25 calibres e redesignado como Mark 3 Mod 3. Este protótipo permitiu aos engenheiros testar o conceito de um canhão antiaéreo de 5 polegadas com cano curto antes de comprometer recursos com um design totalmente novo.
Mark 10: A Primeira Produção
O Mark 10 foi a primeira versão de produção em série e passou por várias modificações importantes:
Mark 10 Mod 0:
- Cano autofretted (pré-tensionado) para maior resistência
- Carcaça rosqueada e encolhida (shrunk-on jacket)
- Bloco de culatra deslizante vertical semiautomático
- Sem bandeja de carregamento - carregamento totalmente manual
- Este design inicial era funcional mas apresentava limitações operacionais
Mark 10 Mod 1:
- Modificação no sistema de fixação
- Cilindro roscado encaixado na carcaça
- Melhorias na resistência estrutural
Mark 10 Mod 2:
- Adição de bandeja de carregamento
- Compactação pneumática do cartucho
- Estas melhorias aceleraram significativamente o processo de carregamento
- A bandeja permitia posicionar o cartucho antes de empurrá-lo para a câmara
- A compactação pneumática garantia que o cartucho estivesse corretamente assentado
Mark 10 Mod 3:
- Modificação ergonômica importante
- Parte da carcaça esquerda foi cortada
- Facilitou o carregamento pelo lado esquerdo da arma
- Melhorou o acesso da equipe de carregamento
- Reduziu a fadiga da tripulação em operações prolongadas
Mark 11: Revestimento de Cromo
O Mark 11 representou um avanço tecnológico significativo com a adição de cromagem ao furo (cano interno). O revestimento de cromo proporcionou:
- Maior resistência ao desgaste
- Vida útil estendida do cano
- Melhor resistência à corrosão
- Facilitou a limpeza e manutenção
- Reduziu o acúmulo de resíduos de pólvora
Esta inovação seria posteriormente adotada em praticamente todos os canhões navais americanos de grande calibre.
Mark 13: Revolução na Manutenção
O Mark 13 introduziu uma característica que se tornaria padrão em todos os designs posteriores de canhões de 5 polegadas da Marinha Americana:
Junta de Baioneta:
- O cano e a carcaça foram unidos por uma junta de baioneta
- Permitiu a substituição rápida e fácil do cano
- Eliminou a necessidade de desmontagem complexa
- Reduziu o tempo de manutenção em doca
- Permitiu troca de canos desgastados em horas ao invés de dias
Esta inovação foi particularmente valiosa durante a Segunda Guerra Mundial, quando a disponibilidade operacional dos navios era crítica. Um cano desgastado podia ser rapidamente substituído, e o cano antigo enviado para recondicionamento.
Similaridades com Mark 11:
- Mantinha a cromagem do furo
- Performance balística idêntica
- Mesmos tipos de munição compatíveis
Mark 17: A Versão para Submarinos
O Mark 17 foi uma variante especializada projetada para uso em submarinos, com características únicas que o diferenciavam dramaticamente das versões de superfície:
Montagem "Molhada" (Wet Mount):
- Designada para a montagem Mark 40 em submarinos
- Podia ser submersa e inundada sem danos
- Não requeria tampões (caps) na culatra ou focinho
- Eliminou equipamentos de proteção contra água
Revestimento Especial Anti-Corrosão:
- Revestimento especial resistente à água do mar
- Permitia exposição prolongada à água salgada
- Protegia contra corrosão durante patrulhas submarinas
- Materiais selecionados para resistência em ambiente marinho
Mark 17 Mod 0:
- Tubo de aço de maior resistência que marcas anteriores
- Forro de liga de cobre-níquel forjado por retração (shrunk-on)
- A liga de cobre-níquel oferecia excelente resistência à corrosão
- Construção robusta para suportar condições submarinas
Mark 17 Mod 1:
- Baseado no Mark 13 Mod 0
- Furado e equipado com forro de liga de cobre-níquel cônico
- Design cônico facilitava a instalação e remoção
- Mantinha todas as características anti-corrosão
Características Comuns dos Mods Mark 17:
- Furos cromados para durabilidade
- Sem compactadores pneumáticos
- Esta omissão era aceitável porque a montagem Mark 40 era do tipo SP (Semi-automático de Pistão) com elevação máxima de apenas 40 graus
- A operação em submarinos tinha requisitos diferentes dos navios de superfície
Questão da Munição:
Existe uma controvérsia histórica interessante sobre o tipo de munição usada pelo Mark 17. Algumas fontes antigas, incluindo o documento OP 127 e o livro de John Campbell, afirmam que o Mark 17 Mod 1 usava munição semifixa (separada).
No entanto, uma análise mais profunda revela que isto é provavelmente um erro:
- O manual OP 1029 sobre a montagem Mark 40 não menciona versão semifixa
- O documento OP 1664 de 1947, principal referência para munição da Segunda Guerra Mundial, lista apenas munição fixa
- Seria altamente incomum para a USN, conhecida por sua padronização, ter dois tipos de munição para a mesma aplicação básica
- As dimensões internas idênticas entre Mod 0 e Mod 1 sugerem munição idêntica
Conclusão: Ambos os Mods do Mark 17 provavelmente usavam munição fixa, e houve um erro no OP 127 que foi posteriormente repetido por outras fontes.
Munição e Projéteis
Sistema de Munição Fixa
O 5"/25 usava munição fixa (fixed), onde o projétil e o cartucho eram integrados em uma única unidade. Este sistema oferecia vantagens significativas:
- Carregamento mais rápido
- Menor complexidade operacional
- Melhor vedação da câmara
- Redução de erros de carregamento
Peso da Rodada Completa:
- Aproximadamente 80 libras (36,3 kg)
- Peso considerável que exigia esforço físico da tripulação
- Limitava a cadência de tiro prática
Cartuchos
Mark 4 Mod 0:
- Material: Latão
- Dimensões: 127 x 626 mm
- Peso vazio: 14,44 libras (6,55 kg)
Mark 4 Mod 2:
- Material: Latão
- Dimensões: 127 x 626 mm
- Peso vazio: 11,40 libras (5,17 kg)
- Versão mais leve para reduzir fadiga da tripulação
Carga Propelente:
- Peso: 9,6 libras (4,35 kg)
- Tipo: SPD ou SPDN (pólvora sem fumaça)
- Alguns cartuchos tinham pellets sem flash adicionados para flash "reduzido"
- Flash reduzido era importante para não revelar a posição do navio à noite
Projéteis
O 5"/25 utilizava uma variedade impressionante de projéteis para diferentes finalidades:
Projétil de Alto Explosivo (HC Mark 36):
- Peso: 53,85 libras (24,43 kg)
- Uso geral contra alvos de superfície
- Eficaz contra aeronaves com fusível de impacto
Projétil Antiaéreo Comum (AAC):
Mark 28 Mods 1 a 8:
- Peso: 54,0 libras (24,49 kg)
- Carga explosiva: 7,33 libras (3,32 kg) de Explosivo D e Composition A
- Podia usar fusíveis PD (detonação pontual), MT (tempo mecânico) ou VT (proximidade)
- Quando usado com fusível PD, era considerado cartucho HC
Mark 36:
- Peso: 53,85 libras (24,43 kg)
- Carga explosiva: 7,25 libras (3,29 kg) de Explosivo D e Composition A
- Design mais moderno que o Mark 28
VT AAC Mark 28 Mod 9:
- Peso: 51,7 libras (23,45 kg)
- Equipado com fusível de proximidade VT (Variable Time)
- O fusível VT era maior que outros fusíveis, limitando sua compatibilidade
- Revolucionou a eficácia antiaérea ao eliminar a necessidade de cálculo preciso de tempo
VT AAC Mark 36 Mods 2 e 4:
- Peso: 54 libras (24,49 kg)
- Combinação do projétil Mark 36 com fusível VT
- Representava o estado da arte em munição antiaérea
Projéteis de Iluminação:
Mark 25 Mod 2:
- Peso: 54,5 libras (24,7 kg)
- Comprimento: 20,0 polegadas (50,8 cm)
- Fornecia iluminação noturna para engajamento de alvos
Mark 27 Mods 1 a 4:
- Peso: 53,65 libras (24,33 kg)
- Versão inicial de projétil de iluminação
Mark 27 Mods 5 a 10:
- Peso: 54,5 libras (27,7 kg) [Nota: há inconsistência nos dados originais]
- Versões aprimoradas com melhor performance
Mark 45 Mod 0:
- Peso: 54,5 libras (27,7 kg)
- Design mais moderno de projétil de iluminação
Características dos Projéteis AAC:
- Comprimento: 20,70 polegadas (52,6 cm) para AAC, HC e VT AAC
- Usavam fusíveis de nariz E base
- Fusível de base: tipo de contato instantâneo
- Fusível de nariz: tipo de Tempo Mecânico
- Para projéteis com fusível VT, um tampão cego substituía o fusível de base
- Esta configuração dupla de fusíveis maximizava a probabilidade de detonação
Armazenamento de Munição
Cada canhão tipicamente tinha acesso a:
- Aproximadamente 200 rodadas em armazenamento próximo
- Munição adicional em paióis (magazines) do navio
- Sistema de elevadores para trazer munição dos paióis
- Armários prontos (ready lockers) próximos às armas para acesso rápido
Sistemas de Montagem
Mark 17: A Primeira Montagem AA Pesada
O Mark 17 foi a primeira montagem antiaérea pesada da USN, usada principalmente para testes em campo de provas. Características:
- Altura do munhão: 60 polegadas (152 cm)
- Sem plataforma para o carregador
- Usava canhões Mark 10 Mod 0 e Mod 1
- Estes canhões não tinham bandeja de carregamento
- Carregamento totalmente manual
- Aparentemente nunca foi usada operacionalmente em navios
Mark 19: A Primeira Montagem Embarcada
O Mark 19 foi a primeira montagem realmente instalada em navios e representou melhorias significativas:
Melhorias sobre Mark 17:
- Adição de plataforma de carga
- Altura do munhão aumentada para 66 polegadas (168 cm)
- Usava canhões Mark 10 Mod 2 e Mod 3
- Bandejas de carregamento adicionadas
- Compactação pneumática para assentar cartuchos
Operação:
- Originalmente operação manual apenas
- Durante a Segunda Guerra Mundial, a maioria recebeu motores elétricos:
- Motor de elevação de 1 HP
- Motor de treinamento de 1 ou 1,5 HP
- Retiveram compactação pneumática
- Escudos leves adicionados em alguns navios
Capacidades:
- Elevação: -15° a +85° (alguns mods: -10° a +85°)
- Treinamento: aproximadamente +150° a -150°
- Recuo: variava de 12 a 24 polegadas (30 a 61 cm) dependendo do navio
Navios Equipados:
- Porta-aviões: Lexington (CV-2) com 12 montagens, Ranger (CV-4) com 8
- Couraçados: Nevada (12), Pennsylvania (8), New Mexico (8), Tennessee (8), Colorado (8)
- Cruzadores: Pensacola (4), Northampton (8), Portland (8), New Orleans (8)
Mark 23: Montagem Motorizada Aprimorada
O Mark 23 representou um salto tecnológico significativo:
Características:
- Montagem motorizada aprimorada
- Podia ser usado com o diretor Mark 33
- Peso: 21.670 libras (9.829 kg)
- Integração com sistemas de controle de fogo modernos
Navios Equipados:
- Quincy (8 montagens)
- Vincennes (8 montagens)
- Brooklyn (CL-40) (8 montagens)
- Estas alocações baseiam-se em navios com sistema diretor Mark 33
Mark 27: Montagem do Final da Guerra
O Mark 27 foi a montagem mais avançada desenvolvida para o 5"/25:
Características:
- Montagem movida a energia do final da guerra
- Geralmente equipada com RPC (Remote Power Control - Controle Remoto de Energia)
- Peso: 23.270 libras (10.555 kg)
Performance:
- Modo automático (diretor):
- Elevação: 30 graus por segundo
- Treinamento: 20 graus por segundo
- Modo local:
- Elevação: 32,6 graus por segundo
- Treinamento: 22,0 graus por segundo
Variações:
Alguns Mark 27 em cruzadores da classe Brooklyn tinham:
- Motores de elevação e treinamento de 3 HP
- Compactador hidráulico acionado por motor de 5 HP
- Performance superior às versões padrão
Recuo Variável:
A distância de recuo dependia do tipo de navio:
- Couraçados e cruzadores: montagens de recuo curto
- Estruturas pesadas podiam absorver forças maiores
- Recuo menor permitia montagem mais compacta
- Navios menores: recuos mais longos
- Reduziam o pico de força na estrutura
- Protegiam a integridade do navio
Mark 40: Montagem para Submarinos
O Mark 40 foi uma montagem especializada para uso em submarinos:
Características Únicas:
- Montagem "molhada" (wet mount)
- Tipo SP (Semi-automático de Pistão)
- Podia ser submersa e inundada sem danos
- Munhões 48 polegadas (122 cm) acima do convés de montagem
- Recuo: 20 polegadas (51 cm)
Capacidades:
- Elevação: -10° a +40°
- Treinamento: +158° a -158° (quase 360°)
- Elevação máxima limitada a 40° (vs 85° em montagens de superfície)
- Esta limitação era aceitável para o papel de superfície dos submarinos
Peso:
- 12.600 a 14.000 libras (5.715 a 6.350 kg)
- Mais leve que montagens de superfície
- Importante para submarinos onde peso e espaço eram críticos
Uso em Submarinos:
- Muitos submarinos substituíram seus canhões 3"/50 (76mm) pelo 5"/25 durante a Segunda Guerra Mundial
- USS Spadefish (SS-411), comissionado em 9 de março de 1944, foi o primeiro submarino com 5"/25 construído de fábrica
- Submarinos completados no final da guerra normalmente tinham duas bases para 5"/25, mas apenas um canhão instalado
- A localização (proa ou popa) ficava a critério do Comandante (CO)
- USS Sennet (SS-408) em janeiro de 1945 foi o primeiro equipado com DOIS canhões 5"/25
- Após patrulha bem-sucedida, OpNav autorizou este arranjo para qualquer submarino cujo comandante desejasse
Submarinos "Canhoneiros" (Gunboats):
Sete submarinos (SS-229, 340, 399, 401, 406, 407 e 408) foram convertidos em "canhoneiras" durante 1945:
- Dois canhões 5"/25
- Um diretor vertical estável Mark 6
- Um computador Mark 6
- Trama de arma instalada no alojamento da tripulação avançada
- O computador dirigia repetidores nas armas
- Proporcionava controle de fogo centralizado sofisticado
- Objetivo pós-guerra: adquirir 5"/25 suficientes para toda a força de submarinos
Serviço Operacional e Combate
USS Houston: Ação Heroica em Timor
Um dos episódios mais notáveis da história operacional do 5"/25 ocorreu em 15 de fevereiro de 1942, durante os sombrios dias iniciais da Guerra do Pacífico.
Contexto:
O USS Houston (CA-30), um cruzador pesado da classe Northampton, estava escoltando um comboio perto de Timor quando foi atacado por uma força aérea japonesa massiva:
- 9 barcos voadores Kawanishi H6K Tipo 97 ("Mavis")
- 36 bombardeiros bimotores Mitsubishi Ki-21 Tipo 97 ("Sally")
- Total: 45 aeronaves inimigas
Ação:
Durante 45 minutos de intensa ação antiaérea:
- O Houston disparou 930 tiros de seus canhões 5"/25
- Reivindicou 7 aeronaves derrubadas
- Cadência média: aproximadamente 20 tiros por minuto
- Demonstrou a eficácia do sistema sob fogo intenso
Significado:
Esta ação demonstrou que:
- O 5"/25 podia manter cadência de tiro sustentada
- Era eficaz contra formações de bombardeiros
- A tripulação treinada podia operar eficazmente sob estresse de combate
- O sistema de controle de fogo funcionava em condições reais
Evolução Durante a Segunda Guerra Mundial
Substituições e Modificações:
O número de canhões 5"/25 nos navios mudou significativamente durante a guerra:
Remoções:
- Alguns navios tiveram 5"/25 substituídos por:
- Artilharia antiaérea leve adicional (20mm Oerlikon, 40mm Bofors)
- Canhões 5"/38 Mark 12 mais modernos
- Necessidade de mais armas de curto alcance contra kamikazes
Adições:
- USS Mississippi (BB-41) em reforma de 1945:
- Removeu todos os canhões 5"/51 (127mm) de superfície
- Instalou 16 canhões 5"/25 antiaéreos
- Demonstrou o valor contínuo do sistema
Modernizações de Controle de Fogo:
Navios reequipados com sistemas de controle de fogo Mark 33 ou Mark 37 durante a guerra também receberam montagens Mark 23 ou Mark 27:
- Integração completa com diretores modernos
- Controle remoto das armas
- Maior precisão e eficácia
- Exemplo: USS Tuscaloosa (CA-37) em reforma de setembro de 1944
Escudos de Arma
Uma característica visual distintiva apareceu nos navios da Frota do Pacífico:
- Escudos de arma eram uma característica única dos couraçados da Frota do Pacífico
- Protegiam a tripulação contra estilhaços e intempéries
- USS Pennsylvania (BB-38) em 1942 mostrava claramente estes escudos
- Fotografias de combate mostram tripulações usando capacetes anti-flash e equipamentos de comunicação
Tripulação e Operação
Funções da Tripulação:
Uma montagem típica exigia uma equipe coordenada:
Hot Case Man:
- Posicionado atrás da culatra
- Equipado com luvas de amianto ("luvas de apanhador")
- Função crítica: pegar o estojo ejetado quente
- Jogava o estojo fora do caminho da tripulação do canhão
- Prevenia acidentes e mantinha o convés limpo
- Fotografia do USS New Mexico (BB-44) em junho de 1944 documenta esta função
Configurador de Fusíveis:
- Operava a máquina de configuração de espoletas
- Posicionado ao lado de cada arma
- Ajustava fusíveis de tempo mecânico conforme dados do diretor
- Requeria precisão e rapidez
- Comunicação constante com o diretor de tiro
Apontadores:
- Controlavam elevação e treinamento
- Seguiam instruções verbais ou repetidores
- Em montagens motorizadas, operavam controles elétricos
- Em montagens manuais, usavam volantes
Carregadores:
- Manipulavam as pesadas rodadas de 80 libras
- Posicionavam cartuchos na bandeja de carregamento
- Operavam o mecanismo de culatra
- Requeriam força física e resistência
Marcações de Treinamento:
Fotografias do USS New Mexico mostram marcações ao redor do tubo da arma:
- Permitiam treinamento mais rápido
- Resposta a instruções verbais
- Referência visual para ângulos específicos
- Facilitavam a coordenação da equipe
Navios Equipados
Porta-Aviões
Lexington (CV-2):
- 12 canhões 5"/25
- Montagens Mark 19
- Parte do armamento antiaéreo original
Ranger (CV-4):
- 8 canhões 5"/25
- Montagens Mark 19
- Primeiro porta-aviões americano projetado desde o início
Couraçados
Classe Nevada:
- Nevada (BB-36): 12 canhões
- Modernização entre 1926 e 1940
Classe Pennsylvania:
- Pennsylvania (BB-38): 8 canhões
- Arizona (BB-39): 8 canhões
Classe New Mexico:
- New Mexico (BB-40): 8 canhões
- Mississippi (BB-41): 8 canhões (originalmente)
- Idaho (BB-42): 8 canhões
Classe Tennessee:
- Tennessee (BB-43): 8 canhões
- California (BB-44): 8 canhões
Classe Colorado:
- Colorado (BB-45): 8 canhões
- Maryland (BB-46): 8 canhões
- West Virginia (BB-48): 8 canhões
Cruzadores Pesados
Classe Pensacola:
- Pensacola (CA-24): 4 canhões
- Salt Lake City (CA-25): 4 canhões
Classe Northampton:
- Northampton (CA-26): 8 canhões
- Houston (CA-30): 8 canhões (heróica ação em Timor)
- Augusta (CA-31): 8 canhões
- Louisville (CA-28): 8 canhões
- Chicago (CA-29): 8 canhões
- Norfolk (CA-33): 8 canhões
Classe New Orleans:
- New Orleans (CA-32): 8 canhões
- Astoria (CA-34): 8 canhões
- Minneapolis (CA-36): 8 canhões
- Tuscaloosa (CA-37): 8 canhões
- Quincy (CA-39): 8 canhões (Mark 23)
- Vincennes (CA-44): 8 canhões (Mark 23)
Classe Portland:
- Portland (CA-33): 8 canhões
- Indianapolis (CA-35): 8 canhões
Cruzadores Leves
Classe Brooklyn:
- Brooklyn (CL-40): 8 canhões (Mark 23)
- Outros navios da classe: variações
Submarinos
Submarinos com 5"/25:
- USS Spadefish (SS-411): primeiro construído com 5"/25
- USS Sennet (SS-408): primeiro com DOIS canhões
- SS-229, 340, 399, 401, 406, 407, 408: submarinos "canhoneiros"
- Muitos outros submarinos receberam 5"/25 durante a guerra
Legado e Importância Histórica
Transição Tecnológica
O 5"/25 representou uma ponte crucial entre:
- A artilharia naval tradicional de propósito único
- Os modernos canhões de dupla finalidade
- Estabeleceu princípios que guiariam o desenvolvimento do 5"/38
Inovações Introduzidas
Junta de Baioneta:
- Revolucionou a manutenção de canhões navais
- Adotada em todos os canhões de 5" subsequentes
- Reduziu tempo de inatividade dos navios
Revestimento de Cromo:
- Estendeu vida útil dos canos
- Reduziu custos de manutenção
- Tornou-se padrão da indústria
Montagens Leves:
- Demonstrou a importância da velocidade de movimento
- Influenciou design de montagens futuras
- Provou que manobrabilidade compensava velocidade inicial menor
Comparação com o 5"/38
Embora o 5"/38 seja mais famoso, o 5"/25 estabeleceu bases importantes:
- Provou o conceito de canhão antiaéreo de 5 polegadas
- Desenvolveu táticas de emprego
- Treinou tripulações em operações antiaéreas
- Identificou limitações que guiaram o design do 5"/38
Diferenças Principais:
- 5"/25: 25 calibres, 2.155 fps, mais leve
- 5"/38: 38 calibres, 2.600 fps, mais pesado
- 5"/38 tinha alcance e teto superiores
- 5"/25 era mais manobrável
- Ambos usavam munição similar
Serviço Prolongado
O 5"/25 serviu de 1926 até além da Segunda Guerra Mundial:
- Mais de 20 anos de serviço ativo principal
- Continuou em uso secundário após a guerra
- Alguns submarinos mantiveram os canhos nos anos 1950
- Demonstrou robustez e confiabilidade do design
Impacto na Doutrina Naval
Desenvolvimento de Táticas:
- Competições anuais de tiro refinaram técnicas
- Desenvolvimento de controle de fogo antiaéreo
- Integração com diretores
- Coordenação de baterias múltiplas
Treinamento:
- Tripulações especializadas em AA
- Desenvolvimento de procedimentos operacionais
- Identificação de requisitos de pessoal
- Estabelecimento de padrões de performance
Preservação Histórica
Documentação Fotográfica
Felizmente, extensa documentação fotográfica existe:
- USS New Mexico (BB-44) em junho de 1944
- USS Pennsylvania (BB-38) em 1942
- USS Astoria (CA-34) em ação, primavera de 1942
- Instalação em submarinos não identificados
- Estas imagens preservam detalhes operacionais valiosos
Esboços Técnicos
Esboços de manuais operacionais sobrevivem:
- OP-1112 mostra montagens manuais e motorizadas
- OP-1029 documenta a montagem Mark 40 para submarinos
- Esboços em corte de munição
- Estes documentos são recursos inestimáveis para historiadores
Lições Aprendidas
O 5"/25 ensinou lições valiosas:
- Importância da velocidade de elevação e treinamento
- Necessidade de automação para cadência de tiro
- Valor da integração com controle de fogo
- Compromissos entre peso, alcance e manobrabilidade
Conclusão
O canhão 5"/25 (127mm) Marks 10, 11, 13 e 17 ocupa um lugar único na história da artilharia naval americana. Como o primeiro canhão antiaéreo pesado projetado especificamente para este propósito, ele representou um salto conceitual que reconheceu a crescente ameaça do poder aéreo naval.
Sua filosofia de design - priorizando manobrabilidade sobre velocidade inicial, peso reduzido sobre alcance máximo - provou-se correta para sua época. As inovações técnicas que introduziu, particularmente a junta de baioneta e o revestimento de cromo, tornaram-se padrões que perduraram por décadas.
O serviço operacional do 5"/25 foi extenso e distinguido. Dos couraçados da linha de batalha aos submarinos furtivos, dos porta-aviões aos cruzadores, estas armas protegeram navios americanos em todos os teatros da Segunda Guerra Mundial. A ação heroica do USS Houston em Timor demonstrou sua eficácia em combate real, enquanto sua presença em submarinos mostrou versatilidade notável.
Embora eventualmente substituído pelo mais potente 5"/38 em muitas aplicações, o 5"/25 continuou servindo onde suas características eram adequadas, particularmente em submarinos e navios mais antigos. Sua longevidade testemunha a qualidade do design básico.
Hoje, o 5"/25 é lembrado como um pioneiro - a arma que provou que canhões de médio calibre podiam efetivamente defender navios contra aeronaves, estabelecendo princípios que guiariam o desenvolvimento de artilharia naval antiaérea por gerações. Sua história é um capítulo essencial na evolução da guerra naval moderna, um testemunho da capacidade da engenharia naval americana de responder a ameaças emergentes com soluções inovadoras e eficazes.
As tripulações que operaram estas armas, os engenheiros que as projetaram e aprimoraram, e os navios que as carregaram, todos contribuíram para um legado de serviço que ajudou a proteger a frota americana em seus momentos mais críticos. O 5"/25 merece seu lugar na história como um dos canhões navais mais importantes do período entre-guerras e da Segunda Guerra Mundial.
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