O Encouraçado "Cabral" foi operado pela Armada Imperial Brasileira entre anos de 1866 e 1882. Foi o único navio da Marinha Imperial a ostentar este nome, em homenagem ao navegante português Pedro Álvares Cabral.
A embarcação foi construída no estaleiro da empresa britânica J. and G. Rennie em Greenwich, Inglaterra, e era líder de sua classe, que também contava com o Colombo.
O encouraçado era inteiramente construído de ferro com oito bocas de fogo e deslocava 1050 toneladas.
Após alguns meses de sua chegada ao Brasil, o Cabral foi enviado ao combate na Guerra do Paraguai. O primeiro obstáculo foi a Fortaleza de Curupaiti, que, em conjunto com diversos navios da esquadra imperial, bombardeou intensamente em 2 de fevereiro de 1867. No dia 15 de agosto, o Cabral forçou com sucesso a passagem desse forte, manobra que durou cerca de duas horas. Após essa transposição, em 2 de março de 1868 o encouraçado e o Lima Barros sofreram uma tentativa de abordagem por cerca de 200 paraguaios que estavam em canoas. O Cabral estava prestes a ser tomado por eles, quando o Silvado e o Herval se aproximaram e os desbarataram com seus canhões. No mês de julho, o Cabral participou no bombardeio da Fortaleza de Humaitá, que também transpôs no dia 21.
Em agosto, ultrapassou a Fortaleza do Timbó e, em outubro, a Fortaleza de Angostura.
Nos últimos anos da guerra, o encouraçado já não era mais requisitado e retornou para o Rio de Janeiro, onde passou por obras de reparo. Em 1873, foi designado para a terceira divisão naval, com a missão de patrulhar a costa brasileira entre Mossoró, no Rio Grande do Norte, e os limites com a Guiana Francesa. Na segunda metade da década de 1870, o navio foi relegado à bateria fluvial devido às suas péssimas condições de navegabilidade. A marinha o descomissionou em 8 de novembro de 1882.
Fonte: Gratz, George A. (1999). Preston, Antony, ed. The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865-1874. London: Conway Maritime Press
Ref Brazil Imperial
