Tanques Leopard 2NL

Em 1979, o exército holandês decidiu introduzir o tanque Leopard 2 da Alemanha Ocidental como um sucessor dos 369 tanques médios Centurion de fabricação britânica que estavam em operação na época no final dos anos 1970 e os 130 tanques leves AMX-13 de fabricação francesa. Em 2 de março, encomendamos 445 veículos com as mesmas especificações do tanque Leopard 2A1 do segundo lote de produção sob o nome de "Leopard 2NL" ("NL" é uma abreviatura de Holanda: Holanda). Estes foram produzidos por Krauss-Maffei (agora Krauss-Maffei Wekmann) e MaK (Maschinenbau Kiel: Kiel Machinery Works, agora Rheinmetall Landsistem) na Alemanha Ocidental, mas 60% dos componentes são da Holanda. A empresa era responsável pela produção . A entrega do tanque Leopard 2NL começou em julho de 1982 e, em julho de 1986, todos os veículos foram entregues ao Exército Real da Holanda. Além do tanque Leopard 2NL, o Exército Real da Holanda também introduziu 20 tanques de treinamento de manobra Leopard 2 e 25 veículos de recuperação de tanques "Büffel" baseados em tanques Leopard 2. O tanque Leopard 2NL era basicamente o mesmo veículo que o tanque Leopard 2A1 do Exército da Alemanha Ocidental, mas o lançador de bomba de fumaça, o periscópio com um dispositivo de visão no escuro para o motorista, o rádio, etc. foram substituídos por aqueles fabricados na Holanda ., A metralhadora no veículo também foi alterada de MG3 feita na Alemanha Ocidental para FN-MAG feita na Bélgica. Posteriormente, foi reformado com as mesmas especificações do tanque Leopard 2A4 do Exército Alemão, incluindo a substituição dos trilhos 570FT do Deal, a abolição da escotilha de alimentação de bala no lado esquerdo da torre e a adição de um dispositivo de agrupamento de focinho ao principal arma de fogo. Quando o Exército Alemão planejou posteriormente modernizar e reformar o tanque Leopard 2, denominado "KWS" (Kampfwertsteigerung), o Exército Holandês e o Exército Suíço, que operavam o tanque Leopard 2, também participaram do desenvolvimento do KWS. O primeiro KWS-II a ser colocado em uso prático foi um plano de renovação que se concentrava principalmente em melhorar a defesa da armadura, com um foco particular no fortalecimento da armadura na frente da torre. O exército alemão adotou oficialmente o veículo que introduziu o KWS-II no tanque Leopard 2 com o nome de "Leopard 2A5", e recondicionou 350 dos tanques Leopard 2 de sua propriedade para o tipo A5. Dos tanques Leopard 2NL pertencentes ao Exército Real da Holanda, 330 foram reformados para o tipo A5, e o veículo reformado recebeu o nome de "Leopard 2 A5NL". Com o fim da Guerra Fria devido ao colapso da União Soviética no final de 1991, o Exército holandês reduziu o número de tanques e os 114 tanques Leopard 2NL restantes foram vendidos ao Exército austríaco em janeiro de 1993. Enquanto isso, a pesquisa sobre modernização e reforma para fortalecer o poder de ataque do tanque Leopard 2 também continua, e o KWS-I, que aumenta o canhão principal para um canhão de cano liso de 120 mm calibre 55, e o canhão de cano liso de 140 mm NPz K- 140 recentemente desenvolvido por Rheinmetall Protótipos de dois tipos de planos de renovação para o KWS-III a ser substituído foram fabricados usando o tanque Leopard 2 existente, e testes de desempenho foram conduzidos. A arma de cano liso de 140 mm tinha uma penetração de blindagem maior do que a arma de cano liso de 120 mm de calibre 55, mas é difícil carregar manualmente um projétil pesado de 140 mm, por isso é necessário introduzir um dispositivo de carregamento automático ou um dispositivo auxiliar de carregamento, e o custo de reparo disparou . Com o fim da Guerra Fria, a necessidade de um cano liso de 140 mm diminuiu e, eventualmente, o KWS-I com um cano liso de 120 mm calibre 55 foi adotado, e o Exército Alemão realizou essa reforma do Leopard 2. O tanque recebeu o formal nome de "Leopard 2A6". O exército alemão atualizou os 225 tanques Leopard 2A5 pertencentes ao KRK (Krisenreaktionskrafte) para os padrões A6 de 2001 a 2007. Dos tanques Leopard 2A5NL pertencentes ao Exército Real da Holanda, 188 foram reformados para o tipo A6, e o veículo reformado recebeu o nome de "Leopard 2A6NL" e começou a operar em fevereiro de 2003. No entanto, devido ao fim da Guerra Fria e às dificuldades financeiras, o número de tanques do Exército Holandês foi reduzido ano a ano e, a partir de 2010, a escala foi reduzida para 60 tanques Leopard 2A6NL. Além disso, em 2011, o governo holandês decidiu reduzir significativamente o tamanho do exército devido a graves dificuldades financeiras, e o exército holandês decidiu abolir a unidade de tanques e vender todos os tanques Leopard 2A6NL que possui no exterior. Até agora, 20 tanques Leopard 2A6NL foram vendidos ao Exército Canadense e 37 ao Exército Português, e o Exército Finlandês indicou sua intenção de comprá-los.

<Tanque Leopard 2NL> Comprimento total : 9,668m Comprimento do corpo: 7,722m Largura total : 3,70m Altura total : 2,48m Peso total: 55,15t Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos V12 com refrigeração líquida turbocompressor diesel máximo Saída: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 550km Armados: 44 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante Rh120 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG × 2 (4.750 tiros) Armadura: Armadura composta

<Tanque Leopard 2A5NL> Comprimento total : 9,97m Comprimento do corpo: 7,72m Largura total : 3,74m Altura total : 2,64m Peso total: 59,7t Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos V12 com refrigeração líquida turbocompressor diesel máximo Saída: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 44 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante Rh120 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG × 2 (4.750 tiros) Armadura: Armadura composta

<Tanque Leopard 2A6NL> Comprimento total : 11,17m Comprimento do corpo: 7,72m Largura total : 3,74m Altura total : 2,64m Peso total: 62,5t Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos V12 com refrigeração líquida turbocompressor diesel máximo Saída: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 55 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante Rh120-L55 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG × 2 (4.750 tiros) Armadura: Composto armaduras

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 24 Leopard 2 Main Battle Tank 1979-1998" 　Co-autoria de Uwe Sinellbacher / Michael Jercher Dainippon Painting ・ "Grand Power Janeiro de 2006 Edição LEOPARD2A6NL 2A5NL a 2A6NL" Ver "Takao Ichido, 　Galileo Publishing ," Grand Power Junho de 2006 Leopard 2A5NL: Manual "Takao Ichido, Galileo Publishing ," Grand Power abril de 2005 Leopard 2 (3) "Takao Ichido, Galileo Publishing ", Panzer 2012 Edição de fevereiro: Tanques Leopard 2 recentes com variações crescentes devido às exportações ”Argonaute , “Panzer Janeiro 2020 Special Feature Leopard 2 Deployment 40th Anniversary (2)” Osamu Takeuchi / Takeshi Fujii, Argonaute , “Panzer 2011 February issue Leopard 2 The 30-year history of development (1)" by Osamu Takeuchi Argonaute, Inc. , "Panzer março 2011 Leopard 2 A história de 30 anos de desenvolvimento (2)" por Osamu Takeuchi Argonaute Company • "difusão em tanques Panzer No. 2014 fevereiro mundial Leopard 2" Masaya Autor Argonaut Araki , "a primeira edição em fevereiro de 2000 Panzer terceiro de geração MBT Leopard 2 "Autor Naoki Kobayashi Argonaut ," Panzer 2013 setembro, Ano Dutch Army AFV Half a Century ”por Kenji Jojima, Argonaute ・ "Panzer outubro 2016 edição Leopard 2 tanque do exército holandês" Argonaute company ・ "AFV 2021 ~ 2022 of the world" Argonaute company ・ "Tank Monoshiri Encyclopedia German tank development history" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Novo Catálogo Mundial de Battle Tank ”Sanshusha Tanques Leopard 2NL: Histórico e Especificações Técnicas da Versão Holandesa Introdução e Contexto Histórico Em 1979, o Exército Real da Holanda tomou a decisão estratégica de modernizar sua força blindada, substituindo os 369 tanques médios Centurion de fabricação britânica e os 130 tanques leves AMX-13 franceses que compunham seu inventário no final da década de 1970. A escolha recaiu sobre o Leopard 2, desenvolvido na Alemanha Ocidental, considerado na época um dos projetos mais avançados de carro de combate de terceira geração. Em 2 de março daquele ano, foi formalizada a encomenda de 445 veículos, configurados com as mesmas especificações do Leopard 2A1 do segundo lote de produção alemão, recebendo a designação oficial de "Leopard 2NL", sendo "NL" a abreviatura internacional para Holanda. Este contrato representou um marco significativo na cooperação militar europeia e na padronização de equipamentos blindados entre nações da OTAN. Produção e Industrialização A fabricação dos Leopard 2NL foi conduzida por um consórcio industrial liderado pela Krauss-Maffei (atualmente Krauss-Maffei Wegmann) e pela Maschinenbau Kiel - MaK (hoje integrada à Rheinmetall Landsysteme), ambas sediadas na Alemanha Ocidental. Um aspecto fundamental deste programa foi a significativa participação da indústria holandesa: aproximadamente 60% dos componentes dos veículos foram produzidos localmente, fortalecendo a base industrial de defesa nacional e garantindo capacidade de manutenção e suporte técnico autônomo. As entregas iniciaram-se em julho de 1982 e foram concluídas em julho de 1986, quando todos os 445 veículos foram incorporados ao Exército Real da Holanda. Paralelamente à frota de combate, foram adquiridos 20 tanques de treinamento de manobra (Fahrschulpanzer) e 25 veículos de recuperação blindada Büffel, também baseados na plataforma Leopard 2, completando um ecossistema logístico integrado. Características Distintivas da Versão Holandesa O Leopard 2NL mantinha a arquitetura básica idêntica ao Leopard 2A1 do Exército da Alemanha Ocidental, porém incorporava adaptações específicas para atender aos requisitos operacionais holandeses. O sistema lançador de granadas de fumaça foi substituído por equipamento de fabricação local, assim como o periscópio do motorista, que passou a integrar um dispositivo de visão noturna produzido na Holanda. Os sistemas de comunicação por rádio também foram adaptados para compatibilidade com a rede de comando e controle das forças armadas holandesas. Uma modificação relevante ocorreu no armamento secundário: a metralhadora coaxial MG3 de fabricação alemã foi substituída pela FN-MAG de 7,62 mm, produzida na Bélgica, arma já padronizada em outras plataformas do inventário holandês, simplificando a logística de munição e manutenção. Modernização para o Padrão Leopard 2A4 Ao longo da década de 1980, o Exército Alemão implementou melhorias incrementais no Leopard 2, culminando na configuração 2A4. O Exército Real da Holanda acompanhou este processo, reformando seus Leopard 2NL para incorporar as principais atualizações: substituição das lagartas originais do tipo 570FT por um modelo aprimorado com maior durabilidade, eliminação da escotilha de alimentação de munição localizada no lado esquerdo da torre — medida que reforçou a proteção balística — e instalação de um dispositivo de agrupamento no focinho do canhão principal, destinado a reduzir a dispersão dos projéteis e aumentar a precisão em tiro de longo alcance. Programa Kampfwertsteigerung (KWS) e a Evolução para o Leopard 2A5NL Com o avanço das tecnologias de blindagem e munição, Alemanha, Holanda e Suíça uniram esforços no desenvolvimento do programa Kampfwertsteigerung (KWS), ou "Aumento do Potencial de Combate", destinado a estender a vida operacional e a eficácia do Leopard 2 em cenários de alta intensidade. A primeira fase implementada operacionalmente, denominada KWS-II, concentrou-se no reforço da proteção blindada, especialmente na frente da torre. Esta atualização introduziu módulos de blindagem composta com geometria angular em forma de cunha, projetados para aumentar a resistência contra penetradores cinéticos e ogivas de carga moldada. O Exército Alemão adotou oficialmente esta configuração sob a designação Leopard 2A5, recondicionando 350 de seus veículos para este padrão. Dos Leopard 2NL holandeses, 330 unidades foram submetidas ao mesmo processo de modernização, recebendo a designação Leopard 2A5NL. As 114 unidades remanescentes, não selecionadas para a atualização, foram vendidas ao Exército Austríaco em janeiro de 1993, em um movimento de racionalização de frota impulsionado pelo fim da Guerra Fria e pela redução das ameaças convencionais na Europa. Desenvolvimento do Leopard 2A6NL e o Canhão L/55 Paralelamente às melhorias defensivas, continuaram os estudos para aumentar o poder ofensivo do Leopard 2. O programa KWS-I propunha a substituição do canhão Rheinmetall Rh120 L/44 por uma versão de cano alongado, o L/55, capaz de conferir maior velocidade inicial aos projéteis e, consequentemente, maior penetração de blindagem a distâncias estendidas. Outra linha de pesquisa, o KWS-III, explorou o desenvolvimento de um canhão de alma lisa de 140 mm, o NPzK-140, também da Rheinmetall. Protótipos foram construídos e testados, demonstrando capacidade de penetração superior. Contudo, o peso elevado dos projéteis de 140 mm tornava o carregamento manual impraticável em combate, exigindo a introdução de sistemas de carregamento automático complexos e onerosos. Com a alteração do cenário geopolítico após 1991, a necessidade operacional para tal calibre foi reavaliada, e o programa foi descontinuado em favor da solução mais equilibrada do L/55 de 120 mm. O Exército Alemão adotou oficialmente a configuração com canhão L/55 sob a designação Leopard 2A6, modernizando 225 veículos de sua força de reação a crises (Krisenreaktionskräfte) entre 2001 e 2007. Seguindo este exemplo, o Exército Real da Holanda reformou 188 de seus Leopard 2A5NL para o padrão A6, recebendo a designação Leopard 2A6NL e entrando em operação em fevereiro de 2003. Redução da Frota e Desativação O fim da Guerra Fria e as pressões orçamentárias subsequentes levaram a uma redução progressiva do efetivo blindado holandês. Em 2010, a frota de Leopard 2A6NL havia sido reduzida para 60 veículos operacionais. Em 2011, diante de graves restrições financeiras, o governo holandês tomou a decisão estratégica de desativar completamente sua capacidade de guerra blindada, dissolvendo as unidades de tanques e disponibilizando todo o inventário de Leopard 2A6NL para venda no mercado internacional. Até o momento, 20 unidades foram adquiridas pelo Exército Canadense e 37 pelo Exército Português. O Exército Finlandês também manifestou interesse na aquisição de parte da frota remanescente. Esta transição marcou o encerramento de aproximadamente nove décadas de história de carros de combate no Exército Real da Holanda. Especificações Técnicas Leopard 2NL (Configuração Original) Comprimento total: 9,668 metros Comprimento do casco: 7,722 metros Largura total: 3,70 metros Altura total: 2,48 metros Peso em combate: 55,15 toneladas Tripulação: 4 militares (comandante, atirador, carregador e motorista) Motor: MTU MB873Ka-501, ciclo diesel, 4 tempos, V12, refrigeração líquida, com turbocompressor Potência máxima: 1.500 hp a 2.600 rpm Relação potência/peso: aproximadamente 27,2 hp/tonelada Velocidade máxima em estrada: 72 km/h Autonomia operacional: 550 km Armamento principal: 1 canhão de alma lisa Rheinmetall Rh120, calibre 120 mm, comprimento L/44, com 42 projéteis Armamento secundário: 2 metralhadoras FN-MAG de 7,62 mm, com 4.750 cartuchos no total Blindagem: composta multicamada, com módulos de aço e materiais não metálicos Leopard 2A5NL Comprimento total: 9,97 metros Comprimento do casco: 7,72 metros Largura total: 3,74 metros Altura total: 2,64 metros Peso em combate: 59,7 toneladas Tripulação: 4 militares Motor: MTU MB873Ka-501, ciclo diesel, 4 tempos, V12, refrigeração líquida, com turbocompressor Potência máxima: 1.500 hp a 2.600 rpm Velocidade máxima em estrada: 72 km/h Autonomia operacional: 500 km Armamento principal: 1 canhão de alma lisa Rheinmetall Rh120, calibre 120 mm, comprimento L/44, com 42 projéteis Armamento secundário: 2 metralhadoras FN-MAG de 7,62 mm, com 4.750 cartuchos no total Blindagem: composta multicamada, com módulos adicionais angulares na frente da torre Leopard 2A6NL Comprimento total: 11,17 metros (com canhão L/55) Comprimento do casco: 7,72 metros Largura total: 3,74 metros Altura total: 2,64 metros Peso em combate: 62,5 toneladas Tripulação: 4 militares Motor: MTU MB873Ka-501, ciclo diesel, 4 tempos, V12, refrigeração líquida, com turbocompressor Potência máxima: 1.500 hp a 2.600 rpm Velocidade máxima em estrada: 72 km/h Autonomia operacional: 500 km Armamento principal: 1 canhão de alma lisa Rheinmetall Rh120-L55, calibre 120 mm, comprimento L/55, com 42 projéteis Armamento secundário: 2 metralhadoras FN-MAG de 7,62 mm, com 4.750 cartuchos no total Blindagem: composta multicamada, com módulos de proteção reforçada e sistema de revestimento interno antidespedaçamento Sistemas de Controle de Tiro e Sensores Todos os Leopard 2NL, em suas diversas configurações, foram equipados com o sistema de controle de tiro EMES-15, desenvolvido pela Krupp-Atlas-Elektronik com base em tecnologia licenciada. Este sistema integra telêmetro a laser, computador balístico digital, sensores de vento, temperatura e pressão atmosférica, permitindo engajamento preciso de alvos em movimento a distâncias superiores a 2.000 metros, mesmo com o veículo em deslocamento. O comandante dispõe de uma cúpula de observação independente com periscópios panorâmicos, enquanto o atirador opera uma mira principal estabilizada em dois eixos, equipada com canal de visão térmica de segunda geração, garantindo capacidade de combate noturno e em condições de visibilidade reduzida. Mobilidade e Suspensão A suspensão do Leopard 2NL utiliza barras de torção com amortecedores de fricção nas rodas extremas, proporcionando estabilidade e conforto à tripulação em terrenos irregulares. O sistema de transmissão Renk HSWL 354 oferece quatro marchas à frente e duas à ré, com conversão hidrodinâmica de torque, permitindo trocas de marcha suaves e resposta ágil aos comandos do motorista. A combinação do motor MTU de alta potência com o peso controlado resulta em uma excelente relação potência/peso, conferindo ao veículo capacidade de aceleração rápida, transposição de obstáculos verticais de até 1,10 metro e vaus de até 4 metros com preparação adequada. Proteção e Sobrevivência Além da blindagem composta multicamada, o Leopard 2NL incorpora medidas passivas e ativas de proteção. O compartimento de munição principal está isolado do compartimento da tripulação por painéis de alívio de pressão, projetados para direcionar a energia de uma eventual detonação para fora do veículo, aumentando as chances de sobrevivência da tripulação. Sistemas de supressão automática de incêndio e explosão, acionados por sensores ópticos e térmicos, estão instalados no compartimento do motor e no compartimento de combate. A tripulação dispõe ainda de sistema de proteção coletiva contra ameaças NBQ (nuclear, biológica e química), com filtragem de ar e sobrepressão interna. Legado e Impacto Operacional O Leopard 2NL representou um salto tecnológico significativo para as forças armadas holandesas, proporcionando capacidade de combate blindado compatível com os padrões mais elevados da OTAN durante a Guerra Fria e nas décadas subsequentes. Sua participação em missões de paz nos Bálcãs e em operações de estabilização no Afeganistão demonstrou sua confiabilidade e eficácia em cenários operacionais reais. A experiência acumulada com a operação, manutenção e modernização desta plataforma contribuiu para o desenvolvimento de doutrinas táticas, procedimentos logísticos e capacitação técnica que permanecem como referência para futuras gerações de sistemas blindados. A decisão de desativar a frota em 2011 refletiu escolhas estratégicas de alocação de recursos em um contexto de restrição orçamentária, mas não diminui o valor histórico e operacional do Leopard 2NL na defesa holandesa.