ZTS T-72M1 / M2

Desde 1979-80, a Tchecoslováquia assinou um contrato de produção licenciada para tanques T-72 com a antiga União Soviética e tem produzido para o mercado interno e externo, mas um dos fabricantes envolvidos na produção é Závody da Eslováquia. Era ťažkého strojárstva ( fábrica nacional de tanques). Como resultado da independência da República Tcheca e da Eslováquia em 1993, a Eslováquia decidiu criar sua própria versão aprimorada do tanque T-72 e embarcar no negócio de armas. Anteriormente, a ZTS Martin estava encarregada da carroceria e a ZTS Dubunica Nad Berfom fazia a torre, mas agora ela está concentrada na ZTS Tess Martin de Martin. Originalmente licenciado pela Tchecoslováquia estava o tanque T-72M1, uma das versões de exportação do tanque T-72, equipado com uma pistola deslizante de 125 mm de calibre 51 2A46, V-46-6 V12 de cilindro líquido. Equipado com um motor a diesel superalimentado frio ( potência de 780cv), a torre fundida tem uma estrutura de corpo baixa e plana e é basicamente igual ao protótipo. Até o momento, a ZTS produziu vários tanques T-72M1 aprimorados, como o T-72M1 Moderna, T-72M1-A e T-72M2. Para melhorar o poder de defesa do tanque T-72M1 Moderna, muitos blocos domésticos eslovacos "Dyna" ERA (blindagem reativa) são montados na frente da carroceria do veículo, na frente da torre e na superfície frontal. Este material de armadura é caracterizado por ser bastante espesso. FCS (Fire Control System) é um novo tipo de dispositivo computadorizado, local diurno TPD-K1 com telêmetro laser e local noturno infravermelho Vega para artilheiros, VS580 montado estável por SFIM na França para comandantes.E equipado com um local de observação diurna. Além disso, a maior característica deste veículo é que o canhão de 20 mm KAA-001 fabricado pela Oerlikon da Suíça está equipado nos lados esquerdo e direito da torre para defesa antiaérea. Diz-se que o tanque T-72M1-A está equipado com um novo bloco ERA que também suporta ogivas tandem. O FCS será um dispositivo computadorizado EFCS-72A da Eslováquia com a adição de um local passivo estabilizado SGS-72A e dispositivo de alarme a laser para o comandante. O motor é um motor diesel S-12U V12 superalimentado com refrigeração líquida e uma potência de 850cv, e a transmissão também é um novo modelo. No entanto, o canhão na lateral da torre não está equipado. O tanque T-72M2 também é equipado com blocos ERA em seu corpo e torre. O FCS tem um site diurno TPD-K1 com telêmetro a laser para artilheiros, um site diurno / noturno infravermelho Fontana TIGS e um site noturno dia / infravermelho estabilizado MVS580 com um telêmetro laser SFIM para comandantes. Esses dispositivos são modularizados eletronicamente e combinados com computadores balísticos, painéis de controle e monitores CRT. O motor também é um motor a diesel S-12U com uma potência de 850cv, e a transmissão também é um novo modelo. Além disso, como a Moderna, a lateral da torre está equipada com um canhão de 30 mm 2A42 de fabricação russa apenas no lado direito. Este canhão está equipado no lado direito da torre, independentemente do canhão principal, e é eficaz contra ataques terrestres e antiaéreos. Isso parece ser eficaz para repelir helicópteros de ataque ao solo, que estão se tornando o maior inimigo do tanque. Como um tipo derivado, o obuseiro autopropelido Zuzana T-72M1 155 mm montado na carroceria do tanque T-72 foi produzido desviando a torre do obuseiro autopropelido Zuzana 155 mm com rodas adotado pelo Exército Tcheco e Eslovaco. o próximo projeto de artilharia autopropelida do Exército indiano, mas não foi adotado.

<T-72M1 Modelna Tank> Comprimento total : 9,53m Comprimento do corpo: 6,91m Largura total : 3,59m Altura total: 2,37m Peso total: 43,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: S-12U 4 tempos V12 super refrigerado a líquido diesel carregado Potência máxima: 850hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance: 500km Armados: 51 calibre 125mm canhão deslizante 2A46 × 1 (38 tiros) 　　　　　　　 70 calibre 20mm canhão KAA-001 × 2 　　　　　　　 7.62mm canhão TKvz.59 × 1 (2.000 tiros) Armadura: armadura composta

<Tanque T-72M1-A> Comprimento total : 9,53m Comprimento do corpo: 6,86m Largura total: 3,59m Altura total: 2,19m Peso total: 48,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: S-12U 4 tempos V-type 12- cilindro refrigerado a líquido supercarregado Diesel potência máxima: 850hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 620km Armados: 51 calibre 125mm pistola de cavidade deslizante 2A46 × 1 (44 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada NSVT × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm TKvz. 59 x 1 (2.000 tiros) Armadura: armadura composta

<Tanque T-72M2> Comprimento total : 9,53m Comprimento do corpo: 6,86m Largura total : 3,65m Altura total : 2,19m Peso total: 48,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: S-12U 4 tempos V12 cilindro super refrigerado a líquido diesel carregado Potência máxima: 850hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 600km Armados: 51 calibre 125mm pistola de cavidade deslizante 2A46 × 1 (39 tiros) 　　　　　　　 80,5 calibre 30mm metralhadora 2A42 × 1 (250 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm TKvz.59 × 1 (2.000 tiros) Armadura: armadura composta

<Referências> ・ "Panzer Outubro de 2002 T-72 Tank Series Remade in Eastern European countries" por Miharu Kosei Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer julho de 2008 T-72 Tank Development / Structure and its Variations (3)” Kazuhiro Shirai, Argonaute , “Panzer 2021 setembro edição T-72 que se espalha e atinge seu próprio desenvolvimento” Junka Fujimura, Argonaute , “Panzer outubro 2003, T-72 remodelando na Europa Oriental" Tanque para exportação de tipo "Argonaute ," Grand Power agosto 2003 Tanque soviético T-72 (2) "por Miharu Kosei Galileo Publishing ," Grand Power agosto 2019 Soviet Army Main Tank (3) "Goto By Hitoshi Galileo Publishing ," Genealogy of the Soviet-Russian Tank Kingdom "por Miharu Kosei ," The World Latest Catálogo de Armas, Edição do Exército ", Sanshusha ," Catálogo de Tanques Principal do Novo Mundo ", Sanshusha ," Catálogo de Tanques Principal do Mundo "Sanshusha ," As Mais Recentes Armas Terrestres do Mundo 300 "Publicação de Narumi-do ZTS T-72M1 / M2: A Modernização Eslovaca para um Clássico da Guerra Blindada Introdução A família T-72 permanece como um dos projetos de blindados mais prolíficos e influentes do século XX. Com a dissolução da Tchecoslováquia em 1993, a Eslováquia herdou parte da infraestrutura industrial responsável pela produção licenciada do veículo e, sob a liderança da ZTS Martin (Závody ťažkého strojárstva), deu início a um ambicioso programa de modernização. O resultado foi uma série de variantes tecnicamente refinadas: o T-72M1 Moderna, o T-72M1-A e o T-72M2. Estes projetos representam uma resposta pragmática às exigências pós-Guerra Fria, combinando proteção reativa avançada, sistemas de controle de tiro digitalizados, pacotes de mobilidade atualizados e armamento auxiliar voltado para ameaças assimétricas. Este artigo explora a evolução técnica, a arquitetura de cada variante e o legado operacional desta linha eslovaca. Origem e Contexto Histórico Entre 1979 e 1980, a antiga Tchecoslováquia firmou um acordo de produção licenciada com a União Soviética para fabricar tanques T-72, atendendo tanto às necessidades do Pacto de Varsóvia quanto a mercados de exportação. A produção era descentralizada: a ZTS Martin ficava responsável pelas cascos, enquanto a ZTS Dubnica nad Váhom (antiga Dubnica nad Berfom) cuidava das torres. Com a separação política em 1993, a Eslováquia consolidou a cadeia produtiva em Martin e identificou uma oportunidade estratégica: adaptar um chassis já consolidado às realidades do campo de batalha moderno, onde a sobrevivência dependia de eletrônica embarcada, proteção modular e capacidade de engajamento contra aeronaves de asa rotativa e sistemas antitanque portáteis. A ZTS optou por uma abordagem modular, permitindo que diferentes nações selecionassem pacotes de atualização conforme seu orçamento e doutrina operacional. O resultado foi uma linha coerente de veículos que mantinham a confiabilidade mecânica soviética, mas incorporavam soluções ocidentais e domésticas em controle de tiro, blindagem e armamento secundário. Plataforma de Base: O T-72M1 O T-72M1 serviu como ponto de partida para todo o programa. Era uma versão de exportação do T-72A, caracterizada por: Canhão de alma lisa 2A46 de 125 mm (51 calibres) Motor V-46-6 V12 diesel refrigerado a líquido, com 780 cv Torre fundida de perfil baixo e chassi compacto Sistema de tiro analógico básico, sem capacidade de engajamento preciso em movimento ou à noite Blindagem passiva composta, insuficiente contra munições APFSDS modernas e ogivas tandem Embora robusto e de fácil manutenção, o T-72M1 já apresentava deficiências críticas nos anos 1990, especialmente em mobilidade, consciência situacional e proteção contra armas antitanque de última geração. A ZTS manteve o chassi e a torre originais como base estrutural, substituindo gradualmente os subsistemas internos e externos. Filosofia de Modernização da ZTS O programa de atualização seguiu três pilares técnicos: Proteção: Substituição da blindagem passiva por blocos de blindagem reativa explosiva (ERA) de desenvolvimento eslovaco, projetados para neutralizar cargas moldadas (HEAT) e, nas versões posteriores, ogivas tandem. Eletrônica e Controle de Tiro: Implementação de sistemas computadorizados com telêmetros a laser, visores térmicos/infravermelhos estabilizados, computadores balísticos digitais e painéis de comando integrados, permitindo disparos precisos em movimento e em condições de baixa visibilidade. Mobilidade e Armamento Auxiliar: Troca do motor original por uma versão aprimorada S-12U com 850 cv, transmissão revisada e instalação de canhões automáticos independentes no flanco da torre para defesa contra helicópteros, drones e infantaria. Essa abordagem permitiu que a ZTS oferecesse uma escalada clara de capacidades, do nível básico ao avançado, sem alterar a arquitetura fundamental do veículo. Variantes Detalhadas T-72M1 Moderna O primeira grande iteração eslovaca focou em proteção e consciência situacional. Blindagem: Blocos ERA "Dyna" de fabricação nacional instalados no frontal do casco, face da torre e laterais. A espessura e o arranjo dos painéis aumentaram significativamente a resistência contra projéteis cinéticos e munições de carga oca. Sistema de Controle de Tiro (FCS): Computador balístico integrado. O artilheiro utiliza o visor diurno TPD-K1 com telêmetro a laser e o visor noturno infravermelho Vega. O comandante conta com o sistema estabilizado SFIM VS580, permitindo busca e designação de alvos independentes. Armamento: Além do canhão principal 2A46 e da metralhadora coaxial 7,62 mm TKvz.59, destaca-se a instalação de dois canhões automáticos Oerlikon KAA-001 de 20 mm (70 calibres), um em cada lado da torre. Operados de forma independente, são voltados para defesa antiaérea leve e engajamento de alvos terrestres não blindados. Mobilidade: Motor S-12U V12 diesel turbocompressado, refrigerado a líquido, entregando 850 cv a 2.300 rpm. Transmissão revisada para melhor resposta em terrenos irregulares. T-72M1-A O T-72M1-A representou um salto em proteção contra ameaças modernas e simplificação do pacote de armamento. Blindagem: Nova geração de blocos ERA compatíveis com ogivas tandem, capazes de detonar a carga primária antes que a secundária atinja a blindagem base. FCS: Sistema EFCS-72A totalmente computadorizado. O comandante recebe o visor passivo estabilizado SGS-72A e um receptor de alarme a laser integrado, alertando para designação inimiga. Armamento: Os canhões de 20 mm laterais foram removidos para reduzir peso, complexidade logística e perfil. O veículo mantém o 2A46, a metralhadora coaxial 7,62 mm e passa a contar com uma metralhadora pesada NSVT de 12,7 mm para defesa aérea próxima. A capacidade de munição do canhão principal foi ampliada para 44 projéteis. Mobilidade: Mesmo bloco S-12U de 850 cv, mas com transmissão de nova geração e ajustes na suspensão. A altura total foi reduzida para 2,19 m, melhorando a camuflagem e a estabilidade. Alcance operacional estendido para 620 km. T-72M2 O T-72M2 foi concebido como uma plataforma de exportação equilibrada, combinando eletrônica avançada, um canhão auxiliar pesado e arquitetura modular. Blindagem: Pacote ERA redesenhado com distribuição otimizada para máxima proteção frontal e lateral, mantendo compatibilidade com a estrutura original. FCS: Arquitetura totalmente digitalizada. O artilheiro opera com o TPD-K1 diurno/laser e o sistema Fontana TIGS (visão diurna/noturna infravermelha). O comandante utiliza o MVS580 estabilizado, com capacidade dia/noite e telêmetro a laser integrado SFIM. Todos os subsistemas são eletronicamente modularizados, conectados a um computador balístico dedicado e monitores CRT para exibição de dados de tiro, navegação e diagnóstico. Armamento: Canhão principal 2A46 (39 projéteis), metralhadora coaxial 7,62 mm TKvz.59 e um canhão automático 2A42 de 30 mm (80,5 calibres) montado no lado direito da torre. Operado independentemente do armamento principal, o 2A42 oferece alta cadência de tiro e é particularmente eficaz contra helicópteros de ataque, veículos leves e posições de infantaria. Mobilidade: Motor S-12U de 850 cv e transmissão atualizada. Peso mantido em 48 toneladas. Largura ligeiramente ampliada para 3,65 m devido à integração da blindagem e do suporte do canhão auxiliar. Alcance de 600 km. Especificações Técnicas Comparativas Parâmetro T-72M1 Moderna T-72M1-A T-72M2 Comprimento total 9,53 m 9,53 m 9,53 m Comprimento do casco 6,91 m 6,86 m 6,86 m Largura total 3,59 m 3,59 m 3,65 m Altura total 2,37 m 2,19 m 2,19 m Peso total 43,5 t 48,0 t 48,0 t Tripulação 3 3 3 Motor S-12U V12 diesel, 850 cv / 2.300 rpm S-12U V12 diesel, 850 cv / 2.300 rpm S-12U V12 diesel, 850 cv / 2.300 rpm Velocidade máxima 60 km/h 60 km/h 60 km/h Alcance 500 km 620 km 600 km Armamento principal 2A46 125 mm (38 projéteis) 2A46 125 mm (44 projéteis) 2A46 125 mm (39 projéteis) Armamento secundário 2× Oerlikon KAA-001 20 mm + 7,62 mm TKvz.59 NSVT 12,7 mm + 7,62 mm TKvz.59 2A42 30 mm (lado direito) + 7,62 mm TKvz.59 Blindagem Composta + ERA Dyna Composta + ERA anti-tandem Composta + ERA modular Sistema de tiro TPD-K1 + Vega + SFIM VS580 EFCS-72A + SGS-72A + alarme laser TPD-K1 + Fontana TIGS + MVS580 + balístico digital Derivados e Aplicações Complementares A versatilidade do chassi T-72M1/M2 foi aproveitada em projetos paralelos. Um dos mais notáveis foi a adaptação da torre do obuseiro autopropulsado Zuzana de 155 mm para o casco do T-72, criando um demonstrador de artilharia de alto poder de fogo e mobilidade reforçada. O veículo foi submetido a avaliações para atender a um programa do Exército Indiano, mas não foi selecionado para adoção em larga escala. Apesar disso, o projeto comprovou a capacidade da ZTS em integrar sistemas de artilharia modernos em plataformas de origem soviética, abrindo caminho para futuras configurações modulares. Legado e Impacto Operacional A linha ZTS T-72M1/M2 não buscou competir com tanques de terceira geração como o Leopard 2 ou o M1 Abrams. Seu objetivo era estender a vida útil de um chassi confiável, elevando sua letalidade e sobrevivência a padrões aceitáveis para conflitos assimétricos e defesa territorial. A abordagem modular permitiu que nações com orçamentos limitados modernizassem frotas existentes sem substituir completamente seus veículos, enquanto a integração de visores estabilizados, alarmes laser e canhões auxiliares respondeu diretamente às lições aprendidas em teatros onde helicópteros de ataque e lançadores portáteis antitanque dominavam o campo de batalha. Tecnicamente, o programa demonstrou que a engenharia eslovaca era capaz de integrar eletrônica ocidental, blindagem reativa doméstica e pacotes de mobilidade revisados em uma plataforma soviética, mantendo a logística simplificada e o custo controlado. Embora a produção em larga escala tenha sido limitada, os conceitos desenvolvidos influenciaram subsequentes programas de atualização do T-72 na Europa Oriental e serviram como referência para nações em transição militar. Conclusão O ZTS T-72M1, T-72M1-A e T-72M2 representam mais do que simples atualizações cosméticas. São o resultado de um esforço de engenharia focado em pragmatismo, modularidade e adaptação às ameaças do século XXI. Ao preservar a confiabilidade mecânica do chassis original e substituir seus pontos fracos críticos com eletrônica digital, blindagem reativa avançada e armamento auxiliar especializado, a Eslováquia conseguiu transformar um tanque da era soviética em uma plataforma viável para defesa moderna e exportação estratégica. A linha permanece como um testemunho da capacidade de inovação industrial eslovaca e de como a modernização inteligente pode extrair décadas adicionais de serviço operacional de projetos clássicos.