domingo, 8 de novembro de 2026

Veículo de assalto anfíbio

 

Veículo de assalto anfíbio



LVTP7
DADOS GERAIS
 AAVP7A1AAVP7A1 (RAM / RS)AAVC7A1AAVR7A1
País de origemEUA
FunçãoTransporte de pessoal blindado anfíbio (APC)Comando e controleManutenção e recuperação
Data de introdução1983199819831983
Equipe técnica3 (comandante do veículo, motorista, assistente de direção) + 21 passageiros3 + 5 (operadores de rádio) + 5 (comandante da unidade e pessoal)5
Peso de combate28,4 toneladas (25,7 mt) - carregado por tropas29,1 toneladas (26,4 mt) - carregado por tropas26,5 toneladas (24,0 mt)26,1 toneladas (23,6 mt)
Pressão no solo9,1 psi (0,64 kg / cm²) - carga carregada9,7 psi (0,68 kg / cm²) - carga carregada7,9 psi (0,56 kg / cm²)7,8 psi (0,55 kg / cm²)
Comprimento, Geral26,78 pés (8,16 m)26,78 pés (8,16 m)26,70 pés (8,14 m)
Largura, Geral3,32 m (10,88 pés)10,38 pés (3,35 m)?
Altura, geral3,32 m (10,88 pés)11,83 pés (3,61 m)?
Afastamento à terra16 pol. (406 mm)

DESEMPENHO
 AAVP7A1AAVP7A1 (RAM / RS)AAVC7A1AAVR7A1
MotorCummins VT400: diesel turboalimentado a 4 tempos, 8 cilindros, 90 graus V, 400 hp (298 kw), arrefecido a água e a 4 temposCummins VTA 903 T 525: 525 hp (391 kw) a 4 tempos, 8 cilindros, 90 graus V, refrigerado a água, turboalimentado, diesel pós-resfriadoO mesmo que AAVP7A1: Cummins VT400
TransmissãoMar naval (NAVSEA) HS-400-3A1. 4 marchas à frente, 2 marchas à réNAVSEA HS-525. 4 marchas à frente, 2 marchas à réO mesmo que AAVP7A1: NAVSEA HS-400-3A1
Alcance483 km - terra
7 horas - mar
322 km - terra
7 horas - mar
483 km - terra
7 horas - mar
Capacidade de combustívelMultifuel de 171 gal (647 l)
Velocidade da estrada72 km / h (45 mph)
Velocidade Cross Country?
Velocidade de natação13,2 km / h (8,2 mph)
Profundidade de gravaçãoAnfíbio
Grau60%
Inclinação lateral40%
Passagem de trincheira8 pés (2,4 m)
Escalada vertical3 pés (0,91 m)
PROTEÇÃO
 AAVP7A1AAVP7A1 (RAM / RS)AAVC7A1AAVR7A1
armadurasCasco em chapa de armadura de alumínio.
Rampa externa: 1.000 pol. (25,4 mm). Rampa interna: 0,5500 pol (12,7 mm). Lados: 1.750 (44,45 mm), 1,395 (35,433 mm) e 1,222 pol. (31,038 mm). Superior, Inferior: 1.185 pol. (30.099 mm). Popa: 1.395 pol. (35.433 mm)
Armadura de apliquesKit de armadura de apliques aprimoradaN / D
Armadura Reativa ExplosivaN / D
Sistema de proteção ativoN / D
Sistema de proteção NBCN / D
Equipamento de fumoSistema de lançador de granadas de fumaça M257: dois lançadores de 4 tubos (granadas de fumaça UKL8A1 / A3 de 66 mm)N / D
ARMAMENTO
AAVP7A1, AAVP7A1 (RAM / RS)
TipoMountCarga típica de munição
Metralhadora M2HB .50 calTorre200 pronto. 1.000 cartuchos guardados em 10 caixas de munição
Metralhadora de granada MK-19 de 40mmTorre96 pronto. 768 cartuchos arrumados em 16 caixas de munição
AAVC7A1
TipoMountCarga típica de munição
Metralhadora M240G de 7.62mmPintle-mounted1.000 arrumados
AAVR7A1
TipoMountCarga típica de munição
Metralhadora 7.62mm M60DPintle-mounted400
CONTROLE DE INCÊNDIO
 AAVP7A1, AAVP7A1 (RAM / RS), AAVC7A1, AAVR7A1
Sistema de Controle de IncêndioN / D
Estabilização da pistola principalN / D
TelêmetroN / D
Holofote infravermelhoN / D

NOTAS

O veículo de assalto anfíbio (AAV) é empregado para conduzir operações mecanizadas e suporte de combate relacionado em operações subseqüentes em terra.

O AAV é capaz de operar em mar aberto a partir de remessas marítimas através de mares agitados e surfar; e sem modificação, é capaz de atravessar praias, atravessar terrenos acidentados e executar operações de alta velocidade em estradas melhoradas. Os AAVs fornecem ao elemento de combate no solo (GCE) proteção de armadura, além de recursos de operação em terra e água.

O AAV não foi projetado como um veículo de combate de infantaria (IFV) e não deve ser empregado como tal. Falta a proteção da armadura, o posto de armas estabilizado, a silhueta baixa e os meios para a infantaria lutar do veículo sem se expor ao fogo direto.

KIT DE ARMADURA APLICADA AUMENTADA (EAAK)

O EAAK consiste em uma série de painéis de blindagem aparafusados ​​que fornecem proteção adicional à blindagem do veículo. Com o EAAK montado, o veículo recebe um aumento substancial na proteção balística. O EAAK adiciona 4.400 libras (1.996 kg) ao veículo. O EAAK é montado no AAVP7A1, AAVP7A1 (RAM / RS) e AAVC7A1, mas não no AAVR7A1.
  • Proteção para o lado e a inclinação do veículo, o compartimento superior da tropa e o kit de rack de inclinação para armazenamento de OEM do patrocinador.
  • Acessório: chefe e método de compensação conjunta.
  • Material: aço endurecido homogêneo, borracha, composto de aço macio.
  • Desvio do chefe do casco (sem armadura): 0,75 pol. Por lado.
  • Deslocamento máximo do casco: 8,50 pol. Por lado.
  • Não há penetração para armas de 7,62 mm e menores na velocidade do cano.
  • 95% de probabilidade de não penetração para perfurações de armadura de 12,7 mm na velocidade do focinho.
  • 95% de probabilidade de não penetração em 14,5 mm a 300 metros.
  • 99% de probabilidade de não penetração para 155mm HE a 50 pés.
  • Diminui substancialmente a eficácia das armas de carga de forma, reduzindo o cone de detritos de fragmentação de 110 ° para 35 °.
O EAAK atualmente utilizado foi colocado em campo em 1991. Mais de 800 conjuntos de EAAK foram lavados do sistema devido à corrosão desde o campo original. As projeções atuais são para uma taxa de washout de 55 a 75 sistemas por ano. Uma reprocessamento de 661 conjuntos de EAAK com entregas em 2004-2006 foi iniciada por meio de um contrato com a Rafael Corporation. Um contrato subsequente para aquisição de 243 conjuntos adicionais foi emitido no EF 05, com entregas planejadas para o EF06 e o ​​EF07 para cobrir futuros desperdícios.

VARIANTES

LVTP7
1972. Peso de combate: 26,4 toneladas (23,991 mt). Tripulação: 3 + 25 passageiros. Velocidade da estrada: 72 km / h. Velocidade da água: 13 km / h. Armamento: M2HB .50 calibre.
LVTP7
LVTP7A1, AAVP7A1
1983. LVTP7 modernizado e revertido. Custo de substituição da unidade: US $ 2,2 - US $ 2,5 milhões (1996). Em 1985, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA mudou a designação do LVTP7A1 para AAV7A1.
AAVP7A1AAVP7A1, superior
AAVP7A1 (RAM / RS)
1998. Atualização do motor, transmissão e suspensão AAVP7A1. RAM / RS: Confiabilidade, disponibilidade e manutenção / reconstrução para o padrão.
AAVP7A1 (RAM / RS)
AAVC7A1
1983. Variante de comando e controle. Custo de substituição da unidade: US $ 2,2 - US $ 2,5 milhões (1996). Equipado com seis transmissores e receptores de rádio de frequência muito alta (VHF), uma ultra-alta frequência (UHF) e uma de alta frequência (HF) para permitir comunicações seguras com unidades subordinadas, adjacentes e superiores, bem como com agências de apoio e agências de logística . Inclui estações de trabalho para até cinco funcionários e cinco operadores de rádio.
AAVC7A1
AAVR7A1
1983. Variante de manutenção e recuperação. Custo de substituição da unidade: US $ 2,2 - US $ 2,5 milhões (1996). Inclui um guindaste hidráulico, telescópico, com lança, com capacidade de 6.000 libras, guincho de recuperação de capacidade de 30.000 libras, além de corte, soldagem e outros equipamentos de manutenção portáteis.
AAVR7A1

Fotos AAV - Clique na amostra da imagem para ver a imagem em tamanho real.

Site Defenselink: AAV
Delta Company, 2º Batalhão de Ataque Anfíbio Combinou
o Exercício Conjunto da Força-Tarefa '96
Camp Lejeune, Carolina do Norte
13-MAIO-1996
Foto DoD dos EUA por Cpl. A. Olguin
1024x768, 262K, JPEG
Site Defenselink: AAV
11ª Unidade Expedicionária da Marinha
RIMPAC '96
Pacific Missile Range Facility, Barking Sands, Havaí
15-JUN-1996
Foto do Departamento de Defesa dos EUA por Petty Officer 2nd Class Jeffrey S. Viano
1024x613, 140K, JPEG
Site Defenselink: AAV
AAVs do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA que
apoiam a coordenação de armas exercitam a
ilha de Vieques, Porto Rico
06-AGO-2001
Foto do Departamento de Defesa dos EUA pelo suboficial Alan Baribeau
1024x1024, 221K, JPEG
Site Defenselink: AAV
26a Unidade Expedicionária da Marinha
Preparando-se para entrar no convés do poço do USS Kearsarge (LHD 3)
Operações de segurança marítima
Golfo Pérsico
23-JUL-2005
Foto do Departamento de Defesa dos EUA Foto: Airman Sarah E. Ard
1024x1685, 698K, JPEG
Site Defenselink: AAV
1o Batalhão, 6º Fuzileiro
naval Treinamento anfíbio
Onslow Beach, Camp Lejeune, NC
09-FEB-1999
U.S. DoD Photo por Sgt. Thomas W. Farrar Jr.
1024x690, 199K, JPEG
Site do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA: AAV
Empresa B, 2º Batalhão de Ataque Anfíbio, 2ª Divisão Marítima
, treinamento de operações de navios
USS Whidbey Island, na costa da Carolina do Norte
10-DEZ-2005
Foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por Lance Cpl. Lucian Friel
1024x680, 158K, JPEG
Site do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA: AAV
Empresa B, 2º Batalhão de Ataques Anfíbios, 2ª Divisão Marítima
, treinamento de operações de navios
USS Whidbey Island, na costa da Carolina do Norte
10-DEZ-2005
Foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por Lance Cpl. Lucian Friel
1024x680, 160K, JPEG

BOV ( sérvio : Борбено оклопно возило ()ОВ) / Borbeno oklopno vozilo , literalmente "Veículo Blindado de Combate")

 

BOV ( sérvio : Борбено оклопно возило ()ОВ) / Borbeno oklopno vozilo , literalmente "Veículo Blindado de Combate")



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BOV primeira geração
BOV BSD (2) .jpg
Um BOV-VP
TipoTransportador de pessoal blindado
Lugar de origemIugoslávia e Sérvia
Histórico de serviço
Usado porConsulte Operadores
Histórico de produção
DesenhistaInstituto Técnico Militar Belgrado
FabricanteFábrica da TAM Complex Battle System em Velika Plana, Sérvia
No.  construído565+
VariantesBOV-1, BOV-3, BOV-VP
Especificações
Massa9,1 toneladas (20.062 lbs)
comprimento5,7 m (18 pés 8 pol.)
Largura2,53 m (8 pés 4 pol.)
Altura2,33 m (7 pés 8 pol)
Equipe técnica2 + 8 [1]

armaduras10-15mm de aço STANAG 4569 nivo III + frente para BOV M11 e BOV M15

Armamento principal
7,62 mm ou 12,7 mm
MotorMotor diesel Deutz F6L413 [1]
150 hp (110 kW) a 2650 rpm [1]
Potência / peso25 hp / t
Suspensão4 × 4 com rodas

Faixa operacional
500 km (300 milhas)
Velocidade máxima95 km / h (59 mph)
O BOV ( sérvio : Борбено оклопно возило ()ОВ) / Borbeno oklopno vozilo , literalmente "Veículo Blindado de Combate"), é um veículo blindado com tração nas quatro rodas fabricado na antiga Iugoslávia e hoje na Sérvia . [2] A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento.

Descrição 

O BOV tem capacidade para 10, incluindo motorista, artilheiro e oito soldados de infantaria. [1] O veículo tem tração nas quatro rodas e é equipado com o motor diesel de seis cilindros Deutz tipo F 6L 413 F que desenvolve 150 cv (110 kW) a 2650 rpm. [1]

História do serviço 

O BOV foi usado para segurança interna e tarefas militares . Era mais comumente usado por unidades de defesa territorial, em várias variantes equipadas com metralhadoras, canhões de água, dispensadores de fumaça e gás lacrimogêneo para controle de multidões e tumultos.
O BOV tem um longo uso de combate no território da antiga Iugoslávia. No início dos primeiros distúrbios na Eslovênia e na Croácia, as unidades de polícia militar do ANJ usavam frequentemente BOVs que serviam principalmente para proteger comboios do ANJ. Também muitos aviões foram abatidos sobre a Croácia por armas automotoras PSC BOV-3. Muitos veículos blindados BOV foram perdidos principalmente devido à sua fraca proteção de armadura. Os BOVs também foram usados ​​maciçamente durante o conflito do Kosovo pelo Exército da Iugoslávia e pelo MUP da Sérvia. Em combinação com os tanques T-55 , veículos de combate de infantaria M-80 e apoiados por infantaria, principalmente a versão AA BOV-3 foi usada para limpar aldeias de membros do KLA. [ citação necessária ]
Hoje, os BOVs do exército sérvio são usados ​​pela Polícia Militar (BOV M-86), em batalhões de armadura mecanizada do exército (BOV M-83) e em um batalhão de artilharia de reserva PVO (BOV-3). Os BOVs também são usados ​​por forças especiais do MUP Sérvia, República Srpska, Croácia e Federação da Bósnia e Herzegovina. Os exércitos esloveno e croata usaram o BOV durante a guerra no Afeganistão.

Variantes 

  • BOV-1 - veículo anti-tanque armado com 6x mísseis AT-3 . Também conhecido como POLO (protivoklopno lansirno orudje) M-83 . [3]
  • BOV-3 - versão de defesa aérea com canhão triplo M55A4B1 de 20 mm.
  • BOV-30 - protótipo de veículo de defesa aérea com dois canhões montados de 30 mm.
  • BOV-M - veículo blindado de transporte de pessoal para a Milicija . Esta versão está armada com lançadores de granadas de fumaça e uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.
  • BOV-SN - versão ambulância.
  • BOV-VP - veículo blindado de transporte para a polícia militar . Também conhecido como M-86 .

Novo desenvolvido a partir da primeira geração 

  • BOV M10 - veículo blindado para comando e controle de sistemas de artilharia.
  • BOV M11 - veículo blindado de reconhecimento.
  • BOV M15 - veículo blindado de transporte de pessoal da polícia militar baseado no BOV-VP com novo motor, transmissão, pneus furados, posto de armas com controle remoto e uma metralhadora de 12,7 mm. e melhor proteção de armadura. [4]
  • HS M09 BOV-3 - sistema híbrido de defesa aérea baseado em BOV-3 com 8 SAMs Strela 2 montados na torre.
  • MRČKB BOV-3 - radiocomunicação móvel para o comandante do batalhão integrado ao veículo BOV-3.

Segunda geração 

Segunda geração BOV
BOV KIV 01.jpg
BOV KIV
TipoTransportador de pessoal blindado
Lugar de origemSérvia
Histórico de serviço
Usado porConsulte Operadores
Histórico de produção
DesenhistaInstituto Técnico Militar Belgrado
FabricanteFabrika automobila Priboj em conjunto com outras empresas das indústrias de defesa da Sérvia
No.  construído2+
VariantesBatedor, comando e outros
Especificações
Massa11,5 toneladas
comprimento5,9 m (19 pés 4 pol.)
Largura2,53 m (8 pés 4 pol.)
Altura2,33 m (7 pés 8 pol)
Equipe técnica2 + 6

armadurasSTANAG 4569 nivo III +

Armamento principal
7,62 mm ou 12,7 mm

Armamento secundário
lançador de granada
MotorCummins
Suspensão4 × 4 rodas - pneus de rodagem

Faixa operacional
600 km
Velocidade máxima100 km / h

Descrição 

O BOV de segunda geração está atualmente em desenvolvimento, com produção em série planejada para o segundo semestre de 2018. O veículo BOV de nova geração tem uma nova tração nas quatro rodas e é alimentado pelo motor diesel da Cummins. Ele pesa cerca de 11 toneladas, nova transmissão, novos dispositivos de comunicação e protege a tripulação contra canhões de calibre 12,7 mm e todas as minas terrestres anti-blindagem. A nova geração de BOV possui ar-fonte integrada e fonte de energia de bateria independente, que permite que todas as funções funcionem sem o motor ligado, permitindo assim uma operação silenciosa. Ele tem poucas variantes planejadas, incluindo diferentes variantes de elogios, escoteiros, armados, policiais militares e como transportador de pessoal. As versões atuais conhecidas estão armadas com RCWS, consistindo de metralhadora Zastava de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm ou torre tripulada Zastava de 12,7 mm. As versões Scout possuem mastro com câmeras diurnas e noturnas de alta resolução, link de dados para transmitir todas as informações em tempo real ao centro de comando. As versões de comando possuem postes internos adicionais com displays para visualização da situação tática. Pode transportar até seis soldados na varredura de escoteiros e transportadores pessoais.[5] [6] [7] [8]

Variantes 

  • Veículo escoteiro BOV - versão variante de segunda geração aprimorada, incluindo novo sistema de comunicação com rádios de alta e muito alta frequência, sistema de aquecimento e ar condicionado, câmeras térmicas, sistema de detecção e supressão de incêndio, unidade de potência auxiliar, mastro telescópico do sensor e armadura atualizada . Armado com torre tripulada de 12,7 mm. [9]
  • O veículo de comando de artilharia da divisão BOV melhorou a versão de comando de variante de segunda geração armada com RCWS, consistindo em metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com telas de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao escoteiro.
  • O veículo de comando de artilharia de bateria BOV melhorou a versão de comando de variante de segunda geração armada com RCWS, consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com telas de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao escoteiro.
  • O veículo de comando de infantaria BOV melhorou a versão de comando variante de segunda geração armada com RCWS, consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com telas de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao escoteiro.

Galeria - Primeira geração 

Operadores 

Mapa dos operadores de BOV em azul com ex-operadores em vermelho

Actuais operadores 

Operadores antigos