BRDM-2 Veículo Blindado Reconnaissance
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● desenvolvimento de veículos blindados de reconhecimento BRDM-2, o tipo melhorado de Gorky Automobile Plant (GAZ) é o veículo blindado de reconhecimento BRDM-1, que começou a se desenvolver em 1962, pela primeira vez há oeste em 1966 para iniciar a produção a partir de 1963 I estou verificando. VA Dedkov foi o responsável pelo design deste carro. Enquanto o veículo blindado de reconhecimento BRDM-1 foi desenvolvido com base na carroceria do BTR-40, o veículo blindado de reconhecimento BRDM-2 é completamente novo. A maior mudança do veículo blindado de reconhecimento BRDM-1 foi que o motor foi movido para a parte traseira do casco, o que permitiu uma área de combate espaçosa da frente até o centro do casco. Isso porque foi necessário montar uma torre cônica equipada com uma metralhadora KPVT pesada de 14,5 mm e uma metralhadora PKT de 7,62 mm coaxialmente no centro do corpo do veículo. Esta torre também foi usada no transporte de pessoal blindado BTR-60PB, que começou a produção em 1966 como o principal transportador de pessoal blindado das tropas de rifle motorizadas e é um guia para a conversão de transportadores de pessoal blindados em veículos de combate de infantaria. equipamento que se tornou. A metralhadora KPVT pesada de 14,5 mm a ser montada segue o fluxo da arma antitanque RTD de 14,5 mm durante a Segunda Guerra Mundial e era inicialmente uma metralhadora antiaérea de tanque pesado ou um veículo blindado leve que não precisava usar um canhão principal de grande diâmetro. Foi desenvolvido para atirar contra, mas desde a década de 1950 começou a ser instalado em suportes de canhão antiaéreo duplo e usado como arma de fogo para protótipos de veículos blindados de transporte de tropas. No entanto, ao ser instalado neste veículo blindado de reconhecimento BRDM-2, provou ser uma arma de fogo que combina com um veículo blindado leve. Atualmente, há falta de energia para veículos de combate de infantaria que passaram a ser fortemente blindados até certo ponto, mas na batalha terrestre da Guerra do Golfo de 1991, o porta-aviões blindado BRDM-2 equipado pelo exército iraquiano ou que as balas de 14,5 mm disparadas do transportador de pessoal blindado BTR-60PB ainda têm poder efetivo, como penetrar na torre do veículo militar de combate de infantaria M2 Bradley dos EUA. Ele também é equipado com um motor a gasolina GAZ-41 V8 refrigerado a líquido com potência significativamente aumentada de 93 cv para 140 cv em resposta ao aumento de peso do veículo blindado de reconhecimento BRDM-1 de 5,6 t para 7 t. A carga de combustível também foi aumentada de 150 litros para 290 litros, e a autonomia de cruzeiro na estrada foi significativamente ampliada para 750 km. Como uma função herdada do veículo blindado de reconhecimento BRDM-1, existem duas rodas auxiliares à esquerda e à direita entre as rodas dianteiras e traseiras. Este é um mecanismo exclusivo que geralmente é armazenado na lateral da carroceria do carro e é abaixado e acionado por corrente conforme necessário. Porém, devido a essa estrutura, o veículo não pode ser dotado de escotilha lateral, sendo que o embarque e desembarque se limitam à escotilha superior. Porém, se pensarmos ao contrário, pode-se dizer que graças a isso, a carroceria pode ser transformada em uma estrutura totalmente vedada, e tem excelente desempenho como veículo de proteção química. Além disso, este veículo tem a mesma capacidade de flutuação do veículo blindado de reconhecimento BRDM-1 e pode navegar na água a uma velocidade de 10 km / h pelo jato d'água na parte traseira da carroceria do veículo. Há quatro membros da tripulação: o motorista, o comandante, o artilheiro da torre e o pessoal de reconhecimento de desembarque. Este veículo foi equipado com 28 carros para cada divisão motorizada de atiradores, 12 carros para o batalhão de reconhecimento e 4 carros para cada regimento de tanques. Em 1989, mais de 20.000 veículos blindados de reconhecimento BRDM-2 foram produzidos, dos quais cerca de 4.500 foram exportados. E mesmo agora, mais de 8.000 carros são usados em 30 países ao redor do mundo, incluindo Rússia e países do Leste Europeu, América Latina, África, Ásia e Oriente Médio, e eles certamente aparecerão em lugares onde há conflitos internacionais e guerras civis. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
● Derivativos O veículo blindado de reconhecimento BRDM-2 possui inúmeras variantes, graças ao seu corpo flexível e área de combate fácil de usar. O BRDM-2RKh é um veículo de reconhecimento anti-NBC equipado com vários sensores, um dispositivo de amostragem, um dispositivo de configuração de sinalizador de advertência e um dispositivo de disparo de sinalizador de advertência. Dois tipos foram confirmados, dependendo das armas instaladas. O BRDM-2U é um tipo de comando e comunicação com a torre removida. Equipado com rádios de alta potência e geradores externos, é o principal responsável pelas missões de observação de regimentos e postos de comando de batalhão. Foi confirmado que existem dois tipos, e eles se distinguem pelo fato de o telhado abrir e fechar ou não. Os tipos antitanque e antiaéreo também são variantes importantes do veículo blindado de reconhecimento BRDM-2. Existem 9P122, 9P124, 9P133, 9P137, 9P148 e outros tipos de tipos de antitanque. O 9P122 é um tipo equipado com um lançador de 6 unidades do míssil antitanque Malyutka 9M14 (nome do código da OTAN: AT-3 sagar) com um sistema de orientação com fio, e o 9P124 é um míssil antitanque 3M11 (nome do código da OTAN : AT-) com um sistema de orientação sem fio. O 9P133 é um tipo equipado com um lançador de 4 unidades (2 swatters), e o 9P133 é um tipo equipado com um lançador de 6 unidades do míssil antitanque Marutka 9M14-2 (Nome de código da OTAN: AT-3C Saga C). Ambos os veículos têm a torre removida e o lançador de mísseis alojado em seu interior (as janelas laterais também estão fechadas), com um dispositivo de mira / guia montado no banco do passageiro. O 9P137 é um tipo equipado com um lançador de 5 unidades semiautomático guiado 9M113 Concours antitanque (nome do código da OTAN: AT-5 Spandrel), e também é chamado de "BRDM-3". O lançador de mísseis é do tipo giratório externo e o número de mísseis 9M113 instalados é 14. 9P148 é uma versão melhorada de 9P137, também chamada de "BRDM-3". Equipado com um lançador de mísseis de 5 unidades fixo externo, ele pode lançar mísseis antitanque Concours 9M113 e mísseis antitanque Fagot 9M111 (nome de código da OTAN: torneira AT-4). O número de mísseis instalados será de 10 mísseis 9M113 ou uma combinação de 6 mísseis 9M113 e 8 mísseis 9M111. O tipo antiaéreo (9P31) é equipado com um lançador giratório de 360 graus que pode montar quatro mísseis antiaéreos Strela 1 9M31 (nome de código da OTAN: SA-9 Gaskin) para cada contêiner e é usado para defesa aérea no espaço aéreo ao redor da sede do regimento. -23-4 Complementa o canhão antiaéreo Silka. A base do lançador de mísseis tem um assento de atirador com uma grande janela de vidro à prova de balas e está equipada com uma mira óptica. Existem duas balas sobressalentes e o contêiner é montado na lateral da carroceria do carro. O tempo de recarga é relatado em cerca de 5 minutos. No entanto, atualmente, o veículo de reboque / transporte de pessoal blindado MT-LB equipado com um lançador giratório que pode montar quatro mísseis antiaéreos Strela 10 9M37 (nome de código da OTAN: SA-13 Gopher) por contêiner é o modelo sucessor. parece que o veículo foi alterado para outro modelo ou vendido para um país estrangeiro, exceto para aquele que é descartado como sucata. Além disso, a Polônia, que recentemente se entusiasmou com o desenvolvimento de uma versão atualizada da antiga arma soviética, criou o Modelo 97, uma versão aprimorada do veículo blindado de reconhecimento BRDM-2. O maior aprimoramento do Modelo 97 é o aprimoramento pequeno e difícil de usar da torre, que é equipada com uma grande torre com largura total do corpo inigualável no passado. No entanto, como a altura é mantida baixa, parece que a capacidade de descoberta não se deteriorou tanto. Armado com uma metralhadora NSVT de 12,7 mm na frente da torre e um lançador de mísseis anti-tanque 9M111 / 9M113 na parte superior da torre. Vários sensores são fixados ao redor da torre e na parte frontal do corpo do veículo, o que deve melhorar muito a capacidade de inspeção e observação e tornar a operação de combate consideravelmente mais fácil. Esta área era uma desvantagem das antigas armas soviéticas, mas é interessante ver o quanto o aprimoramento da Polônia melhorou o desempenho. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Veículo blindado de reconhecimento BRDM-2> Comprimento total : 5,75m Largura total : 2,35m Altura total: 2,31m Peso total : 7,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: GAZ-41 V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 140hp / 3.400 rpm Máximo velocidade: 100km / h (flutuante 10km / h) Alcance de cruzeiro: 750km Armados: metralhadora pesada 14,5 mm KPVT x 1 (500 tiros) metralhadora 7,62 mm PKT x 1 (2.000 tiros) Espessura da armadura: 5-14 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Veículo blindado de reconhecimento BRDM-2 modelo 97> Comprimento total : 6,32 m Largura total : 2,35 m Altura total : 2,31 m Peso total: 7,57 t Tripulação: 4 pessoas Motor: diesel Iveco refrigerado a líquido Potência máxima: 165hp Velocidade máxima: 95km / h (flutuante) 10km / h) Alcance de cruzeiro: 500km Armados: metralhadora pesada 12,7mm NSVT x 1 9M111 Fagot / 9M113 Concours Lançador de mísseis antitanque x 1 Espessura da armadura: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Referências> ・ "Pantzer, edição de março de 2000, história dos veículos blindados soviético-russos (8) BRDM apareceu" por Miharu Kosei Argonaute, "Pantzer edição de junho de 2016 O famoso carro oculto da série BRDM da antiga União Soviética" Yusuke Tsuge Escrito por Argonaute , " Panzer março de 1999 BRDM-2 Blindado Reconnaissance Vehicle Series "por Naoya Tamura Argonaute ," Panzer July 2020, BRDM-2 Refurbished Armored Vehicle of the Serbian Army "Argonaute ," Worldwide AFV 2021-2022 "Argonaute ," World Military Vehicles (4) Veículos Blindados de Rodas: 1904-2000 "Delta Publishing ," Catálogo de Armas Mais Recente do Mundo, Edição do Exército "Sanshusha ," Catálogo de Veículos Blindados de Rodas do Novo Mundo Sanshusha , " Catálogo Mundial de Veículos Blindados de Rodas" Sanshusha , "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual " Koei , "World Tanks and Armored Vehicles" por Akira Takeuchi Gakuken , "World Latest Land Weapons 300" Narumi-do Publishing , "World Military 4WD pictorial book PART2" Scola BRDM-2: O Versátil Veículo Blindado de Reconhecimento SoviéticoDesenvolvimento e Contexto HistóricoDesenvolvido pela Fábrica de Automóveis de Gorky (GAZ) sob a liderança do projetista V. A. Dedkov, o veículo blindado de reconhecimento BRDM-2 (GAZ-41) surgiu para substituir o antecessor BRDM-1. Iniciado em 1962 e produzido em série a partir de 1963, o modelo foi revelado ao Ocidente em 1966. Enquanto o BRDM-1 baseava-se no chassi do transporte de pessoal BTR-40, o BRDM-2 adotou um projeto totalmente novo com o motor reposicionado na parte traseira do casco. Essa alteração liberou um amplo espaço frontal e central para o combate, permitindo a instalação de uma torre cônica giratória idêntica à do BTR-60PB, armada com uma metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm e uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm. A potente metralhadora KPVT de 14,5 mm — derivada de fuzis antitanque da Segunda Guerra Mundial — revelou-se altamente eficaz contra blindados leves. Na Guerra do Golfo de 1991, por exemplo, munições de 14,5 mm disparadas por veículos soviéticos demonstraram capacidade de perfurar a torre de veículos de combate de infantaria M2 Bradley dos Estados Unidos. Para lidar com o aumento de peso (de 5,6 t para 7 t), o veículo recebeu um motor a gasolina GAZ-41 V8 de 140 cv (frente aos 93 cv do modelo anterior). A capacidade de combustível quase dobrou para 290 litros, elevando o alcance rodoviário para expressivos 750 km. O BRDM-2 manteve o exclusivo sistema de rodas auxiliares escamoteáveis acionadas por correntes entre os eixos principal e traseiro, projetadas para transpor valas e terrenos difíceis. Como o embarque e desembarque ocorrem exclusivamente pelas escotilhas superiores (devido à ausência de portas laterais), o casco possui vedação hermética total, garantindo excelente proteção em ambientes de guerra QBRN (química, biológica, radiológica e nuclear). Mantendo a capacidade anfíbia por meio de um jato d'água traseiro (com velocidade de 10 km/h na água), a plataforma foi amplamente distribuída: cada divisão motorizada soviética operava 28 unidades, complementadas por 12 em batalhões de reconhecimento e 4 em regimentos de tanques. Até 1989, mais de 20.000 unidades haviam sido fabricadas, com cerca de 4.500 destinadas à exportação. Cerca de 8.000 exemplares continuam operando em mais de 30 países ao redor do globo. Principais Variantes e DerivadosA flexibilidade do casco permitiu o desenvolvimento de inúmeras versões especializadas:
Especificações Técnicas
Referências Bibliográficas
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