Tipo 4 Ke-Nu
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| - Visão geral O tanque leve Tipo 4 (carro Kenu) é um veículo equipado com o tanque leve Tipo 97 (Carro nº C) e o canhão tanque Goho 7 Tipo 97 para fortalecer o poder de fogo, semelhante ao tanque leve Tipo 3 (carro Keri ). No entanto, como um reflexo do fato de que o espaço dentro da torre era muito pequeno e tornou-se difícil operar o canhão principal porque o tanque leve Tipo 3 estava equipado com um canhão tanque de 5,7 cm na mesma torre que o Tipo 95 tanque leve, o lado da carroceria Aumentou o diâmetro do anel da torre para 1.350 mm (o diâmetro do anel da torre original do tanque leve tipo 95 é 1.000 mm), e montou a torre do tanque médio tipo 97 (veículo Chiha) equipado com o tipo 97 5 糎 7 tanques como é Essa é a maior mudança. Como resultado, a altura total do tanque leve Tipo 4 era cerca de 20 cm maior do que a do tanque leve Tipo 95, e o peso também foi aumentado em cerca de 1 tonelada. O tanque leve Tipo 4 foi prototipado em 1944 como o tanque leve Tipo 3, mas enquanto o tanque leve Tipo 3 foi apenas prototipado, este veículo tem um pequeno número de tanques leves Tipo 95 além do número de veículos protótipo. a partir de. No entanto, ele não participou da batalha real e foi usado apenas para testes domésticos. Além disso, diz-se que a torre do tanque leve Tipo 95, que se tornou excedente devido à conversão para o tanque leve Tipo 4, foi usada em pesquisas para instalá-la no solo e usá-la como uma simples casamata. Além disso, o Museu Russo de Tanques Kubinka exibe o que é considerado o único veículo existente do tanque leve Tipo 4, mas este veículo não é um veículo real, como um espaçador inserido entre a torre e a carroceria do carro. Devido às diferenças , diz-se que se trata de uma farsa feita pela combinação do corpo do tanque leve Tipo 95 e da torre do tanque médio Tipo 97. | |||||||||||||||||||||||||||||
<Tipo 4 tanque leve> Comprimento total : 4,30 m Largura total: 2,07 m Altura total : 2,48 m Peso total : 8,4 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha diesel de 6 cilindros refrigerado a ar Potência máxima: 115hp / 1.800rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 240km Armados: Tipo 97 18,4 calibre 5,7cm metralhadora x 1 Tipo 97 no veículo 7,7mm metralhadora pesada x 2 Espessura da armadura: 6-25mm | |||||||||||||||||||||||||||||
Especificações de arma | |||||||||||||||||||||||||||||
<Referências> ・ "Pantzer, em maio de 2004, emite tanques japoneses em exibição no Museu Kubinka na Rússia" por Kenji Jojima Argonaute Co. , Ltd.・ "Pantzer, em agosto de 2013, em armas de tanques armados do Exército Imperial e metralhadoras em veículos (acima) ) “Noboru Takahashi, Argonaute ,” Panzer fevereiro de 2002, tanque japonês capturado pelas forças aliadas “Ryutaro Ibuki, Argonaute ,” Panzer, Dezembro de 2010, japonês Tipo Army 95 Luz tank “por Masaya Araki Argonaute , "Pantzer setembro 2019 Tipo Recurso especial 95 Light Tank "de Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ," Japanese Tanks and Armored Vehicles "Argonaute ," World Tanks 1915-1945 "Peter Chamberlain / co-autoria de Chris Ellis Dainippon Painting ," Imperial Army and Navy Combat Vehicles "Delta Publishing ," Tank Diretório 1939-45 "Koei Tanque Leve Tipo 4 (Ke-Nu): História, Desenvolvimento e Especificações Técnicas## 1. Visão Geral e Contexto HistóricoO Tipo 4 Ke-Nu (四式軽戦車 ケヌ, Shi-shiki kei sensha Ke-Nu) foi um tanque leve desenvolvido pelo Exército Imperial Japonês durante a Segunda Guerra Mundial. Sua concepção nasceu da urgente necessidade de aumentar o poder de fogo dos tanques leves já existentes, uma lição aprendida com as duras experiências de combate contra forças blindadas aliadas e soviéticas. Semelhante ao projeto do Tipo 3 Ke-Ri, o Tipo 4 buscou remediar o armamento principal considerado obsoleto do tanque leve Tipo 95 Ha-Go, que utilizava originalmente um canhão antitanque de 37 mm de baixa velocidade inicial. O Desafio do Espaço e a Solução do Anel da TorreEnquanto o Tipo 3 tentou encaixar um canhão maior de 57 mm na torre original do Tipo 95 (o que resultou em um espaço interno extremamente exíguo e na difícil operação do armamento), o projeto do Tipo 4 adotou uma abordagem mais radical:
Como consequência dessas alterações, a altura total do veículo aumentou em cerca de 20 cm e o peso total cresceu em aproximadamente 1 tonelada em comparação com o Tipo 95 padrão. ## 2. Histórico de Produção e Emprego Operacional
## 3. O Mistério do Exemplar de KubinkaO Museu de Tanques de Kubinka, na Rússia, exibe o que frequentemente é apontado como o único exemplar sobrevivente do tanque leve Tipo 4 no mundo. No entanto, historiadores e especialistas apontam que este veículo não é um modelo original de fábrica:
## 4. Ficha Técnica
Especificações do Armamento
## 5. Referências Bibliográficas
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