Tanque leve Hotchkiss H35 / H38 / H39

＋Visão geral O tanque leve Hotchkiss H35 foi originalmente desenvolvido pela empresa Hotchkiss de San Doni como um tanque leve para unidades de infantaria de acordo com o novo plano de manutenção de tanques leves iniciado pelo Exército francês em agosto de 1933. O Exército francês tinha divisões diferentes para infantaria e cavalaria e, mesmo que veículos semelhantes fossem adotados, não havia conexão horizontal e o tratamento era diferente. Essa batalha pela tensão da corda pelo departamento militar também é vista nas forças armadas além da França, e o Exército Japonês chama o tanque de cavalaria de "carro blindado", e o Exército dos EUA também chama o tanque de cavalaria de "tanque de combate". . O novo tanque leve do Exército francês era um protótipo competitivo entre a Renault e a Hotchkiss, e o veículo Hotchkiss tinha uma boa reputação na fase de maquete, mas em áreas macias devido à potência insuficiente do motor, defeitos na suspensão e distribuição de peso inadequada. tanque foi apontado e rejeitado como tanque de infantaria favorito. No entanto, o departamento de supervisão de cavalaria decidiu reformar o veículo Hotchkiss, que não foi adotado como tanque de infantaria, e adotá-lo como tanque de cavalaria, e o primeiro protótipo do veículo foi concluído em 1934. No ano seguinte, em 1935, a formalização foi decidida como "tanque leve H35" (Char léger Modèle 1935H), e a produção começou em 27 de abril de 1936 após o recebimento de uma encomenda de 200 carros. O tanque leve H35 adotou um grande método de fundição para as placas de blindagem que compõem o corpo e está se esforçando para reduzir o número de costuras o máximo possível e tem conseguido melhorar a resistência estrutural do corpo. A torre APX-R fabricada pela APX (Atelier de Construction de Puteaux), que também é feita por fundição, é pequena para uma pessoa. Uma metralhadora 7,5 mm M1931 1 feita pela Manufacture d'armes de Châtellerault (Manufacture d ' armes de Châtellerault) foi coaxialmente equipado no escudo. O sistema de suspensão do tanque leve H35 foi fortemente influenciado pelo tanque de cavalaria Renault desenvolvido anteriormente, com três molas horizontais e três conjuntos de manivelas tipo tesoura em cada lado do casco. O volante estava equipado com um sistema de engrenagem diferencial Cleveland, e as rodas de partida foram colocadas na frente. O motor estava equipado com um motor a gasolina Ochikis M1935 de 6 cilindros em linha refrigerado a líquido (cilindrada 3.480 cc, potência máxima 75 cv). A produção do tanque leve H35 continuou até setembro de 1939, com 625 concluídos. A capacidade de manobra do tanque leve H35 tornou-se deficiente ao longo dos anos, mesmo após a reforma, então em 1938 o tanque leve H38 foi introduzido com um motor potente. O recém-instalado motor Hotchkiss M1938 em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido tem uma cilindrada de 5.976 cc e uma potência máxima de 120 cv. Como resultado, a velocidade máxima em estrada do tanque leve H38 melhorou de 27,3 km / h do tanque leve H35 para 35,5 km / h. São produzidos 1.080 tanques leves H38, o mais produzido dos tanques de cavalaria Hotchkiss. Além disso, uma vez que a aparência da casa de máquinas do tanque leve H38 mudou significativamente devido à substituição do motor, é relativamente fácil distingui-la do tanque leve H35 (a casa de máquinas do tanque leve H35 foi abaixada em direção ao (traseira). Por outro lado, a casa de máquinas do tanque leve H38 tinha uma superfície superior plana e estava elevada para trás). Em 1939, o tanque leve H39 foi introduzido, substituindo o canhão principal do tanque leve H38 pelo mais poderoso canhão-tanque APX 33 calibre 37 mm SA38. Inicialmente, este tanque leve H39 foi implantado preferencialmente como um líder de pelotão. A invasão alemã da França começou em 10 de maio de 1940, deixando apenas 770 tanques leves H39 em produção. Esses tanques de cavalaria Ochikis foram implantados principalmente nas divisões mecanizadas leves e nas divisões de cavalaria do departamento de cavalaria, mas no final, um número considerável também foi implantado nas divisões blindadas do departamento de infantaria. A espessura da blindagem na frente do corpo é de 34 mm, o que é bastante grosso para um tanque leve naquela época, e se a operação for habilidosa, o tanque alemão I / II equipado com uma metralhadora e uma metralhadora, é claro , a blindagem ainda era fina III O tanque Panzer / IV e o tanque leve tcheco deveriam ter a capacidade de causar perdas consideráveis, mas a habilidade de luta envolvia a operação ruim, o baixo moral dos soldados do tanque e o fato de que havia apenas dois tripulantes. Devido ao defeito acima, não pude exercer minhas forças. Após a rendição da França em 22 de junho de 1940, um número significativo desses tanques de cavalaria Hotchkiss foi requisitado pelo exército alemão. O exército alemão mudou o equipamento para especificações militares alemãs e o usou como um tanque de segunda linha, e também o modificou para artilharia autopropelida etc. e o colocou no campo de batalha ao redor da frente oriental e do mar Mediterrâneo. Os tanques de cavalaria Hotchkiss também foram usados ​​pelo exército francês de voluntários, e alguns veículos foram usados ​​pelo exército israelense até 1956 após a guerra.

<H35 tanque leve> Comprimento total : 4,215 m Largura total: 1,853 m Altura total : 2,134 m Peso total : 10,6 t Tripulação: 2 pessoas Motor: Hotchkiss M1935 4 tempos em linha 6 cilindros em linha a gasolina refrigerada. Potência máxima: 75 cv / 2.800 rpm Velocidade máxima: 27,3km / h Alcance de cruzeiro: 240km Armados: canhão tanque de calibre 21 37 mm SA18 × 1 (81 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,5 mm M1931 × 1 (1.500 tiros) Espessura da armadura: 12-45 mm

<Tanque leve H38> Comprimento total : 4,215 m Largura total: 1,853 m Altura total: 2,134 m Peso total: 12,0 t Tripulação: 2 pessoas Motor: Hotchkiss M1938 4 tempos em linha 6 cilindros em linha a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 120 cv / 2.800 rpm Velocidade máxima: 35,5km / h Alcance de cruzeiro: 150km Armados: canhão tanque de calibre 21 37 mm SA18 × 1 (81 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,5 mm M1931 × 1 (1.500 tiros) Espessura da armadura: 12-45 mm

<H39 tanque leve> Comprimento total : 4,215m Largura total: 1,853m Altura total: 2,134m Peso total: 12,0t Tripulação: 2 pessoas Motor: Hotchkiss M1938 4 tempos em linha 6 cilindros em linha a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 120hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 35,5km / h Alcance de cruzeiro: 150km Armados: 33 calibre 37mm canhão SA38 × 1 (81 tiros) 　　　　　　　 7.5 mm canhão M1931 × 1 (1.500 tiros) Espessura da armadura: 12-45 mm

Especificações da arma (tanque leve Hotchkiss H35) Especificações da arma (tanque leve Hotchkiss H39)

<Referência> , "Panzer 2014, edição de setembro dos tanques de infantaria franceses Hotchkiss H35 / H39" Eugen flat field Autor Argo 　note, Inc. , "Panzer agosto de 2010 emitir o tanque leve francês Renault R35 e Hotchkiss H35 / 39 (2)" Autor Naoya Yoshida Argonaut 　company , "Panzer 2014 novembro sucessivo tank gun Best Ten" Masaya Araki / Yukio Kume / Mitaka Satoshi co Argonaut , "os tanques franceses em Panzer, 2000 janeiro 1940" Koze Miharu Escrito por Argonaute , "Panzer março 1999, Captured Vehicle Used pelo Exército Alemão "Mitsuru Shiraishi, Escrito por Argonaute ," Panzer, abril de 2001, Tanque Francês no Início da Guerra Mundial "por Nobuo Saiki, Argonaute ," Grand Power "Maio de 2000 Tanque leve francês Renault R35 / Ochikis H35-39” por Kaoru Shimada Delta Publishing ・ “Grand Power December 2017 German Capture Combat Vehicle” por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ “World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars" Galileo Publishing , "World Tanks 1915-1945", coautoria de Peter Chamberlain e Chris Ellis, Pintura Dainippon , "Guia Visual da Segunda Guerra Mundial Tanques (1) Dengeki Sen" por Hideki Kawabata ・ "Tank Directory 1939-45" Koei ・ "Tank Mechanism Picture Book" da Makoto Ueda Grand Prix Publishing A Evolução da Cavalaria: A Série de Tanques Leves Hotchkiss H35, H38 e H39 No início da década de 1930, o Exército Francês mantinha uma divisão rígida entre as doutrinas de infantaria e de cavalaria, o que criava redundâncias e competições no desenvolvimento de veículos blindados. Originalmente rejeitado pela infantaria por problemas iniciais de mobilidade e distribuição de peso, o projeto de tanque leve proposto pela empresa Hotchkiss foi abraçado pelo departamento de cavalaria. O resultado foi uma das séries de tanques leves mais importantes do período entre-guerras, abrangendo as variantes H35, H38 e H39, que formaram o núcleo das forças móveis da França antes da campanha de 1940. 1. Desenvolvimento e Características da Série Hotchkiss A adoção oficial ocorreu em 1935 como Char léger Modèle 1935H (H35), com a produção em massa iniciando em abril de 1936. A série destacou-se por soluções construtivas inovadoras para a época: Construção Fundida: A Hotchkiss utilizou grandes peças fundidas para montar a carroceria, reduzindo o número de juntas e soldas para maximizar a resistência estrutural. A torre utilizada era a padrão APX-R de um homem só, armada com um canhão e uma metralhadora coaxial. O Calcanhar de Aquiles da Tripulação: Assim como outros tanques leves franceses da época, a torre operada por apenas duas pessoas (comandante/atirador e motorista) sobrecarregava o comandante com múltiplas funções — navegar, comandar, carregar e disparar —, o que reduzia drasticamente a eficácia em combate fluido. Blindagem Respeitável: Com até 45 mm de blindagem frontal na carroceria, a série Hotchkiss oferecia excelente proteção contra os canhões antitanque leves e os armamentos dos tanques alemães Panzer I e Panzer II no início da guerra. 2. A Evolução: H35, H38 e H39 À medida que as demandas operacionais exigiam maior velocidade e poder de fogo, a Hotchkiss evoluiu o projeto original através de atualizações significativas de motor e armamento: Hotchkiss H35 (Versão Original): Equipado com um motor a gasolina Hotchkiss M1935 de 6 cilindros e 75 cv. Atingia uma velocidade máxima modesta de 27,3 km/h e contava com o canhão curto de 37 mm SA18 (calibre 21). Cerca de 625 unidades foram construídas até setembro de 1939. Hotchkiss H38 (Motor Potencializado): Introduzido em 1938 para corrigir a velocidade insuficiente do H35. Recebeu um motor Hotchkiss M1938 de maior cilindrada (5.976 cc) e 120 cv, elevando a velocidade máxima para 35,5 km/h. O compartimento do motor foi reconfigurado, ganhando uma superfície superior mais plana e elevada. Foi a variante mais produzida, com 1.080 unidades. Hotchkiss H39 (Poder de Fogo Atualizado): Lançado em 1939, manteve o chassi e o motor potente do H38, mas substituiu o antigo canhão de cano curto SA18 pelo mais longo e eficiente SA38 de 37 mm (calibre 33), proporcionando capacidade antitanque real contra blindados inimigos. Cerca de 770 unidades foram fabricadas antes da invasão de 1940. Ficha Técnica Comparativa Característica Hotchkiss H35 Hotchkiss H38 Hotchkiss H39 Comprimento total 4,215 m 4,215 m 4,215 m Largura total 1,853 m 1,853 m 1,853 m Altura total 2,134 m 2,134 m 2,134 m Peso total 10,6 t 12,0 t 12,0 t Tripulação 2 pessoas 2 pessoas 2 pessoas Motorização Hotchkiss M1935 (75 cv) Hotchkiss M1938 (120 cv) Hotchkiss M1938 (120 cv) Velocidade Máxima 27,3 km/h 35,5 km/h 35,5 km/h Autonomia 240 km 150 km 150 km Armamento Principal Canhão SA18 de 37 mm (calibre 21) Canhão SA18 de 37 mm (calibre 21) Canhão SA38 de 37 mm (calibre 33) Espessura da Blindagem 12 – 45 mm 12 – 45 mm 12 – 45 mm 3. Histórico de Combate e Vida Pós-Guerra Durante a Blitzkrieg em maio de 1940, os tanques Hotchkiss foram amplamente distribuídos nas divisões leves mecanizadas e divisões de cavalaria. Embora tecnicamente capazes de enfrentar os blindados alemães da época quando bem operados, a desvantagem tática da tripulação reduzida e o comando fragmentado comprometeram seu potencial. Após a queda da França, centenas de veículos foram requisitados pelo Exército Alemão, que os redesignou como tanques de segunda linha para segurança de território, patrulha e conversões em artilharia autopropulsada na Frente Oriental e no Mediterrâneo. Curiosamente, a história operacional da série estendeu-se muito além de 1945: unidades remanescentes foram utilizadas por forças voluntárias francesas e operaram inclusive nas fileiras do Exército Israelense até 1956.