M4 Sherman
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| ＋Desenvolvimento da série M4 Sherman O Exército dos EUA planejou desenvolver um novo tanque médio (mais tarde, tanque médio M4) equipado com um canhão de 75 mm na torre giratória para competir com o Panzer III e o Panzer IV do Exército Alemão, mas colocou-o em uso prático. antes de ser feito, como uma conexão até então, decidiu-se produzir um novo tanque médio provisório equipado com um canhão de 75 mm em um tipo de giro limitado no lado direito do corpo, e o M3 foi desenvolvido às pressas por aqui. Era um tanque médio. O Rock Island Arsenal, em Illinois, que concluiu o projeto do tanque médio M3 em março de 1941, foi responsável pelo desenvolvimento de cinco tipos de novos tanques médios equipados com um canhão de 75 mm na torre giratória favorita da época. para o Comitê Blindado. O escolhido a partir desse plano foi usar o chassi do tanque médio M3 como está, projetar uma nova superestrutura do corpo e instalar uma torre giratória completa equipada com um canhão de 75 mm. Este foi o plano mais fácil de desenvolver, mas nem é preciso dizer que havia um desejo de comercialização imediata em segundo plano. O desenvolvimento deste novo tanque médio recebeu o nome de protótipo de "T6" e o desenvolvimento começou, e um exame de maquete foi conduzido em maio de 1941, mas, nessa época, detalhes como a abolição da cúpula para o comandante precisavam ser revisados campo de arroz. O protótipo do tanque médio T6 foi concluído em setembro de 1941 e vários testes foram iniciados no Centro de Testes de Veículos de Aberdeen em Maryland. Os resultados do teste foram satisfatórios, por isso o tanque médio T6 foi oficialmente adotado pelo Exército dos EUA como "Tanque Médio M4" em outubro de 1941, produzindo 2.000 veículos por mês devido à expansão significativa da divisão blindada. Com o objetivo, a produção em massa começou em fevereiro de 1942. Para tanto, foram contratados 11 fabricantes, sendo a fabricação da carroceria e do motor diversos. Como resultado, o M4 Sherman tinha diferenças sutis dependendo do fabricante, e isso foi definido como o modelo de M4 a M4A6. Havia também três canhões principais para equipar: o primeiro canhão tanque M3, calibre 37,5, 75 mm, o canhão tanque M1 de 76,2 mm, último calibre 52, e o obus M4, calibre 22,5, 105 mm, para apoio de fogo. A série M4 Sherman foi produzida em massa por um longo período de tempo e esteve ativo como o principal tanque de batalha das tropas americanas e britânicas após o meio da Segunda Guerra Mundial. No entanto, em termos de desempenho de catálogo, não havia tal recurso, e o poder de fogo não era comparável ao tipo de cano longo do Panzer IV, sem mencionar os tanques pesados do exército alemão. Além disso, ele tem uma fraqueza fatal que queima facilmente ao ser atingido e, embora medidas como armazenamento de munição úmida e armadura adicional tenham sido tomadas mais tarde, não era uma solução fundamental. Soldados alemães chamam o M4 Sherman, que queima assim que é atingido, um "fogão americano". Porém, o M4 Sherman era superior aos tanques britânicos e alemães por possuir um amplo espaço interno que não aparecia no catálogo de performance, menos cansaço da tripulação devido ao layout cuidadoso, e controle preciso da torre que poderia atirar o primeiro tiro mais rápido que o inimigo.Além do mecanismo, era perfeição como sistema de armas e confiabilidade mecânica. Único tanques fabricados com o pleno uso do know-how da indústria automobilística americana, o M4 Sherman apresentava poucas avarias e era de fácil manutenção, e qualquer pessoa aprendia a manobrar e a fazer manutenção em um curto espaço de tempo. Também em 1944, quando equipado com um canhão tanque de 76,2 mm de cano longo com excelente penetração de blindagem, o M4 Sherman renasceu como um tanque médio muito bem balanceado e excelente. Especialmente na batalha de perseguição após a Batalha da Normandia em junho de 1944, o bom equilíbrio entre poder de fogo, armadura e mobilidade mostrou o verdadeiro valor que os tanques eram originalmente procurados, e o General George Patton, um famoso general do Exército dos EUA, era um médium M4 tanque. É aclamado. Em setembro de 1942, a série 318 M4 Sherman foi entregue ao 8º Exército britânico no Norte da África, e a "Operação Lightfoot" iniciada em 23 de outubro de 1942 tornou-se a primeira equipe deste veículo ... O Exército Britânico se referiu à série M4 Sherman como o "General Sherman". O nome "Sherman" vem do Major General do Exército da União William T. Sherman, que era temido pelo Exército da União como um "demônio" durante a Guerra Civil. Para cada modelo da série M4 Sherman, M4 foi denominado Sherman I, M4A1 foi denominado Sherman II, M4A2 foi denominado Sherman III, M4A3 foi denominado Sherman IV e M4A4 foi denominado Sherman V. Em relação à diferença de armamento, o tipo montado em canhão de 75 mm não tem símbolo de cauda, o tipo montado em canhão de 76,2 mm é representado por "A", o tipo montado em canhão de 105 mm é representado por "B", o tipo montado em canhão de 17 libras é representado por "C", e a suspensão A diferença é mostrada pelo tipo equipado com VVSS (suspensão vertical com mola) sem o sufixo e o "Y" equipado com HVSS (suspensão horizontal com mola espiral). O M4 Sherman foi usado pela primeira vez pelo Exército dos EUA na Batalha da Tunísia após novembro de 1942. O M4 Sherman sofreu graves danos nesta operação, em parte porque a blindagem do Exército dos EUA não tinha experiência em combate. Depois disso, tornou-se a principal força das forças blindadas aliadas nas batalhas contra a Itália e o noroeste da Europa. Em combate com tanques alemães, o M4 Sherman equipado com um canhão-tanque de 75 mm é quase igual ao canhão longo Panzer III, independentemente do alcance, e ao canhão longo Panzer IV a uma curta distância de menos de 500m. Depois disso, o poder de fogo foi aumentado substituindo-o por um canhão de tanque de 76,2 mm de cano longo e desenvolvendo HVAP (High Velocity Armored Bullet), mas a um alcance de 1.000 m ou mais, os tanques pesados do exército alemão eram completamente enervantes. Apesar disso, o M4 Sherman permaneceu na linha de frente até o final da guerra, com poucos contra-ataques em grande escala de tanques alemães desde o desembarque da Normandia em junho de 1944, e a principal ameaça no campo de batalha era o exército alemão. era um canhão antitanque, era uma granada nesse tipo de batalha. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ＋Visão geral do M4 Sherman O tanque médio M4 pode ser considerado uma especificação de produção em massa do tanque médio T6 que se tornou o protótipo da série, e a porta fornecida na lateral da carroceria do carro foi abolida e cada parte da carroceria foi refinada um pouco. Como o tanque médio T6, ele é equipado com o Wright R-975, um motor a gasolina de 9 cilindros refrigerado a ar em forma de estrela para aeronaves desenvolvido pela Wright Aviation Industry em Paterson, NJ, e o corpo é feito de chapa de aço laminado à prova de balas .Era um tipo de soldagem. Os tanques médios M4 são produzidos pela ALCO (American Locomotive Company) em Skenectady, NY, BLW (Baldwin Locomotive Works) em Eddie Stone, Pensilvânia, e Detroit Arsenal em Warren, Michigan. Cinco empresas estavam no comando: PSC (Pressed Steel Car) em Pittsburgh, Pensilvânia, e PSCM (Pullman-Standard Car Manufacturing) em Chicago, Illinois. PSC tem 1.000 carros de julho de 1942 a julho de 1943, BLW tem 1.233 carros de janeiro a dezembro de 1943, ALCO tem 2.150 carros de fevereiro a novembro de 1943 e PSCM tem 5 a 8 carros em 1943. 689 carros foram produzidos por mês, e 1.676 tanques médios M4 (com armas de 75 mm) foram produzidos pela fábrica de Detroit de agosto a dezembro de 1943. A produção total de tanques médios M4 (tipo montado em canhão de 75 mm) é de 6.748 carros, mas os últimos 1.676 carros produzidos no arsenal de Detroit usam uma carroceria híbrida com a frente da carroceria fundida e os outros 5.072 carros. Ambos eram todos - carrocerias soldadas. Além disso, um tanque médio M4 de suporte de fogo equipado com um obus M4 de 105 mm em vez do canhão de tanque M3 de 75 mm também foi produzido no arsenal de Detroit de fevereiro de 1944 a maio de 1945, e um corpo híbrido também foi usado. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<M4 Sherman 75mm tipo montado com pistola> Comprimento total : 5,893m Largura total: 2,616m Altura total : 2,743m Peso total : 30,346t Tripulação: 5 pessoas Motor: Wright R-975-C1 4 tempos em forma de estrela de 9 cilindros pneumáticos Refrigerado gasolina saída máxima: 400hp / 2,400rpm velocidade máxima: 38,62 kmh Cruzamento gama : 193 km Armada: 37,5 calibre tanque 75 milímetros arma M3 × 1 (97 disparos) 12,7 milímetros metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) máquina de 7,62 milímetros arma M1919A4 × 2 (4.750 tiros)) Espessura da armadura: 12,7-88,9 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<M4 Sherman 105 mm tipo montado na arma (veículo de produção inicial)> Comprimento total : 5,893 m Largura total : 2,616 m Altura total : 2,743 m Peso total : 31,48 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Wright R-975-C4 estrela de 4 tempos em forma de 9 cilindros refrigerados a ar Potência máxima de gasolina : 460cv / 2.400rpm Velocidade máxima: 38,62km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 22,5 calibre 105mm granada metralhadora M4 × 1 (66 tiros) 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (600 tiros) metralhadora 7,62 mm M1919A4 × 2 (4.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7 a 107,95 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<M4 tanque médio 105 mm tipo montado em arma (veículo de produção tardia)> Comprimento total : 5,893 m Largura total: 2,997 m Altura total : 2,743 m Peso total : 32,818t Tripulação: 5 pessoas Motor: Wright R-975-C4 estrela de 4 tempos em forma de 9 cilindros refrigerados a ar Potência máxima de gasolina : 460cv / 2.400 rpm Velocidade máxima: 38,62km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 22,5 calibre 105mm granada M4 × 1 (66 tiros) 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 ( 600 tiros) metralhadora 7,62 mm M1919A4 × 2 (4.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7 a 107,95 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Especificações da arma (M4 tanque médio 75 mm tipo montado com arma) Especificações da arma (M4 tanque médio 105 mm tipo montado com arma) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Referência> , "Panzer No. Outubro 2012 os Estados Unidos da série T tanque protótipo (8) Tanque médio T6 / Veículo de combate T6 / Veículo de combate T7 / tanques leves T7 Shea Leeds" Coronel TakashiYoshihiko Autor Argonaut , "Panzer 2018 setembro de 2003 Tanque M4 Sherman Medium, Tadamasa Miyanaga, Argonaute , fevereiro de 2003 M4 Sherman Tank Series (1), Mitsuru Shiraishi, Argonaute , março de 2003 M4 Sherman Tank Series (2) "por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," World Tank Illustrated 5 Sherman Medium Tank 1942 -1945 ”por Stephen Zaroga Dainippon Painting ,“ World Tank 1915-1945 ”Peter Chamberlain / co-autoria de Chris Ellis Dainippon Painting ," Grand Power novembro 2019 M4 Sherman Tank Series (1) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power Janeiro de 2020 M4 Sherman Tank Series (2) "por Hitoshi Goto Galileo publicado ・" Grand Power Novembro de 2007, edição M4 Sherman (1) "por Miharu Kosei Galileo Publishing ・" WWII EUA-British Combat Weapons Catalog Vol.3 Tanques "Galileo Publishing ・"World Tanks (1) 1ª Edição da Próxima Segunda Guerra Mundial" Galileo Publishing ・ "Grand Power May 2002 M4 / M4A1 Sherman" por Kei Endo Delta Publishing ・ "WWII British and American Tanks" Delta Publishing ・ "Dissecação completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory" 1939-45 "Koei M4 Sherman: O Tanque Médio Definitivo da Segunda Guerra Mundial🛠️ Desenvolvimento da Série M4 ShermanO Exército dos Estados Unidos planejava desenvolver um novo tanque médio (futuramente designado como o tanque médio M4) equipado com um canhão de 75 mm em uma torre giratória para competir com o Panzer III e o Panzer IV alemães. No entanto, antecipando a necessidade de colocar um veículo em uso prático antes que o projeto estivesse totalmente concluído, optou-se por criar uma solução provisória: um tanque médio equipado com um canhão de 75 mm montado de forma limitada no lado direito do casco. Esse veículo foi desenvolvido às pressas e resultou no tanque médio M3. Em março de 1941, o Rock Island Arsenal (Illinois), responsável pelo projeto do tanque médio M3, concluiu os estudos para cinco tipos de novos tanques médios equipados com a desejada torre giratória com canhão de 75 mm, apresentando-os ao Comitê Blindado. O plano escolhido consistiu em utilizar o chassi do tanque médio M3 como base, projetar uma nova superestrutura e instalar uma torre giratória completa com o canhão de 75 mm. Este caminho foi o mais simples para viabilizar a comercialização imediata. O desenvolvimento deste novo tanque recebeu a designação de protótipo "T6". Uma avaliação de maquete foi conduzida em maio de 1941, ocasião em que itens como a abolição da cúpula do comandante passaram por revisões. O protótipo do tanque médio T6 foi concluído em setembro de 1941, dando início a diversos testes no Centro de Testes de Veículos de Aberdeen (Maryland). Com resultados satisfatórios, o T6 foi oficialmente adotado pelo Exército dos EUA como o "Tanque Médio M4" em outubro de 1941. Com a meta ambiciosa de produzir 2.000 veículos por mês para atender à significativa expansão das divisões blindadas, a produção em massa teve início em fevereiro de 1942. Para alcançar essa escala, 11 fabricantes diferentes foram contratados, o que gerou variações na fabricação de carrocerias e motores. Essas diferenças resultaram nos modelos de M4 a M4A6. A série contou com três opções principais de armamento primário:
Fabricado em massa por um longo período, o M4 Sherman atuou como o principal carro de combate das tropas americanas e britânicas a partir da segunda metade da Segunda Guerra Mundial. Avaliação de Desempenho e ConfiabilidadeEm termos de dados de catálogo, o Sherman não possuía vantagens extremas; seu poder de fogo não se comparava aos modelos de cano longo do Panzer IV e ficava muito abaixo dos tanques pesados alemães. Além disso, apresentava uma vulnerabilidade severa a incêndios quando atingido, o que levou a medidas corretivas posteriores — como o armazenamento de munição úmido e placas de blindagem adicionais —, embora sem resolver o problema de forma definitiva. Devido a essa facilidade de inflamar, tropas alemãs ironicamente o apelidavam de "fogão americano". Apesar disso, o M4 Sherman superava tanques britânicos e alemães em aspectos cruciais não refletidos nas especificações técnicas:
Com a introdução do canhão de 76,2 mm de cano longo em 1944, o Sherman renasceu como um tanque extremamente equilibrado. Especialmente durante a perseguição após a Batalha da Normandia em junho de 1944, o excelente equilíbrio entre poder de fogo, blindagem e mobilidade evidenciou o verdadeiro valor de um tanque de combate, recebendo grandes elogios do General George Patton. Nomenclatura e Histórico OperacionalEm setembro de 1942, 318 unidades da série M4 Sherman foram entregues ao 8º Exército britânico no Norte da África, estreando na "Operação Lightfoot" em 23 de outubro de 1942. O Exército Britânico adotou a designação "General Sherman" em homenagem ao General da União William T. Sherman. No sistema britânico, as variantes receberam nomes numéricos:
As variações de armamento e suspensão também seguiam convenções: os modelos de 75 mm não levavam sufixo de cauda; os de 76,2 mm eram representados por "A"; os de 105 mm por "B"; e os de 17 libras por "C". Quanto à suspensão, os modelos padrão utilizavam VVSS (suspensão vertical com mola), enquanto os equipados com HVSS (suspensão horizontal com mola espiral) recebiam o sufixo "Y". O M4 Sherman entrou em combate pelo Exército dos EUA na Batalha da Tunísia (novembro de 1942), sofrendo inicialmente grandes perdas devido à inexperiência das tropas blindadas americanas. Posteriormente, tornou-se a espinha dorsal das forças aliadas na Itália e no noroeste da Europa. Diante de blindados alemães, a versão com canhão de 75 mm equivalia-se ao Panzer III de cano longo a qualquer distância, e ao Panzer IV de cano longo apenas a curtas distâncias (menos de 500 metros). Com a chegada dos canhões de 76,2 mm e munições HVAP (High Velocity Armored Bullet), o poder de fogo aumentou, embora os tanques pesados alemães continuassem intransponíveis a mais de 1.000 metros. Contudo, como os contra-ataques blindados em grande escala alemães tornaram-se raros após o desembarque na Normandia, a principal ameaça no campo de batalha passou a ser a artilharia antitanque e os lança-foguetes de infantaria. 🏭 Visão Geral do M4 Sherman (Versão Base)O tanque médio M4 básico pode ser visto como uma versão otimizada e de produção em massa do protótipo T6. Nele, a porta lateral do casco foi abolida e o desenho geral foi refinado. Assim como o T6, utilizava o motor a gasolina radial de 9 cilindros refrigerado a ar Wright R-975 (desenvolvido pela Wright Aviation Industry em Paterson, Nova Jersey), e sua carroceria era construída inteiramente com placas de aço laminado soldadas à prova de balas. Cinco empresas lideraram a fabricação dos tanques médios M4:
Volumes de produção do M4 com canhão de 75 mm:
A produção total do M4 com canhão de 75 mm atingiu 6.748 unidades. Os últimos 1.676 veículos produzidos no Arsenal de Detroit utilizaram um casco híbrido (com a dianteira fundida e o restante soldado), enquanto os outros 5.072 carros eram totalmente soldados. Além disso, uma variante de suporte de fogo armada com um obus M4 de 105 mm foi produzida no Arsenal de Detroit entre fevereiro de 1944 e maio de 1945, também utilizando carrocerias híbridas. 📊 Ficha Técnica Comparativa: M4 Sherman
🎯 Armamento
📚 Referências Bibliográficas
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