obus autopropelido M52 105 mm

O obus autopropelido M52 105 mm é a primeira geração de artilharia autopropelida do Exército dos Estados Unidos do pós-guerra, que foi desenvolvida em paralelo com o obuseiro autopropelido M44 155 mm. Ambos foram baseados no corpo do tanque leve M41 Walker Bulldog e equipados com obuseiros de 105 mm e 155 mm, bem como a relação entre os obuseiros autopropelidos M108 105 mm desenvolvidos posteriormente e os obuseiros autopropelidos M109 de 155 mm. O desenvolvimento do obuseiro autopropelido M52 começou em 1946 e recebeu o nome de protótipo de "T98" em 1948, e o desenvolvimento prosseguiu no Arsenal de Detroit da mesma forma que o T99 (mais tarde o obus autopropelido M44). O protótipo do obuseiro autopropelido T98 foi concluído em 1950 e testado, mas como o obuseiro autopropelido T99, os dois protótipos foram equipados com um sistema de mira simples e definitivo, respectivamente. Como resultado do teste, cada peça foi aprimorada e o nome foi alterado para "T98E1", um tipo equipado com uma máquina de mira simples foi selecionado e, em janeiro de 1951, 684 carros foram encomendados e a produção iniciada. Ao contrário do obuseiro autopropelido M44, que causou problemas como excesso de peso, a produção ocorreu sem problemas, com apenas algumas melhorias no veículo protótipo, mas a formalização foi atrasada e a produção terminou em novembro de 1955. Finalmente, o nome formal do "M52 105mm Self com propulsão automática M52 "foi fornecido. O corpo do obuseiro autopropelido M52 foi usado trocando a frente e a traseira do corpo do tanque leve M41, semelhante ao obus autopropelido M44. M44 automotor onde o motor foi colocado na parte dianteira da carroceria do carro e a parte traseira da carroceria foi usada como uma sala de batalha, e as rodas guia foram aterradas com o objetivo de alongar o comprimento de contato com o solo do obus para melhorar a estabilidade na hora do tiro. É igual ao obus, mas a diferença é que o obus autopropelido M44 tem o canhão principal na sala de batalha fixa, enquanto o obuseiro autopropelido M52 tem o canhão principal arma na torre fechada giratória limitada. Além disso, o obuseiro autopropelido M52 é um obus de 105 mm com um pequeno recuo, portanto, o arado na parte traseira da carroceria do veículo fornecido para o obus autopropelido M44 não estava equipado. O motorista estava localizado na parte dianteira esquerda da torre, então todos os cinco membros da tripulação, incluindo o comandante, estavam posicionados dentro da torre. A cúpula do comandante, instalada na parte traseira direita da superfície superior da torre, estava equipada com uma metralhadora M2 pesada de 12,7 mm para autodefesa. A torre era um tipo giratório limitado com 60 graus cada à esquerda e à direita, mas não havia nenhum problema particular, considerando a missão de fornecer poder de fogo de apoio. O ângulo de depressão / elevação do canhão principal era de -10 a +65 graus, que era um valor suficiente para uso prático. O canhão principal, o obuseiro de 105 mm M49, tem um calibre curto de 24 calibres, usa um obus de 19 kg e tem uma velocidade inicial de 472 m / seg. E um alcance máximo de 11.270 m, que é um alcance comparado ao obuseiro M45 de 155 mm equipado com o obuseiro autopropelido M44. Embora fosse um pouco inferior, o obuseiro autopropelido M44 tinha 24 munições, enquanto o obuseiro autopropelido M52 tinha 102 munições, o que é mais de quatro vezes o tamanho da munição. foi possível fazer. Em 1956, foi realizada uma reforma para substituir o motor do obuseiro autopropelido M52 por um tipo de injeção de combustível, e o veículo com essa reforma foi rebatizado de "M52A1". Em 1962, ele entregou seu cargo ao sucessor do obuseiro autopropelido M108 e se aposentou do Exército dos EUA, mas alguns veículos foram fornecidos para países ocidentais, e a Força de Autodefesa Terrestre Japonesa também substituiu o motor pelo M52A1 autopropelido artilharia. 30 obuseiros foram doados.

<Obuseiro autopropelido M52 105mm> Comprimento total : 5,801m Largura total: 3,147m Altura total: 3,317m Peso total : 24,54t Tripulação: 5 pessoas Motor: Continental AOS-895-3 4 tempos horizontalmente oposto a 6 cilindros pneumáticos gasolina superalimentada refrigerada saída máxima: 500hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 56,33km / h Alcance de cruzeiro: 145km Armados: 24 calibre 105mm obuseiro M49 × 1 (102 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (900 tiros) Espessura da armadura: 9,53 ~ 12,7 mm

<Referências> ・ "Pantzer, edição de janeiro de 2002 da série M44 / M52 de veículos autopropelidos / equipamento de artilharia automotora" por Naoya Tamura Argonaute Co. , Ltd. Masashi Takashiro, Argonaute , "Pantzer julho de 2014, Auto-defesa terrestre Force o nostálgico veículo de fabricação americana "Kenji Jojima, Argonaute ," Panzer, novembro de 2013, Exército turco AFV nos anos 1960 e 2000 "Kenji Jojima, Argo Note ," Panzer janeiro de 2014, 40 anos de veículos de combate blindados espanhóis "por Katsumi Otake Argonaute , "Panzer, junho de 2014, West German Armor AFV of Genesis" por Yuta Maekawara, Argonaute , "Pantzer 1999" April 2010 Auto-propelled arillery of the Ground Self-Defense Force "por Naoya Tamura Argonaute ," War Machine Report 9 Leopard 1 and Second Generation MBT ”Argonaute ,“ Grand Power April 2010 M41 Tank Series ”Keita Shimauchi notável publicação Galileo ," o mundo dos veículos militares (2) artilharia autopropelida tipo rastreador: 1946 a 2000 "publicação delta -" tanques de formato estranho conhecedor da enciclopédia visual tank evolution "Autor Nobuo Saiki light person company ," autodefesa Forças sucessivas armas mais fortes BEST200 "Narumi-do Publishing ," Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei M52 105 mm: A Artilharia Autopropelida da Primeira Geração do Pós-Guerra 1. Introdução e Contexto Histórico Desenvolvido logo após a Segunda Guerra Mundial, o obus autopropelido M52 de 105 mm representou um marco tecnológico para o Exército dos Estados Unidos. Ele integrou a primeira geração de artilharia autopropelida projetada de raiz para a era da Guerra Fria. Concebido em paralelo com o seu irmão maior, o M44 de 155 mm, o M52 seguiu a mesma filosofia de design que mais tarde inspiraria a famosa família composta pelo M108 (105 mm) e pelo M109 (155 mm). Ambos os veículos pioneiros aproveitaram o chassi e os componentes mecânicos do tanque leve M41 Walker Bulldog, otimizando a logística de manutenção e a cadeia de suprimentos das forças blindadas americanas. 2. Desenvolvimento, Prototipagem e Produção O programa de desenvolvimento teve início em 1946, sob a designação inicial de projeto T98, oficializada em 1948. Os trabalhos de engenharia e construção dos protótipos foram conduzidos no Arsenal de Detroit, correndo em paralelo com o projeto T99 (que viria a se tornar o M44). 1950: Conclusão dos primeiros protótipos do T98 para testes de campo e avaliação de desempenho. Janeiro de 1951: Após ajustes e a seleção do sistema de mira simplificado (designado T98E1), o Exército americano encomendou um lote inicial de 684 unidades. Novembro de 1955: A produção em série foi encerrada após enfrentar menos percalços burocráticos e técnicos que o seu equivalente M44 (que sofreu com excesso de peso). O veículo foi formalmente padronizado como M52 105mm Self-Propelled Howitzer. 3. Design, Arquitetura e Diferenças em Relação ao M44 Embora partilhassem a mesma base mecânica do M41 Walker Bulldog — com o motor reposicionado na dianteira e o compartimento da tripulação na traseira —, o M52 diferenciava-se estruturalmente do M44 em pontos fundamentais: Torre Fechada Giratória Limitada: Enquanto o M44 utilizava um casemate fixo aberto na parte superior, o M52 foi equipado com uma torre totalmente fechada, capaz de girar em um arco limitado de 60 graus para cada lado. Esta configuração oferecia proteção superior contra estilhaços, intempéries e ameaças nucleares, biológicas e químicas (NBQ) rudimentares. Ausência de Arado Traseiro: Como o canhão de 105 mm gerava um recuo consideravelmente menor do que o obus de 155 mm do M44, o M52 dispensava o arado de ancoragem traseiro, agilizando as manobras de entrada e saída de bateria. Tripulação Centralizada: Todos os cinco tripulantes — incluindo o motorista, posicionado na dianteira esquerda — operavam abrigados no interior da torre. A cúpula do comandante, situada na parte traseira direita, contava com uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm para defesa antiaérea e de perímetro. 4. Desempenho e Capacidade de Combate O M52 foi projetado para equilibrar mobilidade tática e volume de fogo de apoio direto e indireto: Armamento Principal: Obuseiro M49 de 105 mm (com cano de 24 calibres). Ângulo de Elevação/Depressão: -10° a +65° Velocidade Inicial: 472 m/s Alcance Máximo: 11.270 metros Capacidade de Munição: Uma das grandes vantagens operacionais do M52 era o seu generoso paiol interno, que comportava 102 projéteis de 105 mm — mais de quatro vezes a carga transportada pelo M44 (que levava apenas 24 tiros). Blindagem: Chapa de aço com espessura variando entre 9,53 mm e 12,7 mm, suficiente para deter fogo de armas leves e estilhaços de artilharia. 5. Modernização e Vida Operacional A Versão M52A1 Em 1956, o Exército dos EUA iniciou um programa de modernização para substituir os motores originais por uma nova variante equipada com sistema de injeção de combustível. Os veículos reformados receberam a designação M52A1. Retirada e Operadores Internacionais Estados Unidos: O M52 serviu ativamente até 1962, quando foi substituído pelo obus autopropelido M108. Força de Autodefesa Terrestre do Japonesa (JGSDF): O Japão recebeu 30 unidades do M52 (posteriormente atualizadas para o padrão M52A1) através de programas de assistência militar dos EUA, empregando-as em suas unidades blindadas durante a fase de reconstrução pós-guerra. Outros Operadores: Vários países aliados ocidentais da OTAN e do Oriente Médio também operaram o M52 em suas forças armadas ao longo das décadas de 1960 e 1970. 6. Especificações Técnicas (Ficha Resumida) Característica Especificação Comprimento Total 5,801 m Largura Total 3,147 m Altura Total 3,317 m Peso Total 24,54 toneladas Tripulação 5 operadores Motor Continental AOS-895-3 (6 cilindros, boxer, gasolina, superalimentado, refrigerado a ar) Potência Máxima 500 hp a 2.800 rpm Velocidade Máxima 56,33 km/h Autonomia 145 km Armamento Principal Obuseiro M49 de 105 mm (24 calibres) — 102 munições Armamento Secundário Metralhadora pesada M2 de 12,7 mm — 900 munições Blindagem 9,53 mm a 12,7 mm