Tanque leve renault r40

＋Visão geral O tanque leve Renault R40 é uma nova carroceria do tanque leve R35 desenvolvido pela Renault de Boulogne-Byancourt, que será entregue pela estatal AMX (Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux). É um tipo eclético equipado com suspensão, foi desenvolvido com o objetivo de melhorar o desempenho de direção e a mobilidade em terrenos acidentados. A suspensão é uma suspensão única com 12 pequenas rodas de cada lado presas a 3 vigas que giram em torno do centro suportadas por 6 molas verticais (molas espirais) .Uma capa de armadura foi fixada para proteção. A pista tinha formato semelhante ao usado no tanque pesado B1 desenvolvido pela Renault. A carroceria do tanque leve R40 era a mesma que a do tanque leve R35, mas o motor era reforçado para uma potência de 100cv. Além disso, é notável que a parte traseira da carroceria do carro foi equipada com uma cauda como um tanque durante a Primeira Guerra Mundial, a fim de facilitar a realização de um super pit. A torre do tanque leve R40 era a mesma que a instalada no modelo posterior do tanque leve R35, e o visor foi alterado para um tipo de fenda simples em vez de um tipo binocular. Armado com um canhão tanque SA38 de calibre 33 de 37 mm da APX (Atelier de Construction de Puteaux) e MAC (Manufacture d'armes de Châtellerault), como neste último modelo do tanque leve R35. Foi montada uma metralhadora M1931 de 7,5 mm coaxialmente no escudo da torre. Este veículo foi formalizado como o "tanque leve R40" (Char léger Modèle 1940R) em 1940 e começou a ser produzido pela empresa AMX, mas o número de produção não foi grande porque o exército alemão invadiu a França imediatamente depois. Inicialmente, ele só foi implantado em dois batalhões, o 40º Batalhão de Tanques e o 48º Batalhão de Tanques. Depois disso, foi desdobrado para uma parte do 25º batalhão de tanques e, após a queda da Polônia, foi organizado sob o comando do exército francês, e duas companhias foram designadas para o 2º batalhão de tanques do exército polonês exilado, que era para enfrentar o exército alemão novamente.No entanto, não está claro se este era um veículo recém-produzido ou um produto de fluxo cruzado dos dois batalhões mencionados acima. A mesma suspensão deste tanque leve R40 também foi instalada no tanque leve Hotchkiss H39 e testada, mas afinal não foi adotada. O tanque leve R40 era o tanque de última geração do Exército francês naquela época, mas o canhão principal era ruim com um canhão de 37 mm, e a espessura da blindagem era de 32 mm na frente do corpo, que não era uma armadura particularmente forte, portanto, mesmo que fosse colocada em uso prático em grande número. No entanto, parece que não poderia ter sido uma grande força.

<Tanque leve R40> Comprimento total : 4,191m Largura total: 1,88m Altura total : 2,184m Peso total: 12,5t Tripulação: 2 pessoas Motor: Renault 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 100hp máximo velocidade: 20,1km / h Distância de cruzeiro: Armado: 33 calibre 37mm canhão SA38 × 1 (58 tiros) 　　　　　　　 7,5 mm canhão M1931 × 1 (2.500 tiros) Espessura da armadura: 12-45 mm

Especificações de arma

<Referência> , "Panzer agosto de 2010 emite o tanque leve francês Renault R35 e Hotchkiss H35 / 39 (2)" Autor Naoya Yoshida Argonaut 　, Inc. , "The World of Tank 1915-1945" Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autor Dainippon Pintura ・ "Grand Power Dezembro 2017 Exército Alemão Capture Combat Vehicle" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Guia Visual do Tanque da Segunda Guerra Mundial (1) Blitzkrieg" por Hideki Kawabata Koei ・ "Tank Directory 1939-45" Koei O Aperfeiçoamento Tardio: A História e o Desempenho do Tanque Leve Renault R40 Como uma evolução direta do amplamente utilizado tanque leve Renault R35, o Renault R40 (Char léger Modèle 1940R) representou a tentativa final da indústria de defesa francesa de corrigir as deficiências de mobilidade em terrenos acidentados que afetavam os blindados leves da infantaria no início da Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido pela Renault em Boulogne-Billancourt e produzido pela estatal AMX (Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux), o R40 incorporou melhorias significativas na suspensão e no armamento, embora tenha chegado tarde demais para influenciar o curso do conflito. 1. Desenvolvimento e Inovações Tecnológicas Formalizado oficialmente em 1940, o R40 focou em resolver os principais pontos fracos estruturais dos modelos anteriores através de inovações específicas: Nova Suspensão de Alta Mobilidade: O maior diferencial do R40 foi a adoção de um sistema de suspensão totalmente redesenhado. Cada lado do veículo contava com 12 pequenas rodas divididas em três vigas oscilantes, sustentadas por seis molas helicoidais verticais e protegidas por blindagens laterais. O design dos trilhos assemelhava-se ao utilizado no tanque pesado Renault B1. Motorização Aprimorada: O motor a gasolina de 4 cilindros em linha da Renault foi ajustado para entregar uma potência máxima de 100 cv, elevando ligeiramente o desempenho mecânico do veículo de 12,5 toneladas. Cauda de Trincheira Retornada: Surpreendentemente, a parte traseira da carroceria foi equipada com uma cauda estrutural semelhante à dos tanques da Primeira Guerra Mundial, projetada para auxiliar na transposição de valas e trincheiras profundas. Poder de Fogo Atualizado: O R40 adotou a moderna torre de um homem equipada com o canhão longo SA38 de 37 mm (calibre 33) e uma metralhadora coaxial M1931 de 7,5 mm, conferindo-lhe uma capacidade antitanque substancialmente superior à dos modelos iniciais armados com o canhão curto SA18. Ficha Técnica — Tanque Leve Renault R40 Comprimento total: 4,191 m Largura total: 1,88 m Altura total: 2,184 m Peso total: 12,5 toneladas Tripulação: 2 pessoas (Comandante/Atirador e Motorista) Propulsão: Motor Renault a gasolina, 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida Potência máxima: 100 hp Velocidade máxima: 20,1 km/h Armamento: 1 × Canhão de tanque SA38 de 37 mm (58 tiros) 1 × Metralhadora M1931 de 7,5 mm (2.500 tiros) Blindagem: 12 mm a 45 mm (32 mm na frente do casco) 2. Histórico Operacional e Emprego Tático Devido à invasão alemã da França logo após o início da produção pela AMX, o número de unidades fabricadas do R40 foi extremamente limitado. Implantação Inicial: O veículo foi distribuído inicialmente para apenas dois batalhões do Exército Francês: o 40º Batalhão de Tanques e o 48º Batalhão de Tanques, recebendo posteriormente reforços operacionais no 25º Batalhão. Uso por Forças Aliadas Exiladas: Após a queda da Polônia e a reorganização de tropas estrangeiras sob comando francês, duas companhias do 2º Batalhão de Tanques do Exército Polonês Livre também foram equipadas com o R40 para enfrentar o avanço alemão. Apesar de ser tecnologicamente o tanque leve de infantaria mais avançado da França em 1940, a combinação de uma blindagem frontal moderada (cerca de 32 mm), velocidade máxima restrita a pouco mais de 20 km/h e a restrição de uma torre operada por apenas dois tripulantes significava que, mesmo se produzido em grande escala, seu impacto tático frente às divisões blindadas alemãs seria limitado.