Sd.Kfz.251 / 7 Veículo blindado

● Sd.Kfz.251 / 7 Armored Engineer Sd.Kfz.251 / 7 Veículo Armored Engineer é uma versão avançada do Sd.Kfz.251 / 5 Armored Engineer Vehicle, com um pedestal do lado de fora da sala de batalha para fornecer uma pequena ponte de assalto. É um grande recurso que foi equipado. Na sala de batalha, os bancos corridos em ambos os lados da traseira foram abolidos e substituídos por bandejas de armazenamento para montar o equipamento, mas os outros eram quase os mesmos que o porta-passageiros blindado Sd.Kfz.251 / 1. Vários equipamentos, como serras, brocas, minas terrestres, cordas, etc., foram montados na bandeja de armazenamento, mas existem dois tipos de sub-variações no veículo blindado de engenharia Sd.Kfz.251 / 7 devido à diferença nesses carregamentos Um deles estava equipado com um canhão antitanque PzB39 de 7,92 mm (munições 40). A tripulação era de 7 a 8 pessoas, e aquele com muitas armas era a metralhadora 7,92 mm MG34 (MG42) 2 peças, metralhadora 9 mm MP38 (MP40) 1 peça e o rifle 7,92 mm Kar98k 5 peças. Para o chassi básico do transporte de pessoal blindado Sd.Kfz.251 / 7, todos os tipos de transporte de pessoal blindado Sd.Kfz.251 A a D foram usados. Muitos dos veículos A-C foram modificados do veículo blindado Sd.Kfz.251 / 5, que foi abolido em 1943, mas alguns dos veículos blindados C e Sd.Kfz.251 / 5. Havia também um veículo recém-produzido no Tipo D, que não existe no veículo de engenharia.

<Sd.Kfz.251 / 7 Veículo de engenheiro blindado Tipo A / B / C> Comprimento total : 5,80 m Largura total: 2,10 m Altura total: 2,70 m Peso total: 8,07 t Tripulação: 7-8 pessoas Motor: Maibach HL42TUKRM In- linha 6 cilindros Refrigeração líquida Potência máxima de gasolina : 100hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 53km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 7,92 mm arma antitanque PzB39 × 1 (40 tiros) 　　　　　　　 7,92 mm metralhadora MG34 × 2 (4.800 tiros) Espessura da armadura: 6 a 14,5 mm

<Referências> ・ "Panzer Novembro 2001 AFV Comparative Theory Sdkfz.251 / M3 Half Track" por Nobuo Saiki Argonaute , "Panzer December 1999 German AFV Album (231)" por Hitoshi Goto Argonaute ・ "Pictorial German Army Half Track" Argonaute Co. , Ltd.・ "Grand Power, edição de julho de 2012, coleção alemã de fotografias de transporte de pessoal blindado (2)" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Grand Power setembro de 2007, edição alemã de transporte de pessoal blindado" Car (1) ”por Hitoshi Goto, Galileo Publishing ,“ SdKfz251 ”por Keiichi Yamamoto, Delta Publishing ,“ German Tanks ”por Peter Chamberlain / Hillary Doyle, Dainippon Painting Sd.Kfz.251/7: Veículo Blindado de Engenharia O Sd.Kfz.251/7 foi uma variante especializada de engenharia de combate, desenvolvida como versão aprimorada e substituta do Sd.Kfz.251/5. Projetado para dar suporte a unidades de infantaria e engenharia na linha de frente, seu papel principal era transportar equipamentos especializados, realizar tarefas de demolição, construção e superar obstáculos — funções essenciais para a mobilidade das forças alemãs durante a Segunda Guerra Mundial. Histórico e Produção Ele utilizou como base todos os modelos do transporte de pessoal Sd.Kfz.251: Tipos A, B, C e D. A maioria das unidades dos modelos A a C foi convertida a partir dos veículos Sd.Kfz.251/5, que foram descontinuados em 1943. Já para os modelos C e D, houve produção nova diretamente na configuração de engenharia, diferente do que ocorria com o modelo anterior (/5), que não recebeu fabricação nova na versão D. Modificações e Equipamentos A estrutura interna e externa foi adaptada para cumprir sua função técnica: Estrutura externa: Contava com um pedestal montado fora do compartimento de combate, projetado para transportar e lançar uma pequena ponte de assalto, permitindo a passagem sobre valas ou obstáculos estreitos. Estrutura interna: Os bancos corridos laterais da traseira foram removidos e substituídos por bandejas e suportes de armazenamento fixos, usados para acomodar ferramentas e materiais. O restante da estrutura permanecia quase idêntica ao modelo básico Sd.Kfz.251/1. Carga operacional: Levava ferramentas como serras, brocas, martelos, cordas, bem como materiais de engenharia, minas terrestres e cargas de demolição. Subvariações: Existiam duas versões principais definidas pela carga e armamento: Versão padrão com ferramentas gerais de engenharia. Versão reforçada, equipada com o canhão antitanque de tiro manual PzB 39 de 7,92 mm, acompanhado de 40 munições. Armamento e Tripulação Projetado para operar em zonas de combate próximo, possuía armamento pesado para autodefesa e apoio: Tripulação: 7 a 8 militares, incluindo especialistas em engenharia e operadores de armas. Armamento principal: 2 metralhadoras MG34 (ou MG42) de 7,92 mm, com um total de 4.800 munições; 1 submetralhadora MP38/MP40 de 9 mm; 5 fuzis Kar98k de 7,92 mm para uso individual; (Em algumas unidades) 1 canhão antitanque PzB 39 de 7,92 mm. Especificações Técnicas (Versões A / B / C) Tabela Item Dados Técnicos Comprimento total 5,80 m Largura total 2,10 m Altura total 2,70 m (mais alto que versões de transporte devido ao equipamento externo) Peso bruto 8,07 toneladas Motor Maybach HL42TUKRM — 6 cilindros em linha, refrigerado a líquido, combustão a gasolina Potência 100 cv a 2.800 rpm Velocidade máxima em estrada 53 km/h Autonomia máxima 300 km Blindagem Entre 6 mm e 14,5 mm — proteção contra armas leves e estilhaços Referências Panzer (Edição de novembro de 2001): Teoria Comparativa de AFVs — Sd.Kfz.251 / Meia-lagarta M3 — Nobuo Saiki (Argonaute) Panzer (Edição de dezembro de 1999): Álbum de AFVs Alemães (231) — Hitoshi Goto (Argonaute) Meia-lagartas do Exército Alemão: Guia Ilustrado — (Argonaute) Grand Power (Edição de julho de 2012): Coleção Fotográfica de Transportadores de Pessoal Blindados Alemães (2) — Hitoshi Goto (Editora Galileo) Grand Power (Edição de setembro de 2007): Transportadores de Pessoal Blindados Alemães (1) — Hitoshi Goto (Editora Galileo) Sd.Kfz.251 — Keiichi Yamamoto (Editora Delta) Tanques Alemães — Peter Chamberlain e Hillary Doyle (Dainippon Painting)