IV tanque antiaéreo Wirbelwind

O canhão antiaéreo autopropelido com base no Panzer IV Möbelwagen, que começou a ser produzido em fevereiro de 1944, deve implantar as quatro placas de blindagem móveis que compõem a parte superior da sala de batalha ao atacar alvos terrestres. hora de se preparar e os ocupantes estavam indefesos neste momento. Por esta razão, a Divisão 6 Waffenamt alemã pediu o desenvolvimento de um tanque antiaéreo Panzer IV que pudesse entrar em posição de combate mais rapidamente e ainda proteger sua tripulação. Em resposta, um plano para um tanque antiaéreo equipado com um canhão antiaéreo de 2 cm e 4 unidades de calibre 65 Flakvierling 38 em uma torre aberta foi apresentado, e o desenvolvimento começou em dezembro de 1943. Em maio de 1944, um protótipo de veículo modificado do Panzer IV foi fabricado pela Ostbau na Polônia e, após testes, o tanque antiaéreo Panzer IV "Wirbelwind" (número especial do veículo: Sd). Foi oficialmente adotado como .Kfz.161 / 4). A torre antiaérea Wirbelwind foi projetada para se ajustar ao tamanho do anel da torre Panzer IV. Esta torre tem um formato único como um ábaco feito pela soldagem de 18 placas de blindagem de 16mm de espessura, as partes superior e inferior do cano são cortadas, e uma pequena escotilha para a máquina de mira é fornecida na parte frontal superior. O interior da torre era estreito, com um comandante e um artilheiro na retaguarda do Flakvierling 38, e um carregador de cada lado, para um total de três pessoas. Além disso, um operador de rádio e um motorista estavam a bordo na carroceria do veículo, e o número total de tripulantes era cinco. A torre era capaz de girar em todas as direções, e o Flakvierling 38 tinha um ângulo de depressão / elevação de -10 a +100 graus. O número total de projéteis de 2 cm carregados foi de 3.200 para Sp.Gr. (conchas perfurantes) e Pz.Gr. (conchas perfurantes). Além disso, Fu.5 e Fu.2 foram instalados no rádio. Quanto ao armamento secundário, a montagem da arma do tipo ball mount no lado direito da frente da sala de batalha foi equipada com uma metralhadora 7,92mm MG34, assim como o outro equipamento no veículo, e uma metralhadora 9mm MP40. Uma vez que a torre do tanque antiaéreo Wirbelwind pode ser montada sem modificar o lado da carroceria, como o canhão antiaéreo automotor Möbelwagen, a carroceria deste veículo pode ser usada como é a partir do Panzer IV existente. Portanto, a produção do tanque antiaéreo Wirbelwind foi realizada na forma de regenerar o Panzer IV, que foi enviado de volta da frente para reparo. Uma vez que o corpo é desviado do Panzer IV existente, parece que existem vários tipos, mas na realidade parece que os tipos F, G, H, J foram selecionados e usados ​​do ponto de vista de manutenção e reabastecimento. A torre do Panzer IV era movida por um motor auxiliar (exceto para o tipo J), mas a torre antiaérea Wirbelwind era girada, levantada e abaixada manualmente, por isso era auxiliada ao desviar a carroceria do veículo. O motor e o silenciador especial em a parte traseira da carroceria do carro foi removida e a abertura do silenciador foi fechada por placas de aço soldadas. Além disso, uma caixa de barril sobressalente foi equipada adicionalmente na lateral da sala de máquinas. Inicialmente, o número de pedidos de tanques antiaéreos Wirbelwind era de 80, mas foi corrigido para 130 em setembro de 1944 para compensar a escassez de canhões antiaéreos Möbelwagen, e 200 em março de 1945. Foi puxado para os dois lados . Para a produção do tanque antiaéreo Wirbelwind, a carroceria e o casco da torre foram preparados pela fábrica Lauren da usina siderúrgica alemã e transportados para Ostbau para a montagem final. Em julho de 1944, os primeiros 17 tanques antiaéreos Wirbelwind foram concluídos. O Flakvierling 38, um canhão antiaéreo duplo de 2cm4 armado com um tanque antiaéreo Wirbelwind, tinha um grande poder de fogo a baixa altitude, mas tinha um curto alcance e um baixo poder destrutivo. O canhão antiaéreo automotor Möbelwagen no início do desenvolvimento também estava armado da mesma forma, mas o tanque antiaéreo Wirbelwind carecia de poder de fogo porque foi apontado que o poder de fogo era insuficiente e a arma foi alterada para o 57 calibre 3,7 cm arma antiaérea FlaK43.É claro que. De acordo com a teoria convencional, a produção de tanques antiaéreos Wirbelwind foi interrompida em novembro de 1944 devido à falta de poder de fogo, mas na realidade a produção continuou até março de 1945. Acontece que um total de 122 carros foram concluídos. Como medida para fortalecer o poder de fogo do tanque antiaéreo Wirbelwind, será desenvolvido o tanque antiaéreo "Zerstörer (contratorpedeiro) 45" com o armamento alterado para o canhão antiaéreo duplo calibre 45 3 cm 4 Flakvierling 103/38 , Ostbau Concluiu um protótipo de veículo em novembro de 1944, mas o desenvolvimento depois disso foi interrompido. Provavelmente com esse pano de fundo, especula-se que a produção de tanques antiaéreos Wirbelwind continuou. A propósito, caso o plano de produção do tanque antiaéreo Zellstailer 45 fosse executado, a torre equipada com o Flakvierling 38 do tanque antiaéreo Wirbelwind seria montada no corpo do Panzer III. A partir de setembro de 1944, um pelotão de tanques antiaéreos consistindo de quatro canhões antiaéreos Möbelwagen e quatro tanques antiaéreos Wirbelwind começou a ser implantado nas seguintes unidades. É o 3º, 22º, 33º Regimento de Tanques, Regimento de Orientação de Tanques, SS 1º, 2º, 12º Regimento de Tanques, 111º e 113º Regimento de Tanques, Brigada de Escolta Presidencial, 501º e 503º Batalhão de Tanques Pesados, 519, 559, 560, 653, 654 , 655 batalhão de tanques. O I Batalhão do 29º Regimento de Tanques, o 15º Regimento de Tanques e o 17º Regimento de Tanques SS foram equipados com apenas quatro tanques antiaéreos Wirbelwind. Mais tarde, três tanques antiaéreos Wirbelwind foram enviados para o 654º Batalhão de Destruidores de Tanques, dois para o 217º Batalhão de Assalto e três para o IIº Batalhão do 39º Regimento de Tanques.

<Tanque antiaéreo Wirbelwind > Comprimento total : 5,92m Largura total : 2,90m Altura total : 2,76m Peso total: 22,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos V12 cilindro com gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 65 calibre 2cm 4 arma antiaérea Flakvierling 38 × 1 (3.200 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7.92mm MG34 × 1 (1.350 tiros) Espessura da armadura: 10-80mm

<Referências> ・ "Grand Power May 2002 Wirbelwind Detail" por Kazunao Saito Delta Publishing ・ "Grand Power October 1999 German Anti-Air Tank" por Koichi Sato Delta Publishing ・ "Veículos Militares do Mundo (1)) Canhão autopropelido rastreado : 1917 a 1945 "Delta Publishing ," Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943 a 45 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power Novembro de 2010 German Tracking "Flakpanzer" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "World War II Protótipo Alemão de Veículo Militar "Galileo Publishing ," Panzer Julho de 2011, Edição IV Tanque Remodelação de Tanque Antiaéreo "por Yukio Kume, Argonaute ," Pictorial 2nd "The Next World German Auto-propelled Gun" Argonaute , "Pictorial IV Tank Series" Argonaute , "Pistola autopropelida alemã pictórica" ​​Argonaute , "Tanques alemães" Peter Chamberlain / Hillary Doyle pintura japonesa , " Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" de Nobuo Saiki , "Tank Mechanism Picture Book" de Shin Ueda, Grand Prix Publishing , "Ilustração, Divisão Blindada Alemã" por Fushi Takanuki , "Tank Directory" 1939-45 "Koei Tanque Antiaéreo IV "Wirbelwind": O Furacão de Fogo da Defesa Móvel Alemã O Flakpanzer IV Wirbelwind (“Vento Redemoinho”) foi um dos veículos antiaéreos mais característicos e reconhecidos da Alemanha Nazista durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido para substituir o Möbelwagen, ele resolveu as principais falhas desse modelo anterior, oferecendo resposta mais rápida, proteção melhorada e um volume de fogo intenso, tornando-se uma peça fundamental na defesa das formações blindadas contra a aviação aliada. Contexto e Desenvolvimento A produção do Möbelwagen, iniciada em fevereiro de 1944, revelou uma limitação crítica: suas quatro placas de blindagem móveis, que protegiam a tripulação, precisavam ser abaixadas completamente para permitir o disparo contra alvos terrestres ou aéreos em ângulos extremos. Essa manobra demorava tempo valioso e deixava os soldados expostos e indefesos. Para solucionar isso, a 6ª Divisão de Armas do Exército (Waffenamt) solicitou, em dezembro de 1943, o desenvolvimento de um novo veículo baseado no chassi do Panzer IV, que permitisse entrar em combate instantaneamente e mantivesse a tripulação protegida. A solução apresentada foi uma nova torre aberta, de formato especial, armada com o poderoso sistema de quatro canhões Flakvierling 38 de 2 cm. Maio de 1944: O primeiro protótipo foi concluído pela fábrica Ostbau, na Polônia, adaptado de um Panzer IV existente. Adoção oficial: Após testes bem-sucedidos, foi aceito como equipamento padrão sob a designação Sd.Kfz. 161/4. Estrutura e Projeto da Torre O diferencial visual e técnico do Wirbelwind estava em sua torre: Construção: Feita pela soldagem de 18 placas de aço de 16 mm de espessura, com formato arredondado e curvo, que lembrava um ábaco ou uma gaiola — por isso ficou conhecida popularmente como “Käseglocke” (campainha de queijo). Proteção: O formato oferecia boa defesa contra estilhaços e projéteis leves, mantendo peso reduzido. Possuía recortes na parte superior e inferior para permitir a elevação total das armas e uma pequena escotilha frontal para o aparelho de mira. Funcionamento: Diferente da torre original do Panzer IV, que usava motor auxiliar, esta era operada totalmente de forma manual — rotação, elevação e depressão eram feitas pela força da tripulação. Por isso, o motor auxiliar do casco foi removido, bem como seu silenciador, cuja abertura foi soldada e fechada. Tripulação: 5 homens no total. Dentro da torre trabalhavam 3 soldados (comandante/artilheiro e dois carregadores), enquanto o motorista e o operador de rádio ficavam na parte dianteira do casco. Munição: Transportava um total de 3.200 projéteis, entre explosivos e perfurantes, garantindo capacidade de fogo prolongado. Comunicação: Equipado com os rádios padrão Fu.5 e Fu.2. Aproveitamento de Chassis Uma grande vantagem logística do projeto foi que não exigiu modificações estruturais no casco do tanque. Por isso, a produção se deu quase inteiramente pela conversão de Panzer IV danificados ou desativados, enviados da frente para reparo. Foram usadas versões dos modelos F, G, H e J, escolhidas por disponibilidade e facilidade de manutenção. Uma caixa adicional para barris sobressalentes foi instalada ao lado do compartimento do motor como padrão. Armamento e Desempenho O armamento principal era o Flakvierling 38, um conjunto de quatro canhões de 2 cm, calibre 65. Era a arma de defesa de baixa altitude mais rápida e eficaz da Alemanha: Cadência de tiro: Chegava a 720 disparos por minuto no total, criando uma barreira de projéteis densa e mortal. Ângulos de disparo: De -10° a +100°, permitindo engajar aeronaves que atacavam em mergulho vertical e também alvos terrestres. Armamento secundário: Uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm, montada em esfera na frente do casco, para defesa contra infantaria, além de uma submetralhadora MP40 para uso da tripulação. Limitações e Evoluções Apesar do volume de fogo impressionante, os canhões de 2 cm tinham alcance curto e poder de destruição limitado. À medida que as aeronaves aliadas ficaram mais rápidas e blindadas, o Flakvierling 38 tornou-se menos eficaz. Por isso, surgiu a crença comum de que a produção parou em novembro de 1944, substituída pelo Ostwind (com canhão único de 3,7 cm). No entanto, registros mostram que a fabricação continuou até março de 1945, totalizando 122 unidades produzidas, pois era uma solução mais rápida e barata. Para tentar corrigir a limitação de alcance, foi projetado o Zerstörer 45, que substituiria o sistema quádruplo de 2 cm por um sistema quádruplo de 3 cm. O protótipo ficou pronto em novembro de 1944, mas não seguiu para produção devido ao colapso da indústria alemã. Produção e Distribuição Encomendas: Inicialmente 80 unidades, elevado para 130 em setembro de 1944 e para 200 em março de 1945, mas os números nunca foram atingidos por causa da guerra. Montagem: Os componentes eram fabricados pela usina siderúrgica Lauren e enviados para a Ostbau para montagem final. Distribuição: A partir de setembro de 1944, os veículos foram distribuídos diretamente às divisões blindadas. A organização padrão era de pelotões mistos: 4 Möbelwagen + 4 Wirbelwind. Principais unidades que receberam o veículo: Regimentos de Tanques: 3º, 15º, 17º SS, 22º, 29º, 33º, 111º, 113º Unidades Especiais: Brigada de Escolta Presidencial, Regimento de Tanques de Instrução Destacamentos Pesados: Batalhões 501º, 503º (tanques pesados Tiger) Destruidores de Tanques: 519º, 559º, 560º, 653º, 654º, 655º Especificações Técnicas Comprimento total: 5,92 m Largura total: 2,90 m Altura total: 2,76 m Peso em ordem de combate: 22,0 toneladas Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL120TRM, 4 tempos, V12, gasolina, refrigeração líquida Potência máxima: 300 cv a 3.000 rpm Velocidade máxima em estrada: 38 km/h Alcance de cruzeiro: 200 km Armamento: 1 x Sistema quádruplo Flakvierling 38 de 2 cm (3.200 projéteis) 1 x Metralhadora MG 34 de 7,92 mm (1.350 cartuchos) Blindagem: entre 10 e 80 mm Referências utilizadas Grand Power (maio/2002, outubro/1999, novembro/2010) – Detalhes técnicos e histórico operacional Veículos Militares do Mundo (1): Artilharia Autopropelida 1917–1945 – Panorama geral Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.2 – AFV: 1943-45 – Hitoshi Goto, Galileo Publishing Protótipos de Veículos Militares Alemães da Segunda Guerra Mundial – Galileo Publishing Panzer (julho/2011) – Análise da evolução dos Flakpanzer IV Artilharia Autopropelida Alemã Ilustrada – Argonaute Tanques Alemães – Peter Chamberlain / Hillary Doyle Enciclopédia Visual de Desenvolvimento de Tanques – Nobuo Saiki Diretório de Tanques 1939–1945 – Koei