Tipo 2 Ke-To
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| ＋Desenvolvimento e implantação da unidade O Type 2 Ke-To é um veículo cujo protótipo foi iniciado em 1941 com o nome secreto de "Ke-To" e é basicamente uma versão melhorada do Type 98 Ke-Ni (Keni). Embora o desenvolvimento da carroceria e torre do carro Keto tenha ocorrido sem problemas, o desenvolvimento do canhão principal a ser instalado foi significativamente atrasado, por isso foi formalizado como um "Tipo 2 Ke-To" sem o canhão principal, e foi deixado não produzido por um tempo. foi o que aconteceu. Com a conclusão do canhão principal atrasado, a produção do Tipo 2 Ke-To foi finalmente iniciada em 1944, e diz-se que 29 carros foram concluídos no mesmo ano. O Tanque Leve Tipo 3 (Keri) e o Tanque Leve Tipo 4 (Kenu), que foram desenvolvidos após este veículo, são Tanques Leves Tipo 2 porque são desviados do corpo do Tanque Leve Tipo 95 (Carro C). O tanque era o último tanque leve recentemente desenvolvido pelo exército japonês. Como o Ke-To Tipo 2 foi desenvolvido como o principal tanque planejado dos Regimentos de Incursão para pára-quedistas, ele foi projetado para reduzir o desnível de cada parte para a montagem do planador Ku-7. Em 1944, o Teishin Shudan foi organizado, mas naquela época a unidade de planeio também foi reorganizada. Naquela época, havia apenas um corpo de tanques, mas o número "primeiro" foi adicionado ao cabeçalho e, ao mesmo tempo, uma companhia de infantaria foi adicionada para formar uma companhia consistindo de uma companhia cada para tanques, infantaria e automóveis , e uma fábrica de materiais. O Tipo 2 Ke-To era um tanque ágil, mas para demonstrar totalmente suas capacidades, ele teve que lutar sozinho com a infantaria. Portanto, o treinamento foi realizado considerando a tática de que a unidade de infantaria e a empresa de tanques, ou seja, um tanque e três soldados de infantaria atuem sempre juntos. Porém, em 1945, não havia perspectiva de montá-lo em planador e seguir no ar devido ao surgimento do campo de batalha, e foi forçado a participar da batalha decisiva do continente com outros tanques. | ||||||||||||||||||||||||||||
| ＋Poder de ataque O canhão tanque Tipo 100 37-Toe montado no tanque leve Tipo 98 do trabalho anterior era um canhão principal meio acabado, e o Tipo 94 e Tipo 98 37 montado no tanque leve Tipo 95. Embora a potência não fosse assim diferente daquele do tanque leve Tipo 2, o novo canhão tanque Ke-Ni tipo 37 com potência aprimorada foi adotado como o canhão principal do tanque leve Tipo 2. Esta é uma expansão da câmara do canhão tanque Tipo 98 de 37 canos e uma extensão do cano. A velocidade da boca do canhão tanque Tipo 98 37-ga foi de 675 m / seg e a penetração da armadura foi de 25 mm / 500 m, enquanto o conjunto de canhões tanque de 37 bolsos foi de 785 m / seg e 25 mm / 1.000 m, respectivamente . se tornou. O desenvolvimento do conjunto de 37 canhões-tanque foi iniciado em julho de 1941, mas após um longo período de vários testes e reparos, foi finalmente concluído em junho de 1943, cerca de dois anos depois. Como resultado, o início da produção do Tipo 2 Ke-To foi significativamente atrasado, e o Tipo 2 Ke-To tornou-se obsoleto em termos de desempenho desde o seu aparecimento. Como o tanque leve Tipo 98, o Tipo 2 Ke-Ni foi equipado com uma metralhadora pesada Tipo 97 (calibre 7,7 mm) coaxial com a arma principal. O número de munições carregadas foi de 75 a 93 para cartuchos de 37 mm e 3.160 para cartuchos de máquina de 7,7 mm. | ||||||||||||||||||||||||||||
| ＋Defesa No tanque leve Tipo 98 anterior, a torre foi projetada em uma forma cônica em consideração ao início da armadura inclinada, mas no tanque leve Tipo 2, foi alterado para um projeto cilíndrico a fim de aumentar o volume interno do torre. Isso foi uma melhoria em resposta à impopularidade de que a torre do tanque leve Tipo 98 era muito estreita, o que dificultava a operação do canhão. O corpo do tanque leve Tipo 2 é quase o mesmo do tanque leve Tipo 98, e a espessura da armadura não mudou. Como resultado da melhoria da torre, o peso do tanque leve Tipo 2 aumentou cerca de 150 kg em comparação com o tanque leve Tipo 98, mas não houve alteração em outras dimensões e desempenho. Comparado com o tanque leve Tipo 95, a altura geral foi mantida baixa e foi um avanço defensivo que a probabilidade de ser atingido e a taxa de detecção foram reduzidas. | ||||||||||||||||||||||||||||
| ＋Mobilidade A suspensão do tanque leve Tipo 2 era basicamente a mesma do tanque leve Tipo 98, e o motor também estava equipado com o mesmo motor diesel de 6 cilindros em linha controlado tipo 100 refrigerado a ar (potência 130cv). Foi usado um tipo estreito com largura de 75 mm, que era o mesmo que o trilho de um carro blindado de transporte de pessoal semi-rasto. A velocidade era de 50km / h na pastagem, mas era rápida de qualquer maneira. | ||||||||||||||||||||||||||||
<Tipo 2 tanque leve> Comprimento total : 4,10 m Largura total: 2,12 m Altura total : 1,82 m Peso total : 7,2 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Tipo controlado 100 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Produção máxima : 130hp / 2.100 rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: Pistola tanque calibre 46 37 mm completa x 1 (75-93 tiros) Metralhadora pesada de 7,7 mm no veículo Tipo 97 x 1 (3.160 tiros) Espessura da armadura: 6-16mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Especificações de arma | ||||||||||||||||||||||||||||
<Referência> - "Tipo 98 Ke-Ni, que é pesquisa e desenvolvimento como tanques aerotransportados Panzer novembro de 2006 e Tipo 2 Ke-To" empresa Noboru Takahashi Al Gonoto ", Panzer 2013 setembro Tanques do Exército Imperial tanques armados Canhões e canhões em veículos (abaixo) "Noboru Takahashi, Argonaute , junho de 2002, Teoria Comparativa AFV, Tanque leve / Lux Tipo 98" Nobuo Saiki, Argonaute , março de 2010, Exército japonês Nove Tanques leves Tipo 8 / Tipo 2 "por Masaya Araki Argonaute ," Tanques japoneses and Armored Tanks "Argonaute ," World Tanks 1915-1945 "Co-autoria de Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ," Variant Tanks "Encyclopedia of Monoshiri Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha , "Imperial Army and Navy Combat Vehicles" Delta Publishing , “Tank Directory 1939-45” Koei Tanque Leve Tipo 2 (Ke-To): O Último Tanque Leve Desenvolvido pelo Japão ImperialO Tipo 2 Ke-To (二式軽戦車 ケト, Ni-shiki kei sensha Ke-To) representa o ápice da evolução dos tanques leves projetados pelo Exército Imperial Japonês durante a Segunda Guerra Mundial. Concebido como uma melhoria direta do Tipo 98 Ke-Ni, o Ke-To foi o último tanque leve a ser desenvolvido de raiz, em vez de ser uma adaptação ou modificação de modelos anteriores, como o Tipo 95 Ha-Go. ## 1. Desenvolvimento e ImplantaçãoO projeto teve início em 1941 sob o codinome "Ke-To". Embora o desenvolvimento da carroceria e da torre tenha avançado de forma célere, o programa sofreu um revés significativo devido ao atraso no desenvolvimento do canhão principal. Como resultado, o veículo foi inicialmente formalizado sem armamento, o que paralisou sua produção por um tempo. Apenas em 1944 a produção em série começou, resultando na conclusão de 29 unidades. O Ke-To foi projetado com uma finalidade estratégica específica: ser o tanque principal dos Regimentos de Incursão (Teishin Shudan) para forças paraquedistas. O veículo foi otimizado para ser transportado por planadores de carga pesada, como o Ku-7.
## 2. Poder de Fogo e Evolução do CanhãoO armamento foi o aspecto que mais atrasou o projeto. O canhão escolhido, o Canhão de Tanque de 37 mm (Tipo 1), foi uma resposta às limitações de poder de fogo dos modelos anteriores.
## 3. Design, Blindagem e MobilidadeO Tipo 2 Ke-To trouxe inovações importantes em termos de ergonomia e perfil de combate:
## 4. Ficha Técnica
## 5. Referências Bibliográficas
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