Tanque de cruzeiro cometa (A34)

＋Visão geral Desde o outono de 1942, o Exército Britânico tem usado a série de tanques médios M4 recebida dos Estados Unidos por Lendrease como o tanque principal da unidade blindada, mas um tanque de 75 mm que é uma pequena melhoria do antigo canhão de campo que é o canhão principal do tanque médio M4 de acordo com relatórios do campo de batalha. O canhão M3 provou ser inadequado para os novos tanques do Exército Alemão, como os tanques Tiger e Panther, e o Exército Britânico lançou um novo tanque cruzador com um poderoso 17- canhão tanque de libra com o número de desenvolvimento "A34". Decidiu desenvolver. O desenvolvimento deste tanque cruzador A34 seria realizado pela Leyland Motors, que produzia os tanques cruzadores Centaur e Cromwell na época. Naquela época, o tanque cruzador Cromwell já havia sido expandido e o tanque cruzador Challenger estava forçosamente equipado com um canhão tanque de 17 libras, mas o veículo era alto e tinha problemas de mobilidade. Naquela época, o Vickers Armstrong de Westminster havia desenvolvido de forma independente um canhão tanque de 77 mm HV (High Velocity), que era um cano mais leve e mais curto de um canhão de tanque de 17 libras com calibre 58,3. Um teste de tiro com o protótipo da arma foi realizado no início de 1943. O canhão tinha calibre 50 e penetração de blindagem um pouco menor do que o canhão-tanque de 17 libras, mas tinha as mesmas balas do canhão-tanque de 17 libras e o mesmo estojo do canhão antiaéreo de 3 polegadas. Ao usar o APCBC (concha perfurante com capa de vento), foi possível penetrar RHA (placa de armadura homogênea enrolada) de 110 mm de espessura com uma velocidade de focinho de 785 m / seg e uma distância de tiro de 1.000 m. Além disso, quando o novo APDS (escudo perfurante com concha) foi usado, a velocidade do focinho foi 1.120 m / seg, e o alcance foi de 1.000 m, e o RHA com uma espessura de 165 mm pôde ser penetrado. Este valor é quase igual ao canhão tanque KwK42, calibre 70, 7,5 cm, que é o canhão principal do tanque Panther do Exército Alemão. O calibre real do canhão tanque de 77 mm HV era o mesmo de 3 polegadas (76,2 mm) do canhão de tanque de 17 libras, mas naquela época o exército britânico era o canhão principal da série de tanques médios M4, o canhão de tanque de 75 mm M3, Canhão-tanque M1, M10 de 76,2 mm. Eles já estavam usando canhões-tanque de calibre semelhante, como o canhão-tanque de 3 polegadas M7, que é o canhão principal do canhão autopropelido antitanque, e receberam um calibre diferente do o calibre real para evitar confusão no tanque traseiro. O desenvolvimento do novo tanque cruzador A34, equipado com um canhão tanque da classe de 17 libras, começou em fevereiro de 1943. Em setembro de 1943, a primeira maquete de madeira foi concluída. Os canhões principais do tanque de cruzeiro A34 eram o mesmo canhão de 17 libras do tanque de cruzeiro Challenger, o canhão de tanque 77 mm HV desenvolvido pela Vickers e o canhão de tanque M1 de 76,2 mm fabricado nos Estados Unidos. O canhão de tanque Vickers 77 mm HV foi escolhido para expansão mínima. O corpo do tanque cruzador A34 era basicamente o mesmo que o tanque cruzador Cromwell, mas o diâmetro do anel da torre foi expandido dos 57 polegadas (1.448 mm) originais para 1.626 mm (64 polegadas). O controle da torre era elétrico e era uma versão avançada do tanque de infantaria Churchill. Tanto o corpo quanto a torre tinham uma estrutura soldada de placas de aço laminadas à prova de balas. Como armamento secundário, uma metralhadora Besa de 7,92 mm foi instalada na frente do veículo e no mesmo eixo da arma principal. O motor era um Derby Rolls-Royce "Meteor" Mk.III V12 a gasolina refrigerado a líquido (potência 600cv). Em fevereiro de 1944, um protótipo do tanque cruzador A34 começou a testar, durante o qual as suspensões foram reforçadas e as rodas de suporte superiores, que não estavam instaladas no tanque cruzador Cromwell, foram adicionadas. A nova esteira de 18 polegadas (457 mm) de largura foi adotada. No estágio em que todas as modificações foram concluídas, mais de 60% do tanque do cruiser Cromwell original foi redesenhado e pode-se dizer que é virtualmente um novo design. A produção do tanque cruzador A34 começou a ser entregue ao Exército Britânico em setembro de 1944. Ao mesmo tempo, foi formalizado e recebeu o apelido de "Cometa". Em janeiro de 1945, foi implantado no Regimento de Tanques da 11ª Divisão Blindada no lugar do M4 Sherman. A divisão foi planejada para ser organizada por tanques de cruzeiro de cometa, mas a reorganização foi adiada pela ofensiva alemã de Ardenne de dezembro de 1944 a janeiro de 1945, e não foi realizada até o final da guerra. Desde que o tanque de cruzeiro do cometa foi colocado em serviço após a Operação Reno, em março de 1945, ele quase não experimentou o combate antitanque. Este veículo era confiável e rápido, e o canhão principal, o canhão tanque de 77 mm HV, tinha alta precisão. A produção de tanques de cruzeiro cometa continuou após a Segunda Guerra Mundial, com um total de cerca de 900 concluídos. Uma vez que 360 ​​tanques do canhão tanque de 77 mm HV, que é o canhão principal, foram concluídos em setembro de 1945, parece que o número de tanques de cruzeiro cometa produzidos até o final da guerra é ligeiramente inferior a 360. O tanque cruzador sucessor A41, que começou a ser desenvolvido em agosto de 1943, ainda estava em estágio de protótipo no final da guerra e foi formalizado como o "Centurion" (centurião do antigo exército romano) após a guerra. O Comet se tornou o último tanque cruzador do Exército Britânico, já que o nome "Tanque Médio" foi usado em vez do antigo "Tanque Cruzador" deste tanque Centurion.

<Tanque de cruzeiro Cometa> Comprimento total : 7,658 m Comprimento do corpo: 6,55 m Largura total: 3,048 m Altura total : 2,68 m Peso total : 35,696 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Rolls-Royce Meetia Mk.III 4 tempos V12 refrigerado a líquido Gasolina máxima Saída: 600hp / 2.550rpm Velocidade máxima: 46,67km / h Alcance do cruzeiro : 198km Armados: 50 calibre 77mm tanque canhão Mk.II x 1 (61 tiros) 　　　　　　　 7,92 mm Besa metralhadora x 2 (5.175 tiros) Espessura da armadura: 14 -102mm

Especificações de arma

<Referência> , "Panzer em dezembro de 2016 Panzer showdown série quatro Fórmula Tanque vs tanque de cruzeiro Cometa" Autor Yukio Kume Arugono 　capital company , "Panzer 2011 Dezembro AFV comparação teoria Panzer IV H / J tipo vs tanque de cruzeiro Cometa" Yukio Autor Argonaut Kume 　, Inc. , "Panzer 2014 June British cruiser tank evolution que procuram sua própria evolução (4)" Autor Masaya Kida Argonaut 　company , "Panzer 2001, edição de setembro do British Army of the Comet" Cruising Tank "por Seishi Saito, Argonaute ," Panzer Março de 2006, Development, Structure, and Performance of Comet Cruiser Tank ", por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Panzer, setembro de 2016, British Army Cruise Tank Series "Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Pantzer fevereiro de 2013, canhão de 17 libras e seus veículos "Yukio Kume, Argonaute ," Panzer, maio de 2010, Ratchu Bum e canhão de 17 libras, "Masayuki Sakamoto, Argonaute ・" World Tanks 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・" Grand Power agosto 2020 British Cruise Tank História do Desenvolvimento "por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・" World Tanks (1) No. 1 Edição da Próxima Segunda Guerra Mundial "Galileo Publishing ・ "WWII British American Tank" Delta Publishing ・ "Edição definitiva do mundo com armas mais fortes" por Ochiai Kumaichi Gakken ・ "Dissecção completa! Veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei Tanque de Cruzeiro A34 Comet: O Auge da Linha de Cruzadores Britânicos 1. Visão Geral e Contexto Histórico A partir do outono de 1942, o Exército Britânico utilizou amplamente a série de tanques médios M4 Sherman (fornecidos pelos Estados Unidos via Lend-Lease) como o esteio de suas unidades blindadas. Contudo, os relatórios de combate do front revelaram uma falha grave: o canhão de 75 mm M3 — uma adaptação de uma antiga peça de campo — era totalmente inadequado para enfrentar a nova geração de tanques pesados e médios da Alemanha, como o Tiger e o Panther. Para suprir essa lacuna, o Exército Britânico iniciou o projeto de um novo tanque cruzador equipado com um canhão antitanque de alta potência, recebendo o número de desenvolvimento A34. O projeto foi confiado à Leyland Motors, que já produzia os tanques cruzadores Centaur e Cromwell. Embora o chassi do Cromwell pudesse ser estendido e o tanque cruzador Challenger tivesse sido forçosamente adaptado para receber um canhão de 17 libras, essa solução resultou em um veículo muito alto e com problemas crônicos de mobilidade. 2. A Solução do Armamento: O Canhão de 77 mm HV Para resolver o dilema do peso e do espaço sem sacrificar o poder de fogo, a Vickers-Armstrongs de Westminster desenvolveu de forma independente o canhão de tanque de 77 mm HV (High Velocity). Características do Canhão: Tratava-se de uma versão com cano mais curto e leve do canhão de 17 libras, mantendo o calibre real de 3 polegadas (76,2 mm) e utilizando as mesmas granadas do 17-pounder, mas com um estojo de munição diferente (compartilhado com o canhão antiaéreo de 3 polegadas). Desiguação Estratégica: Embora o calibre nominal fosse o mesmo de 3 polegadas, o Exército Britânico adotou a designação comercial de "77 mm" para evitar confusão logística com munições de outras armas em uso na retaguarda (como o canhão de 76,2 mm do M10 ou o canhão de 3 polegadas do M7). Desempenho Balístico: Munição APCBC (Blindada com Capa): Velocidade na boca de $785 \text{ m/s}$, capaz de perfurar uma placa de blindagem homogênea laminada (RHA) de $110 \text{ mm}$ de espessura a uma distância de $1.000 \text{ m}$. Munição APDS (Subcalibre Rígida): Velocidade na boca de $1.120 \text{ m/s}$, capaz de perfurar RHA de $165 \text{ mm}$ a $1.000 \text{ m}$ — um desempenho equivalente ao temido canhão KwK 42 de 7,5 cm (L/70) do tanque alemão Panther. 3. Projeto, Engenharia e Modificações O desenvolvimento do A34 começou em fevereiro de 1943, e a primeira maquete de madeira foi concluída em setembro do mesmo ano. Entre as opções avaliadas (o canhão de 17 libras original, o M1 americano de 76,2 mm e o Vickers 77 mm HV), este último foi selecionado por exigir o mínimo de expansão estrutural. Chassi e Torre: O casco baseou-se no do tanque Cromwell, mas o diâmetro do anel da torre foi ampliado de 57 polegadas ($1.448 \text{ mm}$) para 1.626 mm (64 polegadas) para acomodar a nova culatra. Tanto o casco quanto a torre utilizavam construção soldada em placas de aço laminado. Controle da Torre: Sistema elétrico avançado, adaptado diretamente do tanque de infantaria Churchill. Motorização: Equipado com o consagrado motor a gasolina Rolls-Royce Meteor Mk.III V12, entregando 600 cv de potência. Suspensão: Durante os testes de protótipos iniciados em fevereiro de 1944, a suspensão foi reforçada, roletes de suporte superior foram adicionados (ausentes no Cromwell) e novas esteiras mais largas de 18 polegadas (457 mm) foram adotadas. Ao final das modificações, mais de 60% do projeto original do Cromwell havia sido redesenhado, tornando o Comet praticamente um veículo totalmente novo. 4. Produção, Implementação e Combate A produção em série do Comet começou a ser entregue ao Exército Britânico em setembro de 1944, mês em que recebeu formalmente a designação de "Comet". Chegada ao Front: Em janeiro de 1945, foi incorporado ao Regimento de Tanques da 11ª Divisão Blindada, substituindo os tanques M4 Sherman. A reorganização completa das divisões foi interrompida pela Ofensiva das Ardenas (dezembro de 1944 a janeiro de 1945). Fim da Guerra: Como o Comet entrou em serviço em larga escala logo após a Operação Plunder (travessia do Reno em março de 1945), ele participou de poucos combates estritamente antitanque diretos, destacando-se pela excelente confiabilidade mecânica, alta velocidade de estrada e altíssima precisão de tiro do seu canhão de 77 mm HV. 5. Legado Histórico A produção do Comet continuou após o término da Segunda Guerra Mundial, totalizando cerca de 900 unidades. O Comet marcou o fim de uma era: ele se tornou o último tanque cruzador oficial do Exército Britânico. Com o advento do projeto A41 — formalizado no pós-guerra como o Centurion —, a Grã-Bretanha abandonou a antiga terminologia de "tanques cruzadores" e adotou definitivamente a nomenclatura de "Medium Tank" (Tanque Médio), consolidando a transição para os modernos Main Battle Tanks (MBTs). 6. Ficha Técnica: Tanque de Cruzeiro Comet (A34) Parâmetro Especificação Técnica Comprimento Total $7,658\text{ m}$ Comprimento da Carroceria $6,55\text{ m}$ Largura Total $3,048\text{ m}$ Altura Total $2,68\text{ m}$ Peso em Ordem de Combate $35,696\text{ toneladas}$ Tripulação 5 pessoas Motorização Rolls-Royce Meteor Mk.III, V12 a gasolina, refrigerado a líquido Potência Máxima $600\text{ hp}$ a $2.550\text{ rpm}$ Velocidade Máxima $46,67\text{ km/h}$ Alcance de Cruzeiro $198\text{ km}$ Armamento Principal 1x Canhão de tanque Mk.II de 77 mm HV (calibre 50) — 61 tiros Armamento Secundário 2x Metralhadoras Besa de 7,92 mm — 5.175 tiros Espessura da Blindagem $14\text{ mm}$ a $102\text{ mm}$ 7. Referências Bibliográficas Kume, Yukio. "Formula Tank vs Cruiser Tank Comet", Revista Panzer, Dezembro de 2016, Argonaute Co., Ltd. Kume, Yukio. "Panzer IV H/J Type vs Cruiser Tank Comet", Revista Panzer, Dezembro de 2011, Argonaute. Kida, Masaya. "British Cruiser Tank Evolution Seeking Its Own Evolution (4)", Revista Panzer, Junho de 2014, Argonaute. Saito, Seishi. "British Army Comet Cruiser Tank", Revista Panzer, Setembro de 2001, Argonaute. Shiraishi, Mitsuru. "Development, Structure, and Performance of Comet Cruiser Tank", Revista Panzer, Março de 2006, Argonaute. Shiraishi, Mitsuru. "British Army Cruise Tank Series", Revista Panzer, Setembro de 2016, Argonaute. Chamberlain, Peter & Ellis, Chris. "World Tanks 1915-1945", Dainippon Painting. Saiki, Nobuo. "British Cruise Tank History of Development", Revista Grand Power, Agosto de 2020, Galileo Publishing.