Tanque pesado IS-5

Objeto 248 Tanque Pesado Objeto 730 Tanque Pesado

Na história do desenvolvimento de tanques russos, foi confirmado que existem atualmente três tipos de tanques pesados ​​que recebem o nome de "IS-5". Eles costumam ser confundidos, então os detalhes de cada um são descritos a seguir.

● IS-5 Heavy Tank Part 1 (Object 248) Um novo tanque pesado IS-85 (Object 248) desenvolvido pelo 2nd Special Design Bureau (SKB-2) da Chelyabinsk Kirov Factory, chefiada por Zh.Ya. Cochin. ) é um canhão tanque de 85 mm de calibre 51.6 D- projetado por FF Petrov, um engenheiro da FF Petrov no 9º Ural Heavy Machinery Factory (UZTM) Escritório de Projetos em Sverdlovsk (agora Ekaterinburg), baseado no canhão antiaéreo de 85 mm de calibre 55 M1939 ( 52K). Ele usa a arma 5T como sua arma principal, e a produção em massa começou em outubro de 1943. No entanto, pouco depois, o tanque médio T-34-85 equipado com o mesmo canhão tanque D-5T 85 mm foi concluído, então foi julgado que o canhão tanque 85 mm era muito pequeno para o canhão principal de um tanque pesado IS maior, e tornou-se uma arma mais poderosa e foi decidido que seria substituída. Os canhões incluem o canhão tanque S-34 de 100 mm, calibre 56, que foi desenvolvido com base no canhão B-34 de 100 mm da Marinha Soviética, e o canhão de campo A-19, calibre 46.3, de 122 mm, que foi convertido em um canhão tanque. O protótipo "IS-100" (Obfect 248) equipado com o S-34 e um protótipo "IS-122" (Objet 240) equipado com o A-19 foram fabricados e testados. Como resultado, embora o canhão tanque S-34 de 100 mm fosse superior em termos de penetração de blindagem, este canhão acabou de ser desenvolvido e era difícil iniciar a produção cedo, enquanto o canhão de 122 mm A-19 foi modificado em grande parte. de poder ser montado no suporte do canhão tanque D-5T de 85 mm sem adicionar a arma, o tanque pesado IS-122 equipado com o canhão de 122 mm A-19 foi oficialmente adotado pela União Soviética. Depois disso, decidiu-se simplificar o nome para fins de confidencialidade, o tanque pesado IS-85 foi alterado para "IS-1", o tanque pesado IS-122 foi alterado para "IS-2", e o IS- 100 tanque pesado foi alterado para "IS-". Ele foi renomeado para "5", respectivamente. Este Object 248 é o primeiro tanque pesado IS-5 a receber o nome de "IS-5" entre os três tipos de tanques pesados ​​IS-5.

● Parte 2 do tanque pesado IS-5 (número de desenvolvimento desconhecido) No início de 1944, o engenheiro-chefe do SKB-2, Cochin, empreendeu o desenvolvimento de um tanque pesado sucessor com base no fato de que a produção em massa do tanque pesado IS-2 estava em andamento. ordenou os engenheiros SKB-2. O novo plano de tanque pesado, originalmente denominado "Objeto 701", deveria ser promovido por várias equipes em projetos separados. Por outro lado, nos bastidores dos engenheiros sob seu controle que projetam o novo tanque pesado, Cochin, a obra-prima do SKB-2, ele próprio começou a explorar o desenvolvimento de tanques pesados ​​que incorporam novas inovações. Há um plano chamado "IS-5" (número de desenvolvimento desconhecido) que ele projetou na primeira metade de 1944 e fez com que a 100ª fábrica de protótipos (o departamento de produção de protótipos da fábrica de Chelyabinsk Kirov) fizesse uma maquete. Este é o chamado segundo tanque pesado IS-5. Simplificando, este tanque pesado IS-5 parece uma versão refinada do tanque pesado IS-2 com o design de um tanque Panther alemão.O ponto que foi omitido foi o mesmo. A forma da grade na parte superior da sala de máquinas lembra muito a de um tanque Panther, indicando que Cochin tem pesquisado com entusiasmo novos tanques alemães que foram capturados desde a Batalha de Coursk em julho-agosto de 1943. No final, o tanque pesado IS-5 em si era apenas uma produção de maquete, mas depois foi decidido que um sistema de motor híbrido seria incorporado a este veículo como o "IS-6" (Objeto 253). O protótipo do tanque pesado IS-6 foi concluído em outubro de 1944, mas o sistema de motor híbrido usado no carro gerava energia elétrica acionando um gerador com motor, e essa energia elétrica era usada como motor elétrico. e as rodas de partida corretas foram conduzidas de forma independente. No entanto, no primeiro dia de teste, o tanque pesado IS-6 não conseguiu suportar o superaquecimento do gerador e causou um acidente de explosão.

● IS-5 Heavy Tank Part 3 (Object 730) No final de 1948, a Diretoria Geral das Forças Armadas da União Soviética (GBTU) emitiu diretrizes para novos tanques pesados ​​para suceder o IS-3 e IS-4. O primeiro requisito era que o peso de combate não ultrapassasse 50 toneladas. Em resposta a este pedido, SKB-2 começou a planejar um novo plano de tanque pesado "IS-5" (Objeto 730) em fevereiro de 1949 sob a liderança do engenheiro Cochin. Este Object 730 é o chamado terceiro tanque pesado IS-5. No entanto, ao realizar este plano, Cochin não tentou adotar uma inovação ousada, e com base no tanque pesado IS-3 que foi elogiado pelos generais como "tanque pesado ideal" na época de seu aparecimento, entretanto o O design foi projetado para incorporar gradualmente a essência do novo mecanismo que foi adotado em tanques protótipos. Em primeiro lugar, no que diz respeito à melhoria da manobrabilidade, decidimos utilizar a experiência do tanque pesado IS-4 e instalar uma versão melhorada do motor a diesel de 12 cilindros refrigerado a líquido tipo V-12 V (potência 700cv). e sete rodas foram colocadas em cada lado. Por outro lado, um booster que impulsiona a energia do escapamento do motor como mecanismo de ventilação do radiador foi adotado como uma inovação para evitar o consumo da potência do motor e o aumento de peso. Foi um sucesso surpreendente em termos de mecanismo e conseguimos obter uma boa manobrabilidade (velocidade máxima em estrada de 43km / h no primeiro protótipo). O design básico da carroceria do carro segue o do tanque pesado IS-3 que surpreendeu o mundo como a última palavra no início da blindagem inclinada, e toda a suspensão incluindo as esteiras, rodas e rodas de partida é do IS-4 pesado tanque. Herdado. O armamento também era uma combinação de um canhão tanque de 122 mm e uma metralhadora pesada de 12,7 mm, que também seguia o estilo do tanque pesado IS-4, mas o canhão de tanque de 122 mm é um tipo ligeiramente melhorado (D-25TA) e é uma armadura Usava o BR-472 APCBC, que tem uma força maior do que o convencional BR-471B APCBC (escudo blindado com capa anti-vento). A fábrica de Chelyabinsk Kirov produziu 10 protótipos adicionais de tanques pesados ​​IS-5 durante 1949 e, em maio de 1950, um teste nacional foi realizado no local de testes do Instituto de Desenvolvimento de Armaduras e Tanques de Kubinka (NIIBT). Depois disso, foi decidido iniciar a massa produção do tanque pesado IS-5. No entanto, o início real da produção em massa foi adiado ainda mais. Foi apontado que o motor a diesel V-12-5 V12 refrigerado a líquido a ser instalado neste veículo apresenta problemas em termos de uso prático e manutenção dos equipamentos de produção (a produção e fornecimento deste motor é A fábrica construída na cidade de Marui na República de Torquemen deveria estar no comando devido ao equilíbrio com a produção de outros tanques, mas parece que enfrentou dificuldades em termos de base técnica), mas a perspectiva de fornecimento estável de motores é bastante difícil. não aguento. Essa situação continuou até dezembro de 1952, período em que os engenheiros da Cochin pareciam estar desenvolvendo novos planos para tanques pesados, como o IS-9 e o IS-10, para evitar serem responsabilizados pela estagnação do trabalho. Além disso, como mencionado acima, como já havia dois tipos de tanques pesados ​​com o nome "IS-5", os números foram reorganizados para evitar confusão com eles, e o Objeto 730 tem um novo "IS-5". O nome " IS-8 "será fornecido. Nesse ínterim, houve uma mudança na situação que mudou tudo drasticamente. Em 5 de março de 1953, IV Stalin, secretário-geral do Partido Comunista, um raro ditador na história da Rússia, morreu. Após a morte de Stalin, a tendência de desestalinização se espalhou rapidamente dentro do Partido Comunista Soviético e liderança do governo, e o reformador NS Khrushchev, que assumiu o cargo de Secretário Geral do Partido Comunista em apenas nove dias do querido GM Malenkov de Stalin, em 1956. Ele veio relatar a crítica histórica de Stalin no 20º Congresso do Partido Comunista da União Soviética. Em resposta a essa tendência para não-Stalin, o Objet 730, que estava programado para ser formalizado como o mais recente "tanque pesado IS-8" dos tanques pesados ​​Stalin, era "pesado T-10" em 28 de novembro de 1953. Era decidiu que seria oficialmente adotado pelo Exército Soviético como um "tanque". A série de tanques pesados ​​T-10, produzida entre 1953 e 1966, teve uma produção total de cerca de 8.000, tornando-se o último e mais produzido em massa tanque pesado da história.

<IS-5 Heavy Tank (Obuiekuto 248)> comprimento total: 9,60M comprimento do corpo: 6,77M largura total: 3,07 Altura: 2,735M peso bruto: 45,32T ocupante: 4 pessoas Motor: V-2-IS 4 tempos V- tipo 12 cilindros a diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 600hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 37km / h Alcance de cruzeiro: 150km Armados: metralhadora de 100 mm calibre S-34 x 1 (36 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm DT x 2 Espessura da armadura: 20-160mm

<IS-5 Heavy Tank (Object 730)> Comprimento total : 9,88m Comprimento do corpo: 7,04m Largura total : 3,38m Altura total : 2,46m Peso total : 50,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-12-5 4 tempos Cilindro V12 diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 700hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 43 calibre 122mm arma tanque D-25TA x 1 (30 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada DShK x 2 (1.000 tiros ) Espessura da armadura: 16-200 mm

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ " Pantzer , edição de novembro de 2010 O Último Monstro T-10 Nascido na União Soviética" Yasuhiro Onoyama Escrito por Argonaute , "Pantzer Março de 2007, Revived "General-Purpose Tank" IS-8 (1) "por Shinnosuke Sato, Argonaute," Pantzer , abril de 2007, Revived "General-Purpose Tank" IS-8 (2) "por Shinnosuke Sato, Argonaute ," Grand Power December 2018, Soviet Army Heavy Tank T-10 "por Hitoshi Goto, Galileo Publishing ," Soviet-Russian Combat Vehicles (1) "Galileo Publishing ," Soviet-Russian Combat Vehicle System (Bottom) "by Miharu Kosei Galileo Publishing , "Grand Power September 2000 Soviet Army Heavy Tank (2)" por Miharu Kosei, Delta Publishing , "Grand Power 2000" Outubro 2014 Soviet Army Heavy Tank (3) "por Miharu Kosei Delta Publishing Tanque Pesado IS-5: Três Projetos, Um Mesmo Nome Na história da blindagem soviética, o nome IS-5 foi atribuído a três projetos distintos, desenvolvidos em períodos diferentes e com propósitos próprios — o que frequentemente causa confusão. Abaixo, cada um é explicado em detalhes, com suas origens, características e destino final. 1º IS-5: Objeto 248 (1943–1944) Contexto e Desenvolvimento Desenvolvido no 2º Escritório de Projetos Especiais (SKB-2) da Fábrica Kirov de Cheliabinsk, sob a liderança do engenheiro-chefe Jakov Cochin, este projeto surgiu como evolução da linha IS iniciada em 1943. Começou como IS-85 (Objeto 248), armado com o canhão D-5T de 85 mm — derivado da peça antiaérea M1939. Quando o tanque médio T-34-85 passou a usar o mesmo armamento, ficou claro que um tanque pesado precisava de poder de fogo superior. Foram testadas duas versões melhoradas: IS-100: Equipado com o canhão S-34 de 100 mm, baseado em peça naval — excelente penetração, mas difícil de produzir em larga escala. IS-122: Equipado com o canhão A-19 de 122 mm, adaptado de arma de campo — mais robusto, confiável e de produção já dominada. Renomeação Em 1944, para simplificar a identificação e por questões de sigilo militar, houve uma reorganização de nomes: IS-85 → IS-1 IS-122 → IS-2 IS-100 → IS-5 Este é o primeiro veículo oficialmente chamado IS-5, embora não tenha entrado em produção em massa, servindo apenas como protótipo intermediário. 📋 Especificações Técnicas Tabela Característica Valor Designação IS-5 / Objeto 248 Peso de combate 45,32 toneladas Tripulação 4 homens Dimensões 9,60 m (comprimento) × 3,07 m (largura) × 2,73 m (altura) Motor V-2-IS, diesel V12, 600 cv Velocidade máxima 37 km/h Autonomia 150 km Armamento Canhão S-34 de 100 mm + 2 metralhadoras DT de 7,62 mm Blindagem 20 a 160 mm 2º IS-5: Projeto Experimental (1944) Contexto e Desenvolvimento No início de 1944, enquanto a produção do IS-2 avançava, Cochin iniciou um projeto paralelo e mais avançado, sem número oficial de designação atribuído na época. O objetivo era criar um sucessor do IS-2, incorporando lições aprendidas com tanques alemães capturados, especialmente o Panther. O design apresentava formas mais aerodinâmicas, grade de ventilação similar ao modelo alemão e melhorias na disposição interna. Apenas foi construída uma maquete em escala real na 100ª Fábrica de Protótipos, sem chegar à fase de construção funcional. Evolução Os conceitos desse projeto foram aproveitados para dar origem ao IS-6 (Objeto 253), um protótipo inovador com transmissão elétrica. No entanto, o sistema apresentou falhas graves: durante os primeiros testes, houve superaquecimento do gerador e uma explosão, levando ao cancelamento do desenvolvimento. 3º IS-5: Objeto 730 (1949–1953) Contexto e Desenvolvimento No final de 1948, o comando militar soviético solicitou um novo tanque pesado para substituir os modelos IS-3 e IS-4, com limite máximo de peso de 50 toneladas. O projeto foi iniciado em fevereiro de 1949 no SKB-2, novamente sob coordenação de Cochin, recebendo a designação Objeto 730 e o nome de trabalho IS-5. Diferente de projetos mais arriscados, ele seguiu uma linha evolutiva conservadora, baseada no já consagrado IS-3, mas incorporando tecnologias do IS-4 e de protótipos anteriores. Principais Inovações Motor: V-12-5, diesel V12 de 700 cv, com sistema de ventilação auxiliado pela pressão dos gases de escape — mais eficiente e sem consumir potência do motor. Suspensão: 7 rodas de apoio por lado, sistema herdado e aperfeiçoado do IS-4. Blindagem: Mantinha a geometria inclinada do IS-3, com espessura máxima de até 200 mm. Armamento: Canhão D-25TA de 122 mm, versão melhorada, com munição mais potente; acompanhado de duas metralhadoras pesadas DShK de 12,7 mm. Testes e Mudança de Nome Dez protótipos foram construídos e testados em Kubinka entre 1949 e 1950, com resultados positivos. A produção em massa foi atrasada por dificuldades no fornecimento estável do motor V-12-5. Em 1952, houve nova reorganização de nomenclatura: para evitar confusão com os dois projetos anteriores, o Objeto 730 passou a ser chamado IS-8. Após a morte de Stalin em 1953, a série de tanques "IS" (iniciais de Josef Stalin) foi renomeada. Em 28 de novembro de 1953, o veículo foi oficialmente adotado como T-10. 📋 Especificações Técnicas Tabela Característica Valor Designação IS-5 / Objeto 730 → IS-8 → T-10 Peso de combate 50 toneladas Tripulação 4 homens Dimensões 9,88 m × 3,38 m × 2,46 m Motor V-12-5, diesel V12, 700 cv Velocidade máxima 42 km/h Autonomia 250 km Armamento Canhão D-25TA de 122 mm + 2 metralhadoras DShK de 12,7 mm Blindagem 16 a 200 mm Destino Final O T-10 foi produzido de 1953 a 1966, totalizando cerca de 8.000 unidades. Ele se tornou o último tanque pesado produzido em larga escala da história, servindo no Exército Soviético até o final da década de 1990, quando foi definitivamente substituído por tanques médios universais como a série T-64, T-72 e T-80. Resumo Comparativo Tabela Projeto Período Tipo de Veículo Destino Final Objeto 248 1943–1944 Protótipo intermediário Renomeado, não entrou em produção Projeto sem código 1944 Estudo conceitual Aproveitado para o IS-6, cancelado Objeto 730 1949–1953 Desenvolvimento final Renomeado para T-10, produzido em massa 📚 Referências IS-2 Stalin Heavy Tank 1944–1973, Stephen Zaloga O Último Monstro: T-10, Yasuhiro Onoyama Tanque Pesado Soviético IS-8 / T-10, Shinnosuke Sato Sistemas de Veículos de Combate Soviéticos e Russos, Miharu Kosei