Catedral de Curitiba / Foto de Wladimir Kozák / Provável anos 60 Acervo Museu Paranaense

 Catedral de Curitiba / Foto de Wladimir Kozák /
Provável anos 60
Acervo Museu Paranaense

Estrada da Graciosa

 

FERROVIA PARANAGUÁ - CURITIBA

 

Estação Ferroviária de Paranaguá, marco zero da ferrovia Paranaguá -Curitiba, década de 1920. Foto: Arthur Wischral.

 Estação Ferroviária de Paranaguá, marco zero da ferrovia Paranaguá -Curitiba, década de 1920.
Foto: Arthur Wischral.

FERROVIA PARANAGUÁ - CURITIBA

 

Av. República Argentina, em frente à Praça do Capão Raso, Curitiba, durante asfaltamento do prolongamento até o bairro do Pinheirinho, em 1958. Foto: Acervo Gazeta do Povo. Paulo Grani.

 Av. República Argentina, em frente à Praça do Capão Raso, Curitiba, durante asfaltamento do prolongamento até o bairro do Pinheirinho, em 1958.
Foto: Acervo Gazeta do Povo.

Paulo Grani.

Av. República Argentina, bairro do Portão, Curitiba, em 1952. A avenida ainda estava macadamizada e o trilho dos bondes ainda seguia no leito primitivo, tendo ao lado, a valeta de águas pluviais a céu aberto. Foto: Acervo Gazeta do Povo. Paulo Grani.

 Av. República Argentina, bairro do Portão, Curitiba, em 1952. A avenida ainda estava macadamizada e o trilho dos bondes ainda seguia no leito primitivo, tendo ao lado, a valeta de águas pluviais a céu aberto.
Foto: Acervo Gazeta do Povo.

Paulo Grani.

FERROVIA PARANAGUÁ - CURITIBA

 

Na estrada de ferro Curitiba Paranaguá em 1937. Foto de Wojciech Breowicz

 Na estrada de ferro Curitiba Paranaguá em 1937. Foto de Wojciech Breowicz

O encantador Salto do Visconde do Rio Branco, de Prudentópolis-Pr., em 1907. (Foto: Wojciech Breowicz. Publicação: novomilenio.inf.br) Paulo Grani.

O encantador Salto do Visconde do Rio Branco, de Prudentópolis-Pr., em 1907.
(Foto: Wojciech Breowicz. Publicação: novomilenio.inf.br)

Paulo Grani.