Tanques Merkava Mk.II

-Poder de ataque O tanque Merkava Mk.II é o segundo tipo de produção da série de tanques Merkava, que começou a ser implantado em 1983, e se tornou a primeira equipe do tanque Merkava Mk.I na invasão do Líbano em 1982 (Operação de Paz da Galilaya )) Foi melhorado em consideração às lições de guerra aprendidas em. O FCS (Fire Control System) foi reforçado no tanque Merkava Mk.II, e o Matador Mk.II FCS, que é uma versão aprimorada do Matador Mk.I FCS instalado no Mk.I, foi adotado. No Matador Mk.II FCS, o telêmetro a laser foi alterado para o método Nd-YAG (granada de neodímio-ítrio de alumínio) para melhorar o desempenho e um dispositivo de imagem por raio de calor foi adicionado ao local do atirador. Em linha com o início da produção do tanque Merkava Mk.II, a IMI está desenvolvendo um novo APFSDS para o rifle de 105 mm da série L7, que é uma versão aprimorada do M111 APFSDS (cartucho com asa estabilizada com cartucho). formalizado como "M413" e sua implantação teve início em 1984. O M413 APFSDS tem um peso de bala de 6,3 kg, uma velocidade inicial da boca de 1.465 m / seg, um alcance de tiro de 2.000 m, e é capaz de penetrar um RHA (placa de armadura homogênea) de 419 mm de espessura. penetre na blindagem frontal do tanque de última geração T-72. Com a comercialização deste APFSDS M413, o tanque Merkava ganhou a capacidade de competir em pé de igualdade com o tanque T-72. Além disso, em hebraico, é uma abreviatura de "LAHAT" (Laser Homing Anti-Tank) que pode ser disparado da cavidade de um rifle L7 série 105 mm da IAI (Israel Aerospace Industries). Mísseis anti-tanque foram desenvolvidos (nomeados com a palavra que significa "trovão") e foram destacados para o Exército israelense desde 1992. O míssil antitanque LAHAT é equipado com uma ogiva explosiva de moldagem dupla como uma contramedida contra ERA (armadura reativa) e pode perfurar um RHA com uma espessura de cerca de 800 mm, independentemente do alcance. O míssil é um sistema guiado por laser com alcance efetivo máximo de cerca de 6 km, e pode atacar MBTs inimigos fora do alcance, bem como interceptar helicópteros de ataque ao solo, o que é uma grande ameaça aos tanques. Ao operar mísseis anti-tanque LAHAT, o FCS precisa de algumas modificações, e o tanque Merkava Mk.II será equipado com cerca de 5 a 6 cartuchos.

-Poder de defesa No tanque Merkava Mk.II, a blindagem adicional de cerca de 60 mm de espessura chamada "Bazooka plate" é aparafusada na frente e nos lados esquerdo e direito da torre, e a espessura da blindagem frontal da carroceria do carro é também fortalecido. Presume-se que a placa da bazuca tenha uma estrutura de blindagem composta na qual uma placa de cerâmica é envolvida em uma fina placa de aço à prova de balas e soldada, melhorando muito a defesa contra ogivas explosivas moldadas, como balas HEAT e mísseis antitanque. Além disso, sob a agitação na parte traseira da torre, uma nova "cortina de corrente" foi instalada. Este é um tipo de armadura espacial em que um grande número de bolas de ferro são suspensas na ponta de uma corrente curta e tem o efeito de reduzir a força de perfuração da armadura da ogiva explosiva moldada. Além disso, um novo sistema de alerta de laser chamado "Third Eye" é instalado e um sensor de detecção de laser é instalado na superfície superior da torre atrás da escotilha do carregador. Além disso, no tanque Merkava Mk.II, a saia lateral foi alterada do tipo Mk.I 3 divisões para o novo tipo 10 divisões. Isso ocorre devido à conveniência de manutenção e substituição, e o método de fixação da saia também foi alterado para que seja fixada por meio de uma mola de lâmina oval em pares. Inicialmente, o material da saia lateral era feito de chapa de aço à prova de balas com uma espessura de cerca de 8 mm como o tanque Merkava Mk.I, mas posteriormente foi alterado para um feito de armadura composta que parece ter uma cerâmica embutida , e foi alterado para uma ogiva explosiva moldada. O poder de defesa foi aprimorado. O morteiro de 60 mm para anti-infantaria, que foi equipado externamente no lado direito da torre no tanque Merkava Mk.I, foi alterado para o equipamento interno no Mk.II e pode ser carregado com segurança de dentro da torre. O modelo da própria argamassa de 60 mm também foi alterado de C07 para C04, que foi instalado no tanque Merkava Mk.I. Além disso, o tanque Merkava Mk.II será equipado com um lançador de granadas de 6 fumaça tipo caixa chamado "CL-3030" desenvolvido pela IMI (Indústrias Militares de Israel) nos lados dianteiros esquerdo e direito da torre. Este lançador de bomba de fumaça CL-3030 agora é equipamento padrão nos AFVs do Exército israelense, incluindo tanques Centurion, tanques Magach e veículos blindados M113.

- O motor do tanque móvel Mercava Mk.II é o mesmo motor diesel turboalimentado AVDS-1790-5A tipo V de 12 cilindros refrigerado a ar (potência 908hp) fabricado pela Teredyne Continental dos Estados Unidos como Mk.I, mas o A aeronave foi substituída por uma nova transmissão automática controlada eletronicamente (4 para a frente / 2 para trás) desenvolvida pela AAI (Ashot Ashkelon Industries), uma subsidiária da IMI. Esta nova transmissão tem um retardador para a travagem do motor e melhorou significativamente a eficiência da transmissão de potência, com uma manobrabilidade 30% melhor do que a transmissão automática CD-850-6BX convencional e de cruzeiro, diz-se que a distância foi alargada em 100km. Além disso, todas as rodas do tanque Merkava Mk.I eram feitas de prensa de aço leve, mas como a primeira roda, que é a mais carregada, costumava ser danificada, a primeira roda do tanque Merkava Mk.II foi usada. o anel foi alterado para um tipo pesado e resistente feito de aço fundido.

-Variations Como mencionado acima, o tanque Merkava Mk.II tem muitas melhorias em comparação com o Mk.I, mas o mais importante dessas melhorias são os tanques Merkava Mk.I existentes. Também é aplicado mais tarde, e o veículo que foi recondicionado de acordo com Mk.II é dado o nome de "Merkava Mk.I Hybrid". O tanque Merkava Mk.II, como outros MBTs do Exército israelense, foi gradualmente modernizado e reformado desde então. Primeiro, no final dos anos 1980, melhorias relacionadas ao FCS, como equipamentos de imagem por raio de calor, foram implementadas, e o veículo com essas melhorias recebeu o nome de "Merkava Mk.IIB (Bate)". Desde o início da década de 1990, blindagem adicional foi instalada na superfície superior da torre para lidar com armas antitanque de ataque superior, e o veículo modificado está equipado com "Merkava Mk.IIC (Giemel)". nome. Além disso, no final da década de 1990, módulos adicionais de blindagem com uma grande seção transversal em forma de cunha foram instalados nos lados esquerdo e direito da torre para fortalecer a defesa contra ogivas explosivas moldadas. O veículo que passou por essa reforma recebeu o nome de "Merkava Mk.IID (Daletto)".

< Merkava Mk.II Tank> Comprimento total : 8,63 m Comprimento do corpo : 7,45 m Largura total : 3,72 m Altura total: 2,64 m Peso total: 61,0 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Teledyne Continental AVDS-1790-5A 4 tempos V12 air -cooled turboalimentado, diesel 　　　　　　　　Le saída máxima: 908hp / 2.400rpm velocidade máxima: 46km / h alcance de cruzeiro: 450km armados: 51 calibre 105 mm rifle M68 × 1 (62 ~ 85 tiros) 　　　　　　　 13,3 calibre 60 mm morteiro C04 × 1 (30 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora 7,62 mm FN-MAG x 3 (10.000 tiros) Armadura: Armadura composta

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 26 Merkava Main Tank MKs I / II / III" por Sam Katz Dainippon Painting ・ "Panzer May 2005 Confrontation Series Merkava vs T-72 Tank" por Satoshi Mitaka Argonaut , "Panzer, 2000 Dezembro Merkava Mk .3 vs tanques T-80UM "Koze Miharu Autor Argonaut ," desenvolvimento e desenvolvimento do tanque Panzer 2002 novembro Merkava 'Katsuhiro Nobuo Autor Argonaut - "Panzer abril 2018 Recurso especial: Última avaliação do Merkava" por Toya Tokushima Argonaute , "War Machine Relatório 18 Merkava e Israel MBT "Argonaute ," AFV 2021-2022 no Mundo "Argonaute ," Grand "Power, edição de fevereiro de 2007, Tanque do Exército de Israel Merkava (1)" por Takao Ichido Galileo Publishing , "Grand Power março de 2007, edição de Tanque do Exército de Israel Merkava (2) "por Takao Ichido Galileo Publishing ," Grand Power July 2007 Issue "Israel Army Tank Merkava (3)" por Takao Ichido Galileo Publishing , "World Tanks (2) After World War II-Modern Edition" Delta Publishing , " Explicação completa Os 7 grandes tanques mais fortes do mundo "por Nobuo Saiki Sanshusha ," Novo catálogo de tanques carro-chefe do mundo ”Sanshusha ・ "Livro que entende bem os" tanques "do mundo" PHP Institute ・ "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual" Koei MERKAVA MK.II: EVOLUÇÃO TÁTICA E ARQUITETURA DE SOBREVIVÊNCIA INTRODUÇÃO O Merkava Mk.II consolidou-se como o segundo escalão de produção da família de carros de combate israelenses, entrando em serviço ativo em 1983. Sua concepção e entrada em linha de frente foram diretamente influenciadas pelas lições extraídas da Operação Paz para a Galileia (Invasão do Líbano, 1982), na qual as primeiras unidades do Mk.I demonstraram pontos fortes em proteção, mas revelaram deficiências críticas em mobilidade, controle de tiro e versatilidade em combate urbano e assimétrico. O Mk.II nasceu como uma resposta industrial e doutrinária rápida, priorizando a sobrevivência da tripulação, a manutenção em campo e a capacidade de engajar ameaças modernas em pé de igualdade. CONTEXTO DE DESENVOLVIMENTO Diferente de muitos projetos ocidentais que priorizavam velocidade ou perfil baixo, a filosofia israelense manteve o motor na dianteira, utilizando o compartimento do powertrain como blindagem adicional frontal e criando um espaço traseiro acessível para evacuação, reabastecimento ou transporte de infantaria em emergências. O Mk.II não alterou essa premissa, mas otimizou o arranjo interno, corrigindo falhas de projeto identificadas em operação e integrando tecnologias nacionais que reduziram a dependência de fornecedores estrangeiros. ARQUITETURA DE PROTEÇÃO E SOBREVIVÊNCIA A blindagem do Mk.II representa um salto qualitativo em relação à primeira geração. Na torre e no casco frontal, foram instaladas placas adicionais de aproximadamente 60 mm, popularmente denominadas "placas de proteção frontal", estruturadas com um núcleo de cerâmica envolto por chapas de aço balístico soldadas. Essa configuração composta aumenta significativamente a resistência contra projéteis de carga oca (HEAT) e mísseis antitanque guiados. Na parte posterior da torre, foi introduzida uma cortina de correntes com esferas metálicas suspensas. Funcionando como uma armadura espacial leve, essa cortina detonava prematuramente ogivas de RPG e granadas propelidas, dissipando o jato de metal antes que atingisse a blindagem principal. Complementando a detecção passiva, o tanque recebeu um sistema de alerta a laser (conhecido operacionalmente como detector de irradiação), com sensores posicionados no teto da torre, capazes de alertar a tripulação sobre aquisição por designadores ou telêmetros inimigos. As saias laterais, originalmente divididas em três grandes seções no Mk.I, foram redesenhadas para um padrão de dez módulos independentes. Essa alteração visava facilitar a substituição em campo após danos por minas ou fogo lateral. Inicialmente confeccionadas em aço balístico de ~8 mm, as saias evoluíram para um compósito com inserções cerâmicas, ampliando a proteção contra projéteis de média energia e fragmentação. PODER DE FOGO E ELETRÔNICA DE COMBATE O armamento principal permaneceu o canhão raiado M68 de 105 mm (versão licenciada do L7 britânico), mas o Mk.II introduziu o sistema de controle de tiro (FCS) "Matador", uma evolução significativa do conjunto instalado no Mk.I. O telêmetro a laser foi atualizado para a tecnologia Nd:YAG (neodímio-ítrio-alumínio-granada), oferecendo maior precisão, alcance e confiabilidade em condições de poeira ou baixa visibilidade. Um visor térmico dedicado foi integrado à estação do atirador, permitindo aquisição e engajamento noturno ou sob camuflagem de fumaça. Com a entrada do Mk.II, a Indústria Militar de Israel (IMI) formalizou o projétil penetrador APFSDS M413. Com projétil de 6,3 kg e velocidade inicial de ~1.465 m/s, o M413 alcançava penetração efetiva de aproximadamente 419 mm de aço homogêneo laminado (RHA) a 2.000 metros, igualando ou superando as capacidades de perfuração do T-72 soviético em combate direto. Essa munição restaurou a paridade tática da força blindada israelense frente às ameaças da época. Além da munição convencional, o Mk.II foi adaptado para disparar o míssil antitanque LAHAT (Laser Homing Anti-Tank) através do mesmo canhão de 105 mm. Desenvolvido pela IAI, o LAHAT utiliza guiamento a laser semiautomático, alcance efetivo de até 6 km e ogiva de carga dupla projetada para neutralizar blindagens reativas explosivas (ERA). Com penetração estimada em ~800 mm RHA, o míssil permitia engajar alvos além da linha de visada direta, incluindo helicópteros de ataque e veículos em posições elevadas. O uso do LAHAT exigiu ajustes no FCS e no sistema de carregamento, com capacidade operacional de 5 a 6 mísseis por veículo. ARMAMENTO DE APOIO E SISTEMAS DE CAMUFLAGEM Um dos diferenciais operacionais do Mk.II foi a internalização do morteiro de 60 mm. No Mk.I, a peça era montada externamente, exigindo que o carregador se expusesse para recarga. No Mk.II, o morteiro (modelo C04) foi integrado à torre, com sistema de alimentação e proteção que permitia operação segura a partir do interior. A peça fornecia suporte direto contra infantaria, posições fortificadas e alvos em elevação, ampliando a autonomia tática do carro. Nos cantos dianteiros da torre foram instalados lançadores múltiplos de granadas de fumaça CL-3030, desenvolvidos pela IMI. Com configuração de seis tubos, o sistema tornou-se padrão nos veículos blindados israelenses, permitindo a geração rápida de cortinas de fumaça infravermelha/visível para ruptura de contato, ocultação de manobras ou confusão de sistemas de guiamento inimigos. MOBILIDADE E PROPULSÃO O coração do Mk.II manteve o motor diesel Teledyne Continental AVDS-1790-5A, V12, turboalimentado e refrigerado a ar, entregando 908 cv a 2.400 rpm. A verdadeira evolução ocorreu na transmissão: substituiu-se o sistema anterior por uma caixa automática de controle eletrônico, desenvolvida com participação da indústria nacional. A nova unidade incorporou retardador hidráulico para frenagem por motor, reduzindo o desgaste dos freios mecânicos em terreno acidentado. A eficiência na transferência de potência resultou em melhoria de ~30% na manobrabilidade e aumento de aproximadamente 100 km na autonomia de cruzeiro. As rodas de rodagem também passaram por revisão estrutural. No Mk.I, todas eram estampadas em aço leve, o que levava a falhas prematuras na roda dianteira, a mais solicitada. No Mk.II, a primeira roda foi substituída por um projeto reforçado em aço fundido, elevando a durabilidade e reduzindo paradas logísticas em operações prolongadas. PROGRAMA DE MODERNIZAÇÃO E VARIANTES A modularidade do projeto permitiu que upgrades fossem aplicados retroativamente. Veículos Mk.I recebendo as principais alterações do Mk.II passaram a ser classificados como "Merkava Mk.I Híbrido". A partir daí, o Mk.II evoluiu em três etapas principais de modernização: Mk.IIB (Baz): Implementado no final dos anos 1980, focado na atualização do FCS, integração definitiva da imagem térmica e refinamento do sistema de morteiro interno. Mk.IIC (Giemel): Introduzido no início dos anos 1990, adicionou blindagem modular no teto da torre para mitigar ameaças de ataque superior (top-attack) e melhorou a ergonomia interna. Mk.IID (Dalet): Final dos anos 1990, caracterizado por módulos de blindagem em formato de cunha instalados nas laterais da torre, otimizados para desviar ogivas HEAT e fragmentos. A configuração tornou-se referência para blindados ocidentais em teatros urbanos. FICHA TÉCNICA CONSOLIDADA Comprimento total: 8,63 m Comprimento do casco: 7,45 m Largura total: 3,72 m Altura total: 2,64 m Peso em combate: ~61,0 t Tripulação: 4 (comandante, atirador, carregador, motorista) Motorização: Teledyne Continental AVDS-1790-5A, V12 diesel turboalimentado, refrigeração a ar Potência máxima: 908 cv a 2.400 rpm Velocidade máxima (estrada): 46 km/h Autonomia operacional: ~450 km Armamento principal: Canhão raiado M68 de 105 mm (62 a 85 projéteis) Armamento secundário: Morteiro interno C04 de 60 mm (30 projéteis); 3 metralhadoras FN MAG 7,62 mm (~10.000 munições combinadas) Sistemas eletrônicos: FCS Matador, telêmetro a laser Nd:YAG, visor térmico para atirador, detector de alerta a laser, lançadores de fumaça CL-3030 Blindagem: Configuração composta com cerâmica, aço balístico e blindagem espacial frontal; saias laterais segmentadas em compósito Capacidade especial: Compatível com disparo de míssil guiado a laser LAHAT (até 6 km) LEGADO OPERACIONAL O Merkava Mk.II não foi apenas um upgrade incremental, mas um divisor de águas na doutrina blindada israelense. Ele provou que um carro de combate podia equilibrar proteção extrema, firepower adaptável e manutenção simplificada sem sacrificar a capacidade de manobra em teatros complexos. A plataforma serviu de base tecnológica para o Mk.III e, posteriormente, para o Mk.IV, enquanto suas soluções de blindagem modular, morteiro interno e integração de mísseis guiados por canhão influenciaram projetos ocidentais nas décadas seguintes. Em combate, o Mk.II demonstrou resiliência em conflitos assimétricos, operações de contenção e engajamento convencional, consolidando-se como um sistema de armas robusto, atualizável e alinhado com as exigências de sobrevivência que definem a guerra moderna. Sua arquitetura provou que a proteção da tripulação e a flexibilidade tática são tão decisivas quanto o poder de fogo bruto, legando um modelo de engenharia defensiva que permanece relevante na evolução dos veículos de combate atuais.