Tanques Merkava Mk.IV

-Poder de ataque O tanque Merkava Mk.IV é o modelo mais recente da série de tanques Merkava, que é o principal MBT do Exército israelense, e seu desenvolvimento começou no início dos anos 1990. A produção do tipo pré-produção começou em 2001 e foi aberta ao público pela primeira vez na cerimônia realizada na capital Jerusalém em 24 de junho de 2002. Os testes de operação da unidade começaram em julho de 2003 e a implantação em unidades de combate reais começou em 2004. O tanque Merkava Mk.IV está planejado para produzir cerca de 400 carros a um ritmo de 50 carros por ano e está sendo implantado para o Exército israelense na forma de substituir a obsoleta série de tanques Magach. O canhão principal do tanque Merkava Mk.IV é o MG253, que é uma versão aprimorada do canhão de cavidade deslizante de 120 mm de calibre 44 MG251 fabricado pela IMI (Indústrias Militares de Israel) equipado com o Mk.III. Os tipos de munição usados ​​são M322 / M338 APFSDS (granada anti-tanque multiuso) feita por IMI, M325 HEAT-MP (granada anti-tanque multiuso), e M329 APAM-MP (multiuso) recentemente desenvolvido pela IMI. Balas interpessoais / objetivas ) pode ser usado. O M329 tem um alcance máximo de 4 a 5 km e tem um entulho de ajuste de tungstênio embutido e um tubo cronometrado, que pode atacar efetivamente aeronaves e helicópteros de ataque, que são uma grande ameaça para tanques, e também pode atacar infantaria escondida em escudos Portanto, também é usado em operações de segurança. Também é possível usar um míssil anti-tanque LAHAT lançado por canhão desenvolvido pela IAI (Israel Aerospace Industries), que pode atacar MBTs inimigos no alcance. Um total de 48 cartuchos de munição principal são carregados, mas dois revólveres contendo cinco munições imediatas são colocados na parte traseira da torre, e quando o carregador seleciona qualquer tipo de munição, a culatra da arma principal. A munição é automaticamente transportada para o proximidade. O carregamento da culatra não é totalmente automático porque é feito pelo carregador, mas no passado o carregador levantava e carregava a munição imediata colocada no fundo da torre, uma a uma.A operação de carregamento é rápida. Além disso, o Exército israelense disse: "Um mínimo de quatro membros da tripulação do tanque são necessários para a construção do chassi, manutenção do veículo, alertas periféricos, etc., e não é preferível instalar um dispositivo de carregamento automático para reduzir o número de membros da tripulação para três. Ele pode ser carregado na mesma velocidade do dispositivo de carregamento ", e parece que não há ideia de introduzir um dispositivo de carregamento automático no tanque Merkava. A munição principal, exceto a munição imediata, é montada na parte traseira da carroceria do veículo como antes, e a munição é alojada em um recipiente refratário de fibra de vidro para evitar explosão ao ser atingido. O armamento secundário do tanque Mercava Mk.IV está equipado com uma metralhadora 7,62 mm FN-MAG fabricada pela FN da Bélgica como uma única metralhadora coaxial, com um entalhe vertical na placa de blindagem da torre no lado esquerdo do canhão principal O suporte de anel fornecido na escotilha do comandante também está equipado com uma metralhadora 7,62 mm FN-MAG. Ele também tem um suporte no escudo do canhão principal e está equipado com uma metralhadora pesada M2 12,7mm fabricada pela Browning dos Estados Unidos, que é usada para alvos de blindagem leve e ataques à infantaria, bem como mirar o canhão principal. também é usado como uma arma de mira para fazer. O morteiro de 60 mm para anti-infantaria, exclusivo do MBT do Exército israelense, também está instalado na torre do tanque Merkava Mk.IV. O Mk.IV está equipado com um computador balístico para morteiros, que permite disparos bastante precisos. O tanque Merkava Mk.IV também foi reforçado em FCS (Sistema de Controle de Incêndio), e o novo Night Mk.IV FCS foi adotado para demonstrar alto poder de combate independentemente do dia ou da noite. Além disso, um sistema C4I chamado "WINBMS" (Weapon-Integrated Battle Management System) fabricado pela Elbit também é instalado, melhorando muito o poder de combate de cada unidade.

-Poder de defesa O tanque Merkava Mk.IV também foi muito fortalecido em poder de defesa de armadura, e a forma ao redor da torre é significativamente diferente da série de tanques Merkava convencional. A forma da torre do tanque Merkava Mk.IV mudou da forma tradicional de cunha afiada para uma forma hexagonal robusta, que fornece alta defesa contra armas antitanque portáteis equipadas com guerrilha em todas as direções. Ao moldar a torre desta forma, um grande espaço é fornecido entre a armadura principal interna e a armadura adicional externa, e a força de perfuração da armadura da ogiva explosiva moldada pode ser reduzida significativamente. Além disso, a placa de armadura na periferia externa da torre tem um ângulo de inclinação extremo de 70 a 75 graus, então o efeito da armadura inclinada é grande, e o poder de defesa contra balas de energia cinética, como projéteis perfurantes, também é melhorou muito. O tanque Merkava Mk.IV também é equipado com armadura modular adicional no topo da torre como uma contramedida contra armas antitanque de ataque pelo topo. Devido à blindagem adicional instalada, o tanque Merkava Mk.IV teve a escotilha do carregador no lado esquerdo da superfície superior da torre bloqueada até Mk.III, mas no caso de ser necessário mais tarde. Uma abertura de escotilha é deixada sob o armadura adicional. Além disso, como com o tanque Merkava Mk.II e mais tarde, sob a agitação na parte traseira da torre, um grande número de bolas de ferro são penduradas na ponta de uma corrente curta chamada de "cortina de corrente", e esta parte é protegida contra ogivas explosivas moldadas. Estamos fortalecendo nosso poder. Inicialmente, as saias laterais do tanque Merkava Mk.IV foram equipadas com a mesma blindagem composta que o modelo tardio do tanque Merkava Mk.II, mas a partir do meio da produção, a metade inferior era feita de uma placa fina de borracha como os japoneses Tanque tipo 10. O tipo de saia lateral alterado para é usado. Parece que existem dois tipos de saias laterais desse tipo, uma com uma placa de borracha reta e a outra com uma forma ondulada. Além disso, esse tipo de saia lateral tem armadura de treliça apenas na parte mais traseira, mas é uma medida contra a lama e coisas semelhantes que obstruem facilmente essa parte. Na série de tanques Merkava, o pacote de força é montado no lado direito frontal da carroceria do carro, de modo que a porta de exaustão do motor é fornecida na frente do lado direito da carroceria do carro, que também é seguido pelo tanque Merkava Mk.IV . Nos tanques Merkava Mk.I-Mk.III, a fenda da porta de escape do motor era vertical, mas no tanque Merkava Mk.IV, a fenda agora pode ser inclinada em 45 graus em consideração ao início da blindagem inclinada. .. No entanto, este é apenas um carro de produção inicial e agora foi alterado para uma forma de fenda em forma de cunha para melhorar a resistência. Rafael e Elta também desenvolveram um novo veículo APS (Active Protection System) em 2007, denominado "Trophy" (palavra hebraica para "windbreaker"), que agora está sendo desenvolvido pelas Forças Terrestres de Israel e está sendo introduzido nos tanques a serem equipados . Parece que todos os tanques MBT Merkava Mk.IV de última geração do exército israelense já estão equipados com o Trophy APS. Em 1º de março de 2011, foi relatado que o míssil antitanque lançado da Faixa de Gaza no tanque Merkava Mk.IV foi derrubado com sucesso pelo Trophy APS perto de Neil Oz. No Trophy APS, quatro antenas de radar de controle de fogo EL / M-2133 fabricadas pela Elta são instaladas na torre do tanque, e quando o radar detecta mísseis antitanque e foguetes se aproximando do próprio veículo, os lados superior esquerdo e direito do torre É projetada para disparar automaticamente foguetes interceptores e derrubá-los dos lançadores de foguetes equipados no.

● mobilidade nos tanques Merukava Mk.IV, baixo nível de mobilidade máxima, que tem sido um ponto fraco da série de tanques Merukava, foi bastante melhorada. O motor do tanque Mercava Mk.IV é o motor diesel turboalimentado MT883 V12 refrigerado a líquido fabricado pela MTU da Alemanha, que foi licenciado e produzido pela General Dynamics Land Systems (atualmente L-3 CPS) dos Estados Unidos. com um motor diesel GD883, e a potência foi bastante melhorada de 1.200 cv do tanque Mercava Mk.III para 1.500 cv. A transmissão é uma produção licenciada da transmissão automática RK325 (5 frente / 5 ré) fabricada pela Renck da Alemanha pela AAI (Ashot Ashkelon Industries). Este pacote de força é semelhante ao que agora é chamado de "EuroPowerPack" (uma combinação do motor a diesel MT883 e da transmissão automática Renck HSWL295) para os MBTs pesados ​​de mais alto desempenho no momento. Foi avaliado como um pacote de força. O motor a diesel MT883 é extremamente compacto com um deslocamento de 27,4 litros e pode entregar uma grande potência de até 1.600 hp, e também é usado nos tanques M1 Abrams, Challenger 2 e Leclerc para exportação. Com este novo pacote de potência de fabricação alemã, o tanque Merkava Mk.IV será capaz de manobrar a uma velocidade máxima de 64 km / h na estrada, apesar do aumento do peso de combate para 65 t, que há muito tempo é hostil à Síria. mais inferior ao antigo tanque soviético T-72, que é o principal MBT, em termos de mobilidade.

< Merkava Mk.IV Tank> Comprimento total : 9,04m Comprimento do corpo: 7,60m Largura total: 3,72m Altura total : 2,66m Peso total: 65,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: GDLS GD883 4 tempos líquido de 12 cilindros tipo V - diesel turboalimentado resfriado Potência máxima: 1.500hp / 2.500 rpm Velocidade máxima: 64km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 44 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante MG253 × 1 (48 tiros) 　　　　　　　 13,3 calibre 60 mm pistola C04 × 1 (30 tiros) 　　　　　　　 12,7 metralhadora mm pesada M2 × 1 (2.500 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG x 3 (10.000 tiros) Armadura: armadura composta

<Referências> ・ "Pantzer maio de 2010 edição Israel MBT Merkava Mk.4 mecanismo e lições em operação" por Masaya Araki 　Argonaute , "Pantzer fevereiro 2016 edição Merkava tanque com arranjo exclusivo e seu mecanismo" "Argonaute ," Panzer março 2006, revelou desempenho of Merkava Mk.4 "por Kenji Jojima, Argonaute ," Panzer, dezembro de 2002, revelou Merkava Mk.4 "por Nobuo Saiki Note ," Panzer setembro 2008 AFV Active Defense System "por Iwao Hayashi Argonaute ," Panzer abril 2018 Especial Merkava Última avaliação "por Toya Tokushima Argonaute ," Panzer março de 2018 "Continuação: Conhecimento básico de tanques modernos" por Toya Tokushima, Argonaute , "Panzer setembro de 2009, o mais recente e atual MBT do mundo" por Kenji Jojima, Argonaute , "Panzer maio 2012, tanques Merkava que continuam a intensificar Argonaute , "Warmachine Report 18 Merkava and Israel MBT" Argonaute , "AFV 2021-2022 in the World " Argonaute , "A edição definitiva do ARQUIVO de armas mais fortes do mundo" por Kumaichi Ochiai Gakuken , " Comentário Completo "Os 7 tanques mais fortes do mundo" por Nobuo Saiki Sanshusha ・ "Catálogo de Tanques de Batalha Principal do Novo Mundo" Sanshusha ・ "Dissecação completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha MERKAVA MK.IV: A REVOLUÇÃO NA PROTEÇÃO, GUERRA EM REDE E SOBREVIVÊNCIA TÁTICA INTRODUÇÃO E CONTEXTO DE DESENVOLVIMENTO O Merkava Mk.IV representa o ápice da evolução da família de carros de combate israelenses, concebido para responder às lições extraídas de décadas de conflitos assimétricos, operações urbanas e à proliferação de sistemas antitanque portáteis e mísseis guiados de última geração. Seu desenvolvimento foi iniciado no início da década de 1990, com a produção de lotes pré-série começando em 2001 e a apresentação pública ocorrendo em Jerusalém em 24 de junho de 2002. Os testes operacionais tiveram início em julho de 2003, e a integração às unidades de combate ocorreu a partir de 2004, substituindo progressivamente a linha Magach. A produção prevista gira em torno de 400 unidades, com ritmo inicial de 50 veículos ao ano. O Mk.IV não é apenas uma modernização incremental, mas uma redefinição doutrinária: prioriza a sobrevivência da tripulação em cenários de alta ameaça, integra o carro em uma rede de combate digital e adapta a plataforma para engajar alvos convencionais, fortificações, infantaria e aeronaves de asa rotativa com igual eficiência. FILOSOFIA DE PROJETO E ARQUITETURA INTERNA Assim como seus predecessores, o Mk.IV mantém o layout com motor na dianteira, utilizando o compartimento de propulsão como blindagem passiva adicional e permitindo acesso traseiro seguro para evacuação, reabastecimento ou transporte de emergência. A disposição interna foi otimizada para ergonomia, redução de fadiga em combate prolongado e manutenção simplificada em campo. A decisão de preservar uma tripulação de quatro integrantes, sem adotar um carregador automático, reflete uma escolha doutrinária consciente: a velocidade de recarga manual, aliada à consciência situacional do carregador e à flexibilidade para manutenção e alertas periféricos, é considerada equivalente ou superior à de sistemas automáticos em condições reais de combate. PODER DE FOGO E ELETRÔNICA DE COMBATE O armamento principal é o canhão de alma lisa IMI MG253 de 120 mm, evolução direta do MG251 do Mk.III. O sistema é compatível com uma linha moderna de munições desenvolvida nacionalmente: M322 / M338 APFSDS: projéteis perfurantes de energia cinética para engajamento direto de blindados. M325 HEAT-MP: ogiva de carga oca multifuncional, eficaz contra veículos blindados leves e estruturas. M329 APAM-MP: munição antipessoal e antimaterial com flechettes de tungstênio e espoleta de tempo, alcance de 4 a 5 km, projetada para neutralizar infantaria entrincheirada, posições em elevação e até helicópteros de ataque em voo baixo. O veículo transporta 48 projéteis de 120 mm. Destes, dez são mantidos em dois carrosséis de acesso rápido na parte traseira da torre. Quando o carregador seleciona o tipo de munção, o sistema rotativo posiciona automaticamente o projétil próximo à culatra. O carregamento final é manual, mas altamente otimizado, mantendo cadência compatível com sistemas automáticos. Além da munição convencional, o Mk.IV é plenamente integrado ao míssil antitanque LAHAT (Laser Homing Anti-Tank), desenvolvido pela IAI. Guiado a laser semiautomático, o LAHAT pode ser disparado pelo canhão principal, alcançando alvos além do alcance de engajamento direto, incluindo MBTs em posições ocultas e plataformas aéreas baixas. O armamento secundário compreende: Três metralhadoras FN MAG 7,62 mm (uma coaxial, uma no anel do comandante, uma auxiliar). Uma metralhadora pesada M2 Browning 12,7 mm montada no escudo do canhão principal, utilizada tanto contra alvos leves quanto como retícula auxiliar para apontamento rápido do canhão. Morteiro interno de 60 mm (modelo C04), operado a partir do interior da torre e integrado a um computador balístico dedicado, permitindo tiro indireto de alta precisão contra infantaria, posições fortificadas e obstáculos urbanos. O sistema de controle de tiro (FCS) do Mk.IV, denominado Knight, incorpora imagem térmica de alta resolução, telêmetro a laser, calculadora balística digital e capacidade hunter-killer, garantindo engajamento preciso em qualquer condição de visibilidade. Complementando o FCS, o veículo integra o sistema WINBMS (Weapon-Integrated Battle Management System), da Elbit Systems, que conecta o tanque à rede C4I das forças israelenses, permitindo compartilhamento de alvos, consciência situacional em tempo real e coordenação tática com artilharia, infantaria e aviões de apoio. ARQUITETURA DE PROTEÇÃO E SOBREVIVÊNCIA A blindagem do Mk.IV marca uma ruptura estética e funcional com os modelos anteriores. A torre abandonou o perfil em cunha afiada em favor de uma geometria hexagonal robusta, projetada para dispersar e degradar o jato de metal de ogivas HEAT e RPGs vindos de múltiplos azimutes. Entre a blindagem primária interna e os módulos externos existe um espaço vazio significativo, que atua como câmara de descompressão para jatos de carga oca. As placas externas da torre possuem inclinação extrema de 70° a 75°, maximizando o efeito da blindagem inclinada contra projéteis cinéticos e aumentando a espessura line-of-sight sem acréscimo excessivo de peso. A proteção contra ameaças de ataque superior foi reforçada com módulos modulares no teto da torre. Curiosamente, a escotilha do carregador, presente nos modelos anteriores, foi mantida sob os módulos de blindagem para garantir rotas de evacuação e acesso de manutenção em situações críticas. Na parte posterior da torre, a tradicional "cortina de correntes" com esferas metálicas continua em uso, detonando prematuramente ogivas antitanque antes do impacto na blindagem principal. As saias laterais evoluíram: inicialmente mantiveram a configuração composta dos Mk.II tardios, mas a partir da metade da produção foram substituídas por painéis de borracha (retos ou ondulados), com treliça de proteção na seção traseira para evitar acúmulo de lama e detritos que comprometem a suspensão. A exaustão do motor, originalmente vertical nos Mk.I a III, foi inicialmente inclinada a 45° nos primeiros Mk.IV para melhorar o perfil balístico frontal, mas posteriormente adotou um formato em cunha para aumentar a resistência estrutural. Toda a munição principal, exceto os projéteis de pronta utilização, é armazenada no casco traseiro em contêineres de fibra de vidro refratária, isolando os estojos da tripulação e minimizando o risco de explosão catastrófica em caso de penetração. SISTEMA DE PROTEÇÃO ATIVA: TROPHY (MEIL RUACH) O Mk.IV foi a primeira plataforma operacional a integrar em larga escala o Trophy (conhecido em hebraico como Meil Ruach, "capa corta-vento"), um Sistema de Proteção Ativa (APS) desenvolvido conjuntamente por Rafael e Elta. O sistema utiliza quatro antenas de radar EL/M-2133 posicionadas nos vértices da torre para detecção tridimensional de projéteis antitanque e foguetes em aproximação. Ao identificar uma ameaça, o computador de bordo calcula a trajetória e dispara automaticamente um interceptador explosivo dos lançadores montados nos flancos da torre, neutralizando o projétil a metros de distância do veículo. O primeiro sucesso em combate registrado ocorreu em 1º de março de 2011, nas proximidades de Neil Oz, quando um míssil antitanque disparado da Faixa de Gaza foi interceptado com sucesso. Desde então, o Trophy tornou-se equipamento padrão em todos os Mk.IV operacionais, redefinindo o paradigma de sobrevivência em teatros urbanos e de guerrilha, onde a ameaça de RPGs e ATGMs portáteis é ubíqua. MOBILIDADE E PROPULSÃO Historicamente, a mobilidade era o ponto fraco relativo da linha Merkava. O Mk.IV resolve essa limitação com a adoção do pacote de potência GD883 (versão licenciada pela General Dynamics Land Systems do motor MTU MT883 alemão). Trata-se de um diesel V12 de 12 cilindros, refrigeração líquida e turboalimentação, com deslocamento de 27,4 litros e potência nominal de 1.500 cv a 2.500 rpm (com potencial para 1.600 cv). O mesmo bloco motor é utilizado em variantes de exportação do M1 Abrams, Challenger 2 e Leclerc. A transmissão é a Renck RK325 (5 marchas à frente / 5 à ré), produzida sob licença pela AAI (Ashot Ashkelon Industries). O conjunto é comparável ao "EuroPowerPack", reconhecido internacionalmente por sua alta densidade de potência e confiabilidade. Graças a essa propulsão, o Mk.IV, mesmo com peso em combate de 65 toneladas, atinge velocidade máxima de 64 km/h em estradas e autonomia de cruzeiro de aproximadamente 500 km, igualando ou superando em mobilidade tática plataformas como o T-72 sírio/russo e mantendo desempenho adequado para manobras de flanco e deslocamento rápido em terrenos variados. FICHA TÉCNICA CONSOLIDADA Parâmetro Especificação Comprimento total 9,04 m Comprimento do casco 7,60 m Largura total 3,72 m Altura total 2,66 m Peso em combate 65,0 t Tripulação 4 (comandante, atirador, carregador, motorista) Motor GDLS GD883 (MTU MT883) V12 diesel turboalimentado, refrigeração líquida Potência máxima 1.500 cv a 2.500 rpm Transmissão Renck RK325 (5F / 5R), controle eletrônico Velocidade máxima 64 km/h Autonomia ~500 km Armamento principal Canhão de alma lisa MG253 120 mm (48 projéteis) Armamento secundário Morteiro interno C04 60 mm (30 projéteis); 1x M2 12,7 mm; 3x FN MAG 7,62 mm Sistemas eletrônicos FCS Knight, WINBMS C4I, visores térmicos, computador balístico para morteiro Proteção ativa Trophy APS (radar EL/M-2133 + interceptadores) Blindagem Composta modular, torre hexagonal (70°–75°), cortina traseira, saias de borracha/treliça, contêineres refratários para munição LEGADO E PERSPECTIVAS OPERACIONAIS O Merkava Mk.IV consolidou-se como um carro de combate de quinta geração em filosofia, antecipando tendências que hoje dominam o design de MBTs ocidentais: integração de APS, blindagem modular reconfigurável, guerra em rede C4I e adaptação para cenários híbridos. Sua torre hexagonal, o sistema Trophy e o WINBMS transformaram o tanque de uma plataforma de fogo direto em um nó de inteligência e sobrevivência no campo de batalha moderno. A manutenção da tripulação de quatro homens, a recarga manual otimizada e o morteiro interno demonstram uma compreensão profunda das exigências operacionais em terrenos urbanos e de baixa intensidade, onde a versatilidade tática supera a automação cega. A propulsão alemã integrada à fabricação e engenharia israelense resultou em um veículo que finalmente equilibra proteção extrema, poder de fogo preciso e mobilidade estratégica. O Mk.IV não é apenas o carro de combate principal das Forças de Defesa de Israel; é um estudo de caso em engenharia defensiva, adaptação doutrinária e inovação contínua. Sua arquitetura provou que, no século XXI, a sobrevivência do blindado depende tanto da capacidade de evitar o impacto quanto de resistir a ele, e que a integração digital é tão crítica quanto a espessura do aço. O legado do Mk.IV continuará a influenciar o desenvolvimento de veículos blindados globais, servindo como referência para plataformas que operam em teatros onde a ameaça é assimétrica, a informação é distribuída e a sobrevivência é a moeda mais valiosa.