Tanque antiaéreo Crusader

Crusader IIIAA Mk.I tanque antiaéreo Crusader IIIAA Mk.II tanque antiaéreo

O tanque cruzador Crusader encerrou sua operação como tanque com o fim da guerra contra a Tunísia em maio de 1943, mas várias variantes baseadas em seu corpo foram usadas desde então. O único veículo entre essas variantes que tinha potencial para atirar com inimigos no campo de batalha era a série de Crusader AA (Anti-Aircraft), ou tanques antiaéreos. Não foi esquecido que o Exército Britânico foi duramente atingido pelos aviões da Luftwaffe no início da guerra, especialmente durante a partida de maio-junho de 1940 contra a França. Além disso, na guerra subsequente contra o Norte da África, a superioridade aérea muitas vezes oscilou entre nós localmente, e o Exército Britânico sempre foi ameaçado por "fogo no céu". Tais memórias levaram à decisão de dar algum tipo de "guarda-chuva" às tropas terrestres que invadem o continente europeu, ou seja, o reduto dos nazistas, e a principal força era desenvolver tanques antiaéreos usando um tanque de duas linhas chassis. Foi associado a. Desse modo, iniciou-se o desenvolvimento de tanques antiaéreos baseados no corpo do tanque cruzador Crusader, mas como resultado, além dos dois tipos práticos, nasceu um tipo de protótipo, para um total de três tipos. O conteúdo é o seguinte. Em primeiro lugar, um dos tipos práticos é o tanque antiaéreo Crusader IIIAA Mk.I equipado com um canhão antiaéreo de 40 mm fabricado pela Bofors da Suécia a pedido da divisão antiaérea do Royal Artillery Corps. Esta é uma grande plataforma blindada equipada com um anel de torre do mesmo diâmetro no corpo do tanque cruzador Crusader Mk.III com a torre removida e equipada com um canhão antiaéreo Bofors de 40 mm. Estava equipado com um canhão de 250 cc em motor auxiliar de 2 cilindros em linha feito pela motocicleta Enfield de Redditch como uma fonte de alimentação de giro. Portanto, não é possível atirar durante a condução, mas sim um veículo do tipo de defesa aérea fixa com nuances como "canhão antiaéreo que pode se mover e entrar / converter por conta própria", principalmente regimentos antiaéreos leves de Divisões de infantaria e luz sob o controle direto do corpo. Desdobrado para o regimento antiaéreo. Outro tipo prático é o tanque antiaéreo Crusader IIIAA Mk.II / Mk.III, que foi desenvolvido a pedido do Royal Tank Museum. Este é um veículo equipado com uma torre fechada blindada relativamente pesada que pode atirar durante a viagem e está equipado com um canhão antiaéreo de 20 mm fabricado pela Oerlikon da Suíça, que foi bem estabelecido como um canhão principal para defesa aérea de baixa altitude e barcos pequenos.É um veículo do tipo defesa aérea móvel. A diferença entre Mk.II e Mk.III é a posição de montagem do rádio do tipo nº 19, Mk.II equipado na torre e Mk.III instalado próximo ao banco do motorista do corpo do carro. A outra é que no Mk.III, além do atirador, uma metralhadora pesada Vickers K de 7,7mm foi adicionada ao espaço desocupado pela movimentação do rádio. O último é um protótipo. Esta é uma torre aberta como a torre giratória de energia feita pela Maxon nos Estados Unidos, com três canhões antiaéreos Elycon de 20 mm montados verticalmente, e apenas alguns foram remodelados, alguns em junho de 1944. Também foi colocado na Normandia operação de pouso (Operação Netuno), mas é relatado que tal resultado de batalha não foi alcançado. O tanque antiaéreo Crusader tinha capacidade de interceptação antiaérea suficiente, mas na operação de contra-ofensiva continental, a força aérea alemã foi enfraquecida e, como resultado, quase não havia ameaça aerotransportada e, como perdeu seu emprego, foi principalmente eficaz em ataques ao solo. Um tanque antiaéreo semelhante foi desenvolvido com base no corpo do tanque de cruzeiro Centaur, mas o veículo não participou da batalha real.

<Tanque antiaéreo Crusader IIIAA Mk.I> Comprimento total : 5.982m Largura total: 2.642m Altura total : Peso total : Tripulação : 4-5 pessoas Motor: Nafield Liberty 4 tempos V12 gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 340hp / 1.500 rpm Velocidade máxima: 44,26km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 40mm Arma antiaérea Bofors x 1 Espessura da armadura : 7-32mm

<Tanque antiaéreo Crusader IIIAA Mk.II / Mk.III> Comprimento total : 5,982m Largura total: 2,642m Altura total : Peso total : Tripulação: 4 pessoas Motor: Nafield Liberty 4 tempos V12 gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 340hp / 1.500 rpm Velocidade máxima: 44,26km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 20mm Arma antiaérea Jerikon x 2 Espessura da armadura: 7-32mm

<References> ・ "Panzer April 2014 Issue History of British Cruiser Tank Development in Search of Unique Evolution (2)" por Masaya Kida Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Panzer July 2003 Issue of Cruiser Tank Remodeling British Engineer Tank" Shiraishi Mitsuru Argonaute , "Panzer March 1999 Crusader Anti-Air Tank Brief History" Mitsuru Shiraishi Argonaute , "Panzer November 2005 Crusader Cruiser Tank" Shiraishi Mitsuru Argonaute , "Panzer May 2012" British Anti-Air Tank "Osamu Takeuchi, Argonaute ," Grand Power abril de 1999 Cruiser Tank Mk.VI Crusader ”, Haru Omura, Delta Publishing ,“ World Military Vehicles (1) Tracked Self-Propelled Guns: 1917 ～ 1945 ”Publishing Delta ・“ World War II British American Tank ”Delta Publishing ・“ Tanque atípico Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History ”por Nobuo Saiki Mitsutosha Tanque Antiaéreo Crusader: Variantes e História Operacional O tanque cruzador Crusader encerrou sua função principal como veículo de combate terrestre após o fim da campanha da Tunísia, em maio de 1943. No entanto, sua plataforma robusta serviu de base para diversas versões modificadas, e entre elas, a série Crusader AA (Anti-Aircraft) foi a única com capacidade efetiva de combate no campo de batalha, projetada para suprir uma necessidade estratégica do Exército Britânico. Contexto de Desenvolvimento A criação desses veículos surgiu de lições duras aprendidas no início da Segunda Guerra Mundial. Durante a campanha da França, em maio-junho de 1940, as forças britânicas sofreram perdas severas causadas pela superioridade da aviação alemã da Luftwaffe. Mais tarde, na guerra no Norte da África, o controle do espaço aéreo oscilava constantemente, deixando as tropas terrestres vulneráveis a ataques aéreos. Com a perspectiva de invadir a Europa ocupada pelos nazistas, o comando militar britânico decidiu desenvolver uma "proteção aérea móvel". A solução encontrada foi adaptar chassis de tanques que já não eram mais usados como veículos de linha de frente — como o Crusader — para criar plataformas antiaéreas blindadas. Desse projeto, resultaram duas versões operacionais e um protótipo experimental. Variantes Principais 1. Crusader IIIAA Mk.I Desenvolvido a pedido da Divisão Antiaérea do Corpo Real de Artilharia, essa foi a primeira versão prática produzida. Base: Utiliza o chassi do Crusader Mk.III, com a torre original removida e substituída por uma plataforma giratória de mesmo diâmetro. Armamento: Um canhão antiaéreo Bofors de 40 mm, de origem sueca, reconhecido por sua precisão e poder de fogo contra alvos aéreos. Sistema de acionamento: Conta com um motor auxiliar de 2 cilindros em linha, fabricado pela marca de motocicletas Enfield, responsável por movimentar a plataforma. Características operacionais: Não permite disparos durante o deslocamento; funciona como uma peça de artilharia antiaérea autotransportável. Foi designado principalmente para regimentos antiaéreos leves, subordinados diretamente às divisões de infantaria. Especificações Técnicas Tabela Item Dados Comprimento total 5,982 m Largura total 2,642 m Tripulação 4 a 5 pessoas Motor Nafield Liberty, 4 tempos, V12, gasolina, refrigeração líquida Potência máxima 340 cv a 1.500 rpm Velocidade máxima 44,26 km/h Alcance 161 km Blindagem 7 a 32 mm Armamento principal 1 canhão Bofors de 40 mm 2. Crusader IIIAA Mk.II e Mk.III Desenvolvido conforme solicitação do Corpo Real de Tanques, essa versão foi projetada para ser mais versátil e eficaz em combate móvel. Diferença principal: Possui uma torre fechada e blindada, o que permite disparar contra alvos aéreos enquanto se desloca. Armamento: Dois canhões antiaéreos Oerlikon de 20 mm, de fabricação suíça — armas consolidadas na defesa contra aeronaves de baixa altitude e também usadas em embarcações militares. Diferenças entre Mk.II e Mk.III Mk.II: O equipamento de rádio Nº 19 ficava instalado dentro da torre. Mk.III: O rádio foi transferido para o compartimento do motorista, liberando espaço na torre. Nesse espaço vago, foi adicionada uma metralhadora pesada Vickers K de 7,7 mm, aumentando o poder de fogo contra alvos terrestres. Especificações Técnicas Tabela Item Dados Comprimento total 5,982 m Largura total 2,642 m Tripulação 4 pessoas Motor Nafield Liberty, 4 tempos, V12, gasolina, refrigeração líquida Potência máxima 340 cv a 1.500 rpm Velocidade máxima 44,26 km/h Alcance 161 km Blindagem 7 a 32 mm Armamento principal 2 canhões Oerlikon de 20 mm 3. Protótipo Experimental Uma terceira versão foi desenvolvida em pequena escala, com características distintas: Torre: Modelo aberto, com sistema de rotação elétrica fabricado pela empresa americana Maxon. Armamento: Três canhões Oerlikon de 20 mm, montados em posição vertical. Uso operacional: Algumas unidades foram enviadas para a França em junho de 1944, participando da Operação Netuno (fase inicial do desembarque na Normandia). No entanto, não houve registros de resultados expressivos em combate. Desempenho e Fim da Utilização Os tanques antiaéreos da série Crusader tinham capacidade técnica suficiente para cumprir sua função original. Porém, durante a campanha na Europa, a força aérea alemã já estava significativamente enfraquecida, e a ameaça de ataques aéreos tornou-se rara. Como consequência, esses veículos foram redirecionados para funções de apoio ao combate terrestre, usando seus canhões para atacar posições de infantaria e veículos leves inimigos. Um projeto similar foi desenvolvido usando o chassi do tanque Centaur, mas essa versão não chegou a participar de combates. Com o fim da guerra, a necessidade desse tipo de veículo diminuiu, marcando o fim da trajetória operacional do Crusader e de suas variantes. Referências Panzer (Edições de abril/2014, julho/2003, março/1999, novembro/2005, maio/2012) – Publicações Argonaute Grand Power (Abril/1999) – Delta Publishing World Military Vehicles (1) Tracked Self-Propelled Guns: 1917–1945 – Delta Publishing World War II British American Tank – Delta Publishing Tanque Atípico Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History – Mitsutosha