Panzer IV tipo A

＋Visão geral O Panzer IV foi desenvolvido de acordo com a política de manutenção de força blindada do Exército Alemão baseada no conceito de Heinz Guderian, o chefe da unidade de motorização em 1931, e foi a força principal do início ao fim da Segunda Guerra Mundial. o tanque alemão mais representativo que desempenhou um papel ativo como. O desenvolvimento do Panzer IV começou em 1930, à frente do Panzer III, mas enquanto o Panzer III foi desenvolvido como o principal tanque de batalha definido nos tempos modernos, este Panzer IV é destinado ao suporte térmico.Havia uma grande diferença. No desenvolvimento, o nome secreto de "BW" (Bataillons führerwagen: Panzer III) foi dado, e suas especificações básicas eram quase as mesmas de Panzer III, mas o peso era de 25 toneladas da carga limite da ponte sobre o rio alemão Naquela época. Por estar na classe 18t, foi decidido que o canhão principal seria equipado com um canhão-tanque de 7,5 cm, que tinha um diâmetro excepcionalmente grande na época, para atacar alvos cuja penetração da armadura o Panzer III era insuficiente. Inicialmente, o BW foi desenvolvido por duas empresas, Rheinmetall em Düsseldorf e Krupp em Essen, mas depois a MAN em Nuremberg (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) também participou. A proposta de design da Rheinmetall foi baseada no tanque Nb.Fz. que foi desenvolvido um pouco antes, por isso foi considerado uma suspensão única, mas as propostas de design das outras duas empresas são de arranjo de roda tipo sobreposição e barra de torção (uma haste torcida) tipo suspensão foi usada. Como resultado dos testes realizados em 1935-36, a Divisão 6 Waffenamt alemã finalmente designou a Krupp como desenvolvedora e produtora do BW e, em 3 de abril de 1936, o BW se tornou o "Panzer IV". O desenvolvimento prosseguirá com o nome formal de (Panzerkampfwagen IV). Foi decidido com antecedência que Krupp seria o responsável pelo projeto da torre BW. Na proposta de design da BW, a Krupp adotou novas inovações, como suspensão com barra de torção e arranjo de roda sobreposta, mas no desenvolvimento real decidiu-se desviar algumas peças do tanque Nb.Fz. Além disso, um método ligeiramente antiquado foi adotado em que oito pequenas rodas de cada lado foram emparelhadas e apoiadas por molas de lâmina (molas de lâmina). Em dezembro de 1936, 35 carros do tipo A, o primeiro tipo de produção do Panzer IV, foram encomendados. A produção do Panzer IV A foi realizada de outubro de 1937 a março de 1938 na fábrica Gruzon em Magdeburg, uma subsidiária da Krupp, e foi entregue ao exército alemão em meados de 1938. Desde então, muitos tipos de Panzer IV foram desenvolvidos, mas a forma básica quase não mudou, e pode-se dizer que o Panzer IV já está quase completo do tipo A. No entanto, o tipo A tinha várias pequenas diferenças em relação ao tipo de produção posterior. O desenho geral da parte superior do corpo era o mesmo, mas o tamanho das mangas que se projetavam acima dos para-lamas esquerdo e direito eram diferentes. A parte inferior do corpo era caracterizada pela placa de blindagem frontal ser dobrada para formar uma placa de blindagem curva. A torre também foi quase desenhada, mas os comprimentos dianteiro e traseiro eram ligeiramente mais curtos, e a forma dos entalhes na parte dianteira esquerda e direita era diferente. A cúpula do comandante instalada no topo da torre também era um tipo com uma porta de inspeção relativamente simples chamada de tipo pino de poeira. As tampas da armadura nos lados esquerdo e direito da frente da torre também foram viradas para cima e abertas com uma única placa simples. A espessura da armadura do Panzer IV A era de 14,5 mm nos lados frontal / lateral / traseiro e 20 mm na torre, que era mais fina do que o tipo de produção posterior, mas isso foi considerado suficiente neste estágio. O peso de combate era de 18,4 toneladas e o motor era um motor a gasolina HL108TR tipo V de 12 cilindros refrigerado a líquido (deslocamento de 10.838 cc, potência de 250 cv) fabricado pela Maybach Motor Mfg. Co., Ltd. de Friedrichshafen A transmissão era um SFG75 fabricado pela ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com 5 marchas à frente / 1 marcha à ré, e a caixa de direção era do tipo freio de embreagem com velocidade máxima em estrada de 35 km / h. Também foi equipado com um motor auxiliar dedicado para girar a torre. O canhão principal era um canhão Krupp de calibre 24 de 7,5 cm, KwK37, equipado no escudo da torre. O armamento secundário era uma metralhadora MG34 de 7,92 mm da Mauser Mfg. Coaxial de Oberndorf am Neckar com a arma principal, e outra na montagem montada em esfera no lado direito frontal da cabine. Além disso, um suporte de pino ao qual uma metralhadora pode ser acoplada foi fornecido no lado esquerdo da carroceria do veículo. Havia cinco tripulantes, dois dos quais eram motoristas e dois rádios, e três deles, um artilheiro, um carregador e um comandante, estavam localizados dentro da torre.

<Panzer IV A type> Comprimento total : 5,60m Largura total: 2,90m Altura total : 2,65m Peso total : 18,4t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maibach HL108TR 4 tempos V-type 12 cilindros com gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 250hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 35km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: pistola tanque calibre 7,5 cm KwK37 × 1 (122 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 2 de 7,92 mm (3.000 tiros) Espessura da armadura: 10-20 mm

<Referências> ・ "Panzer novembro de 2006 edição do exército alemão Workhorse Panzer IV estrutura e variação (1)" por Yukio Kume 　Argonaute , "Panzer abril de 2011 edição EUA-alemão Panzer IV tanque vs M4 Sherman" Autor Yasuhiro Onoyama Argonaut 　empresa , "Panzer 2016 Conceito operacional de novembro do tanque de barril curto IV emissão "Autor Taro Kagaya Argonaut ," Panzer agosto 2004 T-34-76 vs IV No. G "Tipo Tanque" por Yasuhiro Onoyama, Argonaute , "Grand Power junho de 1999, Panzer IV Structural Features and Equipment "por Koichi Sato, Delta Publishing ," Grand Power, maio de 1999, Panzer IV, 6 Years of Battle History (1)) "Por Hitoshi Goto Delta Publishing ・" Grand Power May 1999 issue Panzer IV development and various types "by Koichi Sato Delta Publishing ・ “Grand Power June 2015 German Panzer IV (1) A a D types Mitsuo Terada, Galileo Publishing ," Grand Power August 2012, Armor and Armed German Tanks "Yasufumi Kunimoto, Galileo Publishing ," Grand Power, maio de 2003 , Panzer IV, Tanques Tipo IV A a D ", Hitoshi Goto, Galileo Publishing ・" Panzer IV do Mundo (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo Publishing ・ "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "A edição definitiva do ARQUIVO de arma mais forte do mundo" por Ochiai Kumaichi Gakken ・ "Dissecação completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory" 1939-45 "Koei Panzer IV Tipo A: O Primeiro Modelo de um Ícone O Panzer IV se tornaria o tanque mais versátil e duradouro da Alemanha nazista, servindo durante toda a Segunda Guerra Mundial. Mas tudo começou com o Tipo A, a versão inicial de produção que estabeleceu a base para todas as melhorias que viriam nas décadas seguintes. 📌 Contexto e Origem do Projeto O desenvolvimento do Panzer IV faz parte da doutrina de guerra blindada defendida por Heinz Guderian, que previa dois tipos principais de veículos: O Panzer III: Tanque de combate principal, responsável por enfrentar outros veículos blindados. O Panzer IV: Projetado como veículo de suporte de fogo, destinado a atacar posições de infantaria, fortificações e alvos que o Panzer III não conseguia neutralizar com eficácia. Iniciado por volta de 1930, o projeto recebeu inicialmente o nome secreto BW (Bataillonsführerwagen — “Veículo do Comandante de Batalhão”). A especificação definia um peso máximo de 18 toneladas, compatível com a capacidade das pontes existentes na Alemanha na época, e um armamento principal de 75 mm — calibre considerado grande para o padrão de meados da década de 1930. Três empresas participaram da concorrência: Rheinmetall, MAN e Krupp. Após testes realizados entre 1935 e 1936, a Krupp foi escolhida como fabricante principal, e em 3 de abril de 1936 o projeto foi oficialmente batizado de Panzerkampfwagen IV (Panzer IV). ⚙️ Desenvolvimento e Produção do Tipo A A encomenda do primeiro modelo de produção, o Panzer IV Ausf. A (Tipo A), foi feita em dezembro de 1936. A fabricação ocorreu na fábrica da subsidiária da Krupp, a Gruzon, em Magdeburgo, entre outubro de 1937 e março de 1938. Ao todo, foram produzidas apenas 35 unidades, entregues ao Exército Alemão a partir de meados de 1938. Apesar de ser o primeiro modelo, ele já trazia a configuração geral que seria mantida em todas as versões posteriores, com apenas detalhes e proteção melhorados. Características Externas e Estruturais Corpo: Parte dianteira com placa de blindagem curvada, diferente das versões seguintes que adotariam ângulos mais retos. As saídas de ar e as coberturas das suspensões também tinham formato específico. Torre: Menor e mais curta do que nos modelos posteriores; a cúpula do comandante era simples, com tampa de inspeção básica. As aberturas de visão e proteções laterais tinham formato diferenciado. Suspensão: Ao contrário do que foi projetado inicialmente, não usou barras de torção, mas sim um sistema com oito rodas pequenas por lado, emparelhadas e apoiadas em molas de lâmina — solução mais simples, mas menos eficiente em terrenos irregulares. 🛡️ Proteção, Mecânica e Armamento Blindagem No Tipo A, a proteção era modesta, mas considerada suficiente para a época: Frente, laterais e traseira do casco: 14,5 mm Torre: 20 mm Partes inferiores e superiores: Entre 10 e 14,5 mm Mecânica Motor: Maybach HL108TR, V12 a gasolina, refrigeração líquida, 10.838 cm³, 250 cv a 2.600 rpm. Transmissão: Caixa de câmbio ZF SFG75 com 5 marchas à frente e 1 à ré. Sistema de direção: Tipo freio de embreagem. Desempenho: Velocidade máxima de 35 km/h em estrada e autonomia de 140 km. Tripulação: 5 homens — motorista, operador de rádio, comandante, artilheiro e carregador. Armamento Canhão principal: KwK 37 de 75 mm, calibre curto (L/24), ideal para arremessar projéteis de alto explosivo contra alvos terrestres. Capacidade de 122 munições. Metralhadoras: Duas MG34 de 7,92 mm — uma acoplada ao canhão e outra na frente do casco, com capacidade total de 3.000 cartuchos. Destaque: Contava com um motor auxiliar exclusivo para girar a torre, facilitando o trabalho da tripulação. 📊 Especificações Técnicas Resumidas Tabela Característica Dados Técnicos Comprimento total 5,60 m Largura total 2,90 m Altura total 2,65 m Peso de combate 18,4 toneladas Tripulação 5 pessoas Motor Maybach HL108TR V12 / 250 cv Velocidade máxima 35 km/h Alcance operacional 140 km Armamento principal 1 × KwK 37 de 75 mm (L/24) Armamento secundário 2 × MG34 de 7,92 mm Espessura da blindagem 10 mm a 20 mm ⚔️ Uso e Legado Por ser uma versão inicial e produzida em quantidade muito reduzida, o Panzer IV Tipo A não participou de combates em larga escala. Ele serviu principalmente para testes operacionais, treinamento de unidades e avaliação de conceitos, permitindo identificar pontos a serem melhorados nas versões seguintes (Tipos B, C, D e assim por diante). Mesmo com limitações de proteção e velocidade, ele provou ser uma plataforma sólida e confiável — características que permitiram ao Panzer IV evoluir ao longo dos anos, recebendo blindagem mais espessa, canhões mais potentes e melhorias mecânicas, até se tornar o tanque de maior sucesso da Alemanha na Segunda Guerra Mundial. 📚 Referências Panzer (Edições 2004–2011) – Yukio Kume, Yasuhiro Onoyama, Taro Kagaya, Argonaute Grand Power (Edições 1999–2015) – Koichi Sato, Hitoshi Goto, Mitsuo Terada, Galileo / Delta Publishing Tank Directory 1939–45 – Koei Tank Monoshiri Encyclopedia – Nobuo Saiki, Mitsutosha