Tanque Pesado T29

O Exército dos EUA vinha desenvolvendo o novo tanque pesado T26 (mais tarde o tanque pesado M26 Persing) desde meados de 1943 para competir com o tanque pesado Tiger I do Exército Alemão, que apareceu na frente do norte da África em novembro de 1942. No entanto, em meados de 1944, informações sobre o novo tanque pesado Tiger II do exército alemão vieram da Europa. Este tanque pesado Tiger II está equipado com um canhão KwK43 de calibre 71 de 8,8 cm, que é muito mais poderoso do que o canhão principal do tanque pesado Tiger I, e tem uma espessura de blindagem pesada de 180 mm na frente da torre, visando lidar com o tanque pesado Tiger I. Ficou claro que o tanque pesado M26 desenvolvido em era ruim. Além disso, após o desembarque da Normandia em junho de 1944, um pequeno número de tanques pesados ​​Tiger II já havia sido colocado em serviço, e havia até a sensação de que o tanque pesado M26 havia se tornado obsoleto antes de chegar ao campo de batalha. Portanto, em 14 de setembro de 1944, foi feito um pedido para desenvolver um novo tanque pesado que fortalecesse ainda mais o tanque pesado M26. Este novo tanque pesado será desenvolvido em duas partes, um tanque pesado T29 equipado com um canhão tanque T5E1 calibre 65 calibre 105 e um tanque pesado tipo T30 de suporte térmico equipado com um canhão tanque T7 calibre 40. Um protótipo foi encomendado. Em março de 1945, a produção de 1.200 carros era necessária sem que se visse a conclusão do protótipo do carro, o que nos faz sentir que as autoridades do Exército dos Estados Unidos estavam bem cientes da ameaça do tanque pesado Tiger II. Para encurtar o período de desenvolvimento e reduzir o custo, alguns componentes como as algemas são desviados do tanque pesado M26, e a aparência do tanque pesado T29 também é uma versão expandida do tanque pesado M26. . Como o tanque pesado M26, o corpo do tanque pesado T29 é feito de aço fundido à prova de balas e placa de aço à prova de bala laminada, e a espessura da armadura na parte superior da frente é 4 polegadas (101,6 mm), que é a mesma que a do M26 tanque pesado. Considerando isso, foi fornecida uma inclinação de 54 graus. A espessura da armadura frontal inferior é de 2,75 polegadas (69,85 mm) / 58 graus, os lados têm 3 polegadas (76,2 mm) na frente, 2 polegadas (50,8 mm) na parte traseira, 2 polegadas na parte superior e 0,75 polegadas (19,05) na parte inferior. mm), com uma superfície superior de 1 polegada (25,4 mm) e espessura de armadura, o tanque pesado Tiger II foi drenado. A parte frontal da carroceria do carro é a cabine do piloto, e o motorista é colocado no lado esquerdo da parte frontal, e o artilheiro que opera a metralhadora M1919A4 de 7,62 mm montada no tipo de montagem esférica na parte frontal do a carroceria do carro está disposta no lado direito da parte frontal. Acima de cada um havia uma escotilha com um periscópio M13. A torre do tanque pesado T29 foi fundida em aço à prova de balas como o tanque pesado M26, mas era maior do que a torre do tanque pesado M26 e o ​​diâmetro do anel da torre foi expandido para 80 polegadas (2.032 mm). A espessura da armadura é de 7 polegadas (177,8 mm) na frente, 5 polegadas (127 mm) nas laterais, 4 polegadas na parte traseira, 1,5 polegadas (38,1 mm) na parte superior e 8 polegadas (203,2 mm) a 11 polegadas (279,4 mm) para o escudo. A espessura da armadura da torre excedeu a do tanque pesado Tiger II. Quatro membros da tripulação estavam localizados na torre, com o comandante no centro da retaguarda e o artilheiro na frente do lado direito, e dois carregadores foram colocados entre o comandante e o artilheiro com o canhão principal no meio. Uma escotilha foi fornecida acima de cada um dos dois carregadores, e o comandante foi equipado com uma cúpula equipada com um periscópio M15 com um vidro à prova de balas embutido na escotilha. Uma máquina de mira direta T143E1 foi instalada na frente do atirador, e um periscópio de mira M10E5 foi instalado acima. Uma escotilha de tiro circular foi fornecida no lado direito da torre, que também foi usada para expulsar caixas de cartucho vazias. O canhão principal, o canhão tanque 105 mm calibre 65 T5E1, é uma modificação do canhão antiaéreo M1 105 mm calibre 60 para unidades de defesa aérea costeira para uso em veículos. Foi possível penetrar uma placa de blindagem enrolada homogênea (inclinação ângulo de 30 graus) de 135 mm a 1.000 jardas (914 m) e 119 mm a 2.000 jardas. Esta arma também foi usada no tanque pesado T28 desenvolvido anteriormente, mas o tanque pesado T28 foi montado em uma sala de batalha fixa em uma forma giratória limitada por meio de um suporte T40, enquanto o tanque pesado T29. torre giratória, sua habilidade de luta foi bastante melhorada. Como foi montado na torre, o T123 foi usado como suporte e 63 projéteis de 105 mm foram acomodados na torre e no carro. Devido ao grande banco traseiro do canhão principal, a parte traseira da torre foi significativamente estendida em comparação com o tanque pesado M26. A metralhadora pesada de 12,7 mm M2 é montada para cima e para baixo como uma metralhadora coaxial no lado esquerdo da arma principal, e um suporte para montagem da metralhadora pesada de 12,7 mm M2 para antiaérea também é fornecido na frente do carregador incubação no lado esquerdo campo de arroz. Ventiladores foram instalados atrás da escotilha do carregador no lado esquerdo e na superfície superior do centro da cabine, respectivamente, para que o gás de disparo da arma principal e da metralhadora pudesse ser rapidamente descarregado para o exterior do veículo. O motor a gasolina GAC ​​V12 refrigerado a líquido da Ford (potência 770cv) é usado para o motor do tanque pesado T29 e uma nova transmissão cross-drive EX desenvolvida pela GM (General Motors). 120 foram combinadas. Como o tanque pesado M26, o motor, a transmissão, a caixa de direção e os freios foram integrados como uma unidade de potência. O tanque pesado T29 está equipado com um dispositivo de controle elétrico recentemente desenvolvido, que normalmente era usado para manobras, mas também é equipado com uma alavanca de controle manual para emergências. No entanto, este dispositivo de controle elétrico não era confiável e mais tarde foi alterado para um dispositivo de controle mecânico. Além disso, o dispositivo de controle foi preparado não só para o motorista, mas também para o metralhador, e cada um poderia ser operado de forma independente. Como o corpo do tanque pesado T29 foi estendido em comparação com o tanque pesado M26, o número de rodas aumentou em duas do tanque pesado M26 para oito em cada lado, e o número de rodas de suporte superior aumentou em duas a sete em cada lado . Devido ao fato de que o pacote de força está instalado na casa das máquinas na parte traseira do veículo, as rodas de partida são dispostas na mesma posição traseira que o tanque pesado M26. O primeiro protótipo do tanque pesado T29 foi encomendado à PSC (Pressed Steel Car) em New Jersey em 12 de abril de 1945, mas foi produzido porque a guerra já estava próxima.O número de pedidos de moldes foi reduzido para 1.152 carros. No final de abril, mais quatro protótipos foram encomendados, após os quais os dois foram trocados por tanques pesados ​​T34 com um canhão-tanque de 120 mm de calibre 60 T53. No entanto, após o fim da Segunda Guerra Mundial, o primeiro protótipo de carro que foi concluído pelo PSC em 23 de agosto de 1945, o segundo carro que estava quase finalizando a produção e todos os materiais foram instruídos a entregar ao Arsenal de Detroit em Michigan, onde foi decidido completar 10 protótipos para servir de base para o desenvolvimento de tanques no pós-guerra. Em 10 de julho de 1947, o número de protótipos foi reduzido para oito e, em outubro do mesmo ano, o primeiro protótipo foi enviado ao Centro de Testes de Veículos de Aberdeen, em Maryland. Neste veículo, a transmissão foi substituída por uma transmissão cross-drive CD-850-1, e foi possível selecionar a 2ª velocidade para frente / 1ª velocidade reversa por meio de um conversor de torque. No entanto, o Exército dos EUA já perdeu o interesse no tanque pesado T29 e foi decidido que ele será usado para testar vários sistemas de motor para fins de pesquisa e um protótipo de veículo foi testado em abril e maio de 1948. Aderiu. Depois disso, o primeiro protótipo de carro foi enviado para a GM e foi substituído por um motor a gasolina V-1710-E32 V de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência de 850cv), que era um motor de aeronave Allison modificado para dentro do veículo uso. Foi alterado para "T29 E1" em dezembro de 1947. Este motor V-1710 foi usado em caças militares dos EUA, como o P-40 Warhawk, o P-39 Aira Cobra e o P-38 Lightning. Além disso, junto com a substituição do motor, o comprimento do corpo do tanque pesado T29E1 foi aumentado em cerca de 30 mm. Por outro lado, o segundo protótipo foi equipado com uma torre T5 recentemente desenvolvida para tanques pesados. Esta torre é equipada com um dispositivo giratório de torre hidráulica e dispositivo de elevação nas mãos do Massachusetts Institute of Technology e um FCS (Fire Control System) usando um computador, e o canhão principal foi alterado para o canhão tanque de 105 mm T5E2. A torre também foi substituído pelo T123E2. O canhão tanque de 105 mm T5E1 foi equipado com três máquinas de recuo e recuo na parte superior da montagem, mas o T5E2 foi reduzido para duas e o arranjo foi alterado para uma na parte superior e outra na parte inferior. Depois de receber esta melhoria, o nome do segundo protótipo de carro foi alterado para "T29E2", e o terceiro, quarto, quinto, sexto e sétimo protótipos do tanque pesado T29 que estava sendo fabricado eram os canhões tanque de 105 mm T5E2 e T123E1. Uma carruagem de arma deveria ser usada. Além disso, embora o tempo seja desconhecido, a transmissão foi substituída por um CD-850-2 aprimorado durante o teste. Como o primeiro carro, o protótipo nº 8 usava uma combinação da montagem de canhão tanque T5E1 e T123 de 105 mm e estava equipado com um telêmetro T31E1 e uma mira telefoto T93E2. Além disso, o periscópio do artilheiro foi alterado para os periscópios panorâmicos T141 e T144, e o topo da torre foi equipado com um periscópio teleobjetivo panorâmico T145 em vez do periscópio de mira M10E5. Elas são destinadas à pesquisa sobre FCS, que permite disparos mais eficazes, e são versões parcialmente modificadas daquelas usadas no tanque médio T25E1. O nome do carro protótipo nº 8 foi alterado para "T29E3", mas pode ser facilmente distinguido de outros carros protótipos porque a grande carenagem que abriga as lentes do telêmetro se projetava nos lados esquerdo e direito da torre. Uma tampa de blindagem com abertura para dentro foi fornecida na frente da carenagem, que foi aberta apenas durante o tiroteio para evitar danos inadvertidos. O telêmetro T31E1 no tanque pesado T29E3 é um tipo estéreo com comprimento de linha de base de 2,7 m, que não está vinculado ao FCS, mas é acoplado à mira do atirador com um cabo flexível para indicar a distância até o alvo. Aberdeen, o primeiro tiro foi atingido a uma distância de 1.000 jardas ou mais.

<Tanque Pesado T29> Comprimento total : 11,57m Comprimento do corpo: 7,62m Largura total : 3,81m Altura total : 3,226m Peso total: 63,05t Tripulação: 6 pessoas Motor: Ford GAC 4 tempos V12 cilindro Gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 770 hp Velocidade máxima: 35,41km / h Alcance de cruzeiro: Armados: canhão de rifle calibre 65 105 mm T5E1 × 1 (63 tiros) 　　　　　　　 metralhadora pesada 12,7 mm M2 × 3 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm M1919A4 × 1 Espessura da armadura: 12,7-279,4 mm

<Referência> , "Panzer 2013, edição de maio do tanque protótipo da série T americana (15) T29 / 30/32 série de tanques pesados, tanques pesados ​​T34, tanques T31 de 　Morishon, tanques de radiação de chama T33," Coronel TakashiYoshihiko al Argonaut Company - " Panzer Abril de 2004 do Exército dos Estados Unidos T29 / T30 protótipo de tanque pesado "Autor Hikari Shiraishi Argonaut -" Grande potência 2014 Últimos anos de edição de maio da série americana M103 de tanques pesados ​​"EbiraKoichi Autor Galileo publicado -" Grande potência Março de 2005 Edição "Tanques Pesados ​​Americanos após a Segunda Guerra Mundial "por Koichi Akira Galileo Publishing " Catálogo de Armas de Combate do Exército Americano-Britânico da Segunda Guerra Mundial Vol.3 Tanques "Galileo Publishing " World Tanks 1915-1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autoria Dainippon Painting Tanque Pesado T29: O gigante americano criado para enfrentar o Tiger II Palavras-chave: Tanque Pesado T29, Exército dos EUA, Segunda Guerra Mundial, Tiger II, canhão de 105 mm, blindagem pesada, protótipo, desenvolvimento de tanques, Guerra Fria O Tanque Pesado T29 foi um projeto de veículo blindado desenvolvido pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, criado com um objetivo muito claro: responder à ameaça representada pelos avançados tanques pesados alemães, especialmente o temido Tiger II. Embora tenha chegado tarde demais para entrar em combate, ele representou o auge da tecnologia americana de tanques durante o conflito e serviu como base fundamental para o desenvolvimento de todos os veículos blindados pesados do país nas décadas seguintes. Contexto e Origem do Projeto Desde meados de 1943, o Exército dos EUA desenvolvia o M26 Pershing, um tanque pesado projetado para combater o Tiger I. No entanto, em meados de 1944, informações vindas da Europa revelaram a existência de um inimigo muito superior: o Tiger II. Este novo tanque alemão possuía uma blindagem frontal de até 180 mm e um poderoso canhão de 88 mm, capaz de destruir qualquer veículo americano existente a distâncias muito longas. Ficou evidente que o M26 seria insuficiente e poderia se tornar obsoleto antes mesmo de chegar às linhas de frente. Diante disso, em 14 de setembro de 1944, as autoridades militares americanas ordenaram o desenvolvimento de um novo tanque pesado, muito mais forte e blindado. O projeto foi dividido em duas versões principais: T29: Focado no combate direto, com poderoso canhão antitanque. T30: Versão de suporte de infantaria, armada com um canhão de maior calibre para disparos de alto explosivo. A urgência era tanta que, em março de 1945, antes mesmo que o primeiro protótipo estivesse pronto, já havia uma solicitação de produção de 1.200 unidades. Para economizar tempo e custos, o projeto aproveitou diversos componentes e o conceito geral do M26 Pershing, mas em uma versão muito maior, mais longa e mais robusta. Estrutura e Blindagem: Proteção Superior O casco do T29 era construído com aço fundido e placas laminadas, seguindo o princípio de ângulos inclinados para aumentar a proteção, assim como o Pershing, mas com espessuras muito superiores: Frente superior: 101,6 mm (4 polegadas) com inclinação de 54 graus. Frente inferior: 69,85 mm com inclinação de 58 graus. Laterais: 76,2 mm na parte dianteira e 50,8 mm na traseira. Torre: Era o ponto mais forte. Feita em peça única fundida, tinha 177,8 mm (7 polegadas) de espessura na frente, 127 mm nas laterais e até 279,4 mm no escudo que protegia a base do canhão — superando diretamente a proteção do próprio Tiger II alemão. Diâmetro do anel da torre: Ampliado para 2.032 mm, permitindo abrigar o canhão gigante e toda a tripulação com espaço adequado. Internamente, a disposição era clássica: o motorista ficava à esquerda da frente, e um artilheiro secundário (que operava uma metralhadora de casco) ficava à direita. Na torre, trabalhavam quatro homens: comandante, artilheiro e dois carregadores — necessários por causa do peso elevado da munição. Armamento: Poder de Fogo Destruidor O destaque absoluto do T29 era o seu armamento principal: o Canhão Tanque T5E1 de 105 mm, calibre 65. Desenvolvido a partir de uma peça antiaérea de defesa costeira, essa arma era extremamente potente para os padrões da época. Desempenho balístico: Capaz de penetrar 135 mm de blindagem a 914 metros de distância e 119 mm a 1.828 metros, mesmo contra placas inclinadas a 30 graus. Poderia perfurar a blindagem de qualquer tanque existente na Segunda Guerra Mundial. Munição: Carregava consigo 63 projéteis, armazenados em vários pontos do casco e da torre. Sistema de montagem: Utilizava a montagem T123. Devido ao tamanho do recuo da arma, a parte traseira da torre foi bastante alongada para manter o equilíbrio. Armamento secundário: Duas metralhadoras pesadas M2 de 12,7 mm montadas uma sobre a outra ao lado do canhão principal (coaxiais). Uma metralhadora M2 adicional para defesa antiaérea no teto. Uma metralhadora M1919A4 de 7,62 mm montada na frente do casco. Ventilação: Foram instalados ventiladores especiais para expulsar rapidamente os gases tóxicos gerados pelos disparos, uma lição aprendida com problemas em modelos anteriores. Mecânica, Desempenho e Evoluções Conjunto Mecânico Original Motor: Ford GAC V12 a gasolina, refrigerado a líquido, que entregava 770 cv de potência. Transmissão: GM EX-120, do tipo cross-drive (transmissão de tração cruzada), uma tecnologia nova que facilitava muito a direção e a manobrabilidade de veículos pesados. Direção: Inicialmente com sistema elétrico, mas que se mostrou pouco confiável e foi substituído por controles mecânicos. Uma característica interessante é que tanto o motorista quanto o artilheiro da frente podiam controlar a direção do veículo de forma independente. Rodagem: Como o casco era mais longo que o do M26, o número de rodas foi aumentado de 6 para 8 rodas de apoio por lado, distribuindo melhor o peso de mais de 63 toneladas. Velocidade: Atingia até 35,4 km/h, um valor razoável para seu tamanho. Versões e Modificações Como a guerra terminou antes que a produção em massa começasse, os protótipos construídos foram usados como laboratórios de testes, gerando versões modificadas importantes: T29E1: Modificado para receber um motor diferente: o Allison V-1710, originalmente usado em aviões de caça (como o P-38 Lightning), adaptado para uso terrestre. Tinha 850 cv e exigiu um pequeno aumento no comprimento do casco. T29E2: Recebeu uma nova torre equipada com sistema de rotação hidráulica e um sistema de controle de tiro (FCS) com computador analógico desenvolvido pelo MIT. O canhão foi atualizado para a versão T5E2, que reduziu os cilindros de recuo de três para dois, simplificando o mecanismo. T29E3: A versão mais avançada em termos de tecnologia de mira. Fácil de identificar visualmente, pois possuía grandes carenagens salientes nas laterais da torre que abrigavam um telêmetro estéreo de 2,7 metros de base. Esse equipamento permitia medir distâncias com precisão muito maior, garantindo acertos no primeiro disparo a mais de 1.000 metros. Foi um passo gigante em direção aos sistemas modernos de mira. Produção e Fim do Projeto O primeiro pedido de protótipos foi feito em abril de 1945, já nos últimos dias do conflito na Europa. Com o fim da guerra, a necessidade urgente desapareceu, e a ordem de produção caiu de 1.200 para apenas 8 protótipos completos, construídos no Arsenal de Detroit. Os testes ocorreram entre 1947 e 1948 em Aberdeen e Fort Knox. Embora o T29 nunca tenha entrado em serviço oficial ou participado de combate, ele cumpriu um papel vital: permitiu que os engenheiros americanos testassem motores, transmissões, sistemas de tiro, telêmetros, blindagens e formatos de torre que seriam usados nos tanques da Guerra Fria, como o M47 Patton, M48 Patton e o próprio tanque pesado M103. Especificações Técnicas Completas Tabela Item Dados Comprimento total 11,57 m Comprimento do casco 7,62 m Largura total 3,81 m Altura total 3,226 m Peso total 63,05 toneladas Tripulação 6 pessoas Motor Ford GAC, 4 tempos, V12, a gasolina, refrigerado a líquido Potência máxima 770 cv Transmissão GM EX-120 / posteriormente CD-850 Velocidade máxima 35,41 km/h Armamento principal Canhão T5E1 de 105 mm, calibre 65 (63 disparos) Armamento secundário 3 x Metralhadora M2 de 12,7 mm; 1 x Metralhadora M1919A4 de 7,62 mm Blindagem Entre 12,7 mm e 279,4 mm Legado Histórico O Tanque Pesado T29 representa o auge da filosofia de projeto de tanques da Segunda Guerra Mundial: veículos grandes, fortemente blindados e com armamento pesado, criados para dominar o campo de batalha. Ele foi a resposta americana direta à evolução alemã e, embora não tenha lutado, serviu como a escola prática onde o Exército dos EUA aprendeu a lidar com veículos de 60 toneladas, preparando o caminho para toda a geração de blindados que defenderiam a OTAN nas décadas seguintes.