Início da PARÓQUIA DE CAMPINA DO SIQUEIRA Anos 70 Fonte - Curitiba antigamente

 Início da PARÓQUIA DE CAMPINA DO SIQUEIRA
Anos 70
Fonte - Curitiba antigamente

Região de Campina do Siqueira. Anos 60 / 70 Fonte - Curitiba antigamente

 Região de Campina do Siqueira.
Anos 60 / 70
Fonte - Curitiba antigamente

Raríssimo Cartão Postal de Curitiba, da primeira década de 1900, datado de 18/01/1902, apresenta as históricas carroças utilizadas pelos imigrantes que moravam nas cercanias da cidade, para virem ao centro. Estacionadas junto à Praça Tiradentes, tendo mais ao fundo o recém-construído edifício que abrigou o centenário comércio de "José Hauer & Irmão". (Foto: Arquivo Público do Paraná) Paulo Grani

 Raríssimo Cartão Postal de Curitiba, da primeira década de 1900, datado de 18/01/1902, apresenta as históricas carroças utilizadas pelos imigrantes que moravam nas cercanias da cidade, para virem ao centro.
Estacionadas junto à Praça Tiradentes, tendo mais ao fundo o recém-construído edifício que abrigou o centenário comércio de "José Hauer & Irmão".

(Foto: Arquivo Público do Paraná)

Paulo Grani 

A MARIA FUMAÇA Nesta foto de Arthur Wischral, de 1934, a "Maria Fumaça", como ela era carinhosamente chamada pela população, vence os quase mil metros de altitude do Planalto, integrando o litoral à Capital. Neste trecho, ela desliza sua composição sobre os trilhos da ferrovia Paranaguá-Curitiba, nas imediações do Cajuru. (Foto: nostrilhos.com.br) Paulo Grani

 A MARIA FUMAÇA
Nesta foto de Arthur Wischral, de 1934, a "Maria Fumaça", como ela era carinhosamente chamada pela população, vence os quase mil metros de altitude do Planalto, integrando o litoral à Capital.

Neste trecho, ela desliza sua composição sobre os trilhos da ferrovia Paranaguá-Curitiba, nas imediações do Cajuru.

(Foto: nostrilhos.com.br)

Paulo Grani

A primeira estação Marumby, toda construída em madeira, em 1930, na Estrada de Ferro Paranaguá-Curitiba. Lindo momento em que a Maria Fumaça deixa sua plataforna , descendo a serra. (Foto: Arthur Wischral / Acervo: nostrilhos.com.br) Paulo Grani

 A primeira estação Marumby, toda construída em madeira, em 1930, na Estrada de Ferro Paranaguá-Curitiba. Lindo momento em que a Maria Fumaça deixa sua plataforna , descendo a serra.
(Foto: Arthur Wischral / Acervo: nostrilhos.com.br)

Paulo Grani

ORIGEM DO NOME DO EDIFÍCIO "ASA" Propaganda de venda dos apartamentos do edifício "ASA", de Curitiba, na época de finalização da sua construção, em 1957. Interessante, a origem do nome ASA. No texto, lê-se: vendas a cargo da Administradora Santa Angela - "ASA", dando a entender que Asa é formada pelas iniciais da Administradora. Em alguns textos mais recentes consta equivocadamente o nome ser oriundo das iniciais de Construtora Aranha S/A, que ficaria C.A.S.A. (Foto: pinterest) Paulo Grani.

 ORIGEM DO NOME DO EDIFÍCIO "ASA"
Propaganda de venda dos apartamentos do edifício "ASA", de Curitiba, na época de finalização da sua construção, em 1957.

Interessante, a origem do nome ASA. No texto, lê-se: vendas a cargo da Administradora Santa Angela - "ASA", dando a entender que Asa é formada pelas iniciais da Administradora. Em alguns textos mais recentes consta equivocadamente o nome ser oriundo das iniciais de Construtora Aranha S/A, que ficaria C.A.S.A.

(Foto: pinterest)

Paulo Grani.

Região do Cajuru 1930 Fonte -Curitiba antigamente

 Região do Cajuru
1930
Fonte -Curitiba antigamente

Desfile dos Pequenos Jornaleiros, de Curitiba, em 1939, na Av. Luiz Xavier, apresentados pela banda da Guarda Municipal. (Foto: curitiba.pr.gov.br) Paulo Grani

 Desfile dos Pequenos Jornaleiros, de Curitiba, em 1939, na Av. Luiz Xavier, apresentados pela banda da Guarda Municipal.
(Foto: curitiba.pr.gov.br)

Paulo Grani

À esquerda, o automóvel Ford adaptado, agora já coberto em sua carroceria fechada. Ao lado, a jardineira com suas laterais abertas, motivo do seu apelido - "jardineira".

 À esquerda, o automóvel Ford adaptado, agora já coberto em sua carroceria fechada. Ao lado, a jardineira com suas laterais abertas, motivo do seu apelido - "jardineira".

Nesta foto do inicio dos anos 1930, nota-se, alem da jardineira, outros veículos desmontados, verdadeira oficina em seu quintal e paiol, sendo preparados para o serviço do transporte de passageiros.

 Nesta foto do inicio dos anos 1930, nota-se, alem da jardineira, outros veículos desmontados, verdadeira oficina em seu quintal e paiol, sendo preparados para o serviço do transporte de passageiros.