Tanque leve Stingray II

O Stingray II Light Tank é um tanque leve de exportação desenvolvido pela Textron Marine & Land Systems (anteriormente Cadillac Gauge Textron) como um empreendimento privado em 1996. Como o nome indica, é uma versão melhorada do tanque leve Stingray I que a empresa vendeu 106 carros (entregues em 1986-90) para o Exército Real da Tailândia. Uma vez que o destino das exportações é apenas para os países em desenvolvimento, esforços estão sendo feitos para reduzir os custos de aquisição e operacionais, fazendo uso pesado de componentes existentes. No entanto, seu desempenho tem a capacidade de derrotar o MBT de segunda geração após a guerra. As principais melhorias em relação ao tanque leve Stingray I são a defesa de armadura aprimorada e a modernização do FCS (Sistema de Controle de Fogo). O layout dentro do carro é ortodoxo, com a cabine na frente da carroceria, a sala de batalha com a torre giratória no centro da carroceria e a sala do motor na parte traseira da carroceria. O carregador está localizado no lado esquerdo do long. O corpo e a torre são basicamente uma estrutura totalmente soldada de aço laminado à prova de balas, mas também são equipados com o mais recente pacote de armadura especial de aço de alta dureza de 2001. Esta é a peça central deste veículo, e diz-se que o corpo e a frente da torre são capazes de suportar o impacto direto de uma bala de canhão de máquina de 23 mm (a defesa da armadura do tanque leve Stingray I está em um nível que pode suportar um 14,5 mm bala de canhão de máquina pesada). Além disso, saias laterais à prova de balas também são instaladas para proteger os lados esquerdo e direito da carroceria do carro. Nesse estado, o peso de combate é de 22,2 toneladas. Além disso, se o usuário quiser uma armadura pesada para guerra urbana, um pacote de armadura adicional também está disponível, que pode ser instalado em 2 a 4 horas com apenas ferramentas comuns. O peso total do pacote é de cerca de 4 toneladas e pode resistir ao ataque do antigo foguete anti-tanque portátil RPG soviético. O FCS está equipado com o FCS digital do tanque M1A1 Abrams, que possui uma alta taxa de acerto inicial contra alvos móveis. O local do artilheiro é um local estabilizado de visão noturna / diurna Raytheon HIRE (com dispositivo de visão noturna de raio de calor integrado e telêmetro a laser), e o local auxiliar está equipado com um telescópio de ampliação de 6,2x. O site do comandante é o site combinado dia / noite M36E1 da Northrop Grumman, e você também pode assistir ao vídeo noturno do site HIRE para atiradores em seu próprio monitor. Além disso, sete periscópios são instalados ao redor da cúpula para o comandante, para que você possa inspecionar toda a circunferência. O canhão principal é um rifle LRF (Low-Recoil Force) de 105mm desenvolvido pelo Exército Real do Reino Unido para tanques leves, e está equipado com 32 munições para o canhão principal (8 tiros para uso imediato). . Como armamento secundário, está equipado com uma metralhadora M240 de 7,62 mm coaxialmente com o canhão principal, e uma metralhadora M2 de 12,7 mm pesada para antiaérea também está equipada na cúpula para o comandante. O mecanismo de acionamento da arma principal e da torre é eletro-hidráulico. O motor é um pacote de potência que combina um motor diesel turboalimentado 8V-92TA V8 refrigerado a líquido fabricado pela Detroit Diesel e uma transmissão automática XTG-411 (4 marchas à frente / 2 marchas reversas) fabricada pela Allison. O motor é o mesmo do tanque leve Stingray I, mas a potência aumentou de 535 cv para 550 cv em resposta ao aumento de peso. A suspensão é uma combinação de 6 rodas de cada lado e 3 rodas de apoio superior, suspensas por uma suspensão independente aprimorada do braço traseiro. A esteira padrão é um tipo de largura de 360 ​​mm, mas quando uma blindagem adicional é fixada, ela pode ser substituída por um tipo largo com uma largura de 460 mm a fim de reduzir a pressão sobre o solo da carroceria do veículo pesado e garantir a força de deslocamento. O tanque leve Stingray II também está disponível com a torre LAV-105, também desenvolvida pela Textron Marine & Land Systems. Este tipo é equipado com um rifle M35 de baixo recuo de 105 mm com um autoloader, tem três tripulantes e é aprimorado por sua própria blindagem laminada. O peso da batalha neste caso é 25,5 t.

<Tanque leve Stingray II> Comprimento total : 9,296m Comprimento do corpo: 6,446m Largura total: 2,705m Altura total: 2,553m Peso total: 22,6t Tripulação: 4 pessoas Motor: Detroit Diesel 8V-92TA 2 tempos V8 turbo refrigerado a líquido Diesel carregado Potência máxima: 550hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 70,81km / h Alcance de cruzeiro : 450km Armados: 51 calibre 105mm rifle rifle LRF x 1 (32 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 x 1 (1.100 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm Metralhadora M240 × 1 (2.400 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer, edição de janeiro de 2010 Último tanque leve Stingray AGS planeja exportar" por Yusuke Tsuge Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Panzer, edição de junho de 2007 Pistola de baixa reação atualmente atraindo a atenção" Shin Sato No Ryo, Argonaute , "Panzer agosto 2013, Prospects for Light Tanks after World War II "Katsumi Otake, Argonaute ," Panzer, agosto de 2001, American AGS Prototype Vehicle "Argonaute ," World AFV Yearbook 2005-2006 ”Argonaute ,“ World Tanks (2) Post-World War II -Modern Edition ”Delta Publishing ,“ World Leading Fighting Vehicles ”por Jason Turner Sanshusha Tanque Leve Stingray II: Versatilidade e Poder para o Mercado de Exportação Palavras-chave: Stingray II, Tanque Leve, Textron, Cadillac Gage, Veículo de Exportação, Blindagem Modular, Canhão de 105 mm, Defesa Moderna O Stingray II é um tanque leve projetado e desenvolvido de forma independente pela empresa americana Textron Marine & Land Systems (antiga Cadillac Gage Textron), apresentado oficialmente em 1996. Ele surgiu como uma evolução direta do modelo Stingray I, que obteve sucesso comercial ao vender 106 unidades para o Exército Real da Tailândia entre 1986 e 1990. Projetado exclusivamente para o mercado internacional, ele foi planejado para oferecer desempenho equivalente a veículos de maior porte, mas com custos acessíveis e operação simplificada, atendendo principalmente às necessidades de forças armadas de países em desenvolvimento. Conceito e Desenvolvimento O princípio fundamental do projeto Stingray II é a relação custo-benefício. Para manter os preços baixos e facilitar a manutenção, a plataforma utiliza, em grande parte, componentes já existentes e comprovados no mercado. Apesar disso, não houve concessões em termos de capacidade de combate: ele foi projetado para ser capaz de enfrentar e neutralizar tanques médios de segunda geração e ameaças modernas, graças a um armamento potente e eletrônica de ponta. As principais melhorias em relação ao modelo anterior, o Stingray I, concentraram-se em três pontos cruciais: Proteção balística significativamente ampliada. Sistema de Controle de Fogo (FCS) totalmente digitalizado. Adaptação mecânica para suportar o aumento de peso sem perder agilidade. Estrutura e Proteção O veículo segue o layout tradicional de tanques: cabine do motorista na frente, torre no centro e compartimento motor na traseira. A estrutura básica é toda soldada, feita de aço laminado à prova de balas, mas o grande avanço está nos pacotes de blindagem modulares. Níveis de Proteção Configuração Padrão: A partir de 2001, passou a ser equipado com um pacote de blindagem especial de aço de alta dureza. Nesta configuração, a parte frontal do casco e da torre resiste ao impacto direto de projéteis de canhão automático de 23 mm — um salto enorme em comparação com o Stingray I, que parava apenas munições de 14,5 mm. Também possui saias laterais blindadas para proteger o conjunto de rodas e suspensão. Configuração para Guerra Urbana: Para cenários de risco elevado, existe um pacote adicional de blindagem que pode ser instalado pela própria tripulação em apenas 2 a 4 horas, usando ferramentas comuns. Este conjunto adiciona cerca de 4 toneladas ao peso total e garante proteção contra ataques de foguetes portáteis antitanque do tipo RPG, uma ameaça comum em conflitos assimétricos. Com a blindagem básica, o peso operacional é de 22,2 toneladas, subindo para aproximadamente 26 toneladas com a blindagem extra. Sistema de Armas e Controle de Tiro Mesmo sendo leve, o Stingray II carrega um armamento capaz de rivalizar com tanques de porte médio. O destaque é a combinação de um canhão potente com uma eletrônica de mira derivada do famoso M1 Abrams. Armamento Principal Canhão LRF de 105 mm: É uma versão de Baixo Recuo (Low-Recoil Force) desenvolvida no Reino Unido especificamente para ser instalada em veículos leves, sem danificar a estrutura ou comprometer a estabilidade. Ele dispara todos os tipos de munição padrão da OTAN para calibre 105 mm, incluindo projéteis perfurantes capazes de derrotar blindagens modernas. Munição: Transporta 32 disparos no total, sendo 8 deles armazenados em posição de acesso rápido para uso imediato. Acionamento: O movimento da torre e a elevação do canhão são feitos por sistema eletro-hidráulico, preciso e rápido. Armamento Secundário 1 metralhadora M240 de 7,62 mm montada coaxialmente ao canhão principal. 1 metralhadora pesada M2 de 12,7 mm instalada no teto, na cúpula do comandante, para defesa antiaérea e contra alvos de superfície. Eletrônica e Mira É aqui que o Stingray II mais se destaca de outros tanques leves: ele usa tecnologia herdada do M1A1 Abrams. Sistema de Controle de Fogo (FCS): Totalmente digital, com alta probabilidade de acerto no primeiro disparo, mesmo contra alvos em movimento. Visão do Artilheiro: Sistema Raytheon HIRE, estabilizado nos dois eixos, que combina visão diurna, visão térmica noturna e telêmetro a laser. Conta ainda com um telescópio auxiliar de 6,2x de ampliação. Visão do Comandante: Sistema Northrop Grumman M36E1, que permite visão dia/noite independente. O comandante pode observar o que o artilheiro vê em seu próprio monitor e assumir o controle da arma rapidamente. Sete periscópios garantem visão total ao redor do veículo. Desempenho Mecânico e Mobilidade A mobilidade é uma das características centrais do projeto. Mesmo com o aumento de peso em relação ao modelo anterior, a potência do motor foi ajustada para manter um desempenho excelente. Conjunto Motriz: Motor: Diesel Detroit Diesel 8V-92TA, 2 tempos, V8, turboalimentado e refrigerado a líquido. A potência foi elevada para 550 cv (ante os 535 cv do Stingray I) para compensar a blindagem extra. Transmissão: Automática Allison XTG-411, com 4 marchas à frente e 2 à ré, proporcionando trocas de marcha suaves e boa resposta em terrenos difíceis. Suspensão: Independente, com braços de arrasto aprimorados, contando com 6 rodas de apoio por lado e 3 roletes de retorno. Esteiras: Padrão de 360 mm de largura. Quando a blindagem adicional é instalada, pode ser trocada por esteiras mais largas (460 mm) para diminuir a pressão no solo e não comprometer a capacidade de transposição de terrenos macios ou arenosos. Desempenho em números: Velocidade máxima: 70,8 km/h. Autonomia: 450 km. Versão Alternativa: Torre LAV-105 Como opção de fábrica, o Stingray II pode receber a Torre LAV-105, também da Textron. Esta configuração altera o perfil do veículo: Utiliza o canhão M35 de 105 mm, também de baixo recuo, mas equipado com carregador automático. Reduz a tripulação de 4 para 3 pessoas (comandante, artilheiro, motorista). Possui blindagem própria reforçada. Peso de combate: 25,5 toneladas. Especificações Técnicas Completas Tabela Item Dados Comprimento total 9,296 m Comprimento do casco 6,446 m Largura total 2,705 m Altura total 2,553 m Peso total 22,6 toneladas Tripulação 4 pessoas Motor Detroit Diesel 8V-92TA, 2 tempos, V8, diesel, turboalimentado Potência máxima 550 cv a 2.300 rpm Velocidade máxima 70,81 km/h Alcance de cruzeiro 450 km Armamento principal Canhão LRF de 105 mm, calibre 51 (32 disparos) Armamento secundário 1 x Metralhadora M2 de 12,7 mm; 1 x Metralhadora M240 de 7,62 mm Proteção Blindagem de aço de alta dureza (resiste a 23 mm) + pacote adicional modular contra RPG Conclusão O Stingray II representa o auge do conceito de tanque leve moderno: rápido, ágil, com poder de fogo suficiente para ameaçar veículos maiores e proteção adequada para missões de reconhecimento, apoio de infantaria e defesa territorial. Ao combinar tecnologia de ponta (derivada de modelos de primeira linha) com um design econômico e modular, ele se posicionou como uma solução ideal para nações que buscam modernizar suas forças sem investir em pesados e caros tanques principais de batalha. Quer que eu explique como funciona o sistema de canhão de "Baixo Recuo" e por que ele é fundamental para que um veículo de apenas 22 toneladas possa usar um canhão de 105 mm sem capotar ou danificar sua própria estrutura?