Vista do início da Av. Luiz Xavier, Curitiba, fotografada a partir da Praça Osório, no início da década de 1910. Na esquina à direita, vê-se a "Pharmacia Cypriano", localizada onde, mais tarde, foi construído o Edifício Garcez. Naquele momento a avenida estava dividida em três eixos separados por árvores recém-plantadas, tendo ao centro os trilhos dos bondinhos. (Foto: Acervo Fabio Furtado Pereira) Paulo Grani

 Vista do início da Av. Luiz Xavier, Curitiba, fotografada a partir da Praça Osório, no início da década de 1910.
Na esquina à direita, vê-se a "Pharmacia Cypriano", localizada onde, mais tarde, foi construído o Edifício Garcez.

Naquele momento a avenida estava dividida em três eixos separados por árvores recém-plantadas, tendo ao centro os trilhos dos bondinhos.

(Foto: Acervo Fabio Furtado Pereira)

Paulo Grani 

Rua XV de Novembro - anos 60 Fonte - Curitiba antiga

 Rua XV de Novembro - anos 60
Fonte - Curitiba antiga

Armazém Hilário, esquina da Rua Mateus Leme com a Rua Senador. Xavier da Silva. Década de 1970. Fonte - Curitiba antiga

 Armazém Hilário, esquina da Rua Mateus Leme com a Rua Senador. Xavier da Silva.
Década de 1970.
Fonte - Curitiba antiga

Capanema - Curitiba Provável anos 50 Fonte - Curitiba antiga

 Capanema - Curitiba
Provável anos 50
Fonte - Curitiba antiga

Antiga Assembléia do Estado (1920) - Atual Câmara dos Vereadores de Curitiba - Fonte - Curitiba antiga

 Antiga Assembléia do Estado (1920) - Atual Câmara dos Vereadores de Curitiba -
Fonte - Curitiba antiga

Vista do Cristo Rei em direção ao sul, abril de 1949. Acervo Nestor Gastão Poplade, Fonte - Curitiba antiga

 Vista do Cristo Rei em direção ao sul, abril de 1949.
Acervo Nestor Gastão Poplade,
Fonte - Curitiba antiga

Atolamento da rural Willys dirigida pelo sr. Walfrido Cardoso durante obras de abertura da Rodovia do Café, em 1964. (Foto: Acervo Osman Bolina Melo). Paulo Grani.

 Atolamento da rural Willys dirigida pelo sr. Walfrido Cardoso durante obras de abertura da Rodovia do Café, em 1964.
(Foto: Acervo Osman Bolina Melo).

Paulo Grani.

Rara foto da Praça Tiradentes de Curitiba, década de 1930, apresentando um paisagismo de seus canteiros pouco conhecido. Foto: Acervo Gazeta do Povo Paulo Grani.

 Rara foto da Praça Tiradentes de Curitiba, década de 1930, apresentando um paisagismo de seus canteiros pouco conhecido.
Foto: Acervo Gazeta do Povo

Paulo Grani.

CONHECENDO A POUSADA DOS KUMMER No ano de 1855

 CONHECENDO A POUSADA DOS KUMMER
No ano de 1855

No ano de 1855, Hans Jacob Kummer, sua esposa Elizabeth Ogg e seus quatro filhos: Jacob, Ana, Elizabeth e Frans vieram da cidade de Thayagen na Suíça para o Brasil, através do navio Comet.

Instalaram-se na cidade de Curitiba, em uma área de terras às margens da estrada do litoral que ligava Curitiba ao porto de Antonina, na atual Avenida Munhoz da Rocha, onde hoje situa-se o shopping agropecuário Honjo na Avenida Munhoz da Rocha.

Naquele terreno havia um córrego de água e Hans Jacob Kummer decidiu se instalar e construir a sua casa, junto com uma pousada para carroceiros. Os carroceiros vinham do interior do Estado, trazendo erva mate e se instalavam na pousada dos Kummer para depois seguir para o porto de Antonina.

Na pousada, os hóspedes se alimentavam, dormiam e compravam mantimentos; os animais eram alimentados, consertavam-se as carroças, ferravam os cavalos, abasteciam os reservatórios com água, confeccionavam-se barricas de madeira; enfim, preparavam tudo para continuar a viagem que durava de 4 a 5 semanas.

Naquela época, sugiram as primeiras fortunas provenientes da erva mate. Para exportar a erva mate, tinham que colocá-las em barricas de madeira e o volume do negócio era tanto, que surgiu até uma profissão, os barriqueiros.

Com o passar dos anos e a pousada dos Kummer sendo frequentada por vários carroceiros, a situação financeira da família foi se desenvolvendo. O filho mais velho de Hans Jacob Kummer, Jacob Kummer filho, casou-se com Pauline Blitzkow e os dois continuaram com o ramo de pousada.

Já no ano de 1885, o movimento cessou, devido a inauguração da ferrovia Paranaguá - Curitiba, que passou a fazer o transporte das mercadorias, com mais rapidez e eficiência.
Durante todos estes anos, a pousada foi intensamente frequentada por carroceiros. E durante aquele período o bairro desenvolveu-se intensamente em função da erva mate, tendo atraído muitas outras famílias.

Foto de João Groff publicada na revista Illustração Brasileira de 1930.

 Foto de João Groff publicada na revista Illustração Brasileira de 1930.