Chaparral

O M48 "Chaparral" (ombro) é um sistema de mísseis antiaéreos que foi implantado pela primeira vez no Exército dos EUA em 1968. Ele continuou a operar como a principal arma de defesa aérea da Divisão Blindada do Exército. Em 1998, todo o sistema foi retirado do Exército dos Estados Unidos, com a implantação de seu sucessor, o sistema de mísseis antiaéreos Avenger, começando no final dos anos 1980. Tanto o canhão antiaéreo M48 Chaparral quanto o M163 são armas de defesa aérea baseadas no corpo do porta-aviões blindado M113, mas enquanto o canhão antiaéreo M163 é equipado com um canhão Vulcan de 20 mm como armamento, o M48 A maior diferença é que o Chaparral está equipado com um míssil antiaéreo de longo alcance. O míssil antiaéreo MIM-72 equipado com o M48 Chaparral é baseado no míssil ar-ar AIM-9 "Sidewinder", que foi desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos em colaboração com a Raytheon na década de 1950. Para desenvolver este sistema, o Exército dos EUA solicitou à divisão Aeroneutrônica da Filco Ford (agora Ford Aerospace) para desenvolver um míssil ar-ar AIM-9D Sidewinder 1C em veículo no início de 1965. Tudo começou a partir daí. No verão do mesmo ano, os testes com uma unidade de protótipo começaram e, em abril de 1966, a produção de mísseis começou com o nome formal de "MIM-72A". O transportador de pessoal blindado M548, que foi desenvolvido a partir do transportador de pessoal blindado M113, é usado como a carroceria básica do veículo, mas a cabine foi alterada para uma recém-projetada e a plataforma de carga foi alterada para um tipo dedicado durante a montagem o míssil. O nome foi alterado para "M730". O míssil antiaéreo MIM-72A é montado na parte traseira do corpo do chassi autopropelido M730, montado no sistema armado M54 composto por dois mísseis de cada lado e um lançador, mas todo o sistema é denominado "M48 Chaparral ". Será feito. O sistema armado M54 é capaz de girar totalmente e tem um ângulo de depressão e elevação de -5 a +90 graus, com um alcance efetivo máximo de 6.000 m. O míssil antiaéreo MIM-72A é o chamado míssil dispare e esqueça que busca e rastreia com seu próprio buscador infravermelho e, então, gradualmente evoluiu para o MIM-72C com capacidade de ataque omnidirecional e o MIM-72F com alcance estendido . ing. O chassi automotor também evoluiu para o M730A1 aprimorado. Além dos 5.323 Chaparrals M48 produzidos para o Exército dos EUA, 197 foram produzidos para exportação. Cerca de 500 dos chassis automotores M730A1 do Exército dos EUA têm motores desde o motor diesel Detroit Diesel 6V-53 (potência 212hp) até o motor diesel turboalimentado 6V-53T da empresa (potência 275hp). Foi remodelado em um motor M730A2 automotor chassis que foi substituído por.

<Sistema de mísseis antiaéreos M48 Chaparral> Comprimento total : 6,09 m Largura total: 2,69 m Altura total : 2,89 m Peso total : 13,1 t Tripulação: 5 pessoas Motor: diesel Detroit 6V-53T 2 tempos tipo V líquido de 6 cilindros - diesel turboalimentado resfriado Potência máxima: 275hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 410km Armados: MIM-72 míssil antiaéreo lançador de 4 unidades x 1 (12 tiros) Espessura da armadura: 28,58-44,5mm

<Míssil aéreo MIM-72> comprimento total: 2,91M diâmetro: 0,127 envergadura: 0,63 m peso de tiro: 86,2 kg Velocidade máxima de vôo: Mach 1,0 indução: infravermelho Faixa válida: 15 ~ 9.000 m efetivo Idaka: 15 ~ 3.000 m

<Referências> ・ "Grand Power February 2018 issue Postwaring Personnel Carrier" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "World Military Vehicles (2) Tracked Autopropelled Artillery: 1946-2000" Delta Publishing ・ "Grandes mísseis mundiais ilustrados e armas de foguete "por Akira Sakamoto Green Arrow Publishing Co. , Ltd. ," World Main Fighting Vehicles "por Jason Turner Sanshusha ," Tank Mechanism Encyclopedia " por Makoto Ueda Grand Prix Publishing ," Tank Directory 1946-2002 Edição atual "Koei ," World AFV 2018-2019 "Argonaute ," World Latest Land Weapons 300 "Narumi-do Publishing ," Missile Encyclopedia "por Motoko Koto, Shinkigensha O Sistema de Mísseis Antiaéreos M48 Chaparral: Evolução, Arquitetura e Impacto Tático O M48 Chaparral representou por décadas uma das espinhas dorsais da defesa antiaérea móvel das divisões blindadas do Exército dos Estados Unidos. Concebido para oferecer cobertura de curto alcance contra ameaças aéreas a baixa altitude — preenchendo a lacuna entre a artilharia antiaérea de tubo e os mísseis estratégicos de longo alcance —, o sistema combinava a robustez de um chassi de lagartas derivado da família M113 com a tecnologia de guiagem adaptada de mísseis ar-ar. 1. Origem, Desenvolvimento e Substituição O desenvolvimento do Chaparral começou no início de 1965, quando o Exército dos Estados Unidos encarregou a divisão Aeronutronic da Philco Ford (posteriormente Ford Aerospace) de adaptar o míssil ar-ar AIM-9D Sidewinder 1C (desenvolvido originalmente pela Marinha dos EUA em colaboração com a Raytheon na década de 1950) para uma plataforma terrestre. Testes e Adoção: Os testes com os primeiros protótipos iniciaram-se no verão de 1965, e em abril de 1966 a produção do míssil foi formalmente iniciada sob a designação MIM-72A. A implantação operacional oficial no Exército dos EUA ocorreu em 1968. Retirada de Serviço: O sistema continuou a ser a principal arma de defesa aérea das divisões blindadas até o final da década de 1980 e início dos anos 1990, quando a transição para sistemas mais modernos e leves — como o AN/TWQ-1 Avenger — começou a ganhar força. Em 1998, todo o sistema Chaparral foi formalmente retirado de serviço ativo no Exército norte-americano. Volume de Produção: Ao todo, foram produzidas 5.323 unidades do M48 Chaparral para o Exército dos EUA, além de 197 unidades destinadas à exportação. 2. Arquitetura do Veículo e Sistema de Armas Enquanto o canhão antiaéreo autopropulsado M163 (desenvolvido sobre o mesmo conceito de chassi) utilizava o canhão rotativo Vulcan de 20 mm, o M48 Chaparral apostava em mísseis de maior alcance. Chassi e Mobilidade (M730): O veículo base utilizado é o transportador blindado de pessoal M548 (derivado do confiável APC M113). No entanto, a cabine foi completamente redesenhada e a plataforma de carga traseira foi adaptada para acomodar o sistema de lançamento e o reabastecimento de mísseis, originando o chassi automotor M730. Evolução do Motor: Cerca de 500 chassis M730A1 do Exército dos EUA foram posteriormente modernizados: o motor diesel original Detroit Diesel 6V-53 (de 212 hp) foi substituído por uma versão turboalimentada, o Detroit Diesel 6V-53T, elevando a potência para 275 hp e gerando a variante M730A2. Torre e Sistema de Lançamento (M54): O sistema armado M54 fica montado na parte traseira do M730. Ele possui rotação circular completa de 360 graus, com arcos de depressão e elevação de -5 a +90 graus. A estrutura carrega um total de 4 mísseis prontos para disparo (dois de cada lado do lançador), acompanhado internamente por uma reserva substancial que eleva a capacidade total para 12 mísseis transportados. Tripulação e Proteção: O veículo é operado por uma tripulação de 5 pessoas e conta com uma blindagem leve em alumínio com espessura variando entre 28,58 mm e 44,5 mm, projetada para proteger contra estilhaços de artilharia e fogo de armas leves de infantaria. 3. O Míssil Antiaéreo MIM-72 Sidewinder / Chaparral O armamento principal do sistema, o míssil MIM-72, evoluiu consideravelmente ao longo de sua vida útil operacional para mitigar as limitações iniciais herdadas do projeto naval Sidewinder. Concepção Inicial e Evolução: O modelo inicial MIM-72A funcionava sob o princípio de "dispare e esqueça", utilizando um buscador infravermelho passivo. Com o passar do tempo, o míssil passou por importantes atualizações, como a variante MIM-72C (que introduziu capacidade de ataque omnidirecional/todo-aspeto) e a variante MIM-72F (focada na extensão do alcance). Desempenho Operacional: Com velocidade máxima supersônica de Mach 1.0 e ogiva de fragmentação guiada por infravermelho, o sistema oferecia uma excelente zona de engajamento contra alvos voando a baixa altitude. 4. Especificações Técnicas Especificações do Veículo (M48 Chaparral / Chassi M730A2) Comprimento total: 6,09 m Largura total: 2,69 m Altura total: 2,89 m Peso total: 13,1 toneladas Tripulação: 5 operadores Motor: Detroit Diesel 6V-53T, 2 tempos, V6, diesel turboalimentado, refrigerado a líquido Potência máxima: 275 hp a 2.800 rpm Velocidade máxima: 60 km/h Alcance de cruzeiro: 410 km Armamento principal: Lançador M54 com 4 mísseis MIM-72 prontos (12 mísseis no total transportados) Espessura da blindagem: 28,58 a 44,5 mm Especificações do Míssil Antiaéreo (MIM-72) Comprimento total: 2,91 m Diâmetro: 0,127 m Envergadura: 0,63 m Peso de lançamento: 86,2 kg Velocidade máxima de voo: Mach 1.0 Sistema de orientação: Infravermelho passivo Alcance efetivo (horizontal): 15 a 9.000 m Alcance efetivo (altitude/vertical): 15 a 3.000 m