Região do Ahú sob manobras militares em 1905. Arquivo histórico Cid Destefani.

 Região do Ahú sob manobras militares em 1905.
Arquivo histórico Cid Destefani.

Confluência das ruas Ubaldino do Amaral e José de Alencar (atual Viaduto Capanema); fotografada por Pedro Augusto Chechelski 18-03-1965. Fonte - Curitiba antiga

 Confluência das ruas Ubaldino do Amaral e José de Alencar (atual Viaduto Capanema); fotografada por Pedro Augusto Chechelski 18-03-1965.
Fonte - Curitiba antiga

Marechal Floriano,antigo depósito da distribuidora Cattalini. Década de 30/40 Fonte - Curitiba antiga

 Marechal Floriano,antigo depósito da distribuidora Cattalini.
Década de 30/40
Fonte - Curitiba antiga

Inauguração da Praça Osvaldo Cruz, em 1976. Fonte - Curitiba antiga

 Inauguração da Praça Osvaldo Cruz, em 1976.
Fonte - Curitiba antiga

Féretro do coronel João Gualberto, no momento em que passava próximo à Catedral de Curitiba.

 Féretro do coronel João Gualberto, no momento em que passava próximo à Catedral de Curitiba.

Final da década de 1950 – Vista aérea do conjunto arquitetônico do Complexo Hospitalar Nossa Senhora da Luz.(Marechal Floriano)

 Final da década de 1950 – Vista aérea do conjunto arquitetônico do Complexo Hospitalar Nossa Senhora da Luz.(Marechal Floriano)

Feira da década de 1940, no terreno onde encontra-se hoje a sede do Banco do Brasil, na Praça Tiradentes, Curitiba. Fonte - Curitiba antiga

 Feira da década de 1940, no terreno onde encontra-se hoje a sede do Banco do Brasil, na Praça Tiradentes, Curitiba.
Fonte - Curitiba antiga

Escola Municipal Nivaldo Braga - Boqueirão - anos 50. Fonte - Curitiba antiga

 Escola Municipal Nivaldo Braga -
Boqueirão - anos 50.
Fonte - Curitiba antiga

FERROVIA PARANAGUÁ - CURITIBA

 

Construção do Viaduto do Capanema, Curitiba, final anos 1960. Vê-se um vazio na região, destacado pela área onde, mais tarde, seria construída a Rodoferroviária. (Foto: Arquivo Gazeta do Povo) Paulo Grani

 Construção do Viaduto do Capanema, Curitiba, final anos 1960. Vê-se um vazio na região, destacado pela área onde, mais tarde, seria construída a Rodoferroviária.
(Foto: Arquivo Gazeta do Povo)

Paulo Grani