Artigo: Stridsvagn m/40 – O Tanque Leve Versátil da Suécia Evolução, versões e reaproveitamento de um veículo fundamental para a defesa sueca

 

Strv.m / 40 Light Tanks

Como resultado da eclosão da Segunda Guerra Mundial devido à invasão alemã da Polônia em setembro de 1939, o exército sueco introduziu rapidamente o tanque leve L-60D, que é uma versão melhorada do tanque leve L-60 desenvolvido por Lanzwerk, para o "Strv. .m / 39" (modelo Stridsvagn tanque tipo 39: 39). No entanto, o tanque leve Strv.m / 39 teve alguns problemas e, quando foi realmente colocado em operação, não teve o desempenho esperado, portanto, apenas alguns foram produzidos em 1940. Portanto, a Lanzwerk desenvolveu um novo tanque que é uma melhoria adicional do tanque leve Strv.m / 39. Este é o "Strv.m / 40" (tanque do tipo Stridsvagn modelo 40:40), que foi oficialmente adotado pelo exército sueco em 1940. As principais melhorias foram a direção da transmissão e o sistema do motor, e foi adotada uma transmissão hidráulica que combinava um diferencial de duas velocidades. O tanque leve Strv.m / 40 aumentou o peso de combate de 9 t para 9,5 t para o tanque leve Strv.m / 39, mas não há diferença no efeito da melhoria ou nos dados de desempenho. O carro foi produzido pela Lanzwerk em 1941, mas o número exato é desconhecido. No entanto, é dito que um total de 120 Strv.m / 38, 39 e 40 tanques leves foram encomendados, então é provável que cerca de 100 destes foram ocupados pelos tanques leves Strv.m / 40. O tanque leve Strv.m / 40 era inadequado em poder de fogo e blindagem na fase de 1941, mas o exército sueco continuou a melhorar este veículo. Esse é o tipo de produção tardia do tanque leve Strv.m / 40 produzido em 1944. Este veículo aumentou a espessura da blindagem do modelo anterior para um máximo de 50 mm, e o motor é um motor Scania Vabis L603 a gasolina refrigerado a líquido de 6 cilindros (saída) para complementar a mobilidade contra o peso de combate aumentado para 10,9 toneladas. Foi substituído por 160cv). No entanto, o armamento permaneceu o mesmo canhão de 37 mm do tipo de produção anterior e era muito fraco para competir com os tanques das grandes potências. Karlstad é responsável pela produção do tipo de produção tardia, e o tipo de produção inicial normalmente produzido pela Landsverk é o tipo L de tanque leve Strv.m / 40 e o tipo de produção tardia é o tipo K. Call. O número de tipos K produzidos não é bem compreendido. O exército sueco começou a implantar tanques para regimentos de infantaria por volta de 1939 e, por volta de 1942, foi promovida a formação de regimentos de tanques aprendidos em outros países. Os tanques leves Strv.m / 38, 39 e 40, junto com o tanque leve Strv.m / 41, que é uma produção licenciada aprimorada do tanque leve TNH da Checoslováquia, foram a principal força do corpo de tanques sueco. Mas a história do Strv.m / 38, 39 e 40 tanques leves não terminou aí. A Suécia não participou da Segunda Guerra Mundial e quase não houve desgaste nos tanques leves Strv.m / 38, 39, 40. Como um pequeno exército pobre, era natural tentar fazer um uso eficaz dele. Por esta razão, o exército sueco depois da guerra produziu uma artilharia autopropelida que era uma modificação do tanque leve Strv.m / 40. Este canhão automotor foi formalizado como "Pvkv.2" (Pansarvärnska nonvagn 2: canhão autopropelido antitanque Tipo 2). O canhão autopropelido antitanque Pvkv.2 substituiu a torre do tanque leve Strv.m / 40 equipado com um canhão tanque de 37 mm e foi equipado com um canhão antitanque de 57 mm equipado com uma torre consideravelmente maior do que o corpo. Embora um pouco desajeitado, era um veículo bem feito com capacidade aprimorada, equipado com uma torre giratória totalmente fechada equipada com armamento com capacidade de dobrar. Não se sabe o quanto o tanque leve Strv.m / 40 foi convertido em um canhão autopropelido antitanque Pvkv.2 e os resultados operacionais da unidade. Embora os Strv.m / 38, 39 e 40 tanques leves tenham perdido sua força após a guerra, o exército sueco continuou a usá-los até os anos 1950. Além disso, após se aposentar do exército sueco, vários tanques leves Strv.m / 40 foram exportados para a Dominica e permaneceram ativos até os anos 1970.

<Strv.m / 40 tanque leve tipo L> Comprimento total : 4,902m Largura total: 2,108m Altura total : 2,083m Peso total : 9,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: Scania Vabis 1664 Gasolina 6 cilindros em linha refrigerada a líquido Potência máxima: 142hp Velocidade máxima: 44,8km / h Alcance de cruzeiro: Armados: pistola tanque calibre 45 37mm m / 38 × 1 　　　　　　　 metralhadora 8mm Ksp.m / 39 × 2 Espessura da armadura: até 24mm

<Strv.m / 40 tanque leve tipo K> Comprimento total : 4,902m Largura total: 2,108m Altura total : 2,083m Peso total : 10,9t Tripulação: 3 pessoas Motor: Scania Vabis L603 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha Potência máxima: 160hp Velocidade máxima: 44,8km / h Alcance de cruzeiro: Armado: 45 calibre 37mm metralhadora m / 38 × 1 　　　　　　　 metralhadora 8mm Ksp.m / 39 × 2 Espessura da armadura: até 50mm

<Referências> ・ "Tanque leve série Lanzberg L-60 da edição de fevereiro de 2000 da Panzer" por Masumi Mizukami Argonaute Co. , Ltd.・ "Série de tanques da série Lanzberg da edição de abril de 2012 da Panzer" pela empresa Osamu Takeuchi Argonaute ・ "Grand Power" Setembro de 2019 Edição de Swedish Tank Development History por Nobuo Saiki Galileo Publishing , "Grand Power May 2011 Issue of Swedish Arsenal Tank Museum (2)" Galileo Publishing , "World Tanks 1915-1945" Peter Chamberlain / Chris Co-autoria de Ellis Dainippon Painting , "Tank Mechanism Enciclopédia "por Makoto Ueda Grand Prix Publishing ," Unnamed Tanks in the World "por Nobuo Saiki Sanshusha ," Tank Directory 1939-45 "Koe Stridsvagn m/40 – O Tanque Leve Versátil da Suécia Evolução, versões e reaproveitamento de um veículo fundamental para a defesa sueca 📌 Introdução O Stridsvagn m/40 — abreviado Strv m/40 — faz parte da linhagem de tanques leves desenvolvidos pela Suécia no início da Segunda Guerra Mundial, descendente direto da bem-sucedida série L-60 da Landsverk. Projetado para corrigir falhas de modelos anteriores, tornou-se o veículo blindado mais produzido de sua categoria no país durante o conflito, serviu como base para modificações posteriores e até encontrou destino em forças militares estrangeiras décadas depois. 🔧 Desenvolvimento: Da Necessidade de Modernização Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial em setembro de 1939, a Suécia precisou agilizar a modernização de suas forças blindadas. O primeiro passo foi adotar uma versão melhorada do L-60, chamada de Strv m/39. No entanto, esse modelo apresentou problemas técnicos e não alcançou o desempenho esperado, sendo produzido em quantidade muito reduzida. Diante disso, a Landsverk iniciou rapidamente o desenvolvimento de uma nova versão, com ajustes focados principalmente no sistema de transmissão e motorização. O resultado foi o Strv m/40, oficialmente aprovado e adotado pelo Exército Sueco ainda em 1940. As principais melhorias em relação ao m/39 foram: Substituição da transmissão antiga por um sistema hidráulico combinado com diferencial de duas marchas, mais confiável e fácil de operar. Aumento moderado do peso de combate, passando de 9 toneladas para 9,5 toneladas. Manutenção das dimensões e formato geral, garantindo compatibilidade com estruturas logísticas e unidades já existentes. 📦 Produção e Versões A produção começou em 1941, mas os números exatos de unidades fabricadas não estão totalmente documentados. Estimativas indicam que, de um total de 120 veículos encomendados entre os modelos m/38, m/39 e m/40, cerca de 100 corresponderam ao Strv m/40. Ao longo de sua fabricação, o modelo recebeu uma grande atualização, dando origem a duas versões distintas: ✅ Strv m/40 Tipo L Versão inicial, produzida pela Landsverk. Equipado com motor Scania-Vabis 1664, de 6 cilindros em linha, refrigerado a líquido e 142 cv. Blindagem máxima de 24 mm, suficiente para resistir a projéteis de armas leves e estilhaços de granada. ✅ Strv m/40 Tipo K Versão aprimorada, produzida a partir de 1944 pela fábrica Karlstads Mekaniska Verkstad. Peso aumentado para 10,9 toneladas, graças ao reforço estrutural. Blindagem elevada para até 50 mm, o dobro da versão anterior. Motor substituído pelo Scania-Vabis L603, com potência de 160 cv, mantendo a mobilidade mesmo com o peso extra. O armamento permaneceu o mesmo, já que o foco da atualização era proteção e não aumento de poder de fogo. ⚙️ Características Técnicas Abaixo, os dados completos das duas versões: 📋 Strv m/40 Tipo L Tabela Característica Especificação Comprimento total 4,902 m Largura 2,108 m Altura 2,083 m Peso em combate 9,5 toneladas Tripulação 3 homens (comandante/atirador, carregador e motorista) Motor Scania-Vabis 1664, 6 cilindros em linha, gasolina, refrigeração líquida Potência máxima 142 cv Velocidade máxima em estrada 44,8 km/h Armamento principal Canhão Bofors 37 mm m/38, calibre 45 Armamento secundário 2 x Metralhadora 8 mm Ksp m/39 Espessura da blindagem 6 a 24 mm 📋 Strv m/40 Tipo K Tabela Característica Especificação Comprimento total 4,902 m Largura 2,108 m Altura 2,083 m Peso em combate 10,9 toneladas Tripulação 3 homens Motor Scania-Vabis L603, 6 cilindros em linha, gasolina, refrigeração líquida Potência máxima 160 cv Velocidade máxima em estrada 44,8 km/h Armamento principal Canhão Bofors 37 mm m/38, calibre 45 Armamento secundário 2 x Metralhadora 8 mm Ksp m/39 Espessura da blindagem 6 a 50 mm 🎯 Armamento e Desempenho O armamento principal do Strv m/40 era o canhão de 37 mm m/38, desenvolvido pela Bofors. Com alcance efetivo de 4.000 metros e cadência de até 12 tiros por minuto, ele poderia penetrar cerca de 30 mm de blindagem a 800 metros de distância. Embora suficiente para enfrentar veículos leves, estruturas de madeira e infantaria, já em 1941 esse armamento era considerado fraco para combater os tanques médios e pesados que surgiam na guerra. A Suécia, porém, seguia uma doutrina defensiva, e a atualização de armamento não foi priorizada enquanto a neutralidade fosse mantida. As metralhadoras Ksp m/39 — versões licenciadas da Browning M1919 — garantiam proteção contra aproximação de tropas e eram instaladas uma ao lado do canhão e outra na frente do casco. 🚀 Serviço e Modificações 📍 Emprego Operacional A partir de 1942, com a reorganização das forças blindadas suecas, os Strv m/40 foram distribuídos aos regimentos de tanques, ao lado do Strv m/41 e dos modelos anteriores m/38 e m/39. Formaram a espinha dorsal da defesa blindada do país durante toda a Segunda Guerra Mundial. Como a Suécia não participou do conflito, esses veículos não sofreram desgaste em combate, mantendo-se em bom estado técnico. 🔄 Transformação em Pvkv 2 No pós-guerra, ficou claro que o Strv m/40 já não tinha utilidade como tanque de linha de frente. Em vez de ser descartado, foi reaproveitado seguindo a tradição sueca de economia e adaptação. A principal modificação resultou no Pansarvärnskanonvagn 2 — abreviado Pvkv 2, um caça-tanques leve: A torre original com canhão de 37 mm foi removida. Substituída por uma nova torre, maior e totalmente fechada, abrigando um canhão antitanque de 57 mm. O resultado visual era um pouco desequilibrado, mas a capacidade de combate contra blindados aumentou consideravelmente. Não há registros exatos de quantos veículos foram convertidos nem de seu desempenho em exercícios, mas a solução estendeu sua vida útil por mais uma década. 🌍 Fim de Serviço e Exportação Os últimos Strv m/40 deixaram o inventário oficial do Exército Sueco no início da década de 1950, substituídos por modelos mais modernos como o Strv m/42 e, posteriormente, o Strv 74. Curiosamente, alguns exemplares foram vendidos para a República Dominicana, onde permaneceram em serviço ativo até a década de 1970, provando que mesmo um tanque leve da Segunda Guerra Mundial ainda poderia cumprir funções de defesa em exércitos de menor porte. 📖 Conclusão O Strv m/40 representa um exemplo prático da indústria militar sueca: um projeto simples, confiável e adaptável. Embora não tenha participado de combates em sua terra natal, cumpriu seu papel de garantir a soberania e a capacidade de defesa durante um dos períodos mais tensos da história. Sua trajetória — desde o desenvolvimento rápido durante a guerra, passando por modificações internas e até o uso em outro continente — mostra como equipamentos bem projetados podem ter uma vida útil muito maior do que inicialmente prevista. 📚 Referências Mizukami, Masumi. A Série de Tanques Leves Landsverk L-60. Revista Panzer, fevereiro de 2000. Takeuchi, Osamu. História da Produção de Tanques da Landsverk. Revista Panzer, abril de 2012. Saiki, Nobuo. História do Desenvolvimento de Tanques na Suécia. Revista Grand Power, setembro de 2019. Chamberlain, Peter & Ellis, Chris. O Mundo dos Tanques 1915–1945. Ueda, Makoto. Enciclopédia Ilustrada de Mecanismos de Tanques. Editora Grand Prix. Saiki, Nobuo. Tanques Desconhecidos no Mundo. Editora Sanshusha. Catálogo de Tanques 1939–1945. Editora Koei.