Tanque pesado P40
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| ＋Visão geral Na Itália, onde o Partido Fascista de Benito Mussolini chegou ao poder em 1922, o armamento foi fortemente promovido e a mecanização do Exército foi realizada mais rapidamente do que em meados da década de 1930. No entanto, mesmo na segunda metade da década de 1930, a maioria dos tanques equipados pelo Exército italiano eram tanques leves, como o CV3, e o desenvolvimento do tanque médio M11 / 39 foi finalmente iniciado em 1939. campo de arroz. Portanto, em 1940, a pedido veemente de Mussolini, o Exército italiano começou a desenvolver o primeiro tanque pesado. Ficou decidido que o desenvolvimento seria feito pela fabricante italiana de tanques Fiat Ansaldo, que apresentou duas propostas de design, uma das quais foi selecionada e uma maquete foi produzida com o nome "P75". A propósito, "P" é uma sigla para Pesante, que significa "pesado", e "75" significa que está equipado com uma arma de 75 mm. Em dezembro de 1940, o nome formal de "40 Tanque Pesado" (Carro Armato Pesante 40) foi dado, e o desenvolvimento em grande escala começou. O plano original era que o tanque pesado P40 tivesse um peso estimado de 26 toneladas, uma espessura máxima de blindagem de 40 mm, um obus M35 de 75 mm de calibre 18 desenvolvido com base no canhão Ansaldo 75 mm M34 e um Breda de 20 mm de calibre 65 M35 como armamento secundário. Foi decidido equipar a torre giratória versátil com um canhão automático. No entanto, quando a produção do primeiro protótipo finalmente começou, informações ridículas chegaram da equipe de pesquisa técnica das Forças Despachadas da Frente Oriental do Exército Italiano. É uma compilação do desempenho dos tanques médios soviéticos T-34 e das séries de tanques pesados KV em colaboração com a equipe de pesquisa alemã, especialmente a situação real da história de prevenção de balas do tanque médio T-34 e da batalha até então. de potência do canhão-tanque curto de 7,5 cm do Panzer IV alemão, considerado suficiente para o combate de carros. Portanto, os militares italianos e a Fiat Ansaldo vão completar o primeiro protótipo com um obus M35 de 75 mm por enquanto, mas para o segundo protótipo, um canhão de 75 mm calibre 32 baseado em um canhão de alta velocidade inicial. instale o M37. O primeiro protótipo foi lançado em outubro de 1941 e tinha um corpo e uma torre que pareciam uma versão ampliada do tanque médio M13 / 40 do Exército italiano na época. A metralhadora Breda M35 de 20 mm, que foi planejada para ser equipada como uma arma secundária, foi abolida e, em vez disso, a metralhadora Breda M38 de 8 mm é coaxialmente equipada no mantelete da torre, e a metralhadora dupla de 8 mm também está equipada à direita parte frontal do campo de arroz do corpo do carro. O peso de combate foi resumido em 23t, que é 3t mais leve do que o planejado, mas a espessura máxima da armadura foi de 50 mm, um aumento de 10 mm em relação ao plano. Depois disso, por meio do segundo e do terceiro protótipo, foi feito o quarto protótipo, que também é o protótipo final e é o favorito. Ao contrário dos protótipos anteriores, este quarto protótipo foi limitado à parte frontal e superior da carroceria, mas foi o primeiro tanque italiano a ter uma armadura inclinada. Este é um reflexo das lições aprendidas com o tanque médio T-34. No entanto, enquanto o tanque médio T-34 era montado com juntas soldadas e raramente eram usados rebites, o tanque pesado P40 era inteiramente montado com juntas de rebite, que era uma produção dos tanques italianos na época. Isso mostra os limites da tecnologia. Além disso, o motor instalado no tanque pesado P40 era na verdade um dos problemas. Para um peso de combate de 26 toneladas, foi planejada a instalação de um motor diesel tipo V de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência 330 cv, cilindrada 25 litros) que a Fiat estava desenvolvendo para este carro. Para a Itália, que tem sido bom em pequenos motores a gasolina, era o desenvolvimento de um grande motor a diesel naquela época, e problemas relacionados à injeção e ignição de combustível ocorriam com frequência, e o desenvolvimento era significativamente atrasado ... A Fiat não resolveu o problema embora se referisse ao mecanismo do motor diesel V-2 do tanque médio T-34 capturado, mas como medida temporária, o veículo de produção inicial era um tipo 342 V tipo 12 com uma potência de 420 cv. Foi decidido instalar um motor a gasolina de cilindro refrigerado a líquido, mas esse atraso no desenvolvimento do motor diesel foi um dos principais motivos para o atraso na produção do tanque pesado P40. Em meio a essas dificuldades, a produção de 500 tanques pesados P40 foi decidida em maio de 1942 antes do desenvolvimento. Porém, além de solucionar problemas técnicos, demorou a se preparar para a produção, como mudar o ambiente de trabalho da fábrica para este veículo e arranjar gabaritos, para que finalmente fosse possível iniciar a produção do tanque pesado P40. Não foi até o início dos 43 anos seguintes. Além disso, no tipo de produção do tanque pesado P40, o canhão tanque de 75 mm de calibre 34 com a altura do canhão estendida em 2 calibres será instalado em vez do canhão M37 de 75 mm de calibre 32 originalmente planejado. Esta arma usa a mesma munição que a M37 e também é instalada em veículos de produção posterior da arma de assalto Semovente M42. Além disso, no tipo de produção, a metralhadora dupla de 8 mm na frente direita da carroceria será abolida. Quando a produção do tanque pesado P40 finalmente começou, 500 carros para o segundo pedido foram adicionados ao topo dos 500 carros para o primeiro pedido, elevando o número total de pedidos para 1.000, mas em 8 de setembro de 1943. Quando a Itália se rendeu para as forças aliadas no dia, apenas 21 carros foram concluídos. No momento da rendição em 8 de setembro, as tropas alemãs estacionadas na Itália ocuparam imediatamente o norte da Itália e, como muitos outros veículos militares italianos, requisitaram o tanque pesado P40. Além dos cinco carros finalizados, as peças requisitadas equivaleram a 203 carros e carros inacabados montados em várias etapas. Desta forma, o exército alemão atribuiu ao veículo o número de arma de captura "Panzerkampfwagen P40 737 (i)" e continuou sua produção. Na verdade, imediatamente após a rendição da Itália, o lado alemão deu uma avaliação decente ao tanque pesado P40 na chamada "reunião de discriminação da Itália", e já foi decidido que o veículo inacabado será transformado em força o mais rápido possível. Estava feito. Nessa época, falava-se em substituir o motor deste carro pelo motor a gasolina HL120 V12 refrigerado a líquido (potência 300cv) fabricado pela Maybach Motor Co., Ltd. da Alemanha, que é usado para as séries Panzer III e Panzer IV .. Na verdade, antes de o lado italiano se render, quando era difícil desenvolver o motor do tanque pesado P40, ele estava se aproximando da Alemanha para fornecer o motor HL120 e a produção desmontada, e essa história estava do lado alemão. circunstâncias de. No entanto, essa história não se tornou realidade, afinal, e as autoridades militares alemãs primeiro ordenaram a produção de 75 carros no primeiro lote e, em seguida, encomendaram 73 carros no segundo lote em sucessão. No entanto, em março de 1945, apenas 100 tanques pesados P40 foram produzidos sob controle alemão, dos quais apenas 60 foram equipados com um motor a diesel V12 refrigerado a líquido desenvolvido pela Fiat. Os 40 carros restantes foram usados como uma posição fixa para a batalha de defesa de Anzio e a linha Gustav sem motor. Além disso, existem apenas cerca de 100 torres deste veículo, e diz-se que foram consideradas para serem utilizadas em casamatas com torres pelo exército alemão. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
<Tanque Pesado P40> Comprimento total : 5,795m Largura total : 2,80m Altura total : 2,522m Peso total: 26,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Fiat SPA 4 tempos V12 diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 330hp / 2.100rpm Velocidade máxima : 40km / h Alcance de cruzeiro: 275km Armados: arma tanque de 75 mm calibre 34 x 1 (65 tiros) metralhadora Breda M38 de 8 mm x 1 (576 tiros) Espessura da armadura: 15-60 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Especificações de arma | |||||||||||||||||||||||||||||||||
<References> ・ "Pantzer setembro de 2005 Confrontation Series Italian P40 Heavy Tank vs British Cromwell Cruise Tank" por Mitsuru Shiraishi Argonaute ・ "Pantzer Maio de 2009 Tanque médio do exército japonês Tipo 3 vs Exército italiano P40 Heavy Tank" Yukio Kume, Argonaute , setembro de 2002, Tanque italiano da Segunda Guerra Mundial (6) Tanque pesado P40, Mitsuru Shiraishi, Argonaute , maio de 2020, Tanque italiano "History" por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute , "Panzer janeiro de 2003, tanque italiano usado pelo exército alemão" por Yumio Shimada, Argonaute , "Grand Power April 2000, Italian Army (1) Italian Army" Military tanks of the world " por Kaoru Shimada Delta Publishing ," Grand Power April 2010 Italian Army P40 Tank Heavy "por Kazuatsu Yoshikawa Galileo Publishing ," Tanks of the World ( 1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Publicação Galileo -" o mundo do tanque 1915-1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autor da pintura Dai Nippon ," museu militar e de tanques do mundo "Pinturas do autor Toshio Sasakawa Dai Nippon -" tanque livro de imagens do mecanismo "Shin Author Grand Prix publicando Ueda -" Dissecção completa! O Veículo de Combate Mais Forte do Mundo "Yoizumisha ," O Tanque Desconhecido do Mundo "por Nobuo Saiki Sanshusha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei Carro Armato Pesante P40: O Maior e Mais Capaz Tanque Italiano da Segunda Guerra MundialO P40 foi o projeto de tanque mais ambicioso desenvolvido pela Itália durante a Segunda Guerra Mundial. Criado para suprir a grande defasagem técnica que separava os veículos blindados italianos dos modelos adversários e aliados, ele foi concebido como o primeiro tanque verdadeiramente pesado do país — embora, em termos de classificação internacional, se encaixasse mais como um tanque médio avançado. 📌 Origem e DesenvolvimentoDesde a ascensão do fascismo em 1922, a Itália investiu lentamente na mecanização militar. No final da década de 1930, a maioria de seus veículos ainda era composta por tanques leves e de pequeno porte, como o CV3, e apenas em 1939 surgiu o primeiro modelo médio, o M11/39. Em 1940, por ordem direta de Benito Mussolini, a Fiat-Ansaldo recebeu a missão de desenvolver um tanque pesado. O projeto foi inicialmente chamado de P75, referindo-se à sigla Pesante (pesado) e ao calibre de 75 mm do canhão planejado. Em dezembro do mesmo ano, recebeu a designação oficial: Carro Armato Pesante P40. 🚀 Adaptação às Lições de GuerraOs planos originais previam um veículo com peso de 26 toneladas e blindagem máxima de 40 mm. No entanto, relatos vindos da Frente Oriental trouxeram notícias sobre o desempenho superior dos tanques soviéticos T-34 e KV-1, que tornaram obsoletos os cálculos iniciais. Isso levou a mudanças profundas:
O primeiro protótipo surgiu em outubro de 1941, com visual semelhante a uma versão ampliada do M13/40. O quarto e último protótipo, finalizado em 1942, foi o primeiro tanque italiano a adotar chapas de blindagem inclinadas — uma lição direta do T-34 — embora mantivesse a técnica de montagem por rebites, limitada pela capacidade industrial do país. ⚙️ Características TécnicasTabela
🛠️ Principais Desafios e LimitaçõesApesar de seu projeto promissor, o P40 sofreu com atrasos constantes:
⚔️ Produção e Serviço em CombateA ordem inicial previa a fabricação de 500 unidades, elevada depois para 1.000. Mas em 8 de setembro de 1943, quando a Itália se rendeu aos Aliados, apenas 21 veículos estavam prontos. 🇩🇪 Uso pelas Forças AlemãsImediatamente após a rendição, as tropas alemãs ocuparam o norte da Itália e requisitaram o projeto e as instalações de produção. O P40 recebeu a designação alemã: Panzerkampfwagen P40 737 (i).
O P40 nunca chegou a ser usado em quantidade suficiente para mudar o rumo dos combates, mas representou o limite máximo do desenvolvimento tecnológico de tanques na Itália fascista. 📚 Referências
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