38H (f) obuseiro autopropelido de 10,5 cm

Em 10 de maio de 1940, quando o exército alemão invadiu a França, o tanque leve Ochikis, que era o principal tanque de batalha da unidade blindada francesa junto com o tanque médio SOMUA S35, era H35, H38 e H39 devido à diferença em motor e canhão principal.Tem mais de 800 tanques de cada tipo, a maioria deles requisitados pelo exército alemão após a rendição da França em 22 de junho do mesmo ano. O exército alemão mudou o equipamento do tanque leve Hotchkiss para a especificação do exército alemão e deu ao tanque leve H35 o nome de "tanque 35H (f)" e aos tanques leves H38 e H39 o nome de "tanque 38H (f)" Usado para missões de segunda linha, como defesa interna e segurança na França. Os tanques leves Hotchkiss tinham fraco poder de fogo e blindagem e não podiam ser esperados como uma força de tanques, então o exército alemão, que estava sofrendo de uma escassez crônica de artilharia autopropelida, planejou desviá-los para o chassi de artilharia autopropelida. No final de 1942, 24 canhões autopropelidos antitanque equipados com canhão antitanque Rheinmetall Borzich calibre 7,5 cm PaK40 / 1 baseados no corpo do tanque leve Ochikis foram enviados para a Sede de Produção Especial da Becker em Paris. foi encarregado de construir 12 obuseiros autopropelidos equipados com o obuseiro leve de 10,5 cm de calibre 28 leFH18. O procedimento para a conversão para uma arma autopropelida é o seguinte: primeiro, remova a superestrutura traseira da torre do tanque leve Ochikis e a placa de blindagem dianteira da cabine e, em seguida, instale um suporte dentro do carro para instalar o tanque de 7,5 cm canhão antitanque PaK40 / 1 ou 10,5 cm, era equipado com um obuseiro leve leFH18 e era cercado por uma placa de blindagem de 10 a 20 mm de espessura para formar uma sala de batalha aberta. A fim de expandir o espaço interno, a placa de blindagem lateral da sala de batalha foi amplamente estendida para o exterior, e a sala de batalha foi estendida para a extremidade traseira da carroceria devido ao pequeno tamanho da carroceria. Havia uma porta dupla na parte de trás da sala de batalha, e o tipo de obus autopropelido continha 36 projéteis de 10,5 cm na sala de batalha. Os ângulos de depressão e elevação do canhão principal eram de -5 a +22 graus, e o ângulo de giro era de 30 graus cada à esquerda e à direita. O tipo de artilharia autopropelida antitanque e o tipo de obuseiro autopropelido tinham formas ligeiramente diferentes do mantelete e da frente da sala de batalha devido à diferença no canhão principal, mas fora isso, eram basicamente o mesmo veículo . Os 12 obuseiros autopropulsados ​​completos foram enviados em setembro de 1943 para o 200º Batalhão de Armas de Assalto sob a 21ª Divisão Blindada. Outros 12 tipos de obus autopropulsados ​​foram encomendados e o veículo concluído também foi enviado para o 200º Batalhão de Armas de Assalto em fevereiro de 1944. É claro pelas fotos existentes que os 12 carros para esta encomenda adicional incluíam um veículo equipado com o antigo obuseiro leve Krupp 22 calibre 10,5 cm leFH16, mas o número de modificações e veículos Os detalhes de são desconhecidos.

<38H (f) obus autopropelido de 10,5 cm> Comprimento do corpo: 4,22 m Largura total : 1,85 m Altura total : 2,14 m Peso total: 12,5 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Ochikis M1938 líquido de 6 cilindros em linha de 4 tempos 4 tempos Gasolina resfriada Potência máxima: 120 cv / 2.800 rpm Velocidade máxima: 36km / h Alcance: 150km Armados: obuseiro leve de calibre 10,5 cm leFH18 × 1 (36 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 1 7,92 mm Espessura da armadura: 10-34 mm

<Referências> ・ "Grand Power Julho de 2003 10,5 cm de artilharia autopropelida" Wespe "" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Grand Power Dezembro de 2017, edição de Veículo Blindado Alemão" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943-45 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," World War of French Military Vehicles "Galileo Publishing ," World Military Vehicles (1) Tracked Self-Propelled Artillery: 1917-1945 "Delta Publishing ," German Tanks " , com co-autoria de Peter Chamberlain / Hillary Doyle, Dainippon Painting , “Capturing Tank” W. J. Pintura Dainippon de Spielberger , "Ilustração, Divisão Blindada Alemã", de Nobuhito Takanuki Namiki Shobo Obuseiro Autopropelido 38H (f) de 10,5 cm: A Adaptação de Veículos Franceses pela Alemanha Introdução O Obuseiro Autopropelido 38H (f) de 10,5 cm foi um veículo de combate criado pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, resultado da conversão de tanques leves franceses Hotchkiss capturados. Numa época em que a indústria alemã lutava para suprir a demanda por veículos blindados e artilharia móvel, a reutilização de equipamentos inimigos se mostrou uma solução prática, econômica e rápida. Este projeto transformou um tanque considerado obsoleto em uma plataforma funcional de suporte de fogo, que serviu nas unidades blindadas alemãs na Frente Ocidental. Contexto Histórico e Origem do Projeto Os Tanques Hotchkiss na França Em 10 de maio de 1940, quando a Alemanha invadiu a França, um dos principais veículos blindados em serviço no Exército Francês era o tanque leve Hotchkiss, produzido em três versões principais: H35, H38 e H39. A diferença entre eles residia principalmente no tipo de motor, potência e no modelo de canhão principal. Havia mais de 800 unidades de cada modelo em operação, formando, ao lado do tanque médio SOMUA S35, a espinha dorsal das divisões blindadas francesas. Com a rendição da França em 22 de junho de 1940, centenas desses veículos foram capturados em condições de uso. O Exército Alemão imediatamente incorporou-os ao seu inventário, renomeando-os conforme sua própria nomenclatura militar: O modelo H35 passou a ser chamado de 35H (f); Os modelos H38 e H39 foram designados 38H (f) — sendo a letra "(f)" uma abreviação para französisch, ou seja, “francês” em alemão. Inicialmente, esses tanques foram utilizados apenas em funções de segunda linha: ocupação de território, defesa de instalações, patrulhamento e segurança na França ocupada, pois seu poder de fogo e blindagem eram considerados insuficientes para combates de frente contra tanques inimigos mais modernos. A Ideia da Conversão Por volta de 1942, a Alemanha enfrentava uma grave escassez de artilharia autopropelida. As necessidades de guerra em várias frentes exigiam veículos que pudessem acompanhar o avanço das tropas e fornecer apoio de fogo rápido. Como os tanques Hotchkiss não eram mais úteis como veículos de combate direto, decidiu-se reaproveitar seus chassis robustos e confiáveis para criar plataformas de artilharia. No final de 1942, a Sede de Produção Especial Becker, localizada em Paris, recebeu a missão de realizar essas modificações. O projeto previa duas versões diferentes: Versão Antitanque: Armada com o canhão de 7,5 cm PaK 40/1 — foram produzidas 24 unidades; Versão Obuseiro: Armada com o obuseiro leve padrão alemão de 10,5 cm leFH 18 — foram encomendadas e construídas 12 unidades inicialmente, com mais 12 unidades adicionais solicitadas posteriormente. Processo de Conversão e Características Estruturais A transformação do tanque leve em obuseiro autopropelido envolveu alterações profundas na estrutura original, visando criar espaço para a arma, munição e tripulação. Modificações Principais Remoção de peças: A torre rotativa original, a superestrutura traseira e a placa de blindagem dianteira da cabine foram totalmente removidas, eliminando todo o espaço de combate original. Nova Superestrutura: Foi instalada uma nova estrutura de proteção, formando um compartimento de combate aberto na parte superior — padrão comum em veículos desse tipo, para reduzir peso e facilitar a operação da arma. Essa estrutura era protegida por placas de blindagem com espessura entre 10 mm e 20 mm. Ampliação do Espaço: Como o chassi do Hotchkiss era compacto, as placas laterais da nova superestrutura foram projetadas para se estenderem bastante para fora da carroceria original. Além disso, o compartimento de combate foi alongado até a extremidade traseira do veículo, aproveitando cada centímetro disponível. Acesso e Armazenamento: Na parte traseira, foi instalada uma porta dupla larga, facilitando a entrada e saída da tripulação, além do carregamento de munição. No interior, havia espaço para armazenar 36 projéteis de 10,5 cm, um número considerado bom para um veículo de tamanho tão reduzido. Dados Técnicos Gerais Tabela Característica Especificação Comprimento total 4,22 metros Largura total 1,85 metros Altura total 2,14 metros Peso em ordem de marcha 12,5 toneladas Tripulação 4 homens (comandante, artilheiro, carregador e motorista) Blindagem A blindagem combinava as placas originais do tanque francês com as novas placas adicionadas durante a conversão: Espessura total variava entre 10 mm e 34 mm; A parte dianteira do chassi mantinha a proteção original mais espessa; As laterais e o compartimento de combate tinham proteção leve, suficiente apenas contra armas de infantaria e estilhaços de granada, mas incapaz de resistir a tiros de canhão de tanque. Mecânica e Desempenho Foi mantido o motor original do tanque Hotchkiss, confiável e de fácil manutenção: Motor: Hotchkiss M1938, 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração líquida, movido a gasolina; Potência máxima: 120 cavalos-vapor a 2.800 rotações por minuto; Velocidade máxima: 36 km/h em estrada; Autonomia: 150 km de alcance — um valor excelente para o padrão alemão da época, superior até ao do Wespe; Desempenho: Apesar do aumento de peso em relação ao tanque original, o veículo mantinha boa agilidade e capacidade de atravessar terrenos rurais e urbanos da França. Armamento e Capacidade de Combate Armamento Principal: 10,5 cm leFH 18 O armamento principal era o mesmo obuseiro leve utilizado em grande parte da artilharia alemã, o 10,5 cm leFH 18, desenvolvido pela Rheinmetall-Borsig. Era uma arma de tiro curvo, projetada para atacar alvos protegidos, posições de infantaria e concentrações de tropas. Ângulos de disparo: Elevação: de -5° até +22°; Rotação horizontal: 30° para a esquerda e 30° para a direita — um ângulo de giro amplo para um veículo convertido, facilitando o ajuste de mira sem precisar mover o chassi; Munição: Granadas de alto explosivo de 14,8 kg, com alcance efetivo superior a 10 km; Armazenamento: 36 projéteis prontos para uso dentro do veículo. Nota especial: Das 12 unidades encomendadas na segunda leva de produção (finalizada em fevereiro de 1944), fotografias da época mostram que pelo menos um exemplar foi equipado com o modelo mais antigo de obuseiro, o 10,5 cm leFH 16, projetado pela Krupp. Os detalhes exatos desta modificação e quantos veículos receberam essa arma antiga não foram totalmente documentados. Armamento Secundário Para defesa pessoal contra ataques de infantaria ou aeronaves em voo baixo, foi instalada uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm, com suprimento de munição adequado para o uso defensivo. Diferenças Visuais A versão antitanque e a versão obuseiro eram quase idênticas, com a exceção de dois detalhes: O formato do escudo protetor da arma (mantelete), que variava conforme o diâmetro e o tamanho do canhão instalado; O formato da placa frontal do compartimento de combate, ligeiramente adaptado para encaixar cada tipo de canhão. Serviço Operacional Implantação Os primeiros 12 veículos convertidos ficaram prontos em setembro de 1943 e foram imediatamente enviados para o 200º Batalhão de Armas de Assalto, unidade subordinada à 21ª Divisão Blindada, uma das mais importantes divisões panzer que operavam na França. Os 12 veículos adicionais, concluídos em fevereiro de 1944, também foram enviados para reforçar o mesmo batalhão, completando uma companhia inteira de 24 obuseiros autopropelidos. Atuação Esses veículos atuaram principalmente na Frente Ocidental, participando dos combates na França, incluindo a defesa contra a invasão aliada na Normandia em 1944. Por serem construídos sobre chassis capturados e considerados equipamentos de segunda linha, raramente receberam destaque em relatórios oficiais, mas cumpriram sua função com eficiência: forneceram suporte de fogo móvel, cobriram retiradas e atacaram posições inimigas com precisão. Sua existência demonstra a capacidade de adaptação da indústria militar alemã, que soube transformar o material de guerra do inimigo em uma ferramenta útil para suas próprias necessidades. Avaliação Geral O 38H (f) de 10,5 cm não foi um projeto perfeito, mas sim uma solução inteligente e prática. Seus pontos positivos foram: ✅ Aproveitamento de recursos: Reutilizou veículos que seriam descartados ou usados apenas em tarefas secundárias; ✅ Boa autonomia: 150 km de alcance era uma vantagem logística; ✅ Amplo ângulo de disparo: Facilitou muito o trabalho da artilharia em campo; ✅ Simplicidade de conversão: O processo foi rápido e barato, realizado em oficinas locais. Seus pontos negativos eram limitações inerentes ao veículo base: ❌ Espaço interno apertado: Dificultava o trabalho da tripulação; ❌ Baixa proteção blindada: Deixava a equipe vulnerável; ❌ Desempenho modesto: Inferior a projetos originais alemães como o Wespe. Mesmo assim, foi um veículo que cumpriu seu papel com dignidade, sendo um exemplo clássico de como a necessidade e a engenhosidade moldaram a tecnologia militar durante a Segunda Guerra Mundial. Referências Grand Power (Edição de julho de 2003) – 10,5 cm de artilharia autopropelida "Wespe" (Hitoshi Goto / Galileo Publishing) Grand Power (Edição de dezembro de 2017) – Veículo Blindado Alemão (Hitoshi Goto / Galileo Publishing) Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943-45 (Hitoshi Goto / Galileo Publishing) World War of French Military Vehicles (Galileo Publishing) World Military Vehicles (1) Tracked Self-Propelled Artillery: 1917-1945 (Delta Publishing) German Tanks (Peter Chamberlain, Hillary Doyle / Dainippon Painting) Capturing Tank (W. J. Spielberger / Dainippon Painting) Ilustração, Divisão Blindada Alemã (Nobuhito Takanuki / Namiki Shobo)