A Inafundável Senhorita Violet Jessop - Aeromoça e Enfermeira da White Star Line

Violeta Jessop

A Srta. Violet Jessop era uma aeromoça de 24 anos da White Star Line, que estava trabalhando na viagem inaugural do Titanic quando ele atingiu um iceberg em abril de 1912 e afundou com grande perda de vidas. Ela sobreviveu ao desastre e também se envolveu nos incidentes que aconteceram com seus dois navios irmãos, Olympic e Britannic. Como ela havia sobrevivido a três desastres marítimos, a Srta. Jessop posteriormente ficou conhecida como "Miss Unsinkable",

Nascida e criada na Argentina, ela era a filha mais velha de pais irlandeses. Sua mãe, Catherine, nasceu de uma família rica que administrava um negócio fotográfico e vivia na elegante Merrion Square em Dublin. William e Catherine Jessop que se casaram em 1886 e foram abençoados pela chegada de Violet em outubro de 1887. Ela contraiu tuberculose quando criança e recebeu apenas alguns meses de vida, mas milagrosamente, conseguiu se recuperar totalmente e sobreviveu à doença.

A família Jessop vivia em Mendoza, onde William se tornou chefe de estação, depois um "inspetor de combustível". Ele morreu de câncer em 1903, com apenas 41 anos. Violet tinha apenas 15 anos e ficou abalada com sua morte.

Após a morte do pai, a família retornou à Inglaterra e Violet foi educada em uma escola de convento. Sua mãe havia trabalhado como aeromoça para o Royal Mail, então Violet decidiu seguir seus passos e também ganhar a vida dessa forma.

A primeira de uma longa série de lutas para Violet foi encontrar um navio que a levasse. Ela tinha apenas 21 anos na época e a maioria das mulheres que trabalhavam como aeromoças no início dos anos 1900 eram de meia-idade ou mais velhas. Os empregadores acreditavam que sua juventude e boa aparência seriam uma desvantagem para ela e poderiam causar "problemas" com a outra tripulação e passageiros.

CERTIDÃO DE CASAMENTO DE VIOLET

Ao longo de sua carreira, ela recebeu pelo menos três propostas de casamento enquanto trabalhava em vários navios — uma delas de um passageiro de primeira classe incrivelmente rico —, mas não aceitou nenhuma delas. Violet se casou com outro comissário — John James Lewis — muito mais tarde em sua vida, mas foi um relacionamento de curta duração.

Violet resolveu o problema de conseguir um emprego como aeromoça fazendo-se parecer muito mais velha e menos atraente. Ela usava roupas desleixadas e sem maquiagem, e finalmente teve sucesso em entrevistas. Após uma breve passagem a bordo do Orinoco , um navio a vapor da Royal Mail Line, em 1908, ela foi contratada pela White Star Line.

HMS OLIMPICO

Violet começou na linha Magestic , mudando para o Olympic em 1910. Apesar das longas horas e do salário mínimo, ela gostava de trabalhar a bordo do enorme navio. Inicialmente, ela teve algumas preocupações sobre as condições climáticas adversas enquanto viajava pelo Atlântico, mas gostou que os americanos a tratassem mais como uma pessoa enquanto ela os servia.

Jessop estava trabalhando a bordo do Olympic quando ele colidiu com o HMS Hawke em 1911. O evento foi um acidente terrível, mas ninguém ficou gravemente ferido ou morreu no acidente. Embora o inquérito subsequente tenha se mostrado um pesadelo legal e financeiro para a White Star Line, o fato de os danos terem sido mínimos reforçou a alegação da empresa de que seus três grandes navios eram totalmente imunes a desastres.

CARTÃO POSTAL TITANIC

Violet estava feliz no Olympic e não queria realmente embarcar no Titanic , mas foi persuadida por seus amigos que pensaram que seria uma "experiência maravilhosa". Então Violet, "vestida com um novo terno marrom até o tornozelo", partiu em uma cabine puxada por cavalos para embarcar no novo navio em seu cais em Southampton. Quando chegaram a bordo para começar a trabalhar, Jessop e os outros membros da tripulação ficaram muito satisfeitos com seus alojamentos. Ela gostava de respirar o ar fresco no convés antes de se recolher para a noite:

"Se o sol não brilhasse tão intensamente no quarto dia, e se o pequeno frio surgisse no ar quando a noite caísse, isso só servia para enfatizar o calor e o luxo do interior."

Thomas Andrews

Em suas memórias, Jessop menciona o projetista do Titanic, Thomas Andrews, e fala dele com carinho.

"Frequentemente, durante nossas rondas, encontrávamos nosso amado designer andando discretamente com um rosto cansado, mas um ar satisfeito. Ele nunca deixava de parar para uma palavra alegre, seu único arrependimento era que estávamos 'ficando mais longe de casa'. Todos nós sabíamos do amor que ele tinha por aquela casa irlandesa e suspeitávamos que ele ansiava por voltar à paz de sua atmosfera para um descanso muito necessário e esquecer o design de navios por um tempo."

Violet também afirma ter sido amiga do violinista escocês Jock Hume, que tocava na orquestra. Ele era uma das poucas pessoas que trabalhavam no navio e que ela identificou pelo nome.

Em suas memórias, ela diz que na viagem inaugural do Titanic ela trouxe uma cópia de uma oração hebraica traduzida que uma velha irlandesa lhe dera. Ao se acomodar em seu beliche, ela encontrou a oração e a leu, então fez sua colega de quarto Elizabeth Leather lê-la. Era uma oração estranhamente formulada que Violet diz que deveria protegê-la contra fogo e água.

Violet era uma católica devota que carregava um rosário em seu avental e acreditava fortemente no poder da oração. Antes de embarcar no Titanic, ela não tinha como saber o quão importantes esses símbolos de sua fé poderiam se tornar para ela conforme os eventos se desenrolassem.

Violet escreveu que estava "confortavelmente sonolenta" em seu beliche, mas não totalmente adormecida quando a colisão ocorreu e então um membro da equipe veio chamá-la. Ela deixou tudo para trás - incluindo sua escova de dentes - porque não tinha ideia do que estava prestes a acontecer.

''Recebi ordens para subir ao convés. Calmamente, os passageiros passeavam. Fiquei na antepara com as outras aeromoças, observando as mulheres se agarrarem aos maridos antes de serem colocadas nos barcos com seus filhos. Algum tempo depois, um oficial do navio nos ordenou que entrássemos no barco primeiro para mostrar a algumas mulheres que era seguro. Enquanto o barco estava sendo abaixado, o oficial gritou: 'Aqui, Srta. Jessop. Cuide deste bebê.' E um embrulho foi jogado no meu colo.'

Após oito horas no mar em um bote salva-vidas, carregando o bebê de um estranho e mantendo-o a salvo de danos, Jessop e o bebê se tornaram uma das poucas porcentagens de passageiros e tripulantes do Titanic que foram resgatados pelo Carpathia. Ela ainda estava segurando firme o bebê que lhe foi dado, quando a mãe da criança a encontrou a bordo e arrebatou a criança. Jessop afirmou que nunca foi agradecida por ver a criança em segurança durante o desastre.

VIOLET JESSOP COMO ENFERMEIRA EM 1916

Mesmo após o naufrágio do Titanic, Jessop continuou a trabalhar para a White Star. Ela passou a servir como enfermeira no RMS Britannic, o terceiro do trio de navios dos sonhos de Ismay durante a Primeira Guerra Mundial.

Requisitado como um navio-hospital em 1915, seu nome mudou para HMHS Britannic, que significa Navio-Hospital de Sua Majestade Britannic. Em 21 de novembro de 1916, o Britannic afundou repentinamente no Mar Egeu entre as excursões de tropas. Em uma repetição estranha do Titanic, o Britannic afundou em meros 50 minutos. Entre os resgatados estava ninguém menos que Violet Jessop.

Pulei na água, mas fui sugado para baixo da quilha do navio, que atingiu minha cabeça. Eu escapei, mas anos depois, quando fui ao meu médico por causa de muitas dores de cabeça, ele descobriu que eu tinha sofrido uma fratura no crânio!

Ela brincou que só sobreviveu por causa de seu cabelo grosso, que amorteceu o golpe. Ela também afirmou que dessa vez se lembrou de pegar sua escova de dentes antes de evacuar - diferente do que fez com o Titanic.

HMHS BRITANICO

Mesmo este último desastre não foi o suficiente para deter Violet. Após a guerra, os navios estavam se tornando uma forma de transporte cada vez mais popular. Até mesmo navios de cruzeiro estavam começando a surgir. Violet deixou a White Star Line para a Red Star Line e trabalhou em um navio fazendo cruzeiros mundiais por vários anos. Ela conseguiu um emprego administrativo após a Segunda Guerra Mundial, mas voltou a trabalhar em navios do Royal Mail antes de se aposentar aos 61 anos. O resto de sua vida foi gasto em jardinagem em terra e criação de galinhas.

VIOLET JESSOP (extrema direita) e SOBREVIVENTES DO TITANIC

Jessop alegou ter recebido um telefonema, em uma noite tempestuosa, de uma pessoa que perguntou a Jessop se ela salvou um bebê na noite em que o Titanic afundou. "Sim", Jessop respondeu. A voz então disse "Eu era aquele bebê", riu e desligou.

Jessop foi entrevistada pela Woman Magazine quando o filme A Night to Remember foi lançado em 1958 e, anos depois, ela compareceu a um jantar de aniversário do Titanic em Londres com outros sobreviventes do desastre.

Ela morreu de insuficiência cardíaca congestiva em 1971, aos 83 anos.

quinta-feira, 19 de dezembro de 2024

A Inafundável Senhorita Violet Jessop - Aeromoça e Enfermeira da White Star Line

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