Sd.Kfz.250 / 8 canhão automotor de
7,5 cm tipo A

-Sd.Kfz.250 / 8 canhão automotor de 7,5 cm Sd.Kfz.250 / 8 é um veículo de apoio de fogo equipado com uma arma de calibre 24 de 7,5 cm no transporte de pessoal blindado Sd.Kfz.250, e é o primeiro do esquadrão de reconhecimento blindado leve. Distribuído em 4 esquadrões. O início do desenvolvimento deste veículo foi que o Panzer IV foi equipado com um canhão longo (calibre 43 ou 48) KwK40 de 7,5 cm, e foi instalado para utilizar o antigo canhão KwK37 de 7,5 cm de calibre 24 excedente. porque um veículo blindado era necessário. Por razões semelhantes, o Sd.Kfz.251 / 9 com o canhão tanque KwK37 no transportador de pessoal blindado maior Sd.Kfz.251 também foi desenvolvido ao mesmo tempo. Diz-se que o Sd.Kfz.250 / 8 foi feito pela primeira vez com base no corpo tipo A com o canhão tanque KwK37, mas ele só foi implantado na primavera de 1943 e as fotos foram divulgadas até agora. Em outubro de 1944, o mesmo tipo de veículo baseado na carroceria tipo B foi adotado, e a maior parte da produção é desse tipo. O canhão de 7,5 cm calibre 24 instalado era um novo modelo rebatizado de "K51 (Sf)" e estava equipado de forma giratória limitada no teto em frente à sala de batalha. Claro, o suporte do mantelete na frente foi removido e, em vez disso, um suporte de máquina que também poderia ser usado como suporte coaxial foi instalado à direita do canhão principal. O canhão K51 (Sf) foi equipado com um escudo quadrado longo horizontal que girava em conjunto com ele, e placas de blindagem defensiva adicionais foram equipadas adicionalmente nos lados esquerdo e direito da sala de batalha. Quando o canhão principal foi girado, uma lacuna foi criada entre o escudo e as placas de armadura adicionais à esquerda e à direita da sala de batalha, e uma placa de armadura foi instalada verticalmente atrás do escudo para cobrir essa lacuna. Além disso, a fim de cobrir a lacuna entre o canhão principal e o escudo quando o canhão principal é levantado, uma placa de armadura de defesa que é levantada em conjunto com a arma principal foi adicionada na frente do escudo. A estrutura em torno deste canhão principal também é comum ao modelo tardio Sd.Kfz.251 / 9 e Sd.Kfz.234 / 3, que também são equipados com o canhão K51 (Sf). O desempenho básico do canhão K51 (Sf) não era muito diferente do canhão KwK37, mas era possível usar munição de carga modelada, e pode-se ver que o combate antitanque foi levado em consideração. Parece que o corpo do Sd.Kfz.250 / 8 foi desviado do porta-aviões blindado Sd.Kfz.250 / 1, mas é provável que os bancos corridos na sala de batalha tenham sido removidos ... Além disso, é provável que o assento do rádio também tenha sido removido porque a viseira de inspeção no lado direito frontal da sala de batalha foi abolida e bloqueada pela placa de blindagem. Parece que o armamento secundário diferente da arma principal era o mesmo que Sd.Kfz.250 / 1, mas não foi confirmado. O número de munições carregadas pela cápsula de 7,5 cm era de 20.

<Sd.Kfz.250 / 8 canhão automotor de 7,5 cm tipo A> Comprimento total : 4,56 m Largura total : 1,95 m Altura total : Peso total : Tripulação: 3-4 pessoas Motor: Maibach HL42TRKM Líquido de 6 cilindros em linha Gasolina resfriada Potência máxima: 100hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance do cruzeiro: 320km Armados: pistola tanque calibre 7,5cm KwK37 × 1 (20 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG34 × 1 (1.100 tiros) Espessura da armadura: 6 a 14,5 mm

<Sd.Kfz.250 / 8 canhão autopropelido de 7,5 cm tipo B> Comprimento total : 4,61 m Largura total: 1,95 m Altura total: 2,07 m Peso total: 6,3 t Tripulação: 3-4 pessoas Motor: Maibach HL42TUKRM em linha Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros Potência máxima: 100hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 24 calibre 7,5cm Canhão K51 (Sf) x 1 (20 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG42 x 1 (1.100 tiros) Espessura da armadura: 6 a 14,5 mm

<Referência> , "Panzer 2007 Novembro Exército Alemão da série Sdkfz.250" Autor Yukio Kume Argonaut , "German Tankusu" Peter Chamberlain / Hillary Doyle co-autoria de pinturas Dai Nippon - "mundo militar Veículo (3) Rastreado / Metade - Veículo de combate rastreado: 1918-2000 ” Delta Publishing・“ SdKfz250 ”por Keiichi Yamamoto Delta Publishing Sd.Kfz.250/8: Canhão Autopropulsado de 7,5 cm — Tipo A e Tipo B Contexto e Origem do Projeto O Sd.Kfz.250/8 foi um veículo blindado leve de apoio de fogo, desenvolvido pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, derivado do transporte de pessoal meia-lagarta Sd.Kfz.250, plataforma pequena, ágil e usada principalmente por unidades de reconhecimento. Sua criação seguiu a mesma lógica que levou ao desenvolvimento do Sd.Kfz.251/9: quando os tanques Panzer IV foram atualizados com o novo canhão KwK 40 de 7,5 cm (cano longo, calibre 43 ou 48), centenas de peças do armamento antigo — o KwK 37 de 7,5 cm, calibre 24, de cano curto — deixaram de ser usadas nos tanques, mas ainda tinham grande valor para destruir bunkers, edifícios e posições de infantaria. Para aproveitar esse material excedente e dar poder de fogo pesado às unidades de reconhecimento, decidiu-se adaptá-lo sobre o chassi do Sd.Kfz.250. Enquanto o Sd.Kfz.251/9 servia a unidades de infantaria, o Sd.Kfz.250/8 foi destinado especificamente aos esquadrões de reconhecimento blindado leve, sendo distribuído na proporção de 4 veículos por esquadrão, para dar suporte imediato durante avanços ou missões de exploração. Desenvolvimento e Versões Tipo A (Versão Inicial) Produzido com base na carroceria original Tipo A do Sd.Kfz.250; Armado inicialmente com o canhão KwK 37 de 7,5 cm; Começou a ser entregue às tropas apenas na primavera de 1943, embora o desenvolvimento tenha ocorrido antes; Poucos exemplares construídos e documentação fotográfica limitada até hoje. Tipo B (Versão Principal, Outubro de 1944 em diante) Adotado oficialmente em outubro de 1944, construído sobre a carroceria Tipo B — versão simplificada, mais fácil de produzir e com pequenas melhorias estruturais; Corresponde à maior parte dos veículos fabricados; Recebeu a versão modernizada da arma, renomeada K51 (Sf), mesma utilizada no modelo tardio do Sd.Kfz.251/9 e no Sd.Kfz.234/3; Modificações de proteção e montagem da arma padronizadas e aprimoradas. Detalhes Técnicos e Estruturais Sistema de Armamento e Montagem O canhão principal era instalado na parte frontal do teto do compartimento de combate, com movimento limitado: giro de 12° para cada lado, elevação de +12° e depressão de -10°, igual aos outros veículos que usavam essa arma. No Tipo A: Usava o canhão original KwK 37 de 7,5 cm / calibre 24, com escudo protetor padrão; Modificações internas: remoção provável dos bancos corridos do transporte de pessoal e do assento do operador de rádio; A abertura de visão do lado direito frontal foi eliminada e fechada com placa blindada. No Tipo B: Arma substituída por K51 (Sf): mesmo desempenho balístico, mas adaptada para disparar granadas HEAT (antitanque de carga oca), aumentando a capacidade de combate contra veículos inimigos; Remoção do suporte original do escudo; Adição de um novo suporte lateral direito, que também servia para acoplar uma metralhadora como arma coaxial; Novo escudo protetor: formato retangular, longo na horizontal, que girava junto com o canhão; Placas blindadas adicionais fixadas nas laterais do compartimento, para cobrir espaços abertos durante o movimento da arma; Placa vertical atrás do escudo, para fechar a folga entre ele e as placas laterais quando o canhão virava; Placa articulada na frente do escudo, que subia e descia junto com a elevação do canhão, cobrindo a abertura superior; Essa solução de proteção era idêntica à usada no Sd.Kfz.251/9 modelo tardio e no Sd.Kfz.234/3. Munição e Armamento Secundário Capacidade de transporte: 20 projéteis de 7,5 cm, armazenados dentro do compartimento; Armamento secundário: Tipo A: 1 metralhadora MG34 de 7,92 mm, com cerca de 1.100 munições; Tipo B: 1 metralhadora MG42 de 7,92 mm, mesma quantidade de munição; Armas pessoais da tripulação para defesa próxima. Tripulação Composta por 3 a 4 homens: comandante/artilheiro, motorista, operador de rádio e auxiliar/recarregador; O espaço interno era pequeno, pois o veículo original foi projetado apenas para transporte leve e reconhecimento. Dados Técnicos Comparados Tabela Item Sd.Kfz.250/8 Tipo A Sd.Kfz.250/8 Tipo B Comprimento total 4,56 m 4,61 m Largura total 1,95 m 1,95 m Altura total — 2,07 m Peso em ordem de marcha — 6,3 toneladas Tripulação 3–4 pessoas 3–4 pessoas Motor Maybach HL42TRKM 6 cilindros em linha, gasolina, refrigeração líquida Maybach HL42TUKRM 6 cilindros em linha, gasolina, refrigeração líquida Potência máxima 100 cv a 2.800 rpm 100 cv a 2.800 rpm Velocidade máxima 60 km/h 60 km/h Autonomia 320 km 300 km Armamento principal KwK 37 de 7,5 cm / calibre 24 (20 tiros) K51 (Sf) de 7,5 cm / calibre 24 (20 tiros) Armamento secundário MG34 de 7,92 mm MG42 de 7,92 mm Blindagem 6 mm a 14,5 mm 6 mm a 14,5 mm Uso Operacional e Importância O Sd.Kfz.250/8 preencheu uma lacuna importante: levou poder de fogo de canhão de 7,5 cm para unidades que operavam à frente ou nas laterais da força principal — os esquadrões de reconhecimento. Por ser leve, rápido e pequeno, podia percorrer estradas estreitas, terrenos difíceis e se esconder com facilidade, algo que veículos maiores como o Sd.Kfz.251/9 não conseguiam. Suas principais funções em combate: Destruir ninhos de metralhadoras, bunkers e obstáculos que bloqueavam o avanço; Apoiar a infantaria em combates próximos; Enfrentar veículos blindados leves e médios inimigos, especialmente após receber a capacidade de usar munição antitanque; Defender colunas e posições durante retiradas. Sua produção limitada e entrada tardia na guerra impediram que tivesse impacto maior, mas foi considerado um equipamento muito eficaz, graças à combinação de mobilidade excepcional e poder de fogo respeitável para seu tamanho. Referências Panzer — Novembro de 2007: Série Sd.Kfz.250 do Exército Alemão — Yukio Kume (Argonaute) German Tanks — Peter Chamberlain / Hillary Doyle (Dainippon Painting) Veículos Militares Mundiais (3): Veículos de Combate Lagartados / Meia-Lagarta 1918–2000 (Delta Publishing) SdKfz250 — Keiichi Yamamoto (Delta Publishing)