quarta-feira, 2 de setembro de 2026

CONHECENDO AS ANTIGAS OFICINAS DA RFF-PR/SC, EM CURITIBA

 CONHECENDO AS ANTIGAS OFICINAS DA RFF-PR/SC, EM CURITIBA

Maquete das novas oficinas.

Interior de um dos barracões com locomotivas em manutenção, anos 1960.
Quadro funcional das instalações.
Aspecto das dimensões de um barracão em plena atividade, anos 1960.








Maquete do complexo de instalações das Oficinas da Rede Ferroviária Federal Paraná-Santa Catarina, em Curitiba, elaborada em 1943.
Em 1943, o Presidente da República Getúlio Vargas, aprovou e autorizou o projeto de construção das oficinas de locomotivas da Rede, em Curitiba, e em junho do mesmo ano, foram iniciados os trabalhos de terraplanagem para a construção das oficinas. Até o fim do ano foram escavados 171 mil metros cúbicos de terra, conforme relatório apresentado ao Exmo. Sr. Ministro da Viação e Obras Públicas pelo Diretor da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina, o Coronel Durival Britto e Silva.
Em 7 de agôsto do mesmo ano, iniciou-se a construção das fundações e estruturas de concreto armado destinadas às novas oficinas, com área coberta total de 26.543 metros quadrados, que compreendem as seguintes obras: Caixa d'água; Fôrça e ar; Fabricação de enchimento; Modelação; Almoxarifado; Administração, Restaurante e Vestiário; Ferraria; Rodas e eixos; Fundição; Caldeiraria; Montagem e Mecânica.
O contrato assinado com a firma Leão, Ribeiro & Cia. Ltda. mediante concorrências, estabeleceu o prazo de dois anos para a conclusão das obras. A construção precisava de instalações provisórias, destinadas aos edifícios da ferraria, almoxarifado, restaurante e vestiário, o que foi feito.
O passo seguinte foi a escavação das fundações da caixa d'água, com capacidade de 300 m3, altura total de 16,70 m, forma tronco-piramidal e assentamento sobre oito pilares.
Em 31 de dezembro, estava em vias de conclusão a linha adutora de energia elétrica, com a extensão de 1.250 metros, para correntes trifásica de 13.200 volts. No local da oficina foi instalado um transformadors de 50 KVA, que reduzia a tensão a 220 volts, necessários aos motores e à iluminação.
Os cálculos de estabilidade e desenhos executivos foram de autoria dos Serviços de Engenharia Emílio Baumgart Ltda. do Rio de Janeiro, e obedeceram rigorosamente ao projeto organizado pela Rede e aprovado por Decreto Federal.
Em 24/01/1953, foram inauguradas as novas oficinas da Rede Ferroviária Federal no bairro “Alto Cajuru”, posteriormente denominado "Vila Novas Oficinas". Com a presença do Presidente da República, Getúlio Vargas e do Governador do Estado do Paraná, o Sr. Bento Munhoz da Rocha Neto, além de figuras do cenário político federal e estadual, e do Diretor da Rede, Dr. Raul Zenha de Mesquita.
O programa de recepção e os discursos proferidos durante a inauguração das novas oficinas da Rede, foram publicados na revista Correios dos Ferroviários, de janeiro de 1953.
Paulo Grani

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