Carros em exposição na Agência Ford da Rua Comendador Araújo com a Praça Osório.
Década de 20
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Os desafios eram comuns entre alguns motoristas, como estes dois em 1953 na Rua Marechal Floriano.( Conselheiro Dantas.)
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A atual Rua Carlos Cavalcanti no início de 1900. Vemos à direita a casa que pertenceu ao Barão do Serro Azul e a construção apensa, que era de sua filha Siroba. Mais tarde, ao lado, funcionou a Escola Tiradentes.
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Rua do Rosário em 1941, tendo ao fundo a nova igreja mandada construir pelo Monsenhor Celso. No local, existiu outra menor.
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***Fachada do antigo Cine Império,(S. José dos Pinhais. ) inaugurado em 1941: ir ao cinema era um evento social. ***
Foto: Acervo do Museu Municipal Atílio Rocco.
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Carroceiro alemão na cidade de Castro/PR., foto de Edward Dukinfield Jones no final do século XIX, colorida artificialmente, postada no grupo Castro de Antigamente.
Ponte sobre o Rio Iapó, Castro/PR., ano de 1894, foto de Edward Dukinfield Jones, postada no grupo Castro de Antigamente.
Foto de Edward Dukinfield Jones, final do século XIX, mostrando uma casa de colonos, algumas pessoas da foto, esposa do fotógrafo Sra. Bertha Jones, e os filhos Arthur, Fanny e Harry e um carroceiro de nome M. Pugsley. Foto postada no grupo Castro de Antigamente.
Sete de Setembro, uma avenida curitibana.
Avenida Sete de Setembro, uma via que surgiu no final do século 19 impulsionada pela instalação da Estação da Estrada de Ferro, inaugurada em 1885. Em princípio era um caminho largo e lamacento. A partir de 1912, quando era prefeito de Curitiba o engenheiro Cândido de Abreu, a rua tomou impulso principalmente pelo inicio do funcionamento dos bondes elétricos, no ano seguinte.
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