Carro Blindado Scallab

O veículo blindado "Scarab" (Otama Oshikogane) é um veículo blindado de reconhecimento de rodas do tipo 4x4 originalmente desenvolvido por Mekham da África do Sul, que foi expandido e melhorado pela Alvis do Reino Unido para o mercado de exportação. Foi enviado, e o primeiro protótipo foi concluído em 1998. Este veículo foi desenvolvido por Alvis e está posicionado como um sucessor do veículo blindado de reconhecimento de furões, que produziu mais de 4.400 veículos incluindo o modelo derivado. O carro blindado Scallab é um carro blindado com rodas que se parece exatamente com o escaravelho (um tipo de escaravelho) que foi a origem de seu nome e tem uma estrutura robusta que não será destruída mesmo se você realizar um pequeno reconhecimento irracional ou missão de patrulha. É o maior argumento de venda. Esta área também é uma característica dos carros blindados sul-africanos, mas a aparência é um carro blindado do tipo jipe ​​machista. A parte do nariz se projeta para a frente do carro, mas o motor está localizado na parte traseira da carroceria do carro. A carroceria do carro blindado Scallab é uma estrutura monocoque totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada e tem elasticidade para ricochetear onde quer que um projétil perfurante de 7,62 mm atinja. O design do carro de reconhecimento é imediatamente aparente a partir da localização do motor traseiro e das grandes telas de vidro à prova de balas embutidas na frente e nos lados esquerdo e direito da carroceria. Claro, ele foi projetado para garantir uma visão ampla e clara, o que é absolutamente necessário para reconhecimento e vigilância. O chassi é baseado na série Unimog 2100, que foi desenvolvida a partir do bem conhecido caminhão para terrenos acidentados do tipo 4x4 Unimog 1600 fabricado pela Daimler-Benz da Alemanha, e a distância entre eixos foi estendida e o equipamento auxiliar foi reforçado. o desempenho de corrida supera em muito o do veículo blindado Ferret. O motor é um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido Daimler-Benz OM906LA em linha (cilindrada 6.370 cc / saída) baseado nos padrões Euro II (o desenvolvimento para os padrões Euro III também está disponível como uma opção no futuro). é uma combinação de transmissão automática MD3600 (6 frente / 1 ré) e suspensão com mola helicoidal fabricada pela Allison dos Estados Unidos (231cv). Também é equipado com ABS e dispositivo de controle central da pressão dos pneus, que são eficazes para dirigir em estradas irregulares. A característica da mobilidade do carro blindado Scallab é a contramedida contra estradas acidentadas, e a distância ao solo mínima é de 0,48 m (sem a placa de blindagem de proteção contra minas), que é a maior para o carro blindado de rodas, portanto a profundidade de travessia também atinge 1,1 m. -Ing O Scallab é um pequeno carro blindado, mas pesa 9,1 toneladas. Isso é evidência do uso pesado de material de armadura em medidas de defesa. Em particular, o compartimento da tripulação repele projéteis perfurantes de 12,7 mm que voam da horizontal, e a placa de blindagem frontal pode suportar munição de máquina pesada de 14,5 mm disparada a uma distância de 600 m. Ele também pode saltar cerca de 90% dos fragmentos do obus de 155 mm que explodiram a uma distância de 10 m. Mesmo se uma mina antitanque (7 kg de explosivo TNT) explodir sob as rodas, ela pode proteger os ocupantes, e se um kit de proteção estiver anexado, ela pode suportar a explosão da mina terrestre TMRP6 que dispara SFF (bala de auto-forja ) Por último, mas não menos importante, a carga útil é de 2,5 t, para que você possa personalizá-la ao seu gosto, como metralhadora 7,62 mm, metralhadora pesada 12,7 mm, lançador de granadas automático 40 mm, metralhadora 20 mm e míssil antitanque Milan. .

<Carro blindado Scarab> Comprimento total : 5,17m Largura total: 2,405m Altura total : 1,89m Peso total : 9,1t Tripulação: 3-5 pessoas Motor: Daimler-Benz OM906LA 4 tempos em linha 6 cilindros turboalimentado com refrigeração diesel Potência máxima: 231hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 110km / h Alcance de cruzeiro: 600km Armados: metralhadora 7,62 mm ou metralhadora pesada 12,7 mm x 1 Espessura blindada:

<Referências> ・ "Pantzer junho de 2003 emissão Albis Scallab veículo blindado de reconhecimento" pela Iwao Futaki Argonaute empresa ・ "Panzer outubro de 1999, emissão de notícias internacionais" Argonaute empresa ・ "Último livro pictórico de armas terrestres sistema de armas do século 21 Gakken ," Catálogo de armas mais recente do mundo, Army Edition "Sanshusha ," World Military 4WD Catalog "Sanshusha ," World Military 4WD Encyclopedia PART2 "Scola Carro Blindado Scallab: O Veículo de Reconhecimento Robusto e Versátil de Origem Sul-Africana O Carro Blindado Scallab — também referido como Scarab ou pelo nome original Otama Oshikogane — é um veículo blindado de reconhecimento de rodas no padrão 4×4, que nasceu do projeto da Mekham, da África do Sul, e foi aperfeiçoado e impulsionado para o mercado global pela Alvis, do Reino Unido. O primeiro protótipo foi concluído em 1998, com a missão clara de suceder ao lendário veículo blindado de reconhecimento Ferret, que registrou mais de 4.400 unidades fabricadas entre versões e derivados. Origem e Filosofia de Design O Carro Blindado Scallab recebe seu nome por semelhança direta com o inseto escaravelho: linhas marcantes, nariz projetado e um perfil que lembra o inseto, mas sob essa aparência esconde-se uma construção pensada para sobreviver nas missões mais duras. É essa solidez o seu principal argumento de venda: foi concebido para resistir mesmo em reconhecimentos e patrulhas de alto risco, características que refletem a tradição de excelência em veículos blindados sul-africanos. A configuração é distinta: motor na parte traseira da carroceria e nariz alongado à frente, o que pode surpreender, mas cumpre função estratégica. As grandes janelas de vidro à prova de balas garantem visão ampla e clara, essencial para as tarefas de reconhecimento e vigilância que definem sua missão principal. Construção e Proteção Blindada A carroceria do Carro Blindado Scallab é uma estrutura monocoque totalmente soldada, feita de chapas de aço blindado laminado, com formato projetado para fazer projéteis ricochetearem. Contra munição perfurante de 7,62 mm, a defesa é eficaz em praticamente qualquer ângulo. O nível de proteção sobe ainda mais: O compartimento da tripulação repele projéteis perfurantes de 12,7 mm vindos da horizontal; A blindagem frontal resiste a tiros de metralhadora pesada de 14,5 mm a 600 metros de distância; Bloqueia cerca de 90% dos fragmentos de um obus de 155 mm que exploda a apenas 10 metros; Protege os ocupantes caso uma mina antitanque com 7 kg de TNT detone sob as rodas; Com kit adicional, resiste à mina TMRP6 com carga de projétil forjado. A massa de 9,1 toneladas — para um veículo de dimensões compactas — é prova do uso generoso de materiais de proteção. Plataforma, Motorização e Mobilidade O Carro Blindado Scallab herda e evolui a plataforma da série Unimog 2100, derivada do consagrado Unimog 1600 da Daimler-Benz, com distância entre eixos alongada e componentes reforçados. O desempenho ultrapassa largamente o do antecessor Ferret. Tabela Especificação Detalhe Motor Daimler-Benz OM906LA, diesel 6 cilindros em linha, turboalimentado, refrigeração líquida Cilindrada 6.370 cc Potência 231 cv a 2.300 rpm Transmissão Automática Allison MD3600 — 6 marchas à frente, 1 à ré Padrão de emissões Euro II (versão Euro III disponível como opção) Tração 4×4 integral Suspensão Molas helicoidais, reforçada para terrenos difíceis Assistência ABS + sistema de regulagem centralizada da pressão dos pneus Distância ao solo 0,48 m (sem placas antimina) — uma das maiores da categoria Capacidade de travessia Até 1,1 m de profundidade em água Velocidade máxima 110 km/h Autonomia 600 km A mobilidade fora de estrada é um dos seus pontos mais fortes: percorre terrenos acidentados com agilidade que poucos veículos blindados igualam, sustentada pela tradição de robustez da família Unimog. Dimensões, Tripulação e Carga Útil Apesar da blindagem densa, o Carro Blindado Scallab mantém porte ágil: Comprimento total: 5,17 m Largura total: 2,405 m Altura total: 1,89 m Peso bruto: 9,1 t Tripulação: 3 a 5 pessoas A carga útil de 2,5 toneladas abre ampla margem de personalização, permitindo configurar o armamento e equipamentos conforme a necessidade operacional. Armamento e Configurações A versatilidade do Carro Blindado Scallab destaca-se na torre ou suporte de armas, que pode receber: Metralhadora de 7,62 mm Metralhadora pesada de 12,7 mm Lançador de granadas automático de 40 mm Canhão de 20 mm Mísseis antitanque Milan Essa flexibilidade permite que ele atue em patrulha, escolta, vigilância ou apoio de fogo conforme a missão. Conclusão O Carro Blindado Scallab representa a fusão entre a experiência sul-africana em defesa e a engenharia europeia: ágil fora de estrada, protegido contra ameaças variadas, facilmente adaptável e sucessor digno de uma linhagem de sucesso. É um exemplo de como um projeto bem concebido — do formato do casco à escolha da motorização — permanece referência em veículos blindados de reconhecimento. Referências Pantzer — Junho de 2003: Veículo Blindado de Reconhecimento Alvis Scallab, Iwao Futaki, Argonaute Panzer — Outubro de 1999: Notícias Internacionais, Argonaute Livro Pictórico de Sistemas de Armas Terrestres do Século XXI, Gakken Catálogo de Armas Mais Recente do Mundo — Edição Exército, Sanshusha Catálogo Mundial de Veículos Militares 4WD e Enciclopédia Mundial de Veículos Militares 4WD — Parte 2, Scola