Carro Blindado Vickers Mk.11: Potência de Fogo e Alta Capacidade de Transporte

 

Carro Blindado Vickers Mk.11

O carro blindado Vickers Mk.11 é um carro blindado do tipo 6x6 desenvolvido pela Vickers Defense Systems (atualmente BAE Systems Land & Armaments) na Private Venture para exportação desde 1990. Foi apresentado pela primeira vez na Royal Navy Army Equipment Exhibition 1993. A carroceria do carro blindado Vickers Mk.11 é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada, e a frente tem uma concha perfurante de 7,62 mm e, fora isso, está em um nível que pode suportar balas comuns do mesmo calibre. A parte frontal do corpo do carro é a cabine, e o motorista está localizado no lado direito da cabine e o comandante está localizado no lado esquerdo. A sala de máquinas está localizada no lado direito do centro da carroceria do veículo, atrás do banco do motorista, e é equipada com um pacote de força que integra o motor, dispositivo de mudança de velocidade / direção e dispositivo de resfriamento. A parte traseira do corpo é uma sala de tropas, que pode acomodar oito soldados totalmente armados. O veículo também pode navegar na água e é impulsionado na água por um jato d'água instalado na parte traseira do veículo. As variações do veículo blindado Vickers Mk.11 incluem tipo de transporte de tropa, tipo de recuperação de equipamento de guindaste, tipo de suprimento, tipo de comando, tipo de manutenção de segurança, etc., mas os que foram prototipados até agora são canhões de 105 mm na parte superior do veículo É um tipo de caça-tanques equipado com uma torre giratória versátil equipada com. O principal tanque de batalha é o rifle LRF de baixo recuo 105 mm da mesma série que o rifle Vickers 105 mm L7 (desenvolvido pelo Royal Arsenal), que pode ser considerado o armamento padrão da segunda geração MBT após a guerra no lado oeste , o que é incomum para um carro blindado com rodas. Fortemente armado. Existem 18 projéteis de 105 mm na agitação na parte traseira da torre e 18 no interior do corpo. Como armamento secundário, uma metralhadora L8A2 de 7,62 mm é equipada coaxialmente com a arma principal, e uma metralhadora M2 pesada de 12,7 mm também pode ser equipada na superfície superior da torre. A característica desse veículo é que mesmo com o tipo montado em torre 105mm, podem ser embarcados oito tripulantes além dos quatro tripulantes (comandante, artilheiro, carregador, motorista). O carro blindado B1 Centauro da Itália e o carro blindado Rooikat da África do Sul são conhecidos como carros blindados de rodas grandes equipados com uma torre de 105 mm, mas o carro blindado Vickers Mk.11 supera estes em termos de capacidade de carregamento de tropas. No caso de um tipo de transporte de tropas que não possua torre de 105 mm, acomodará 16 pessoas incluindo a tripulação.

<Vickers Mk.11 carro blindado 105mm tipo montado na torre> Comprimento total : 7,04m Largura total : 2,90-3,10m Altura total: Peso total: 22,0t Tripulação: 4 pessoas: 8 pessoas Motor: diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 500hp máximo velocidade: 100km / h (flutuante 9km / h) Alcance de cruzeiro: 1.000km Armados: 51 calibre 105mm rifle de rebote baixo LRF x 1 (36 tiros) 　　　　　　　 metralhadora pesada 12,7mm M2 x 1 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm L8A2 x 1 Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Rifle sem recuo Pantzer, edição de junho de 2007, atualmente atraindo a atenção" por Shinnosuke Sato Argonaute Co. , Ltd.・ "Catálogo de veículos blindados com rodas no mundo" Sanshusha Carro Blindado Vickers Mk.11: Potência de Fogo e Alta Capacidade de Transporte O Vickers Mk.11 é um carro blindado 6x6 desenvolvido pela Vickers Defense Systems (atualmente parte da BAE Systems Land & Armaments) como um projeto de iniciativa privada (Private Venture) voltado para a exportação a partir de 1990. Ele foi apresentado ao público pela primeira vez na Royal Navy Army Equipment Exhibition de 1993. A carroceria do veículo é construída em estrutura totalmente soldada de chapa de aço blindada laminada, projetada para resistir a munições perfurantes de 7,62 mm na dianteira e a disparos de projéteis comuns do mesmo calibre no restante do casco. Especificações Técnicas Principais (Versão com Torre de 105 mm) Dimensões: Comprimento total de 7,04 m, largura entre 2,90 m e 3,10 m. Peso e Tripulação: 22,0 toneladas, contando com 4 tripulantes na torre/cabine e capacidade para transportar 8 soldados totalmente equipados (ou até 16 pessoas na configuração dedicada de transporte de tropas sem torre). Motorização: Motor a diesel refrigerado a líquido com potência máxima de 500 cv. Desempenho: Velocidade máxima de 100 km/h em estradas (9 km/h na água) e impressionante autonomia de cruzeiro de até 1.000 km. Capacidade Anfíbia: O veículo é totalmente anfíbio, sendo impulsionado na água por um sistema de jato d'água instalado na parte traseira. Armamento e Poder de Fogo O grande diferencial do Vickers Mk.11 na versão caça-tanques é a sua pesada motorização combinada a um armamento incomum para blindados de rodas da sua categoria: Armamento Principal: Um canhão raiado de baixa força de recuo (LRF de 105 mm e 51 calibres), derivado da mesma família do clássico canhão britânico Vickers L7. Carrega um total de 36 projéteis (18 na parte traseira da torre e 18 no interior do casco). Armamento Secundário: Uma metralhadora coaxial L8A2 de 7,62 mm e uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm montada na parte superior da torre. Design e Diferenciais Estratégicos Layout Interno: O motorista fica no lado direito da cabine dianteira e o comandante no lado esquerdo. A casa de máquinas está posicionada logo atrás do motorista, no lado direito do centro do veículo, abrigando um pacote de força integrado. A seção traseira é reservada para a tropa. Comparação com Concorrentes: Enquanto outros carros blindados de rodas pesados equipados com torres de 105 mm — como o B1 Centauro (Itália) e o Rooikat (África do Sul) — focam primariamente no combate e reconhecimento, o Vickers Mk.11 destaca-se por conseguir aliar esse alto poder de fogo à capacidade de transportar uma esquadra completa de 8 soldados de infantaria. Variantes Planejadas: A plataforma modular foi concebida para receber diversas adaptações, incluindo versões de transporte de tropa puro, recuperação com guindaste, suprimento, comando e manutenção de segurança.