O Cavalo de Ferro da Otokar: A Engenharia e o Legado do Veículo Blindado Cobra

 

Carro Blindado Cobra

O carro blindado Cobra, assim como o carro blindado Akrep e o carro blindado APC, é um carro blindado do tipo 4x4 desenvolvido pela Otokar Otobus Caroseri Sanai, com sede em Istambul. Deve-se notar que este carro não era um requisito militar, mas foi desenvolvido pela Otocar como um empreendimento privado. É um veículo completamente novo com uma carroceria maior e um chassi completamente diferente do veículo blindado Akrep e do veículo blindado APC. O protótipo do carro blindado Cobra foi concluído no final de 1995 e, em 1997, um total de oito carros protótipos e modelos de pré-produção foram fabricados. Havia duas versões disso, o carro blindado Cobra para transporte de tropas e o carro blindado Aselsan para reconhecimento. Como resultado de testes com um protótipo de carro, o carro blindado Cobra foi adotado pelo exército turco, o primeiro tipo de produção foi concluído no final de 1997 e o protótipo e três tipos derivados foram usados ​​até agora. Embora o veículo blindado Cobra seja produzido internamente na Turquia, ainda não é possível produzi-lo totalmente nacionalmente, então o chassi existente está sendo desviado da mesma forma que o veículo blindado Akrep e o veículo blindado APC. No entanto, em vez do Land Rover usado para veículos blindados Akrep e veículos blindados APC, o chassi do veículo de alta mobilidade de uso geral HMMWV fabricado pela AM General dos Estados Unidos é usado para veículos blindados Cobra. O ECV (Veículo de Capacidade Expandida), o mais recente chassi do HMMWV, foi usado para o veículo blindado Cobra, e a carroceria blindada turca é combinada com este chassi ECV. O motor está equipado com um potente motor V8 a diesel turboalimentado com refrigeração líquida (cilindrada 6,5 ​​litros, potência 190 cv) fabricado pela General Motors dos Estados Unidos, e é um motor de 4 velocidades fabricado pela renomada empresa alemã ZF. com uma transmissão automática. Como o peso de combate do carro blindado Cobra é de 6,3 t, a relação produção / peso chega a 30,16 cv / t. Como resultado, a velocidade máxima na estrada é de 115km / he o tempo necessário para a aceleração de 0 a 60km / h é de 13 segundos, o que é uma grande capacidade de manobra. A suspensão é uma suspensão independente em duplo triângulo, com molas helicoidais, e possui uma estrutura sólida com alta rigidez lateral. A carroceria blindada do carro blindado Cobra é uma estrutura monocock totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada, mas é muito mais sofisticada do que a carroceria blindada do carro blindado Akrep e do carro blindado APC com a mesma estrutura, e toda a superfície é composta de uma superfície inclinada fluida e a blindagem inclinada Excelente no início. Além disso, a parte inferior da carroceria do carro é em forma de V, e é considerada a possibilidade de permitir que a explosão de minas terrestres que explodiram sob a carroceria escape para a esquerda e para a direita. A defesa da armadura é suficiente para suportar o impacto direto de projéteis perfurantes de 7,62 mm em toda a circunferência, mas se necessário, a armadura adicional para fortalecer a defesa pode ser parafusada. No layout interno, o power pack está alojado na parte frontal, a sala do motorista fica atrás dela, o motorista fica do lado esquerdo e o comandante do lado direito. O vidro à prova de balas está instalado nas janelas frontal e esquerda e direita do cockpit. Atrás dele, no centro, está um operador armado que opera a torre da máquina. A parte traseira do casco é uma sala de tropas que pode acomodar 10 soldados totalmente armados. Existem grandes portas nos lados esquerdo e direito da carroceria e na parte traseira da carroceria, e escotilhas também são fornecidas nos lados esquerdo e direito da parte superior da sala de tropas. As portas únicas nos lados esquerdo e direito da carroceria do carro podem ser alteradas para uma escotilha de duas peças. O armamento é equipado na torre giratória superior. O armamento básico é apenas uma metralhadora de 7,62 mm, mas também pode ser equipada com uma metralhadora pesada de 12,7 mm e um lançador de granadas automático de 40 mm. A montaria armada é do tipo assistida por mola, que permite o manuseio leve de armas de fogo. Um sistema dia / noite está disponível para mirar. Os lados esquerdo e direito da torre da máquina são opcionalmente equipados com três lançadores de bomba de fumaça cada. Além disso, existem duas portas para armas nos lados esquerdo e direito da carroceria do carro e uma porta para armas na porta traseira da carroceria para que você possa atirar fora do carro. Os veículos blindados Cobra normalmente vêm em uma série de variantes desse tipo de veículo. Interessante é a versão anfíbia, que é equipada com dois propulsores a jato d'água na parte traseira do veículo e um sistema de refrigeração subaquático adicionado ao motor. Além disso, veículos de comando e comunicação equipados com equipamento de comando e comunicação, ambulâncias de campo modificadas para acomodar quatro macas ou seis pacientes e veículos antitanque equipados com lançadores de mísseis antitanque TOW foram colocados em uso prático. Um derivado em escala real do carro blindado Cobra é o carro blindado Aselsan do tipo de reconhecimento. Este veículo é um veículo de reconhecimento em grande escala que utiliza a carroceria blindada do veículo blindado Cobra e está equipado com um mastro telescópico na parte traseira da carroceria do veículo, que está equipado com vários equipamentos de reconhecimento e vigilância diurno / noturno. O equipamento é radar de vigilância do solo, equipamento de vídeo infravermelho, equipamento de TV, etc., que são sistemas avançados de reconhecimento integrados com computadores e diversos equipamentos de comunicação. O armamento básico do carro blindado Aselsan é apenas a metralhadora 7,62 mm, mas como um tipo de reconhecimento armado que também pode realizar um reconhecimento poderoso, há também uma linha de versões equipadas com uma metralhadora tipo 25 mm de montagem externa e dispositivo de imagem infravermelho.

<Carro blindado Cobra> Comprimento total : 5,00m Largura total : 2,22m Altura total : 2,10m Peso total : 6,3t Tripulação: 2 membros da tripulação : 9 pessoas Motor: GM 4 tempos V8 diesel com refrigeração líquida e turbocompressor Potência máxima: 190hp / 3.400 rpm Velocidade máxima: 115km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 7,62mm Metralhadora FN-MAG x 1 Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer novembro de 2013, Exército turco AFV nos anos 1960 e 2000" por Kenji Jojima, Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer, março de 2014, AFV desenvolvido e reformado pela Turquia" por Yusuke Tsuge, Argonaute ・ "Panzer Janeiro de 2001, Turkish Small Armored Car Cobra "por Iwao Futaki, Argonaute Co. , Ltd.・" Panzer, janeiro de 2003, Field Tanks of Each Country Exhibited in Satori 2002 "Argonaute ," Panzer October 2012 "" Participating Vehicles at the Kazakhstan Weapons Feira comercial "Argonaute " Panzer Maio de 2007 Tópico Turco Novo Carro Blindado Cobra "Argonaute " Panzer Outubro de 2000 Tanques de campo exibidos na SATÓRIA "Argonaute " Panzer Dezembro de 2012 Tópicos do mês ”Argonauta , junho de 2016 Panzer Tópicos do mês Argonauta , AFV 2021- 2022 no Mundo Blindado de setembro de 2004 EUROSATÓRIO 2004 ”Galileo Publishing ・“ Catálogo de Carros Blindados de Rodas do Novo Mundo ”Sanshusha ・“ Catálogo Mundial de Carros Blindados de Rodas ”Sanshusha ・“ Catálogo Militar Mundial 4WD ”Sanshusha ・“ Livro Fotográfico Militar Mundial 4WD PARTE 2 ”Scola O Cavalo de Ferro da Otokar: A Engenharia e o Legado do Veículo Blindado CobraFruto de uma iniciativa privada da indústria de defesa turca, o Cobra (Otokar Cobra) redefiniu os padrões de veículos blindados leves sobre rodas (4x4) desde a sua concepção na segunda metade dos anos 1990. Desenvolvido pela Otokar em Istambul, o blindado rompeu com a dependência de plataformas utilitárias tradicionais ao integrar um chassi de alta performance com uma carroceria avançada de geometria otimizada para sobrevivência em campo de batalha.Origens e DesenvolvimentoO projeto do Cobra nasceu como um empreendimento independente da Otokar, sem requisição militar formal inicial, buscando preencher uma lacuna por um veículo tático altamente móvel e protegido. Embora a empresa já produzisse os blindados Akrep e APC baseados em componentes da Land Rover, o Cobra exigia uma estrutura totalmente nova.Concluído em seu estágio de protótipo no final de 1995, o veículo passou por rigorosos ciclos de avaliação antes de ser adotado oficialmente pelas Forças Armadas Turcas em 1997. Para garantir robustez mecânica e desempenho superior em terrenos difíceis, a Otokar optou por desviar o chassi padrão e adotar a arquitetura do HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) fabricado pela norte-americana AM General, especificamente em sua variante mais recente de capacidade expandida (ECV).Potência e Desempenho DinâmicoA escolha do chassi ECV combinada com um motor potente conferiu ao Cobra uma relação peso-potência impressionante para sua categoria:Motorização: Equipado com um propulsor General Motors V8 a diesel turboalimentado de 6,5 litros, refrigerado a líquido, capaz de entregar 190 cv a 3.400 rpm.Transmissão: Conta com uma transmissão automática de 4 velocidades fabricada pela renomada empresa alemã ZF.Mobilidade: Com um peso de combate de 6,3 toneladas, a relação potência-peso atinge expressivos 30,16 cv/t. Isso permite ao veículo alcançar uma velocidade máxima de 115 km/h na estrada e acelerar de 0 a 60 km/h em apenas 13 segundos.Suspensão: Utiliza um sistema independente de duplo triângulo com molas helicoidais, oferecendo alta rigidez lateral e estabilidade em manobras agressivas.Especificações Técnicas PrincipaisCategoriaEspecificaçãoComprimento Total5,00 mLargura Total2,22 mAltura Total2,10 mPeso Total de Combate6,3 toneladasTripulação / Capacidade2 tripulantes (motorista e comandante) + até 9 soldados na retaguardaMotorGM V8 Diesel turboalimentado (6,5 litros)Potência Máxima190 hp a 3.400 rpmVelocidade Máxima115 km/hAutonomia de Cruzeiro500 kmArmamento Padrão1x Metralhadora FN-MAG de 7,62 mm (ou variantes pesadas)Proteção Balística e Arquitetura do CascoO design estrutural do Cobra prioriza a mitigação de danos através de uma carroceria monocoque autoportante inteiramente soldada em aço laminado à prova de balas.Geometria Defensiva: Toda a superfície externa é composta por chapas inclinadas fluidas, maximizando a deflexão de projéteis e o desempenho balístico geral.Proteção Antiminas: A parte inferior do casco possui um desenho em formato de V, projetado especificamente para canalizar e dissipar a energia de explosões de minas terrestres ou artefatos improvisados (IEDs) para as laterais do veículo.Blindagem Modular: A proteção básica resiste a impactos diretos de munição perfurante de 7,62 mm em toda a circunferência, podendo receber placas de blindagem adicional parafusadas conforme a exigência da missão.Variantes e Emprego TáticoA versatilidade da plataforma permitiu o desenvolvimento de uma extensa gama de versões especializadas para diferentes teatros de operações:Versão Anfíbia: Equipada com dois propulsores a jato d'água na traseira e um sistema modificado de refrigeração subaquática.Veículo de Comando e Comunicação: Adaptado com suites avançadas de rádio e estações de controle tático.Ambulância de Campo: Configurada para o transporte seguro de feridos, comportando até quatro macas ou seis pacientes sentados.Caça-Tanques: Variante armada com lançadores integrados para mísseis antitanque TOW.Veículo de Reconhecimento Aselsan: Um dos derivados mais avançados, equipado com um mastro telescópico traseiro que abriga radar de vigilância de solo, câmeras térmicas de infravermelho e sistemas de TV integrados a computadores de bordo para inteligência em tempo real.