O Sistema de Mísseis Antiaéreos KSAM "Cheongung / Chunma" (Tenma)

 

Sistema de mísseis antiaéreos KSAM "Tenma"

● Desenvolvimento O sistema de mísseis antiaéreos KSAM “Tenma” é o primeiro sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance desenvolvido internamente pela Coreia do Sul. O centro de desenvolvimento do KSAM foi a Samsung Electronics (atualmente Samsung Thales), que iniciou o desenvolvimento em julho de 1989. No entanto, como a Coréia do Sul não tinha experiência no desenvolvimento doméstico de sistemas de mísseis antiaéreos, decidiu-se receber cooperação técnica da francesa Thomson CSF (atualmente Thales) para facilitar o desenvolvimento. Ao mesmo tempo, a Coreia foi liderada pela Daewoo Heavy Industries (atualmente Doosan Infracore) para desenvolver um canhão antiaéreo autopropelido K30 "Hitora" (Biho) equipado com um canhão antiaéreo de 30 mm. Foi planejado para construir uma distância rede de defesa aérea. O desenvolvimento do KSAM foi concluído em 1997, e dois carros protótipos foram lançados em outubro de 1998, mas a carroceria é baseada no veículo de combate de infantaria KIFV doméstico e estendido para frente e para trás. O número de rodas aumentou de 1 a 6 em cada lado . Provavelmente por ter sido desenvolvido com o suporte técnico da Thomson CSF, o sistema armado é semelhante ao sistema de mísseis antiaéreos Crotale NG da empresa, equipado com um lançador de mísseis antiaéreos de quatro unidades em cada lado da torre giratória geral Ele foi equipado com um radar de rastreamento circular na frente da torre e um radar de busca quadrado longo horizontal atrás dele. Começando com o pedido de 48 carros como primeiro lote em 1999, um total de 144 carros foram produzidos em 2009 e entregues ao Exército sul-coreano.

● Estrutura Como mencionado acima, o corpo do KSAM é baseado no corpo de um veículo de combate de infantaria KIFV doméstico que é amplamente usado pelo Exército Coreano para reduzir os custos de desenvolvimento e operação. O tamanho específico da carroceria do carro é desconhecido, mas presume-se que o tamanho seja quase o mesmo da carroceria do canhão antiaéreo automotor K30 desenvolvido ao mesmo tempo. A propósito, o tamanho do corpo do canhão antiaéreo K30 é de 6,77 m de comprimento total e 3,30 m de largura total. Parece que o pacote de energia instalado no carro é o mesmo do canhão antiaéreo autopropelido K30, mas o pacote de energia do canhão autopropelido antiaéreo K30 é D2840L V tipo 10 cilindro diesel refrigerado a líquido feito por MAN da Alemanha. O motor (potência 520cv) foi licenciado e produzido pela Toyama Infracore, e a transmissão automática HMPT-500-EC (3 frente / 1 ré) fabricada pela General Dynamics Land Systems dos Estados Unidos foi produzida pela S & T Dinâmica: é combinada com uma transmissão automática licenciada HMPT-500-EK. Como mencionado acima, o KSAM é equipado com um radar de rastreamento circular de banda Ku na frente da torre giratória geral e um radar de busca quadrado de banda S horizontalmente longo atrás dele. A distância máxima de busca do radar de busca é de 20 km, e ele pode rastrear automaticamente oito alvos. A distância máxima de rastreamento do radar de rastreamento é de 16 km, e a distância máxima de detecção do FLIR (Forward Looking Infrared Device) é de 15 km. O alcance máximo efetivo do míssil antiaéreo utilizado é de 10 km, a velocidade máxima de vôo é Mach 2.6, e é possível interceptar desde um helicóptero pairando até uma aeronave de Mach 2.0. A ogiva é equipada com um detonador de proximidade a laser e é preenchida com 12 kg de detonador direcional de alto desempenho. No início do desenvolvimento, o KSAM foi planejado para adotar o método LOAL (bloqueio pós-lançamento), no qual foi lançado como um sistema de orientação de mísseis antiaéreos, em seguida, dirigido em direção ao alvo com UTDC (comando intermitente), e bloqueado no ar com um buscador de imagens infravermelho. Este é o método de orientação adotado pelo míssil superfície-ar de curto alcance Tipo 81 da Força de Autodefesa Terrestre (SAM curto), e uma vez que o alvo é travado, o míssil antiaéreo rastreia automaticamente o alvo, então é rápido. Teve a vantagem de poder atingir os seguintes objetivos: No entanto, a adoção desse sistema de orientação também tinha a desvantagem de aumentar o tamanho do míssil, e o KSAM só poderia transportar quatro mísseis antiaéreos. Porém, o Exército sul-coreano exigiu que o KSAM fosse equipado com oito mísseis antiaéreos, por isso decidiu-se adotar o CLOS (comando à linha de visão) como sistema de orientação para reduzir o tamanho dos mísseis. Embora este método tenha a vantagem de poder reduzir o tamanho e o peso do míssil, tem a desvantagem de ter que continuar guiando o míssil até que o alvo seja alcançado.

<Sistema de mísseis antiaéreos KSAM "Tenma"> Comprimento total :　　　　Largura total:　　　　 Altura total:　　　　 Peso total: 25,0 t Tripulação: 4 pessoas Motor: MAN-Toyama D2840L 4 tempos V-type 10 cilindros diesel refrigerado a líquido Potência máxima : 520hp Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: Lançador de mísseis antiaéreos 4 tempos x 2 (8 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer, edição de maio de 2011, o mais novo veículo antiaéreo de 30 mm da Coréia, canhão antiaéreo autopropulsionado K30 tigre voador e míssil antiaéreo autopropelido Tenma" 　Argonaute Co. , Ltd. Osamu Takeuchi / SSN688 / Yusuke Tsuge Co - autoria de Argonaute Co. , Ltd. " Pantzer Janeiro de 2009 Veículos Domésticos do Exército Coreano no Desfile do Dia do Exército" Argonaute Co. , Ltd. "Panzer Janeiro de 2014 Veículos do Exército Coreano no Desfile do Exército" Argo Note , "Panzer Julho de 2016 Treinamento em Exposição for Korean Army Memorial Day "Argonaute" , Panzer Janeiro 2000 Overseas News "Argonaute" , AFV 2018-2019 in the World "Argonaute ", Grand Power Janeiro de 2007, edição Exposição de Armas da Coreia Defesa Ásia 2006 ”Galileo Publishing ・“ Grand Power April 2010 Issue Veículo de combate do exército coreano ”por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ・“ World Tank Perfect BOOK ”Cosmic Publishing ・" Catálogo de veículos blindados de combate do mundo "Sanshusha O Sistema de Mísseis Antiaéreos KSAM "Cheongung / Chunma" (Tenma)O KSAM "Cheonma" (conhecido em japonês/algumas literaturas ocidentais como Tenma, e comercialmente chamado de Pegasus) representa um marco tecnológico para a defesa sul-coreana. Sendo o primeiro sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance projetado e fabricado inteiramente no país, ele simboliza a transição da Coreia do Sul de importadora líquida de tecnologia militar para uma potência autossuficiente em defesa.1. Histórico de Desenvolvimento e ParceriasO programa teve início em julho de 1989, liderado pela Samsung Electronics (atualmente integrada à divisão de defesa sob a marca Hanwha/Thales). Naquela época, a indústria sul-coreana carecia de experiência prévia no projeto de sistemas mísseis guiados antiaéreos complexos. Para mitigar riscos e acelerar o cronograma, Seul firmou um acordo de cooperação técnica com a francesa Thomson-CSF (atual Thales), empresa reconhecida mundialmente pela excelência em eletrônica militar e sistemas de defesa aérea.A Rede de Defesa de Curto AlcanceParalelamente ao desenvolvimento do KSAM, a Daewoo Heavy Industries (atual Doosan Infracore) liderou o projeto do canhão antiaéreo autopropulsado K30 "Biho" (Tigre Voador), armado com canhões duplos de 30 mm. A doutrina militar sul-coreana planejou uma rede de defesa em camadas, integrando o canhão Biho para ameaças de curtíssima distância e o KSAM Pegasus para interceptações de alcance ligeiramente superior, operando em sinergia no campo de batalha.Marcos do Projeto1997: Conclusão oficial da fase de desenvolvimento.Outubro de 1998: Apresentação dos dois primeiros protótipos de teste.1999: Assinatura do primeiro contrato de produção em série (lote inicial de 48 unidades).2009: Conclusão das entregas da encomenda total de 144 veículos ao Exército da Coreia do Sul.2. Arquitetura da Plataforma e MobilidadePara otimizar custos logísticos, de desenvolvimento e de manutenção, a carroceria do KSAM foi adaptada do chassi do veículo de combate de infantaria rastreado KIFV (Korean Infantry Fighting Vehicle), amplamente utilizado pelas forças terrestres sul-coreanas. No entanto, modificações estruturais profundas foram necessárias para suportar a nova torre e os radares:O chassi foi estendido longitudinalmente.O sistema de rodagem foi ampliado para seis rodas de suporte por lado (em comparação ao veículo original).O peso operacional total atinge 25,0 toneladas, operado por uma tripulação de 4 militares (comandante, atirador, operador de radar e motorista).Propulsão e DesempenhoO conjunto propulsor (power pack) é compartilhado com o canhão antiaéreo K30 Biho, garantindo padronização logística:Motor: MAN-Doosan (licenciado) D2840L, diesel de 4 tempos, 10 cilindros em V, refrigeração líquida.Potência Máxima: 520 hp.Transmissão: S&T Dynamics HMPT-500-EK (versão produzida sob licença da transmissão automática estadunidense General Dynamics Land Systems HMPT-500-EC, com 3 marchas à frente e 1 à ré).Velocidade Máxima: 60 km/h.Autonomia: 500 km.3. Conjunto de Sensores e EletrônicaA influência da tecnologia francesa da Thomson-CSF é evidente na arquitetura da torre e no arranjo de radares, que remete diretamente ao sistema europeu Crotale NG. A torre giratória abriga dois casulos de mísseis nas laterais e um sofisticado pacote de sensores eletrônicos no centro:Radar de Busca Principal: Posicionado na parte traseira da torre, trata-se de um radar de varredura retangular em banda S, com alcance máximo de 20 km e capacidade de rastrear automaticamente até 8 alvos de forma simultânea.Radar de Rastreamento: Localizado na parte frontal da torre, opera em banda Ku, com alcance máximo de 16 km.Sistema Ótico/Infravermelho (FLIR): Um dispositivo de visão frontal por infravermelho integrado, com alcance de detecção de até 15 km, permitindo operações passivas em ambientes com forte interferência eletrônica (jammer).4. O Sistema de Armas e Evolução da GuiaO armamento principal consiste em dois lançadores quádruplos, totalizando 8 mísseis prontos para disparo.Especificações do MíssilAlcance Efetivo Máximo: 10 km.Velocidade Máxima: Mach 2.6.Capacidade de Interceptação: Alvos variando desde helicópteros em voo pairado (hover) até aeronaves de alta velocidade a Mach 2.0.Cabeça de Guerra: Equipada com detonador de proximidade a laser e recheada com 12 kg de explosivo direcional de alto desempenho.O Dilema do Sistema de GuiaDurante a fase conceitual de desenvolvimento, o projeto original previa a adoção do método LOAL (Lock-On After Launch — travamento pós-lançamento). Nesse sistema, o míssil seria disparado por comandos intermediários (UTDC) em direção à zona do alvo e, próximo ao objetivo, ativaria seu próprio buscador infravermelho de imagem para travar de forma autônoma. Embora conferisse maior agilidade tática, essa abordagem exigia mísseis maiores e mais pesados, limitando a capacidade de transporte da plataforma a apenas quatro unidades por veículo.Respondendo a uma exigência estrita do Exército sul-coreano — que demandava uma carga útil de pelo menos oito mísseis —, os engenheiros migraram para o método CLOS (Command to Line-Of-Sight — comando à linha de visão). Embora o método CLOS exija que o veículo mantenha o radar apontado e guiando o míssil continuamente até o impacto, ele reduziu drasticamente o peso e o volume da munição, viabilizando com sucesso a configuração atual com os dois lançadores quádruplos.5. Tabela Técnica ResumidaCaracterísticaEspecificação TécnicaNome do SistemaKSAM "Cheonma" / Pegasus (Tenma)Função PrincipalSistema de Mísseis Antiaéreos Autopropulsado de Curto AlcancePaís de OrigemCoreia do Sul (com cooperação da Thomson-CSF/Thales)ChassiDerivado modificado do KIFV (6 rodas por lado)Peso Total25,0 toneladasTripulação4 militaresMotorMAN-Doosan D2840L V10 Diesel (520 hp)Velocidade / Autonomia60 km/h / 500 kmArmamento8 mísseis antiaéreos prontos para disparo (2 lançadores de 4 unidades)Desempenho do MíssilAlcance de 10 km, velocidade de Mach 2.6RadaresRadar de Busca Banda S (20 km) e Radar de Rastreamento Banda Ku (16 km)Sensores ÓticosFLIR com alcance de detecção de até 15 km