TAB-77: O Cavalo de Batalha Anfíbio e a Evolução Blindada da Romênia

 

TAB-77 Blindada de Transporte de Pessoal

O transportador de pessoal blindado TAB-77 é um veículo blindado de oito rodas desenvolvido internamente na Romênia como um sucessor do transportador de pessoal blindado TAB-71. O porta-aviões blindado TAB-77, formalizado em 1977, era basicamente uma produção licenciada do antigo porta-aviões blindado BTR-70, de fabricação soviética, mas as melhorias exclusivas da Romênia foram incorporadas a cada peça. Em primeiro lugar, o motor foi substituído de dois motores a gasolina de protótipo com uma potência de 120cv para dois motores diesel com uma potência de 132cv. A gasolina é um elemento vulnerável dos veículos de combate porque é mais inflamável do que o óleo leve e, de fato, o cargueiro blindado BTR-70 foi atacado por militantes islâmicos durante a invasão do Afeganistão pela ex-União Soviética. A gasolina dentro queimou e está queimando foi seriamente danificado. O transporte de pessoal blindado TAB-77 usa um motor a diesel para melhorar a sobrevivência dos ocupantes e, ao mesmo tempo, melhorar a eficiência do combustível. A nova torre romena introduzida no transportador de pessoal blindado TAB-71M também foi herdada pelo transportador de pessoal blindado TAB-77. Como o transporte de pessoal blindado BTR-60PB original, o transporte de pessoal blindado TAB-71 / 71M tinha a desvantagem de que os membros da tripulação só podiam entrar e sair da escotilha na parte superior do veículo, mas o TAB-77 O transportador de pessoal blindado possui uma nova escotilha de embarque / desembarque do tipo triangular de abertura frontal na parte inferior da superfície lateral entre o 2º e o 3º eixo, melhorando a comodidade de embarque / desembarque dos ocupantes. Como uma versão melhorada do transportador de pessoal blindado TAB-77, um tipo com armamento aprimorado para o canhão de 23 mm 2A14 e 9M14 "Marutka" (bebê) do míssil antitanque "Marutka" (bebê) 87 da antiga União Soviética, foi prototipado na década de 1980. Isso não foi afinal adotado. Aproximadamente 170 veículos blindados TAB-77 estão atualmente posicionados no Exército Romeno. A China também parece ter licenciado um pequeno número de veículos blindados TAB-77, mas não se sabe se eles ainda estão em serviço.

<TAB-77 Transportador de pessoal blindado> Comprimento total : 7,42m Largura total: 2,94m Altura total : 2,34m Peso total : 13,4t Tripulação: 3 pessoas: 8 pessoas Motor: Saviem 797-05M1 6 cilindros em linha refrigerado a líquido diesel x 2 Potência máxima: 264cv / 3.000 rpm Velocidade máxima: 83km / h (flutuante 10km / h) Alcance de cruzeiro: 550km Armados: 14,5mm metralhadora pesada KPVT x 1 (600 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora PKT x 1 (2.500 tiros ) Espessura da armadura: 6-14 mm

<Referências> ・ "Panzer setembro 2001 emissão veículo blindado leve romeno TABC-79" por Nobuo Saiki Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer outubro 2011 emissão moderno exército romeno" pela empresa Makoto Kauchi Argonaute ・ "AFV no mundo" 2021- 2022 "Argonaute ," o mais recente catálogo de veículos blindados do mundo "Sanshusha TAB-77: O Cavalo de Batalha Anfíbio e a Evolução Blindada da RomêniaDesenvolvido inteiramente no âmbito da indústria de defesa da Romênia e formalizado em 1977, o TAB-77 (Transportator Amfibor Blindat de 77) surgiu como o sucessor direto do TAB-71. Embora fortemente baseado no projeto soviético do BTR-70, o veículo incorporou inúmeras modificações e melhorias de engenharia exclusivas exigidas pelas forças armadas romenas, tornando-se um marco na motorização e na tática de transporte de infantaria mecanizada do país.1. Origem, Contexto e Transição TecnológicaA principal e mais crítica alteração implementada pela Romênia no TAB-77 em relação ao padrão soviético original esteve na escolha da motorização. Enquanto o BTR-70 utilizava motores a gasolina (altamente vulneráveis a incêndios e detonações catastróficas sob fogo inimigo — um problema trágicos e amplamente documentado durante a intervenção soviética no Afeganistão), o projeto romeno priorizou a segurança.O TAB-77 adotou dois motores diesel, o que elevou drasticamente a survivabilidade da tripulação e dos soldados transportados contra riscos de combustão por impacto balístico, além de otimizar a eficiência de combustível e o alcance operacional.Atualmente, cerca de 170 unidades do TAB-77 mantêm-se ativas ou em reservas estratégicas no inventário do Exército Romeno. Há registros históricos de que um pequeno lote também pode ter sido licenciado ou adquirido pela China, embora seu status operacional atual naquele país permaneça incerto.2. Design Estrutural e Capacidade AnfíbiaProteção Balística e Mobilidade na ÁguaA carroceria do TAB-77 é construída em chapa de aço soldada, com espessura variando de 6 mm a 14 mm, oferecendo proteção eficaz contra estilhaços de artilharia e tiros de armas leves de infantaria. Mantendo a tradição dos blindados de transporte anfíbios da linha soviética/romena, o veículo é totalmente anfíbio, impulsionado na água por um hidropropulsor traseiro que lhe permite atingir velocidades de até 10 km/h em cursos d'água.Ergonomia e Embarque de TropasNos antepassados imediatos (como o BTR-60PB e o TAB-71/71M), a entrada e a saída de tropas sofriam com sérias restrições ergonômicas, obrigando os soldados a utilizarem escotilhas situadas estritamente no teto do veículo.O TAB-77 corrigiu essa falha tática ao introduzir portas de embarque/desembarque laterais do tipo triangular de abertura frontal, posicionadas na parte inferior das laterais, exatamente entre o segundo e o terceiro eixo. Essa alteração permitiu um desembarque muito mais rápido e seguro sob cobertura. O veículo herdou também a torre blindada monoposto desenvolvida originalmente para o TAB-71M.3. Variantes e PrototipagemAo longo da década de 1980, a engenharia romena desenvolveu protótipos de variantes modernizadas do TAB-77 equipadas com poder de fogo ampliado — integrando o canhão automático de 23 mm 2A14 e o sistema de mísseis antitanque guiados 9M14 Maljutka. No entanto, esta versão específica não chegou a ser adotada em larga escala pelas forças armadas.4. Ficha Técnica: TAB-77 (APC)EspecificaçãoDados TécnicosComprimento Total7,42 mLargura Total2,94 mAltura Total2,34 mPeso Operacional13,4 toneladasTripulação3 operadores (comandante, motorista e atirador)Capacidade de TransporteAté 8 soldadosMotor2x Saviem 797-05M1 de 6 cilindros em linha, diesel, refrigerados a líquidoPotência Máxima264 cv a 3.000 rpm (combinada)Velocidade Máxima83 km/h (10 km/h na água)Alcance de Cruzeiro550 kmArmamento Principal1x Metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm (600 tiros)1x Metralhadora PKT de 7,62 mm (2.500 tiros)Espessura da Blindagem6 mm a 14 mmReferências BibliográficasPanzer — Edição de setembro de 2001: "Veículo blindado leve romeno TABC-79", por Nobuo Saiki, Argonaute Co., Ltd.Panzer — Edição de outubro de 2011: "Moderno exército romeno", por Makoto Kauchi, Argonaute.AFV no Mundo 2021-2022, Argonaute.Catálogo dos mais recentes veículos blindados do mundo, Sanshusha.